Consumi abnormi Megane 1.5 dCi 110cv

[ilnovi]

megane III dci 110cv, dall'ultimo pieno ho percorso poco meno di 400 chilometri tutti in citta' e il cdb segna 9l/100km: mi sembra un po' troppo, considerando anche che non corro.

Allora non sono il solo. Ricordo che questo topic parla di consumi esclusivamente in città.Inutile confrontare con percorsi misti o autostradali.

Comunque io sono arrivato a 10L/100Km :cry: :cry: :cry:

Minkia :shock:
Il mio tragitto quotidiano è fortunatamente 90% superstrada e 10% urbano. Comunque, ragazzi secondo me per una macchina del peso della meggy ci può stare un consumo così alto in città :?

 

[ilnovi]

Voglio portare un piccolo contributo. Se avete il clima automatico fate attenzione che l'aria condizionata è accesa di default. Se non serve, spegnetela perché soprattutto nel traffico urbano i consumi salgono, e come se non salgono.....

 

[claus1955]

Comunque, ragazzi secondo me per una macchina del peso della meggy ci può stare un consumo così alto in città :? [/quote]

Mah! Sarà. io con l'x-mod 110 cv che pesa 14 quintali e lo uso x un 70% in città il cosumo rilevato da me e dal cdb è di 6,5100km ed ho fatto solo 4000km.

 

[PanzerClio]

Voglio portare un piccolo contributo. Se avete il clima automatico fate attenzione che l'aria condizionata è accesa di default. Se non serve, spegnetela perché soprattutto nel traffico urbano i consumi salgono, e come se non salgono.....

Come ho scritto giorni fa in un topic apposito, sulla Maggy non è detto che il condizionatore sia acceso di default: quando la gestione è totalmente automatica decide il sistema se accenderla o meno, il problema è però che il display non ti rende "partecipe" della sue scelte come avveniva sul clima automatico della Clio. L'unica cosa certa è che se premi ac/off togli la gestione automatica del compressore tenendolo sempre off. Io credo che se la temperatura esterna è molto inferiore a quella interna, allora il sistema automatico non fa partire il compressore. Nei giorni più caldi tipo oggi, quando la temperatura interna si avvicina molto a quella esterna, invece può essere che il compressore parta e quindi è meglio premere il tasto a/c off per risolvere il problema.

 

[skizzomind]

Praticamente anche se non attivo il clima, devo premere cmq su ac off? :?:

 

[PanzerClio]

Praticamente anche se non attivo il clima, devo premere cmq su ac off? :?:

Solo se premi ac-off sei sicuro al 100% che il climatizzatore non attiverà mai il compressore (e quindi non "infastidirà" i consumi..)
Io di solito premo uno dei tasti soft-auto-fast e poi subito ac-off.

 

[thomasgold]

- 1.5 dci 110cv 7.000 km percorsi.
Dopo 2 pieni con gasolio di dipo speciale, agip ed erg, non contento dei risultati ho fatto un pieno di gasolio normale. Con il gasolio speciale ho ottenuto dei consumi medi sui 6,2 l/100 km a 130 km/h in autostrada, stessi valori che avevo ottenuto a novembre con il gasolio normale.
Oggi ho fatto 80 km in autostrada (sgombra) con regolatore fisso a 130 km/h e ho azzerrato il cdb a motore già caldo. La temperatura esterna era sui 3°C. il risultato è stato, da cdb:
- 130 km/h 7,2 l/100 km

A ritorno, la temperatura era salita a 8°C. Ho percorso 40 km a 130 km/h, poi ho provato ad abbassare la velocità, percorrendo sempre dei tratti significativi di strada; il cdb ha segnalato:
- 130 km/h 6,8 l/100 km (negli ultimi 10 km segnava 6,5 l/100 km)
- 120 km/h 5,6 l/100 km
- 110 km/h 5,2 l/100 km
- 100 km/h 4,8 l/100 km
- 90 km/h 4,0 l/100 km

in definitiva... mi pare di capire che:
- le temperature incidono molto sui consumi
- questa cilindrata soffra molto delle alte velocità (da 130 a 120 i consumi calano parecchio)
- il gasolio speciale ha dei consumi inferiori (da verificare...)

 

[sumotori64]

FAP, fap e ancora fap ... la colpa non è del glorioso k9k in versione 110cv, ma di quel maledetto filtro che deve aver obbligato ad una rimappatura del software per i cicli di iniezione dedicati alla rigenerazione del filtro ...

 

[7capitano]

Io vedo tutti consumi molto alti rispetto ai miei... dipenderà dal piede pesante? Dai pochi km che ha fatto l'auto? Dalla pressione delle gomme?

 

[efortin]

Buona sera, volevo riportare la mia esperienza.
"Possiedo" l (è una vettura aziendale) una megane da fine novembre ed ho percorso circa 6500 km (70 % in autostrada , 20% in strade statali e il resto in città).
La mia azienda rimborsa i consumi sulla base del dato previsto da casa madre per la percorrenza urbana (5,6 l/100km).
Ho azzerato più volte il CDB ma il consumo non è mai sceso sotto i 6,3 l/100km in autostrada.
Ho effettuato parecchie prove ma solo a 100 km/h il consumo si allinea ai dati "ufficiali" .
Mi domando come si possa dichiarare un consumo extra-urbano di 4,0 l/100 km , mi sembra fantascenza.
Porterò la macchina in officina e poi vediamo che succede.

 

[jkl1972]

Aggiorno chi non si è letto tutti i post dall'inizio.......

- Il clima è sempre su a/c off
-la mia auto ha quasi 11000 Km
-non ho il piede pesante, cambio sempre poco sopra i 2000 rpm ,come da segnalatore.
-faccio agip bluetech, o come diavolo si chiama
-le gomme sono gonfie al punto giusto, anzi io le tengo uno 0.1/0.2 più gonfie ddel valore consigliato.
Il problema è che faccio(grazie a dio solo in questo periodo) percorsi brevi(5 Km), solo urbani. Inutile riportare dati di percorsi misti o autostradali.Quest'estate sono arrivato a Malaga(Spagna, 2100 Km circa) facendo solo 2 pieni e la macchina aveva solo 2500 Km percorsi.
Probabilmente il problema è veramente il fap, che cerca di rigenerarsi spesso e non ce la fa mai , alzando i consumi. Comunque 10Km/l mi sembra veramente troppo per un diesel del 2009 , anche se usato in queste condizioni.

 

[aryan]

Che le basse temperature sotto i 10° circa influiscano non poco sui consumi(soprattutto ben al di sotto dello zero) è un dato di fatto arcinoto!
Io passo nella mia Clio II 1.5DCi 82CV dai 3.2l/100Km estivi ai 3.7l/100Km invernali(lavoro su turni quindi in pratica percorro solo strade extraurbane semideserte)

Anche il fatto che oltre i 110-120Km/h la curva di consumo di un diesel cominci a diventare più ripida è una cosa già nota...

 

[aryan]

...
Comunque 10Km/l mi sembra veramente troppo per un diesel del 2009 , anche se usato in queste condizioni.

Una Porsche Cayman con motore da 265CV fa 11Km/l... :?

 

[biasci]

...
Comunque 10Km/l mi sembra veramente troppo per un diesel del 2009 , anche se usato in queste condizioni.

Una Porsche Cayman con motore da 265CV fa 11Km/l... :?

Solo sulle riviste !!!
Per fare più di 8/9 km/L devi essere in discesa

 

[FSA]

Buona sera, volevo riportare la mia esperienza.
"Possiedo" l (è una vettura aziendale) una megane da fine novembre ed ho percorso circa 6500 km (70 % in autostrada , 20% in strade statali e il resto in città).
La mia azienda rimborsa i consumi sulla base del dato previsto da casa madre per la percorrenza urbana (5,6 l/100km).
Ho azzerato più volte il CDB ma il consumo non è mai sceso sotto i 6,3 l/100km in autostrada.
Ho effettuato parecchie prove ma solo a 100 km/h il consumo si allinea ai dati "ufficiali" .
Mi domando come si possa dichiarare un consumo extra-urbano di 4,0 l/100 km , mi sembra fantascenza.
Porterò la macchina in officina e poi vediamo che succede.

Capisco il tuo disappunto, anche io pensavo che la mia dci 110cv avrebbe consumato un po' meno ma, se non sbaglio, la prova per i consumi in extraurbano è svolta proprio a 90 km/h, quindi se confronti con i consumi rilevati da thomasgold tutto torna. :?

Una Porsche Cayman con motore da 265CV fa 11Km/l... :?

Sì, facendo una discesa in folle!