Consumi abnormi Megane 1.5 dCi 110cv

[ladyoscarxte]

Allora... la mia Maggy ora si è assestata a 7.4 con percorrenza prevalentemente urbana... e con tratti ripetuti di 3 km ogni fermo.

Fino ad oggi percorrenza 7.400 Km.

Se vi ricordate ankio tempo fa feci la stessa domanda inerente al consumo... ma semplicemente SORPRESA poikè quattroruote mi dava 5.6 in URBANO e la renault sul suo volantino dichiara 5.8.

Poi... da brava femminuccia avete ragione su TUTTO il resto...fap..percorsi breve..ecc.

Ma la differenza non mi sembra poca e la mia vecchia clio consumava quanto detto.
Quando mi chiedono come và... purtroppo l'unica risposta è : BENISSIMO ma pensavo consumasse meno 8) :lol:

 

[biasci]

Allora... la mia Maggy ora si è assestata a 7.4 con percorrenza prevalentemente urbana... e con tratti ripetuti di 3 km ogni fermo.

Fino ad oggi percorrenza 7.400 Km.

Se vi ricordate ankio tempo fa feci la stessa domanda inerente al consumo... ma semplicemente SORPRESA poikè quattroruote mi dava 5.6 in URBANO e la renault sul suo volantino dichiara 5.8.

Poi... da brava femminuccia avete ragione su TUTTO il resto...fap..percorsi breve..ecc.

Ma la differenza non mi sembra poca e la mia vecchia clio consumava quanto detto.
Quando mi chiedono come và... purtroppo l'unica risposta è : BENISSIMO ma pensavo consumasse meno 8) :lol:

Ciao Lady, è la stessa cosa che rispondo io
Quello che frega è la rigenerazione del fap :cry: :cry:

 

[wwwlu]

Sei sicuro al 100% che la Megane III 1.5 da 110 Hp monta il quinto iniettore ?
Comunque, se così è (lo spero), ci sono gli altri quattro che pompano an....

Se ci si attiene a questa cartella stampa dell'anno scorso

http://www.renault.com/en/Pages/Communique.aspx?idCP=18586

a pag 20 c'è scritto (in inglese) che il 1.5 dci 110 cv e 90 cv hanno il 5° iniettore, protetto da 30 brevetti.
Quindi per me c'è da essere sicuri che ci sono 5 iniettori.

p.s. per leggere il pdf clicca su: the press kit (pdf. 3.79Mo)

Grazie per l'eccezionale link.
Il 5° iniettore c'è proprio da fine 2008 !

 

[dadomas]

Allora... la mia Maggy ora si è assestata a 7.4 con percorrenza prevalentemente urbana... e con tratti ripetuti di 3 km ogni fermo.

Fino ad oggi percorrenza 7.400 Km.

Se vi ricordate ankio tempo fa feci la stessa domanda inerente al consumo... ma semplicemente SORPRESA poikè quattroruote mi dava 5.6 in URBANO e la renault sul suo volantino dichiara 5.8.

Poi... da brava femminuccia avete ragione su TUTTO il resto...fap..percorsi breve..ecc.

Ma la differenza non mi sembra poca e la mia vecchia clio consumava quanto detto.
Quando mi chiedono come và... purtroppo l'unica risposta è : BENISSIMO ma pensavo consumasse meno 8) :lol:

ciao lady
quello che mi insospettisce sono i tuoi 3 km... non portando il motore in temperatura...
se 1 giorno la usi in statali o in autostrada azzera il CDB e verifica se i consumi medi si riportano su numeri ragionevoli

 

[jkl1972]

Oggi, tanto per provare, ho fatto una trentina di km in tangenziale alla media di 90 km/h. Ebbene il cdb è sceso, al termine della prova da 9.8 a 9.4.
Pertanto, come molti di voi hanno detto, sono proprio le condizioni di utilizzo che ho in questo mese, unite probabilmente alle basse temperature che mi penalizzano oltremodo.Meno male che durante l'anno faccio molta autostrada, cosicchè , a conti fatti,nel lungo periodo il diesel mi fa risparmiare... e parecchio!Il benzina che avevo prima faceva i 7 km/l in città.
Noto comunque, leggendo il post di lady, che dichiara un utilizzo simile al mio(se non peggiore in termini di lunghezza del tragitto) che i suoi consumi sono sensibilmente inferiori ai miei(7.4 vs 9.8 ) .Bisogna vedere quando è stato azzerato il cdb e quanto ciclo misto è stato effettuato. Lady parla di ciclo prevalentemente urbano.Io parlo di consumo esclusivamente urbano.

Ringrazio comunque tutti per le risposte ed in particolare dadomas con il quale ho avuto, purtroppo, un antipatico diverbio, dovuto sostanzialmente ad un'incomprensione.Senza rancore.

 

[JMS]

anche azzerando il CDB, a temperature sotto lo zero, non riesco a riprodurre un consumo così alto col 1.5 dCi ...

il thread parlava di percorsi di 5 km e poi spegni il motore,,, nel ciclo urbano....
prova alla mattina... azzera il cdb.. percorri in città 5 km e poi visualizza il consumo medio...
io l'altra sera ho provato, dopo 3.5 km era 8,7... dopo 5.5km era 10,7... con il clima acceso per sbrinare i vetri...
attendiamo tua prova

sumotori ha una modus 1.5 105 cv.
Ragazzi... non andiamo fuori tema.

Dico la mia. Usando l'auto così... i consumi sono corretti. D'altra parte, son situazioni limite. Da un lato, spendi poco perché fai pochissima strada ma... hai consumi davvero pessimi. In più il diesel ci mette più tempo del benza ad entrare in temperatura... quindi. Poi dipende sempre dal traffico. In colonna con velocità media di 7-8 km/ora, anche da caldo... nessun motore fa meglio di 8-10 km/litro.

Quoto con Ernst? ... con queste esigenze il vero problema è che bisognava optare per i benzina...
P.S. mi sa che con tutto quello detto in giro e nei forum qualcuno sia stato un po' plagiato e veda problemi ovunque (con il termine qualcuno parlo in generale senza riferimento alcuno) almeno io la vedo così

Io non discuto la scelta del diesel... magari poi ci saranno altre occasioni (week, vacanze, ecc) dove trarrà vantaggio dall'utilizzo del diesel ma... in queste condizioni anche il diesel consuma molto. Il benzina fa anche peggio ma... mettendoci meno ad entrare in temperatura magari si avvicina di più ai consumi del diesel. In parole povere, dove il 1.5 dci fa 10 km/litro (5 km la mattina nel traffico e a motore freddo), il 1.6 benzina farà gli 8-9 km/litro. Diciamo che... comunque la si veda, queste condizioni sono un sempre le peggiori in termini di consumi per un motore.

Il problema a mio avviso è che un diesel lo paghi di più e quindi devi anche pensare in quanto tempo poi ammortizzare questo costo e quindi dopo quanti km inizi a avere vantaggi per questo forse conviene un benzina nel caso specifico, poi se durante i viaggi in varie occasioni il nostro collega fa 4000km allora la situazione cambia

 

[sam1976]

anche azzerando il CDB, a temperature sotto lo zero, non riesco a riprodurre un consumo così alto col 1.5 dCi ...

il thread parlava di percorsi di 5 km e poi spegni il motore,,, nel ciclo urbano....
prova alla mattina... azzera il cdb.. percorri in città 5 km e poi visualizza il consumo medio...
io l'altra sera ho provato, dopo 3.5 km era 8,7... dopo 5.5km era 10,7... con il clima acceso per sbrinare i vetri...
attendiamo tua prova

sumotori ha una modus 1.5 105 cv.
Ragazzi... non andiamo fuori tema.

Dico la mia. Usando l'auto così... i consumi sono corretti. D'altra parte, son situazioni limite. Da un lato, spendi poco perché fai pochissima strada ma... hai consumi davvero pessimi. In più il diesel ci mette più tempo del benza ad entrare in temperatura... quindi. Poi dipende sempre dal traffico. In colonna con velocità media di 7-8 km/ora, anche da caldo... nessun motore fa meglio di 8-10 km/litro.

Quoto con Ernst? ... con queste esigenze il vero problema è che bisognava optare per i benzina...
P.S. mi sa che con tutto quello detto in giro e nei forum qualcuno sia stato un po' plagiato e veda problemi ovunque (con il termine qualcuno parlo in generale senza riferimento alcuno) almeno io la vedo così

Io non discuto la scelta del diesel... magari poi ci saranno altre occasioni (week, vacanze, ecc) dove trarrà vantaggio dall'utilizzo del diesel ma... in queste condizioni anche il diesel consuma molto. Il benzina fa anche peggio ma... mettendoci meno ad entrare in temperatura magari si avvicina di più ai consumi del diesel. In parole povere, dove il 1.5 dci fa 10 km/litro (5 km la mattina nel traffico e a motore freddo), il 1.6 benzina farà gli 8-9 km/litro. Diciamo che... comunque la si veda, queste condizioni sono un sempre le peggiori in termini di consumi per un motore.

Il problema a mio avviso è che un diesel lo paghi di più e quindi devi anche pensare in quanto tempo poi ammortizzare questo costo e quindi dopo quanti km inizi a avere vantaggi per questo forse conviene un benzina nel caso specifico, poi se durante i viaggi in varie occasioni il nostro collega fa 4000km allora la situazione cambia

tanto di noi hanno preso il diesel per la prima volta in quanto godeva degli incentivi statali, iio stesso non mi sono mai sognato di prenderlo eppure domani ritirerò la 1.5 dci, faccio 15.000 km all'anno e il tragitto casa/lavoro è sui 5 km per 4 volte al giorno, sono curioso di vedere quanto sarà il consumo ora con una focus 1.6 zetec benzina siamo sui 8/10 km con un litro in città e 12 km con un litro in autostrada ioho l'impressione che risparmierò.....

 

[jkl1972]

Il problema a mio avviso è che un diesel lo paghi di più e quindi devi anche pensare in quanto tempo poi ammortizzare questo costo e quindi dopo quanti km inizi a avere vantaggi per questo forse conviene un benzina nel caso specifico, poi se durante i viaggi in varie occasioni il nostro collega fa 4000km allora la situazione cambia

Se consideri gli ecoincentivi, nei quali non rientrava il modello a benzina, il prezzo è lo stesso o comunque la differenza è minima. Poi, come dici tu, mi capita di fare non 4000 ma 6000 km a viaggio Quindi, a conti fatti....

Ho aperto questo thread proprio perchè, per la prima volta, mi sono trovato a non dover viaggiare per 2 mesi e sono rimasto un pò sorpreso dai consumi urbani o, per meglio dire, dalla differenza tra quelli dichiarati dalla casa e quelli reali.

 

[biasci]

Noto comunque, leggendo il post di lady, che dichiara un utilizzo simile al mio(se non peggiore in termini di lunghezza del tragitto) che i suoi consumi sono sensibilmente inferiori ai miei(7.4 vs 9.8 ) .Bisogna vedere quando è stato azzerato il cdb e quanto ciclo misto è stato effettuato. Lady parla di ciclo prevalentemente urbano.Io parlo di consumo esclusivamente urbano.

Dipende anche dal tipo di percorso urbano e specialmente dalla pesantezza del piede

Ringrazio comunque tutti per le risposte ed in particolare dadomas con il quale ho avuto, purtroppo, un antipatico diverbio, dovuto sostanzialmente ad un'incomprensione.Senza rancore.

Complimenti per il tuo comportamento. Fossero tutti così .........

Five stars :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[mark75md]

Complimenti per il tuo comportamento. Fossero tutti così .........

Five stars :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Concordo, da vero signore!

Comunque, tornando alla nostra megane. Alla faccia di chi mi augurava i rumorini devo dire che ancora non ne ho ed in generale sono molto contento.
E' vero, il rumore del motore a freddo non è dei più belli ma gli aspetti più importanti per me sono altri.
Sono a quota 4000km, tragitto che potrei definire 70% urbano e 30% statale, piede di fata (tranne qualche pazzia), consumo medio cdb 6.2, consumo effettivo 5.5, questo il grafico:



Il cdb è pessimista e nel mio caso, neanche di poco. Credo che l'errore dipenda molto dal tipo di guida.
Un altro fatto curioso è l'aumento del consumo con il calo delle temperature. Faccio un tragitto giornaliero di 16km della durata mediamente di 40 minuti e buona parte lo percorro con l'auto ancora fredda.

 

[Ernst?]

Complimenti per il tuo comportamento. Fossero tutti così .........

Five stars :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Concordo, da vero signore!

Comunque, tornando alla nostra megane. Alla faccia di chi mi augurava i rumorini devo dire che ancora non ne ho ed in generale sono molto contento.
E' vero, il rumore del motore a freddo non è dei più belli ma gli aspetti più importanti per me sono altri.
Sono a quota 4000km, tragitto che potrei definire 70% urbano e 30% statale, piede di fata (tranne qualche pazzia), consumo medio cdb 6.2, consumo effettivo 5.5, questo il grafico:



Il cdb è pessimista e nel mio caso, neanche di poco. Credo che l'errore dipenda molto dal tipo di guida.
Un altro fatto curioso è l'aumento del consumo con il calo delle temperature. Faccio un tragitto giornaliero di 16km della durata mediamente di 40 minuti e buona parte lo percorro con l'auto ancora fredda.

Bello!
Mi son sempre piaciuti i grafici dei consumi personali... è il modo migliore per vedere l'evoluzione dei consumi. Nel tuo caso si vede bene come col freddo il consumo peggiori di un 10-15%. In primavera i consumi torneranno anche migliori rispetto all'inizio visto che il motore via via andrà slegandosi sempre più. Dopo i 20.000 km avrai i consumi migliori...

 

[jkl1972]

Beh dopo un grafico così .. 5 stars anche per te!!!

 

[Megane66]

Anche la mia consuma di più con il gelo
jkl1972 ...non devi... "parlare male "(che poi hai tutte le ragioni di chiedere).........di Renault,altrimenti arrivano i sostenitori del marchio......

 

[biasci]

Anche la mia consuma di più con il gelo
jkl1972 ...non devi... "parlare male "(che poi hai tutte le ragioni di chiedere).........di Renault,altrimenti arrivano i sostenitori del marchio......

Infatti sei arrivato

 

[il capitano]

in effetti negli ultimi 2.000 km da quando ho azzerato il cb il consumo medio del mio 2.0 dci da 180cv è 6,9 l/100 km anizhè i soliti 6,6 dei precedenti pieni.nonostante abbia sempre tenuto l'AC spenta i consumi sono un filo più alti d'inverno