Cosa si intende per autovettura premium?

[GuidoPippi]

Indipendentemente se può piacere o meno (ed a me non piace,) oggi il "premium" parte da oggettini tipo questo ...

Vedi l'allegato 32241

Vedi l'allegato 32242

Tutto il resto e marketing, non bastano 2 megaschermi contornati da plastiche più o meno morbide e qualche brandello di ecopelle, per fare
un oggetto esclusivo ... a mio parere almeno

Come definizione questaè Luxury, non Premium. O sbaglio?

 

[Carloantonio70]

Quelle però sono auto di lusso, bisogna salire ancora di uno o due gradini e lo sarebbero anche le Maserati, almeno come blasone.[/QUOTE]

Ho esasperato un po il concetto, ma un auto, proposta anche a 50.000 €, ma costruita in grande serie per fare volumi non può essere premium.

Su Maserati sono d'accordo, ma dalla Quattroporte a salire, già i SUV sono fumo negli occhi a mio parere ... sulla Ghibli per quanto bella ed esclusiva, ho qualche perplessità

 

[amicable]

Come definizione questaè Luxury, non Premium. O sbaglio?

No non ti sbagli e anche Mercedes penso fosse Luxury quando vendeva quei modelli del video che avevo postato poco fa. Infatti adesso se vuole esserlo, deve fare una cosa così.

O così

Poi in listino c'è ancora la Classe A, che probabilmente vive di luce riflessa da loro.

 

[GuidoPippi]

Ci provo....ma non è facile


Un'autovettura Premium è un'autovettura prodotta andando a ricercare raffinatezze tecnico/estetico/meccaniche tali da giustificare nell'immediato (e nel tempo aggiungo io ) un esborso economico maggiore rispetto ad un omologo prodotto.

Per sua natura un'autovettura premium non può essere diffusa e venduta quanto una sua competitor generalista? Non è detto.....

Non è secondo me Premium una vettura full optional, al limite gli si può passare la vecchia denominazione "de Luxe"

Non è secondo me premium una vettura generalista e con costruzione tale che sfoggi un marchio "premium" e proposta ad un prezzo superiore. Ad esempio se ci fosse una Maybatch o come si chiama su base Giunior non le attribuirei nè il Luxury nè il Premium indipendentemente dal prezzo in cui questa venisse proposta.

 

[ottovalvole]

il premium è un insieme di cose e di servizi che fa sentire prima di tutto il cliente "premium"
il "sto andando in Mercedes a fare il taglianto" suona diverso da "sto andando in Skoda a fare il tagliando" anche se poi la Skoda è fatta meglio della Mercedes (cosa molto probabile).
Entrare in una concessionaria escusiva BMW è diverso da entrare in un plurimarca Stellantis con aree separate per marchio, la percezione è diversa.
L'auto premium la fanno tutti, la sanno fare tutti cinesi compresi, non sanno essere "premium" però e non sanno far sentire i loro clienti "premium".

 

[arizona77]

In Italia soprattutto, infatti se in tutta Europa, Skoda fa meglio di Audi, in Italia, Audi, nel 2023, vende più di Seat, Skoda e Cupra messe assieme e questo nonostante abbiamo gli stipendi fermi al palo da 20 anni (o forse più). https://unrae.it/files/mercatoeu_65a8f1be61fd9.pdf (pagina 5)

In questi tempi....

Vendono i prodotti piu' costosi....
E quelli piu' economici....
Non a caso
come tiene la Triade,
sta andando fortissimo Dacia

 

[amicable]

In questi tempi....

Vendono i prodotti piu' costosi....
E quelli piu' economici....
Non a caso
come tiene la Triade,
sta andando fortissimo Dacia

In Italia, in Europa vende di più la Renault. Siamo o no un po' atipici come mercato?

 

[arizona77]

Siamo sempre un po' diversi....
E' una delle nostre caratteristiche base....

 

[amicable]

il premium è un insieme di cose e di servizi che fa sentire prima di tutto il cliente "premium"
il "sto andando in Mercedes a fare il taglianto" suona diverso da "sto andando in Skoda a fare il tagliando"

Pienamente d'accordo, poi si spera che chi vuole questa esclusività, possa poi permettersela realmente e non perché l'auto siccome la compra a rate, o grazie a qualche prestito familiare, raggiunga lo status symbol di default. Quello che voglio dire è che se non te ne puoi comprare due cash di quel modello, forse non te la puoi permettere, per cui io preferirei dire vado in Skoda a fare il tagliando e senza (troppi) pensieri.

Definire poi premium un'auto con certe caratteristiche tecniche invece mi sembra un po' superata come cosa, per premium ormai si intendono altre cose, tipo la scelta di certi materiali per gli interni, o finiture, o schermi touch, tipo l'ultimo Oled della Mini ad es.

 

[arizona77]

Infatti,

quando c'e' qualche nuovo utente che chiede consigli sull' acquisto
di Triadesche usate
con piu' o meno sulle spalle " mari " di km e magari piu' che decennali....
Si cerca regolarmente di dissuaderli dal farlo

 

[Wilson189]

il premium è un insieme di cose e di servizi che fa sentire prima di tutto il cliente "premium"
il "sto andando in Mercedes a fare il taglianto" suona diverso da "sto andando in Skoda a fare il tagliando" anche se poi la Skoda è fatta meglio della Mercedes (cosa molto probabile).
Entrare in una concessionaria escusiva BMW è diverso da entrare in un plurimarca Stellantis con aree separate per marchio, la percezione è diversa.
L'auto premium la fanno tutti, la sanno fare tutti cinesi compresi, non sanno essere "premium" però e non sanno far sentire i loro clienti "premium".

Questo in teoria, in pratica secondo me no, almeno per le concessionarie di tutte le marche che ho avuto modo di vedere e che mi sono sembrate sempre equivalenti.
La mia idea è che in BMW, Audi, MB, ecc. ti senti premium solo perché il marchio ha una storia e un blasone che Stellantis e gli altri non hanno.

 

[arizona77]

Questo in teoria, in pratica secondo me no, almeno per le concessionarie di tutte le marche che ho avuto modo di vedere e che mi sono sembrate sempre equivalenti.
La mia idea è che in BMW, Audi, MB, ecc. ti senti premium solo perché il marchio ha una storia e un blasone che Stellantis e gli altri non hanno.

Infattti la partenza e' questa....
Un grande storico costruito negli anni....
....E' la base su cui si puo' chiedere un prezzo che una generalista non puo' proporre
Di cui godono
( PER I CLIENTI evidentemente disposti a pagare )
anche le A Klasse e non solo dalle C in su in casa Mercedes.

Insomma. Premium e' un " ombrello " che copre tutti i prodotti di MB*
Da AMG a A Klasse anche in versione base....

* Vale ovviamente anche per i listini Audi e BMW

 

[ottovalvole]

Questo in teoria, in pratica secondo me no, almeno per le concessionarie di tutte le marche che ho avuto modo di vedere e che mi sono sembrate sempre equivalenti.
La mia idea è che in BMW, Audi, MB, ecc. ti senti premium solo perché il marchio ha una storia e un blasone che Stellantis e gli altri non hanno.

ni, tutti i marchi hanno la loro storia, le loro innovazioni, il loro blasone o la loro rispettabilità, consideriamo il fatto che la maggior parte dei marchi europei e americani vanno fra i 50 e i 100 anni quindi hanno tanto da raccontare, chi più e chi meno. Una volta ero molto più integralista di adesso, oggi mi definisco "Lancista" perchè sono fortemente attratto da questo marchio, dalla storia della famiglia Lancia fino alla ultima Stellantis Ypsilon ma ciò non toglie che non tolgo nulla a tutti gli altri marchi.
Ritornando al discorso "premium brand" nel 2024 c'è da considerare che l'auto a noleggio sta prendendo sempre più il posto dell'auto di proprietà e quindi anche il discorso prezzo dobbiamo considerarlo in prospettiva della rata mensile e non dell'importo finito. Probabilmente un NLT di una premium costa 20-50 euro al mese in più della corrispettiva generalista e probabilmente con una differenza così piccola conviene prendere l'Audi al posto della Volkswagen o la Mercedes al posto della Renault

 

[amicable]

Ritornando al discorso "premium brand" nel 2024 c'è da considerare che l'auto a noleggio sta prendendo sempre più il posto dell'auto di proprietà e quindi anche il discorso prezzo dobbiamo considerarlo in prospettiva della rata mensile e non dell'importo finito. Probabilmente un NLT di una premium costa 20-50 euro al mese in più della corrispettiva generalista e probabilmente con una differenza così piccola conviene prendere l'Audi al posto della Volkswagen o la Mercedes al posto della Renault

Infatti e a queste formule ricorreranno sempre più coloro che un'auto nuova non la possono comprare cash e nemmeno di un brand generalista, ma col noleggio, potranno mettersi al volante di una ben più blasonata e costosa autovettura, che gli permetterà senza troppi sforzi, di raggiungere il tanto agognato status, almeno all'apparenza. Al noleggio, o al pagamento rateale, vi ricorreranno anche chi interessa meno di zero avere l'auto premium, si perché se non hai abbastanza soldi, ma ti serve un'auto, hai poche alternative. Tra l'altro con i listini sempre più gonfi, visto che adesso con l'incentivo massimo statale che ottieni con certe auto, una volta ti compravi un'auto nuova e ti avanzava pure qualche soldo.

 

[Carloantonio70]

Ho il timore che, tra un po, il "vero" status di privilegiato sarà rappresentato da chi può permettersi di muoversi in auto; tutti gli altri si arrangeranno ...