Fiat 500X Hybrid 2022

[giuliogiulio84]

Il 1.500 Hybrid deve essere per forza abbinato alla trasmissione automatica a 7 marce, perché credo che il motore elettrico sia in simbiosi col cambio.

Beh se full certo, ma mild non è detto. Pensa a Panda o alle varie Suzuki.

In ogni caso mi pare di capire si tratti di un full in stile Toyota, che garantisce brevi tratti in elettrico che abbattono i consumi in città.

 

[danilorse]

Beh se full certo, ma mild non è detto. Pensa a Panda o alle varie Suzuki.

In ogni caso mi pare di capire si tratti di un full in stile Toyota, che garantisce brevi tratti in elettrico che abbattono i consumi in città.

No questo Hybrid non viene definito full, perche' i 20cv elettrici permettono all'auto di muoversi in elettrico solo in manovra ed in fase di inizio movimento, quindi per pochi metri.
Il sistema full hybrid Toyota e' dotato di un motore da 80cv, che permette di muovere l'auto per una manciata di km con vantaggi notevoli sui consumi d'uso.

 

[pilota54]

Beh se full certo, ma mild non è detto. Pensa a Panda o alle varie Suzuki.

In ogni caso mi pare di capire si tratti di un full in stile Toyota, che garantisce brevi tratti in elettrico che abbattono i consumi in città.

Non parlavo in generale, ma della fattispecie relativa al motore 1.500, che è stato progettato per abbinarlo al cambio automatico, che lavora insieme al propulsore elettrico.

Peraltro come ha detto Danilo non ha nulla a che spartire con il “full” Toyota, che dispone di un motore elettrico di notevole potenza, tanto da poterne sommare una quota al motore termico per ottenere la potenza complessiva, cosa che non avviene nel caso Stellantis.

 

[pilota54]

Tutto sulla 500X Hybrid 2022.

Fiat 500X Hybrid: prezzi, dimensioni, interni, motori e allestimenti - Quattroruote.it

 

[pilota54]

Si parte da 29.400 euro (non so quanto trattabili).

Listino prezzi Fiat 500X Hybrid 1.5 T4 130 CV Dct7:
Fiat 500X Hybrid Club: 29.400 euro
Fiat 500X Hybrid Cross: 30.100 euro
Fiat 500X Hybrid (Red): 31.100 euro
Fiat 500X Hybrid Sport: 30.800 euro

Listino prezzi Fiat 500X Hybrid Cabrio 1.5 T4 130 CV Dct7:
Fiat 500X Hybrid Cross Dolcevita: 33.100 euro
Fiat 500X Hybrid (Red) Dolcevita: 34.100 euro
Fiat 500X Hybrid Sport Dolcevita: 33.800 euro
Fiat 500X Hybrid Yacht Club Capri: 36.800 euro

Da rilevare che la vettura appare per certi versi meno dotata della Fiat Tipo Hybrid, essendo sostanzialmente un segmento "B e mezzo". Per esempio il tablet è quello da 7", e anche la strumentazione è meno sofisticata. Però è un suv......

 

[pilota54]

Provo a configurare la Sport, per me decisamente la più interessante (prezzo base 30.800).

Aggiungo i cerchi da 19" (400 €), il Pack X-Tec Sport (avv. senza chiave, specch. ripiegabili el., specchietto int. elettrocromico - 600 €), aggiungo i pack Luxury e Comfort, che prevedono diverse cose, come sedili in pelle Frau e bracciolo ant. con vano, sedile guida con reg.lombare elettrica (1.600 €).

Così dotata viene 33.400 da scontare.

 

[danilorse]

Da rilevare che la vettura appare per certi versi meno dotata della Fiat Tipo Hybrid, essendo sostanzialmente un segmento "B e mezzo". Per esempio il tablet è quello da 7", e anche la strumentazione è meno sofisticata. Però è un suv......

Mi pare che la 500X abbia qualcosa in piu' come ADAS.
In ogni caso la 500X e' migliore come qualita' all'interno e meccanicamente ha 4 ruote indipendenti, che nonostante la maggior altezza gli consentono di raggiungere limiti dinamici superiori alla Tipo.
Anche il display digitale della Tipo denota una certa economia, visto che il contagiri e' a segmenti e non ha la simulazione della lancetta come il tachimetro. Il tablet centrale mi pare che sia lo stesso di base, pero' la Tipo puo' montare la versione piu' moderna da 10''.
Per contro la Tipo e' piu' spaziosa.

 

[pilota54]

Mi pare che la 500X abbia qualcosa in piu' come ADAS.
In ogni caso la 500X e' notevolmente migliore come qualita' all'interno e anche meccanicamente ha 4 ruote indipendenti, che nonostante la maggior altezza gli consentono di raggiungere limiti dinamici superiori alla Tipo.
Anche il display digitale della Tipo denota una certa economia, visto che il contagiri e' a segmenti e non ha la simulazione della lancetta come il tachimetro. Il tablet centrale mi pare che sia lo stesso di base, pero' la Tipo puo' montare la versione piu' moderna da 10''.
Per contro la Tipo e' piu' spaziosa.

Devo dire che la 500X Sport l'ho vista dal vivo in concessionaria e rimane l'unico suv che mi piace (fino a un certo prezzo) insieme alla Ford Puma. L'ho configurata rossa con interni in pelle neri e fa la sua figura (foto da sito ufficiale Fiat).

Certo rimane cara. 30.000 euro sono una bella cifra anche oggi. Con questo motore ibrido da 130 cv + l'aiuto elettrico non dovrebbe essere lontana dalla 1.300 150 cv. Si parla di 0-100 in 10".

Certo la Tonale (160 cv) sarà un'altra cosa, ma temo che la versione 160 cv sarà sopra i 40.000 euro.
Questa potrebbe essere la "Tonale dei poveri". Scherzo eh............altro che poveri con 30.000 euro da spendere......

 

[danilorse]

Devo dire che la 500X Sport l'ho vista dal vivo in concessionaria e rimane l'unico suv che mi piace (fino a un certo prezzo) insieme alla Ford Puma. L'ho configurata rossa con interni in pelle neri e fa la sua figura (foto da sito ufficiale Fiat).

Certo rimane cara. 30.000 euro sono una bella cifra anche oggi. Con questo motore ibrido da 130 cv + l'aiuto elettrico non dovrebbe essere lontana dalla 1.300 150 cv. Si parla di 0-100 in 10".

Certo la Tonale (160 cv) sarà un'altra cosa, ma temo che la versione 160 cv sarà molto vicina ai 40.000, se non sopra.............
Questa potrebbe essere la "Tonale dei poveri". Scherzo eh............altro che poveri con 30.000 euro da spendere......

Concordo l'allestimento Sport e' il piu' bello ed ha i fari full led, non disponibili sugli allestimenti piu' economici.
L'anno scorso ho fatto il filo alla 1.0 T3 Sport, che si trovava sui 21k a km0, ma poi ho optato per una T-Roc 1.0 TSI usata con fari a led, che ha un bagagliaio piu' capiente rispetto alla 500X e consumi un po' piu' bassi.

 

[pilota54]

Mi pare che la 500X abbia qualcosa in piu' come ADAS.

Ho controllato. La Tipo ha più ADAS della 500X.

 

[pilota54]

E' arrivata la "Dolcevita Special Edition", ovviamente con tetto apribile. Non è male dai. Belli gli interni in pelle avorio, anche se occorrerà stare attenti a non sporcarla....
Invariata la meccanica: 1.5 T4 da 130 CV e cambio doppia frizione DCT sette marce con sistema a 48V. "La personalizzazione include la verniciatura Bianco Gelato con capote avorio, le modanature esterne cromate e satinate, i cerchi di lega da 18" con finiture grigie, i badge personalizzati, i sedili Soft Touch Avorio con ricami dedicati, il sedile guida a regolazione elettrica, l'inserto bianco per la plancia, tappetini dedicati e l'infotainment UConnect con schermo da 7"." Non viene indicato il prezzo di listino.

Fiat 500C e 500X Dolcevita Special Edition: immagini, interni, dotazioni, motori - Quattroruote.it

 

[pilota54]

Il prezzo, considerando che la Dolce vita Hybrid Cross costa 33.100 e la DV Hybrid Sport costa 33.800, dovrebbe essere superiore a 34.000 euro.

Si ricorda che il prezzo base della 500X (benzina - 120 cv) è pari a 22.850 euro.

 

[danilorse]

Il prezzo, considerando che la Dolce vita Hybrid Cross costa 33.100 e la DV Hybrid Sport costa 33.800, dovrebbe essere superiore a 34.000 euro.

Si ricorda che il prezzo base della 500X (benzina - 120 cv) è pari a 22.850 euro.

La Dolcevita special edition hybrid costa 36.300€, mentr ela versione con il 1.0 Firefly 120cv costa 31.550€

https://www.media.stellantis.com/it-it/download-price-lists/139

 

[Yaris Mille]

Si ricorda che il prezzo base della 500X (benzina - 120 cv) è pari a 22.850 euro.

7.000 euro di differenza tra la 1.0 120cv e la 130cv ibrida con cambio automatico... qualcosa mi sfugge sicuramente.
In bocca al lupo per Fiat!!

 

[danilorse]

7.000 euro di differenza tra la 1.0 120cv e la 130cv ibrida con cambio automatico... qualcosa mi sfugge sicuramente.
In bocca al lupo per Fiat!!

Bisogna considerare che sulla Hybrid non c'e' l'allestimento base Cult e si parte dal Club.
La 1.0 120cv Club costa 24.400 contro i 29.400 della Hybrid, quindi la differenza e' di 5000€