<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> consiglio acquisto toyota auris | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

consiglio acquisto toyota auris

gud pipol ha scritto:
ChBr8773 ha scritto:
In questo caso kd significa pedale a fondo.
Non ho intenzione di discutere ulteriormente, si tirano in ballo stupidate e alla fine volete aver ragione.
Nessuno parla di sportività e brillantezza e tirate in ballo i sorpassi! Ma voi extraterrestri che guidate le ibride come li fate sti sorpassi? VELEGGIANDO?!?
Io dico la mia: Il funzionamento dell'ibrido non mi piace e, probabilmente, non mi piacerà mai!
Voi vi adattate? Bene, l'avete scelta e ve la godete!
Ps: Belluno-Padova-Belluno strada statale venerdì pomeriggio 20,4 km l senza VELEGGIARE...
A me bastano, anche se a farli è un vetusto e sbuffante vecchio diesel!!!

Non siete ne obiettivi ne coerenti.

io ho un'Auris ibrida (2014) e sono consapevole che non è un'auto da "smanettoni" dipende tutto da cosa intendi per brillante.. io guido spesso auto noleggiate (normali non sportive) e quindi ho diversi metri di paragone.. e penso che a livello di prestrazioni non ha nulla da invidiare alle concorrenza di pari categoria.. i sorpassi si fanno sempre (senza veleggiare) come sulle altre auto.. i sorpassi alle alte veloicità forse sono più rumorosi ma nel 99% dellìutilizzo normale è più silenziosa delle concorrenti.. per il tipo di guida che ho io preferisco la Auris rispetto alle altre, mi da più soddisfazioni (se non non l'avrei comprata no?) ma non a tutti può piacere questa tipologia di auto.. ma questo non vuol dire che sia oggettivamente migliore o peggiore.

I sorpassi "veleggiando" era solo per stuzzicare... Ovvio che no!
Se rileggete i post precedenti, il mio primo intervento è stato per STUPORE visto che, conoscendo l'auto in questione, leggevo delle cose mai riscontrate sulle prestazioni dell'auto.
Sapendo bene la differenza tra auto e auto brillante, ho detto la mia e qualcuno ha "aggiustato" il tiro paragonando le prestazioni a una td di pari potenza e con cambio presumibilmente automatico...
Evidentemente voi viaggiate solo in pianura e perlomeno scarichi perché, con la mia seconda auto Peugeot 308 hdi 110cv rimappata (lo è e non me ne vanto :oops: ) a pieno carico e in montagna non si può certo pretendere chissà che miracoli...
Avendola provata più volte (e non lo ripeterò più...) so le effettive prestazioni dell'auris ibrida. E non c'è alcun riscontro in quello detto sopra...
Tutto qui.
Chiedevo obiettività e coerenza, nient'altro.

Tu stesso parli di "soddisfazioni" altrimenti non l'avresti comprata... Io le "soddisfazioni" le traggo dopo un periodo d'utilizzo, all'acquisto al limite la scelgo per l'estetica e le necessità/tipologia di auto, non posso assolutamente sapere se mi soddisferà o meno.
E non sempre le mie scelte sono state soddisfacenti.
Saluti. Christian.
 
ChBr8773 ha scritto:
gud pipol ha scritto:
ChBr8773 ha scritto:
In questo caso kd significa pedale a fondo.
Non ho intenzione di discutere ulteriormente, si tirano in ballo stupidate e alla fine volete aver ragione.
Nessuno parla di sportività e brillantezza e tirate in ballo i sorpassi! Ma voi extraterrestri che guidate le ibride come li fate sti sorpassi? VELEGGIANDO?!?
Io dico la mia: Il funzionamento dell'ibrido non mi piace e, probabilmente, non mi piacerà mai!
Voi vi adattate? Bene, l'avete scelta e ve la godete!
Ps: Belluno-Padova-Belluno strada statale venerdì pomeriggio 20,4 km l senza VELEGGIARE...
A me bastano, anche se a farli è un vetusto e sbuffante vecchio diesel!!!

Non siete ne obiettivi ne coerenti.

io ho un'Auris ibrida (2014) e sono consapevole che non è un'auto da "smanettoni" dipende tutto da cosa intendi per brillante.. io guido spesso auto noleggiate (normali non sportive) e quindi ho diversi metri di paragone.. e penso che a livello di prestrazioni non ha nulla da invidiare alle concorrenza di pari categoria.. i sorpassi si fanno sempre (senza veleggiare) come sulle altre auto.. i sorpassi alle alte veloicità forse sono più rumorosi ma nel 99% dellìutilizzo normale è più silenziosa delle concorrenti.. per il tipo di guida che ho io preferisco la Auris rispetto alle altre, mi da più soddisfazioni (se non non l'avrei comprata no?) ma non a tutti può piacere questa tipologia di auto.. ma questo non vuol dire che sia oggettivamente migliore o peggiore.

I sorpassi "veleggiando" era solo per stuzzicare... Ovvio che no!
Se rileggete i post precedenti, il mio primo intervento è stato per STUPORE visto che, conoscendo l'auto in questione, leggevo delle cose mai riscontrate sulle prestazioni dell'auto.
Sapendo bene la differenza tra auto e auto brillante, ho detto la mia e qualcuno ha "aggiustato" il tiro paragonando le prestazioni a una td di pari potenza e con cambio presumibilmente automatico...
Evidentemente voi viaggiate solo in pianura e perlomeno scarichi perché, con la mia seconda auto Peugeot 308 hdi 110cv rimappata (lo è e non me ne vanto :oops: ) a pieno carico e in montagna non si può certo pretendere chissà che miracoli...
Avendola provata più volte (e non lo ripeterò più...) so le effettive prestazioni dell'auris ibrida. E non c'è alcun riscontro in quello detto sopra...
Tutto qui.
Chiedevo obiettività e coerenza, nient'altro.

Tu stesso parli di "soddisfazioni" altrimenti non l'avresti comprata... Io le "soddisfazioni" le traggo dopo un periodo d'utilizzo, all'acquisto al limite la scelgo per l'estetica e le necessità/tipologia di auto, non posso assolutamente sapere se mi soddisferà o meno.
E non sempre le mie scelte sono state soddisfacenti.
Saluti. Christian.

come girano le cose !? ora tiri fuori una 308 rimappata pieno carico e in montagna! e quando mai noi abbiamo preteso che le nostre ibride a pieno carico ne fanno i miracoli ??? comunque in montagna con tornanti la ibrida fa di certo meglio che una TD di pari potenza e pari carico, perché il sistema offre 207Nm da zero più quelli del termico che sta fin da subito intorno al Massimo rendimento.
Che a TE non piace è tutto un'altra storia?e siamo i primi a dire a chi è interessato di andare fare una prova per capire se piace e che c?è un comportamento suono differente dal solito. Basta andare in dietro e leggere tanti di questi discussioni riguarda e noterei che quelli che erano davvero interessati quasi tutti sono rimasti positivamente sorpresi.
Se tu hai scelto una macchina potente (MB)e hai bisogno di rimappare (fuori legge) una TD (che comunque come prestazioni non va male?anzi, benissimo per la potenza che offre) si capisce che non potresti mai essere sodisfatto di una ibrida che è pensato per essere alla massima efficienza. Tra altro uno delle cose che noi diciamo sempre quando uno è curioso?.non cercare la sportività nella ibrida Toyota, ma i sorpassi ne farai in scioltezza.
 
derblume ha scritto:
ChBr8773 ha scritto:
gud pipol ha scritto:
ChBr8773 ha scritto:
In questo caso kd significa pedale a fondo.
Non ho intenzione di discutere ulteriormente, si tirano in ballo stupidate e alla fine volete aver ragione.
Nessuno parla di sportività e brillantezza e tirate in ballo i sorpassi! Ma voi extraterrestri che guidate le ibride come li fate sti sorpassi? VELEGGIANDO?!?
Io dico la mia: Il funzionamento dell'ibrido non mi piace e, probabilmente, non mi piacerà mai!
Voi vi adattate? Bene, l'avete scelta e ve la godete!
Ps: Belluno-Padova-Belluno strada statale venerdì pomeriggio 20,4 km l senza VELEGGIARE...
A me bastano, anche se a farli è un vetusto e sbuffante vecchio diesel!!!

Non siete ne obiettivi ne coerenti.

io ho un'Auris ibrida (2014) e sono consapevole che non è un'auto da "smanettoni" dipende tutto da cosa intendi per brillante.. io guido spesso auto noleggiate (normali non sportive) e quindi ho diversi metri di paragone.. e penso che a livello di prestrazioni non ha nulla da invidiare alle concorrenza di pari categoria.. i sorpassi si fanno sempre (senza veleggiare) come sulle altre auto.. i sorpassi alle alte veloicità forse sono più rumorosi ma nel 99% dellìutilizzo normale è più silenziosa delle concorrenti.. per il tipo di guida che ho io preferisco la Auris rispetto alle altre, mi da più soddisfazioni (se non non l'avrei comprata no?) ma non a tutti può piacere questa tipologia di auto.. ma questo non vuol dire che sia oggettivamente migliore o peggiore.

I sorpassi "veleggiando" era solo per stuzzicare... Ovvio che no!
Se rileggete i post precedenti, il mio primo intervento è stato per STUPORE visto che, conoscendo l'auto in questione, leggevo delle cose mai riscontrate sulle prestazioni dell'auto.
Sapendo bene la differenza tra auto e auto brillante, ho detto la mia e qualcuno ha "aggiustato" il tiro paragonando le prestazioni a una td di pari potenza e con cambio presumibilmente automatico...
Evidentemente voi viaggiate solo in pianura e perlomeno scarichi perché, con la mia seconda auto Peugeot 308 hdi 110cv rimappata (lo è e non me ne vanto :oops: ) a pieno carico e in montagna non si può certo pretendere chissà che miracoli...
Avendola provata più volte (e non lo ripeterò più...) so le effettive prestazioni dell'auris ibrida. E non c'è alcun riscontro in quello detto sopra...
Tutto qui.
Chiedevo obiettività e coerenza, nient'altro.

Tu stesso parli di "soddisfazioni" altrimenti non l'avresti comprata... Io le "soddisfazioni" le traggo dopo un periodo d'utilizzo, all'acquisto al limite la scelgo per l'estetica e le necessità/tipologia di auto, non posso assolutamente sapere se mi soddisferà o meno.
E non sempre le mie scelte sono state soddisfacenti.
Saluti. Christian.

come girano le cose !? ora tiri fuori una 308 rimappata pieno carico e in montagna! e quando mai noi abbiamo preteso che le nostre ibride a pieno carico ne fanno i miracoli ??? comunque in montagna con tornanti la ibrida fa di certo meglio che una TD di pari potenza e pari carico, perché il sistema offre 207Nm da zero più quelli del termico che sta fin da subito intorno al Massimo rendimento.
Che a TE non piace è tutto un'altra storia?e siamo i primi a dire a chi è interessato di andare fare una prova per capire se piace e che c?è un comportamento suono differente dal solito. Basta andare in dietro e leggere tanti di questi discussioni riguarda e noterei che quelli che erano davvero interessati quasi tutti sono rimasti positivamente sorpresi.
Se tu hai scelto una macchina potente (MB)e hai bisogno di rimappare (fuori legge) una TD (che comunque come prestazioni non va male?anzi, benissimo per la potenza che offre) si capisce che non potresti mai essere sodisfatto di una ibrida che è pensato per essere alla massima efficienza. Tra altro uno delle cose che noi diciamo sempre quando uno è curioso?.non cercare la sportività nella ibrida Toyota, ma i sorpassi ne farai in scioltezza.

Spiegami tu come girano le cose... Sono stato il primo a dire che chi compra ibrido ha i suoi motivi per farlo, ma sono stato anche il primo a dire che le vostre auto non sono assolutamente brillanti. Sono stato coerente con quello che dico, voi no. Io viaggio spesso con la famiglia,la 308 è sw, la rimappatura è stata fatta 7 anni fa e 120.000 km fa (adesso ne ha più di 140.000 e va benone) perchè in montagna, appunto, non era soddisfacente. La Auris è più lenta del Peugeot originale, poco serve il Cvt, la potenza è mediocre e coppia poca... Adesso non so come siete abituati, probabilmente viaggiate in pianura e, spesso con al massimo 1 o 2 persone... In questi casi, volendo anche adeguarsi allo stile richiesto dalle ibride per essere "efficienti" ( la comprate per questo, giusto? ) va benissimo anche una panda 30... E non parlate di comfort in assoluto, perchè solo l'ultima versione può definirsi veramente confortevole al pari delle sue avversarie di categoria.
Concludo, per sempre visto il tono della discussione, dicendo che la mia C 250 cdi è manuale 6 marce per scelta dopo aver provato entrambe le configurazioni. E non venitemi a dire che il Cvt Toyota è un'altra cosa!!!
 
Potenze simili, pesi simili, tipologie simili. Prezzo simile. Risultati non proprio simili...
http://www.zeperfs.com/it/duel4709-4470.htm

Una è brillante, l'altra no...
 
... e ancora...

http://www.zeperfs.com/it/duel4709-5418.htm
http://www.zeperfs.com/it/duel6161-4538.htm

Io rimango della mia idea finché qualcuno non mi dimostrerà il contrario....
Addio.
 
innanzitutto, volevo ringraziare tutti quanti per le risposte date! Non volevo far nascere una "diatriba" per la questione sportività che avevo tirato in ballo dopo il dubbio instillatomi dal venditore quando sono stato al concessionario per fare un preventivo e richiedere info sulla auris ibrida. :rolleyes:

Io credo che il concetto di "sportività" sia molto soggettivo. Se parliamo di sportività nel senso stretto del termine allora dobbiamo discutere di auto progettate per questo scopo. Ma credo che la auris ibrida non sia stata costruita per la sportività. E' un auto destinata a chi predilige il comfort e il piacere di guida. Sicuramente non è fatta per fare drifting nei tornati in montagna oppure per scatti brucianti o sorpassi al limite!

Non l'ho ancora provata. A breve farò un test drive perché vorrei avere un elemento in più nel piatto per decidere.

Io come avevo scritto all'inizio, vengo da una peugeot 208 1.2 benzina con 80 cv. Non è un auto sportiva ma per me va bene. Certo la mancanza di reattività e risposta del motore si sente a volte quando hai bisogno di potenza, però per il mio stile di guida va bene. Se volevo un auto potente non l'avrei presa con questo motore o avrei guardato altro. Alla fine, credo che basti conoscere i limiti della propria auto per saperla guidare al meglio.

Io chiedevo pareri perché voglio fare una scelta di un auto da tenere parecchio tempo, mediamente spero almeno 10 anni o più. Quindi, volevo capire bene se per il mio stile di guida e per la percorrenza che faccio (circa 10000 km annui e 15 km giornalieri a parte i weekend) andasse bene l'ibrido o no.

Per il discorso sorpassi o reattività, il dubbio mi era sorto perché il venditore mi aveva messo difronte a questo quesito e quindi volevo chiedere maggiori info a chi possiede l'auris e a chi ha avuto modo di guidarla. Chiaro che poi la questione è soggettiva...ognuno percepisce a modo suo l'auto e riporta la sua esperienza. Quindi per qualcuno è un mulo che non va nemmeno a spingere, mentre per altri è reattiva e scattante.

Normale che il dubbio mi resta leggendo pareri di chi trova l'auto reattiva e chi invece la giudica lenta e per niente reattiva. Però capisco anche che come dicevo sopra è tutto soggettivo e che quindi per chi è abituato a guidare auto con una buona coppia/potenza, guidando l'auris ibrida sicuramente non la giudicherà positivamente, mentre per altri che provengono da auto di simile potenza allora il discorso cambia.

Comunque, ritengo sempre utili i confronti, sempre che non sfocino nell'insulto, perché è giusto che ognuno racconti la sua esperienza. Ma l'importante è essere obiettivi sempre.

Se avete altri pareri testimonianze scrivete sempre. Anche se non rispondo subito perché purtroppo ho poco tempo col lavoro che faccio, vi leggo spesso! :-o

Grazie ancora a tutti per le risposte.
 
....io l'auris l'ho comprata on line senza nemmeno averla provata....siamo estremamente soddisfatti della scelta....non ho nessun problema nei sorpassi...la prossima auto sarà una hybrid....ovviamente potessi permettermi una 918 prenderei quella....che sempre hybrid è!!!!
 
simx ha scritto:
innanzitutto, volevo ringraziare tutti quanti per le risposte date! Non volevo far nascere una "diatriba" per la questione sportività che avevo tirato in ballo dopo il dubbio instillatomi dal venditore quando sono stato al concessionario per fare un preventivo e richiedere info sulla auris ibrida. :rolleyes:
devi ringraziere solo ed esclusivamente chi l'ibrido lo POSSIEDE, quindi UTILIZZA, e non certo ad individui come ChBr8773 ex cobra (notoriamente velenoso!) il quale rientra tristemente nella nutrita rosa di coloro i quali nel corso del tempo fanno ciclicamente irruzione nella corrente room evidentemente spinti da irrefrenabile voglia di dar contro a questo ibrido e relativi possessori dai quali infatti notoriamente non emerge criticità alcuna se non in termini di questioni effettivamente non sostanziali...
simx ha scritto:
Io credo che il concetto di "sportività" sia molto soggettivo. Se parliamo di sportività nel senso stretto del termine allora dobbiamo discutere di auto progettate per questo scopo. Ma credo che la auris ibrida non sia stata costruita per la sportività. E' un auto destinata a chi predilige il comfort e il piacere di guida. Sicuramente non è fatta per fare drifting nei tornati in montagna oppure per scatti brucianti o sorpassi al limite!
per onor di cronaca specifichiamo anche che stiamo a riferire di IBRIDO e non di auris in quanto tale facendola quindi passare per la "mammoletta di turno"... questo proprio in quanto tale modello su strada si comporta non da meno della media della sua categoria...
simx ha scritto:
Non l'ho ancora provata. A breve farò un test drive perché vorrei avere un elemento in più nel piatto per decidere.
ed è certamente la cosa migliore da fare... e nel farlo ricordarsi anche di attuare la funzione "power" nel caso si volesse saggiare la completa potenzialità in termini di reattività...
simx ha scritto:
Io come avevo scritto all'inizio, vengo da una peugeot 208 1.2 benzina con 80 cv. Non è un auto sportiva ma per me va bene. Certo la mancanza di reattività e risposta del motore si sente a volte quando hai bisogno di potenza, però per il mio stile di guida va bene. Se volevo un auto potente non l'avrei presa con questo motore o avrei guardato altro. Alla fine, credo che basti conoscere i limiti della propria auto per saperla guidare al meglio.

Io chiedevo pareri perché voglio fare una scelta di un auto da tenere parecchio tempo, mediamente spero almeno 10 anni o più. Quindi, volevo capire bene se per il mio stile di guida e per la percorrenza che faccio (circa 10000 km annui e 15 km giornalieri a parte i weekend) andasse bene l'ibrido o no.
dovresti quindi trovarti certamente bene imho... e questo anche per l'accennata questione durevolezza dove sicuramente svetta!
simx ha scritto:
Per il discorso sorpassi o reattività, il dubbio mi era sorto perché il venditore mi aveva messo difronte a questo quesito e quindi volevo chiedere maggiori info a chi possiede l'auris e a chi ha avuto modo di guidarla. Chiaro che poi la questione è soggettiva...ognuno percepisce a modo suo l'auto e riporta la sua esperienza. Quindi per qualcuno è un mulo che non va nemmeno a spingere, mentre per altri è reattiva e scattante.

Normale che il dubbio mi resta leggendo pareri di chi trova l'auto reattiva e chi invece la giudica lenta e per niente reattiva. Però capisco anche che come dicevo sopra è tutto soggettivo e che quindi per chi è abituato a guidare auto con una buona coppia/potenza, guidando l'auris ibrida sicuramente non la giudicherà positivamente, mentre per altri che provengono da auto di simile potenza allora il discorso cambia.
concordo...
e ad ogni modo ci sarebbe da considerare che il nostro "critico" ChBr8773, e chi in situazioni simili, si fanno la loro idea proprio in considerazione di cosa si è solitamente abituati a condurre, oltre al fatto che l'ibrido in questione prevede un'erogazione della potenza che da l'idea di essere più lenta rispetto a quanto effettivamente avviene (su strada)...
 
simx ha scritto:
innanzitutto, volevo ringraziare tutti quanti per le risposte date! Non volevo far nascere una "diatriba" per la questione sportività che avevo tirato in ballo dopo il dubbio instillatomi dal venditore quando sono stato al concessionario per fare un preventivo e richiedere info sulla auris ibrida. :rolleyes:

Io credo che il concetto di "sportività" sia molto soggettivo. Se parliamo di sportività nel senso stretto del termine allora dobbiamo discutere di auto progettate per questo scopo. Ma credo che la auris ibrida non sia stata costruita per la sportività. E' un auto destinata a chi predilige il comfort e il piacere di guida. Sicuramente non è fatta per fare drifting nei tornati in montagna oppure per scatti brucianti o sorpassi al limite!

Non l'ho ancora provata. A breve farò un test drive perché vorrei avere un elemento in più nel piatto per decidere.

Io come avevo scritto all'inizio, vengo da una peugeot 208 1.2 benzina con 80 cv. Non è un auto sportiva ma per me va bene. Certo la mancanza di reattività e risposta del motore si sente a volte quando hai bisogno di potenza, però per il mio stile di guida va bene. Se volevo un auto potente non l'avrei presa con questo motore o avrei guardato altro. Alla fine, credo che basti conoscere i limiti della propria auto per saperla guidare al meglio.

Io chiedevo pareri perché voglio fare una scelta di un auto da tenere parecchio tempo, mediamente spero almeno 10 anni o più. Quindi, volevo capire bene se per il mio stile di guida e per la percorrenza che faccio (circa 10000 km annui e 15 km giornalieri a parte i weekend) andasse bene l'ibrido o no.

Per il discorso sorpassi o reattività, il dubbio mi era sorto perché il venditore mi aveva messo difronte a questo quesito e quindi volevo chiedere maggiori info a chi possiede l'auris e a chi ha avuto modo di guidarla. Chiaro che poi la questione è soggettiva...ognuno percepisce a modo suo l'auto e riporta la sua esperienza. Quindi per qualcuno è un mulo che non va nemmeno a spingere, mentre per altri è reattiva e scattante.

Normale che il dubbio mi resta leggendo pareri di chi trova l'auto reattiva e chi invece la giudica lenta e per niente reattiva. Però capisco anche che come dicevo sopra è tutto soggettivo e che quindi per chi è abituato a guidare auto con una buona coppia/potenza, guidando l'auris ibrida sicuramente non la giudicherà positivamente, mentre per altri che provengono da auto di simile potenza allora il discorso cambia.

Comunque, ritengo sempre utili i confronti, sempre che non sfocino nell'insulto, perché è giusto che ognuno racconti la sua esperienza. Ma l'importante è essere obiettivi sempre.

Se avete altri pareri testimonianze scrivete sempre. Anche se non rispondo subito perché purtroppo ho poco tempo col lavoro che faccio, vi leggo spesso! :-o

Grazie ancora a tutti per le risposte.

beh...in tanto, quando farai la prova poi verificare chi ha dato informazioni corrette e chi cerca di fare fiamme solo perché un certo marchio non piace.
ovvio che non si po paragonare una 1.8ibrida ad una 250TD ma se hai tempo, fatti la briga di confrontarlo ad un buon TD di pari potenza...vedrai che la Toyota ibrida esce a testa alta come prestazioni.
tanto per citare QR sulla pista di Vairano la Auris ibrida ne perde UN secondo a confronto della migliore provata (Ford Focus 1,6TDi), la nuova Prius invece è leggermente più veloce della Ford. secondo più, secondo meno...cose impercepibile su un Giro intero?se forse come detto sopra, la Auris doveva uscirne davvero male in confronto della Focus che è tra altro conosciuto per il suo equilibratissimo comportamento stradale. (la prova QR è di settembre 2013).
Questa storia è un po come quella dei consumi in autostrada, dove quelli che il ibrido non hanno dicono che beve come un cammello, invece quelli che lo possiedono dicono tutto il contrario.
Uno delle ragioni perché in seguito ho fatto una serie di foto sui miei consumi e dove riporto consumi medie di 20km/l a medie oltre 120km/h ?e non per un breve percorso insignificante.
Ma non è il unico vantaggio che le ibride Toy ne hanno. Consumano poco e si guastano mai e danno un confort che ti porta ad una guida rilassante senza essere lento ed in citta sono imbattibili. La Batteria non ha necessità di essere ricaricata e dura in media 15anni. La nostra anche dopo 170.000km (Prius comprato seconda mano con 60.000km) non da segni di stanchezza e il nostro consumo medio annuale (con tanta di autostrada)è sempre in torno ai 4,2l/100km.
 
ChBr8773 ha scritto:
... e ancora...

http://www.zeperfs.com/it/duel4709-5418.htm
http://www.zeperfs.com/it/duel6161-4538.htm

Io rimango della mia idea finché qualcuno non mi dimostrerà il contrario....
Addio.
Diceva George Bernard Shaw "Spesso ci si attacca ai numeri come gli ubriachi si attaccano ai lampioni, non per farsi illuminare ma per farsi sostenere"...

@simx: perdona la gazzarra che abbiamo sollevato, purtroppo, come dice Xperience, c'è sempre il sapientone di turno che siccome suo cuggino gli ha prestato l'Auris per fare un giro allora crede di poterne parlare come se la conoscesse...
Non è il primo e purtroppo non sarà l'ultimo. E noi si perde la pazienza...
Avrai notato che tutti i proprietari ne parlano solitamente in termini positivi e talvolta persino entusiastici: ciò ti fa capire che l'auto è molto valida e ha caratteristiche positive di utilizzo che vanno al di là delle semplici prestazioni "numeriche". Stai tranquillo che la potenza è del tutto sufficiente e non ci sono assolutamente problemi per i sorpassi. Riguardo alla prova ti consiglio caldamente di non fare un semplice giretto attorno al concessionario ma di insistere per provarla per diversi km, se non per poterla tenere almeno un giorno. Questo perché spesso chi proviene da auto "normali" si trova spiazzato dal particolare funzionamento della trasmissione e non riesce a capire bene il reale comportamento dell'auto (se però hai uno scooter allora non avrai problemi...); ci vuole invece un minimo di tempo per "prenderci il piede".
 
vorrei dire la mia

ho una auris hybrid my13. sono abbastanza soddisfatto dell' auto.

ho una guida abbastanza tranquilla e questo tipo di auto e' adatta a me. e' vero che ogni tanto mi sembra un bradipo, ma nella maggior parte delle situazioni risponde alle mie aspettative

devo dire che anche con la mia auto precedente (306 hdi sw) mi capitava di fare tutta una serie di manovre per ridurre i consumi, e con questa che lo fa in automatico mi sono semplificato la vita

trovo pero' anche vari difetti
a cominciare dal vano del ruotino che non e' grande abbastanza per contenere il ruotino stesso: infatti sporge di almeno 3 cm e toglie parecchio spazio a quello gia' misero del bagagliaio

inoltre non c'e' uno spazio dedicato agli strumenti per il cambio ruote (mettendo il ruotino tolgo il contenitore di polistirolo e crick e soci li devo sistemare alla "belle e meglio")

una cosa che mi piacerebbe e' che toyota riducesse quella fastidiosa sensazione di fuori giri che l' auto fa anche quando acceleri dolcemente

tirando le somme mi rendo conto che avrei riacquistato volentieri il mio 306 se fosse stato disponibile. purtroppo i nuovi diesel sono un po' troppo "complicati" per i miei gusti e soprattutto per le mie abitudini di guida (e intendo percorsi tipici quasi sempre cittadini)
e con queste condizioni trovo la auris un buon compromesso

sto valutando se passare alla sw. ma sia questo modello che quello precedente le trovo decisamente inaccettabili
 
simx ha scritto:
Ciao a tutti,

a breve dovrò cambiare la mia attuale peugeot 208 e mi sono particolarmente interessato alla auris. Il problema è che sono molto indeciso fra la hsd e la 1.2 turbo da 116cv.

Vi spiego meglio il motivo del mio dubbio: Io percorro in media circa 10000 km annui. Lavoro da lun a ven faccio circa a/r 15 km in strade extraurbane e in direzione contraria al traffico, quindi pochi rallentamenti.
Weekend invece circa 40 km per spostamenti vari.

Attualmente, con la mia peugeot 208 1.2 faccio in media i 16/17 km/l.

Verificato anche da pieno a pieno, oltre alla media fornita dal cdb.

Ho una guida tranquilla, non pesto sull'acceleratore di solito, solo raramente in caso di sorpasso magari quando sono leggermente in ritardo. :lol:

Mi interessa molto l'ibrido. Mi sono informato parecchio sull'argomento, ho letto forum di tutti i tipi, raccolto le varie opinioni a favore e contrarie, ecc. Non dico di esser diventato un esperto, però un piccolo bagaglio "culturale" sull'ibrido me lo sono fatto! ;)

Il mio dubbio nasce dal fatto che basandomi sulla situazione attuale dei miei percorsi, può convenire l'ibrido? Considerando che la versione della auris ibrida costa circa 2000 ? rispetto al 1.2 benzina?

L'altro dubbio che ho è: constatato che per avere dei consumi degni di nota, bisogna adottare uno stile di guida più adatto all'ibrido, vedi le varie tecnice p&g, P&n, veleggiamento, ecc... con il tipo di percorso che faccio io, possono adattarsi? Soprattutto visto che per avere la massima efficienza bisognerebbe avere le batterie sempre ben cariche?

Considerato anche che spesso capita che ti si pianta qualcuno sul posteriore e pressa perché vorrebbe andare a 120 kmh quando tu invece stai andato tranquillo a magari 80 km/h??? :rolleyes: non diventa difficile adottare queste tecniche di guida con l'ibrido in situazione come sopra?

Scusate se mi sono dilungato parecchio...è un dubbio che vorrei condividere con voi e che spero possiate aiutarmi a risolvere. Premesso che ho letto e riletto forum, articoli sull'argomento, ecc. vorrei raccogliere più pareri possibili per aiutarmi a fare una scelta azzeccata, dato che si tratterebbe di un acquisto a lungo termine. L'auto la vorrei tenere per parecchi anni.

Grazie anticipatamente a tutti per la pazienza e cortesia.


Ho rispolverato il post iniziale perché ho una curiosità.
Ho letto che ci sono 2.000? di differenza tra una Auris hsd e una 1.2 tb.
È la differenza tra i prezzi di listino a parità di allestimento senza tenere conto del cambio automatico?
Mi pare poco, c'è qualcuno che sa se questa è la reale differenza in preventivo dal concessionario con le varie promozioni?
 
ChBr8773 ha scritto:
gud pipol ha scritto:
ChBr8773 ha scritto:
In questo caso kd significa pedale a fondo.
Non ho intenzione di discutere ulteriormente, si tirano in ballo stupidate e alla fine volete aver ragione.
Nessuno parla di sportività e brillantezza e tirate in ballo i sorpassi! Ma voi extraterrestri che guidate le ibride come li fate sti sorpassi? VELEGGIANDO?!?
Io dico la mia: Il funzionamento dell'ibrido non mi piace e, probabilmente, non mi piacerà mai!
Voi vi adattate? Bene, l'avete scelta e ve la godete!
Ps: Belluno-Padova-Belluno strada statale venerdì pomeriggio 20,4 km l senza VELEGGIARE...
A me bastano, anche se a farli è un vetusto e sbuffante vecchio diesel!!!

Non siete ne obiettivi ne coerenti.

io ho un'Auris ibrida (2014) e sono consapevole che non è un'auto da "smanettoni" dipende tutto da cosa intendi per brillante.. io guido spesso auto noleggiate (normali non sportive) e quindi ho diversi metri di paragone.. e penso che a livello di prestrazioni non ha nulla da invidiare alle concorrenza di pari categoria.. i sorpassi si fanno sempre (senza veleggiare) come sulle altre auto.. i sorpassi alle alte veloicità forse sono più rumorosi ma nel 99% dellìutilizzo normale è più silenziosa delle concorrenti.. per il tipo di guida che ho io preferisco la Auris rispetto alle altre, mi da più soddisfazioni (se non non l'avrei comprata no?) ma non a tutti può piacere questa tipologia di auto.. ma questo non vuol dire che sia oggettivamente migliore o peggiore.

I sorpassi "veleggiando" era solo per stuzzicare... Ovvio che no!
Se rileggete i post precedenti, il mio primo intervento è stato per STUPORE visto che, conoscendo l'auto in questione, leggevo delle cose mai riscontrate sulle prestazioni dell'auto.
Sapendo bene la differenza tra auto e auto brillante, ho detto la mia e qualcuno ha "aggiustato" il tiro paragonando le prestazioni a una td di pari potenza e con cambio presumibilmente automatico...
Evidentemente voi viaggiate solo in pianura e perlomeno scarichi perché, con la mia seconda auto Peugeot 308 hdi 110cv rimappata (lo è e non me ne vanto :oops: ) a pieno carico e in montagna non si può certo pretendere chissà che miracoli...
Avendola provata più volte (e non lo ripeterò più...) so le effettive prestazioni dell'auris ibrida. E non c'è alcun riscontro in quello detto sopra...
Tutto qui.
Chiedevo obiettività e coerenza, nient'altro.

Tu stesso parli di "soddisfazioni" altrimenti non l'avresti comprata... Io le "soddisfazioni" le traggo dopo un periodo d'utilizzo, all'acquisto al limite la scelgo per l'estetica e le necessità/tipologia di auto, non posso assolutamente sapere se mi soddisferà o meno.
E non sempre le mie scelte sono state soddisfacenti.
Saluti. Christian.

io la macchina l'ho avuta a noleggio per due settimane e l'ho guidata per parecchi chilometri in quasi tutte le situazioni... penso di essermi fatto un idea se fosse potuta essere una macchina che mi avrebbe dato delle soddisfazioni... in tutti i suoi aspetti... mi pare ovvio che le somme finali le tirerò alla fine della sua vita o quando deciderò di cambiarla.. nessuno ha la sfera di cristallo... io ho fatto per ora solo 20.000 km e ne sono entusiasta e per ora la ricomprerei a occhi chiusi.. che poi la 308 faccia da 0 a 100 in un secondo meno dell'auris pazienza.. ci sono cose più importanti per me
 
wally67 ha scritto:
vorrei dire la mia

ho una auris hybrid my13. sono abbastanza soddisfatto dell' auto.

ho una guida abbastanza tranquilla e questo tipo di auto e' adatta a me. e' vero che ogni tanto mi sembra un bradipo, ma nella maggior parte delle situazioni risponde alle mie aspettative

devo dire che anche con la mia auto precedente (306 hdi sw) mi capitava di fare tutta una serie di manovre per ridurre i consumi, e con questa che lo fa in automatico mi sono semplificato la vita

trovo pero' anche vari difetti
a cominciare dal vano del ruotino che non e' grande abbastanza per contenere il ruotino stesso: infatti sporge di almeno 3 cm e toglie parecchio spazio a quello gia' misero del bagagliaio

inoltre non c'e' uno spazio dedicato agli strumenti per il cambio ruote (mettendo il ruotino tolgo il contenitore di polistirolo e crick e soci li devo sistemare alla "belle e meglio")

una cosa che mi piacerebbe e' che toyota riducesse quella fastidiosa sensazione di fuori giri che l' auto fa anche quando acceleri dolcemente

tirando le somme mi rendo conto che avrei riacquistato volentieri il mio 306 se fosse stato disponibile. purtroppo i nuovi diesel sono un po' troppo "complicati" per i miei gusti e soprattutto per le mie abitudini di guida (e intendo percorsi tipici quasi sempre cittadini)
e con queste condizioni trovo la auris un buon compromesso

sto valutando se passare alla sw. ma sia questo modello che quello precedente le trovo decisamente inaccettabili

Tu sei matto!!! Ti banner anno a vita dal forum!!!
Notoriamente le Toyota vanno come le Porsche garantendo il comfort di Mercedes non rompendosi mai come un diamante e consumando meno dell'acqua che beve il mio gatto!!!
 
ChBr8773 ha scritto:
Tu sei matto!!! Ti banner anno a vita dal forum!!!
Notoriamente le Toyota vanno come le Porsche garantendo il comfort di Mercedes non rompendosi mai come un diamante e consumando meno dell'acqua che beve il mio gatto!!!
Rieccolo...
Ma non ci avevi dato l'addio?
 

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