il 1.2 secondo me va bene anche con 5 marce, ma col sistema ibrido sarebbe potuto essere altrettanto interessante, però a livello di marketing conviene proporre un motore ormai sì mitico ma vecchio (aggiornato all'inverosimile) o si preferisce un motore nuovo che viene percepito come più moderno?
Riguardo ai consumi è assodato che siamo lì, l'ibrido attenua solo quel consumo extra (che in città fa tanto) delle partenze, è come se la macchina non si fermasse e non riparta mai
