<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat: 1.2 fire vs 1.0 hybrid | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Fiat: 1.2 fire vs 1.0 hybrid

Beh guardando i video devo dire che il firefly si equivale al vecchio fire tranne forse per i regimi alti ( autostrada) che seppur non ci andrò spesso ma capita di andarci per andare in aereoporto, mentre volevo chiedervi lo start e stop si può disattivare? E per chi possieda una 500 i fari allo bi-xenon sono convenienti?
Io non ho una 500, ma i fari bi-xenon sono utili se viaggi di sera fuori dai centri abitati. Il miglioramento della visibilita' e' notevole rispetto ai classici alogeni.
Certo 800€ non sono pochi ed in caso di incidente le eventuali riparazioni sono altrettanto costose.
 
no, in F1 il motore elettrico viene usato come overboost in fase di massima accelerazione, nel caso delle citycar invece da una spinta in fase di partenza da fermo
Il principio e' lo stesso, il motore elettrico assiste il termico.
Nel caso del firefly si parla di 5cv e 15/20nm di coppia con una batteria molto piccola, mentre nel caso della F1l'elettrico (chiamamolo anche Kers) sviluppa 160cv e per molto piu' tempo grazie alla batteria molto piu' grande ed al sistema ibrido del turbo che permette un ulteriore recupero di energia elettrica.
 
Ho provato entrambi le unità motrici aumentando i miei dubbi nel senso che mi piacciono entrambe e il firefly beh non si è comportato male neanche in salita però ho dovuto disattivare lo start and stop per tutto il tempo della marcia sia in salita che normalmente; il fire beh già lo conoscevo ed ha confermato le sensazioni passate quindi beh sto pensando ( ma ancora non è una decisione definitiva) di optare per il firefly anche alla luce delle normative sull'inquinamento per il resto l'auto mi piace da morire resta solo di attendere il fatidico giorno di luglio per recarsi in concessionaria a ordinarla ( presumo) con tutti gli optional che ho in mente io e nonno non l'avranno di sicuro in pronta consegna
 
Ripeto, io la 500 con il 1.000 Hybrid l’ho provata e mi è sembrata “adeguata”, pari alle aspettative.

Per quanto riguarda la presunta “obsolescenza” della vettura allora bisognerebbe dire che sono obsolete anche la Porsche 911 e la Mini.

Sono tutte e tre auto particolari, che prendono spunto dal primo modello uscito, quello “storico”, ma vengono periodicamente adeguate ai tempi. Non credo che la 500 o la Mini abbiano tanto meno delle concorrenti di segmento. La 500 elettrica ha anche gli ADAS.

Poi ovviamente possono piacere o meno, è una questione di gusti.
 
Ho provato entrambi le unità motrici aumentando i miei dubbi nel senso che mi piacciono entrambe e il firefly beh non si è comportato male neanche in salita però ho dovuto disattivare lo start and stop per tutto il tempo della marcia sia in salita che normalmente; il fire beh già lo conoscevo ed ha confermato le sensazioni passate quindi beh sto pensando ( ma ancora non è una decisione definitiva) di optare per il firefly anche alla luce delle normative sull'inquinamento per il resto l'auto mi piace da morire resta solo di attendere il fatidico giorno di luglio per recarsi in concessionaria a ordinarla ( presumo) con tutti gli optional che ho in mente io e nonno non l'avranno di sicuro in pronta consegna
Quali sono le sensazioni in merito al 1.2 Fire ?
 
Quali sono le sensazioni in merito al 1.2 Fire ?
Un motore regolare, scattante ai semafori tuttavia se accendevo il condizionatore beh andava un po di fiacca problemino che sulla variante ibrida provandolo non ho notato forse credo sia dovuto aiuticino della piccola batteria? Non so entrambi sono stati reattivi, regolari ( forse qualche tacca in su il fire sulla regolarità) ma per il resto il firefly non mi ha deluso anzi mi ha completamente fatto ricredere rispetto alla prima impressione
 
Ultima modifica:
Un motore regolare, scattante ai semafori tuttavia se accendevo il condizionatore beh andava un po di fiacca problemino che sulla variante ibrida provandolo non ho notato forse credo sia dovuto aiuticino della piccola batteria? Non so entrambi sono stati reattivi, regolari ( forse qualche tacca in su il fire sulla regolarità) ma per il resto il firefly non mi ha deluso anzi mi ha completamente fatto ricredere rispetto alla prima impressione
Ok, piu' o meno cio' che pensavo io.
Per quanto riguarda il clima, probabilmente hanno cambiato il compressore con uno piu' efficiente e meno impattante sulle prestazioni.
 
Quanto ci vuole per ordinare la hibrid come tempi di consegna?
Premettendo che mazressora dice bene, a me uno dei due concessionari fiat ha detto 60 giorni lavorativi ( a me sembrano enormi) però chiederò al concessionario ufficiale ex fca, anche perchè quella ufficiale ho tutte pronte consegna con zero optional tranne il colore e volendo quanto meno personalizzarla beh aspetterò non ho molta fretta
 
Ultima modifica:
Premettendo che mazressora dice bene, a me uno dei due concessionari fiat ha detto 60 giorni lavorativi ( a me sembrano enormi) però chiederò al concessionario ufficiale ex fca, anche perchè quella ufficiale ho tutte pronte consegna con zero optional tranne il colore e volendo quanto meno personalizzarla beh aspetterò non ho molta fretta
Lo sai, vero, che se la ordini la paghi circa il 10/12% in più rispetto ad una pronta consegna?
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto