Divario stipendi/costo automobili nuove

[U2511]

in realtà oltre alla rata più bassa devi accantonare per la maxi rata finale o per un anticipo se volessi cambiarla.
quindi in capo a 10 anni (che potrebbe essere il tempo in cui ammortizzavi l'auto prima) devi metterci molti più soldi e quei soldi li devi avere

Non solo, ma nelle rare devi includere gli interessi per il capitale a pagamento differito che, a differenza della quota interessi per le rate normali, non è “alla francese” ma di fatto “alla tedesca” (poi spalmano il tutto in modo da mostrare una rata costante)

 

[U2511]

Poi mi pare sia aumentato tantissimo "il ferro" cioè l'acciaio. Una delle più grandi acciaierie d'Europa (probabilmente la più grande) mi risulta ridotta in macerie.

E l’altra enorme acciaieria l’abbiamo chiusa proprio noi …

 

[alexmed]

Prima acquistavo auto di 7-8 anni di età... in futuro credo dovrò virare alle auto di 10-12anni.

Tanto per capire la mia propensione alla spesa per le 4 rotelle.

 

[zinzanbr_]

Anche sul fatto che oggi quella di decidere dopo 3 anni se pagare la maxirata o ridare dentro la vettura sarebbe una possibilità io ci andrei cauto.
Una possibilità per chi?
Imho non per chi ha un reddito basso.
E' vero che se i soldi per la maxirata non li hai non puoi fare altrimenti ma resti a piedi oppure devi ricominciare da capo.
Secondo me questa è un'opzione solo per chi ha un reddito già sufficientemente alto da potersi permettere di pagare una rata in eterno e non rimanere con le chiappe scoperte per altre spese o emergenze (tipo la lavatrice che si rompe,o il dentista,o qualche lavoro urgente in casa).
Per me quella di pagare la macchina con una rata piccolina senza accorgersene è un'illusione e se uno ci casca e non ha le spalle sufficientemente coperte rischia.
Chi ha un reddito basso purtroppo vive la sua esistenza in cicli.
Ci saranno i periodi in cui dovrà spendere,per comprare l'auto o la casa,e ci dovranno essere i periodi in cui tirare il fiato e mettere qualcosina da parte quindi prima o poi le rate devono finire altrimenti ci si ritrova a correre il serio rischio che una spesa imprevista faccia affondare la barca.
Un po' come il discorso degli affitti.
Capisco chi avendo un reddito certo e abbastanza alto preferisce evitare le rotture di comprare una casa ed è disposto a pagare un affitto per tutta la vita (se poi fa il conto magari ha pagato l'equivalente di due ville da 200 metri quadri per vivere tutta la vita in un appartamento da 80 metri quadri).
Ma le persone che conosco io che non hanno voluto fare il passo di comprare la casa quando poi si sono ritrovate in difficoltà,perchè la pensione era da fame o per altri motivi,hanno vissuto per anni e anni con la preoccupazione di non farcela a pagare l'affitto e a tirare avanti.
Imho vivere senza nulla di proprietà ma tutto a nolo è un'opzione troppo rischiosa per chi non ha almeno un reddito tale da far fronte a tutte le rate e eventuali imprevisti.

 

[gsr600]

Su questo credo che tu abbia del tutto ragione. L'evoluzione delle auto e dei relativi equipaggiamenti c'è sempre stata, ma non per questo i prezzi sono aumentati in misura così superiore all'inflazione media come negli ultimi anni, e in particolare l'ultimo.

Sicuramente ha inciso l'aumento del costo delle materie prime, ma credo anche l'avvento dell'ibrido, in particolare il mild-hybrid, che ora hanno quasi tutte le auto. E indubbiamente hanno inciso i costi dello sviluppo e dell'allestimento delle catene per le elettriche, spalmati evidentemente sull'intera produzione, così come sono stati sicuramente in gran parte spalmati sull'intera produzione di ogni casa i costi relativi alle penali da pagare all'EU per il superamento dei limiti di CO2 di una parte delle gamme.

In effetti anche quello che dici tu, che io non ho menzionato, contribuisce ad aumentare i prezzi, insomma un'insieme di cose. Però i costi dei finanziamenti a mio modo di vedere si potrebbero tranquillamente togliere, altri purtroppo sono in mano ad eventi troppo al di sopra delle stesse case automobilistiche

 

[renatom]

Bisogna collegare questo post a quello sulla riduzione dei salari. Le auto sono fatte per il mercato europeo o più vasto, rispetto a cui ci siamo impoveriti.

 

[Divergent]

E l’altra enorme acciaieria l’abbiamo chiusa proprio noi …

Però la tendenza, seppur non veloce, è al ribasso, come giustificheranno tali prezzi tra un paio d'anni?

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=andamento+prezzo+acciaio+2022

Posto le conclusioni....

Conclusioni

Entrambi gli scenari considerati segnalano come probabile che il prezzo massimo degli input siderurgici sia ormai alle spalle.
Nel prossimo futuro gli attuali elevati prezzi del carbone e dei minerali di ferro dovrebbero consentire una elevata redditività alle imprese
minerarie, spingendole ad aumenti dei livelli di produzione e a politiche commerciali volte a guadagnare quote di mercato. I prezzi del carbone e dei minerali di ferro sono previsti quindi diminuire, ma solo in modo molto graduale, dati i livelli dei prezzi dell'energia che si manterranno elevati per tutto il prossimo biennio.
Le tensioni sui prezzi dell'acciaio provenienti dal lato dei costi
tenderanno, quindi, ad allentarsi molto lentamente nel corso del 2022. La riduzione dei costi sarà più accentuata nel 2023.
A fronte di una progressiva riduzione dei costi, anche i prezzi dell'acciaio registreranno una lenta diminuzione. Sul settore siderurgico europeo grava, tuttavia, la forte incertezza dovuta al conflitto in atto in Ucraina.

Davvero, mi immagino se scoppiasse la pace che calo di prezzi....

 

[iuter]

Tra il 2033 e 2035 ci saranno più pensionati che lavoratori e:
visto che nessun partito vuole fare riforme giuste ma impopolari tipo il ricalcolo delle pensioni retributive al contributivo e vietare le pensioni ai residenti all'estero.
visto che INPS ogni anno prende già oltre 100 miliardi di trasferimenti statali (cioè soldi da tassazione generica).

Accadrà l'aumento iva al 25%.
Quindi il mercato interno verrà distrutto e tutti a comprare prodotti cinesi o meglio ancora tedeschi (Iva al 19% e nessun dazio doganale).
A sto punto non mi stupirei di vedere un auto termica popolare a 25mila cioè raddoppio rispetto al prezzo attuale.

 

[provocantibus]

scommetto che hai già smesso, e ti sei anche risposto.....

Questo mai!!!!!

Ti avverto, tirar su il riso con le bacchettine non è semplice, meglio allenarsi .

In effetti ho già smesso da parecchio tempo. Poi, però, qualcuno mi ammonisce dandomi del malfidente e questo pare non vada bene.

 

[agricolo]

Una possibilità per chi?

Per chi la rata potrebbe pagarla fin da subito.

 

[agricolo]

tirar su il riso con le bacchettine non è semplice, meglio allenarsi

mentre tiri su il riso tiri giù porchi?

In effetti ho già smesso da parecchio tempo. Poi, però, qualcuno mi ammonisce dandomi del malfidente

io per non sbagliare evito di iniziare...

 

[Carloantonio70]

...

Secondo me questa è un'opzione solo per chi ha un reddito già sufficientemente alto da potersi permettere di pagare una rata in eterno e non rimanere con le chiappe scoperte per altre spese o emergenze (tipo la lavatrice che si rompe,o il dentista,o qualche lavoro urgente in casa).

...

Secondo me, nel medio lungo periodo, nessuno o pochissimi possono avere la certezza di mantenere, con il passare degli anni, le posizioni acquisite.

 

[provocantibus]

Non so se ci avete fatto caso ma sul web è nata una nuova tendenza riguardo gli acquisti. Propongono rateizzazioni anche per acquisti di poche decine di euro. L'ultimo acquisto, circa 10 euro, potevo rateizzarlo in 3 comode rate!!!

 

[arizona77]

Però la tendenza, seppur non veloce, è al ribasso, come giustificheranno tali prezzi tra un paio d'anni?

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=andamento+prezzo+acciaio+2022

Posto le conclusioni....

Conclusioni

Entrambi gli scenari considerati segnalano come probabile che il prezzo massimo degli input siderurgici sia ormai alle spalle.
Nel prossimo futuro gli attuali elevati prezzi del carbone e dei minerali di ferro dovrebbero consentire una elevata redditività alle imprese
minerarie, spingendole ad aumenti dei livelli di produzione e a politiche commerciali volte a guadagnare quote di mercato. I prezzi del carbone e dei minerali di ferro sono previsti quindi diminuire, ma solo in modo molto graduale, dati i livelli dei prezzi dell'energia che si manterranno elevati per tutto il prossimo biennio.
Le tensioni sui prezzi dell'acciaio provenienti dal lato dei costi
tenderanno, quindi, ad allentarsi molto lentamente nel corso del 2022. La riduzione dei costi sarà più accentuata nel 2023.
A fronte di una progressiva riduzione dei costi, anche i prezzi dell'acciaio registreranno una lenta diminuzione. Sul settore siderurgico europeo grava, tuttavia, la forte incertezza dovuta al conflitto in atto in Ucraina.

Davvero, mi immagino se scoppiasse la pace che calo di prezzi....

Probabilmente,
le acciaierie superstiti sono piu' che sufficienti per le richieste
attuali....

Scoppiasse....
Cemento & C., quelli, andrebbero alle stelle

 

[alexmed]

Non so se ci avete fatto caso ma sul web è nata una nuova tendenza riguardo gli acquisti. Propongono rateizzazioni anche per acquisti di poche decine di euro. L'ultimo acquisto, circa 10 euro, potevo rateizzarlo in 3 comode rate!!!

Le rate condominiali da tre hanno votato perché siano 6 quest'anno...