consiglio acquisto toyota auris

[gud pipol]

(Non nascondo che potrebbe interessarmi la Peugeot hybrid che sembra economica e vivace rispetto a Toyota, però anche qui credo che sia un progetto acerbo... )

economica? non direi, 38.000 per la 3008 e 46.000 per la 508.. poi i consumi sono anche superiori alle ibride toyota che tra l'altro vanno anche a benzina.. brillanti magari si ma economiche proprio no

...Obiettivi voi, vero?

Mi sono documentato velocemente, una Prius+ ben accessoriata ed equipaggiata (la più vicina alla "concorrente") non è poi così economica... Ho provato a configurarla senza troppe scelte extra... https://www.toyota.it/gamma/prius-plus/index.json#/publish/CARCONFIG_LOAD/model=PI-MPV

Non troppo distanti dalla 3008 hybrid 4 che ora è fine serie per l'attesa, sembra, del nuovo modello.

La differenza nei consumi tra le 2 auto e inferiore al 10% a favore di Toyota che, però NON ha la trazione integrale (ma a voi non serve) ed è più leggera di 200 kg. (per entrambe fonte Quattroruote 3/12 10/12 per avere un confronto paragonabile... )

Va detto, per correttezza ed obiettività di informazione, che Peugeot frena meglio, è più dinamica (giro in pista, ma a voi non può e non deve interessare anche se ciò può riflettersi in un comportamento più sicuro) offre maggior comfort sia di sospensioni che di acustica...
Ultimo, ma non meno interessante (ma a voi non può e non deve interessare) la 3008 offre prestazioni migliori in tutte le condizioni almeno del 30%... (però a volte prestazioni vuol dire margine di sicurezza...)

Come si evince, raccogliendo dati le cose si fanno interessanti e, talvolta credo che sia proprio un grande effetto mediatico che da una grande spinta alle vendite al pur ottimo prodotto Toyota.
Quindi, e qui capisco dove è stata la mia leggerezza, probabilmente ho "rotto le scatole" a persone che amano e sposano una filosofia, proprio come qualcuno di voi precedentemente a suggerito...

Tra i "difetti" di Prius+ Quattroruote mette proprio le prestazioni citando: "Accelerazione poco brillante e abbastanza pigra anche in ripresa".

Fossi interessato a chi dar ascolto? Al venditore (incompetente e fumato) e Quattroruote, oppure a voi?

E se a voi viene il dubbio che io abbia provato la Auris Hybrid di un bel Dark Blue metallizzato ( cosa che posso dimostrare quando volete ... ) a me viene il dubbio che voi ce l'abbiate sta benedetta macchina...

Io non ho mai detto che la mia Auris è un fulmine, per il mio utilizzo è più che soddisfacente... pensa che prima avevo addirittura un ottimo Mjt 75 CV Fiat (ORRORE!! :lol: ) e ho sempre guidato bene e in sicurezza nonostante la ripresa un pochino fiacca, anzi i pericoli arrivavano solitamente da quelli con le macchine "brillanti" che non rispettano la distanza di sicurezza e i limiti. , la peugeot è dati alla mano più scattante della prius+ (qui hai preso il caso a te più favorevole ovviamente,) e di tutte le toyota 1.8 HSD. comunque anche la pius+ è più econoica della 3008. 31.000 contro 37.700 euro, se poi andiamo sulla prius la differenza si allarga ulteriormente... Posso anche dire la mia sui difetti della Auris (che posseggo) senza vergogna:

-Cassetto portaocchiali non perfettamente allineato con le plastiche fisse

-Design del posteriore migliorabile

-Nelle salite autostradali più pendenti il rumore del 1.8 entra abbastanza nell'abitacolo

-Assetto un po rigido

-Sensazione di "sforzo" nelle accelerazioni estreme (ma è solo una sensazione a mio avviso la macchina "va")

Per quanto riguarda i dati delle riviste non sono da prendere come oro colato (Vedi consumi allucinanti rilevati da 4R sulla vecchia auris non attinenti assolutamente alla realtà)

Non elenco i pregi altrimenti potrei essere giudicato "fazioso"..

Di effetto mediatico si può dire di molte case e non faccio nomi per non "denigrare" nessuno..

 

[XPrience74]

Caro PriusDriver, evidentemente fai finta di non capire cosa voglio dire...
Mi sono preso la briga di leggere diverse prove su strada delle ibride Toyota e, stranamente, le sensazioni che io ho avuto sono sostanzialmente confermate in modo univoco...
Il discorso prestazionale non l'ho tirato in ballo io, casomai io l'ho controbattuto!!!
Per quel che riguarda lo smaltimento, anche qui sorrido, basta googolare per trovare quello che hai riportato in "copia incolla" peccato che i sistemi di produzione e smaltimento delle batterie siano molto costosi e inquinanti più del contenuto delle batterie.... Purtroppo questo non si trova in Google...

Un grosso problema delle prove su strada è che chi le legge poi si sente abbastanza competente per discettare dell'auto in oggetto...
Secondo 4R io dovrei fare i 10 km/l in autostrada e dovrei essere d'intralcio al traffico: invece in autostrada faccio i 17/18 km/l (a 130) e nel traffico devo stare attento a non tamponare quello davanti ogni volta che cambia marcia.
Faresti meglio a prenderti la briga di ascoltare chi l'auto ce l'ha e la usa, non leggere estemporanee prove di riviste "specializzate".
Google sta lì per quello: cercare informazioni. Usalo.

Mi sono documentato velocemente

E già qui...

Non troppo distanti dalla 3008 hybrid 4 che ora è fine serie per l'attesa, sembra, del nuovo modello.
.
...Peugeot frena meglio, è più dinamica...offre maggior comfort sia di sospensioni che di acustica..la 3008 offre prestazioni migliori in tutte le condizioni almeno del 30%...

Come si evince, raccogliendo dati le cose si fanno interessanti e, talvolta credo che sia proprio un grande effetto mediatico che da una grande spinta alle vendite al pur ottimo prodotto Toyota

Nei primi 5 mesi del 2015 3008 Hybrid4 71 esemplari venduti, Auris 3525. Evidentemente è vero che la "ggente" non capisce niente.

Quindi, e qui capisco dove è stata la mia leggerezza, probabilmente ho "rotto le scatole"

Eccome...

Tra i "difetti" di Prius+ Quattroruote mette proprio le prestazioni citando: "Accelerazione poco brillante e abbastanza pigra anche in ripresa".

Ancora 4R...??!!

Fossi interessato a chi dar ascolto? Al venditore (incompetente e fumato) e Quattroruote, oppure a voi?

Se ritieni che gli utenti di un'auto non siano una fonte affidabile riguardo ad essa allora lo sei ancor meno tu che l'Auris manco ce l'hai...

E se a voi viene il dubbio che io abbia provato la Auris Hybrid di un bel Dark Blue metallizzato ( cosa che posso dimostrare quando volete ... ) a me viene il dubbio che voi ce l'abbiate sta benedetta macchina...

Nessuno ha dubbi che tu l'abbia provata, il problema è che tu sulla base di qualche giretto pretendi di contraddire tutti gli utenti che ce l'hanno, la usano quotidianamente e ti dicono e ripetono che no, non è 'sto bidone che dici tu.

@edos: ottime osservazioni. Grazie.

tempo perso!

così come in passato ho sempre pensato (e scritto) in presenza di simili "contestatori" che nel tempo si sono susseguiti, è che siano personaggi "accecati" dal fastidio di sentir sempre riferir in termini positivi e sinanco entusiastici (da parte dei proprietari ovvio!) verso questa soluzione propulsiva, e lo fanno "forti"("spalleggiati") dal giudizio derivante da fonti "specializzate"...

il resto poi lo fanno i loro "test personali"(leggi NON possessori/utilizzatori)...

 

[XPrience74]

ibrido elettrico/diesel?

anche qui mi ripeto: toyota ha già stabilito, almeno in abbinamento all hsd system, che tale soluzione non sarebbe ottimale, e questo evidentemente per un utilizzo "civile" DATO che nello stesso contesto del gruppo vi è invero già la presenza di tale soluzione ed in tal caso in forze alla divisione "pesante"(mezzi da lavoro...) sotto logo "hino" e con all'attivo diversi miliardi di km percorsi...

 

[ChBr8773]

Caro PriusDriver, evidentemente fai finta di non capire cosa voglio dire...
Mi sono preso la briga di leggere diverse prove su strada delle ibride Toyota e, stranamente, le sensazioni che io ho avuto sono sostanzialmente confermate in modo univoco...
Il discorso prestazionale non l'ho tirato in ballo io, casomai io l'ho controbattuto!!!
Per quel che riguarda lo smaltimento, anche qui sorrido, basta googolare per trovare quello che hai riportato in "copia incolla" peccato che i sistemi di produzione e smaltimento delle batterie siano molto costosi e inquinanti più del contenuto delle batterie.... Purtroppo questo non si trova in Google...

Un grosso problema delle prove su strada è che chi le legge poi si sente abbastanza competente per discettare dell'auto in oggetto...
Secondo 4R io dovrei fare i 10 km/l in autostrada e dovrei essere d'intralcio al traffico: invece in autostrada faccio i 17/18 km/l (a 130) e nel traffico devo stare attento a non tamponare quello davanti ogni volta che cambia marcia.
Faresti meglio a prenderti la briga di ascoltare chi l'auto ce l'ha e la usa, non leggere estemporanee prove di riviste "specializzate".
Google sta lì per quello: cercare informazioni. Usalo.

Mi sono documentato velocemente

E già qui...

Non troppo distanti dalla 3008 hybrid 4 che ora è fine serie per l'attesa, sembra, del nuovo modello.
.
...Peugeot frena meglio, è più dinamica...offre maggior comfort sia di sospensioni che di acustica..la 3008 offre prestazioni migliori in tutte le condizioni almeno del 30%...

Come si evince, raccogliendo dati le cose si fanno interessanti e, talvolta credo che sia proprio un grande effetto mediatico che da una grande spinta alle vendite al pur ottimo prodotto Toyota

Nei primi 5 mesi del 2015 3008 Hybrid4 71 esemplari venduti, Auris 3525. Evidentemente è vero che la "ggente" non capisce niente.

Quindi, e qui capisco dove è stata la mia leggerezza, probabilmente ho "rotto le scatole"

Eccome...

Tra i "difetti" di Prius+ Quattroruote mette proprio le prestazioni citando: "Accelerazione poco brillante e abbastanza pigra anche in ripresa".

Ancora 4R...??!!

Fossi interessato a chi dar ascolto? Al venditore (incompetente e fumato) e Quattroruote, oppure a voi?

Se ritieni che gli utenti di un'auto non siano una fonte affidabile riguardo ad essa allora lo sei ancor meno tu che l'Auris manco ce l'hai...

E se a voi viene il dubbio che io abbia provato la Auris Hybrid di un bel Dark Blue metallizzato ( cosa che posso dimostrare quando volete ... ) a me viene il dubbio che voi ce l'abbiate sta benedetta macchina...

Nessuno ha dubbi che tu l'abbia provata, il problema è che tu sulla base di qualche giretto pretendi di contraddire tutti gli utenti che ce l'hanno, la usano quotidianamente e ti dicono e ripetono che no, non è 'sto bidone che dici tu.

Evidentemente in città, se rischi di tamponare quello davanti, non guardi abbastanza "avanti".
Sui consumi non ho mai fiatato, questo l'hai aggiunto tu... Evidentemente Quattroruote l'ha provata come un auto normale e ne è scaturito quel consumo...
Documentato VELOCEMENTE non significa superficialmente o sbadatamente, significa in maniera celere...
Se la qualità l'avesse sempre fatta il volume di vendite, stiamo freschi... E probabilmente la situazione economico-politico-sociale italiana è scaturita da "ggente" che ne capiva tanto!!! (e qui, permettimelo: "ma dove vivi???" )
Se vuoi ti puoi leggere tutte le prove su strada effettuate da qualunque rivista o sito, la musica non cambia di molto.
Ma tu le leggi le riviste o ti informi per come ti garba in quel momento?

Dove ho scritto che la Toyota Hybrid è un bidone? Evidentemente mi metti cose in bocca che neanche penso, credi che abbia consigliato quest'auto ad un'amica perchè è un bidone? Ma rileggi quello che scrivo e scrivi prima di cliccare "invio"???

Se fosse come dici tu, dieci anni fa avrei dovuto comprare Fiat proprio perchè le utenze di allora tenevano il tuo comportamento.
Concludo dicendo che prima di rispondere ho piacere che tu rilegga i miei interventi dal primo, e che tu mi dica oltre alle prestazioni cosa ho contestato di negativo alla Auris.
Grazie. Christian.

 

[gud pipol]

@Simx:

al di la della "querelle" sulle prestazioni ibride.. la Auris ti permette di fare i sorpassi in qualunque situazione come le altre della sua categoria diesel,

qui ci sono i DATI di accelerazione 0-100

-Ford focus 1.5 TDCI 120 CV: 10,7 secondi
-Peugeot 308 1.6 HDI 120 CV: 9,5
-Golf 1.6 TDI 110 CV: 10,5 sec
-Megane dci 130 CV : 10 secondi (la 110 CV 11,3 secondi)
-Giulietta JTDm 1.6 120 CV: 10,5 secondi

-Toyota auris 1.8 HSD: 10,9 sec

Poi c'è la mercedes C250 che fa da 0-100 in 7 secondi e va a 240 km/h
(l'unica degna di essere considerata "brillante") :lol:

 

[PriusDriver]

Evidentemente in città, se rischi di tamponare quello davanti, non guardi abbastanza "avanti".

Rischi(av)o di tamponare l'auto davanti perché nel passaggio 1a-2a e 2a-3a l'auto davanti "si siede" mentre io col mio frulloso e pigro e-cvt ho un'accelerazione costante. Quindi o "simulo" rallentando l'effetto del cambio marcia di quello davanti o aspetto un secondo al semaforo facendomi suonare da quello dietro...
In entrambi i casi è ridicolo.

Sui consumi non ho mai fiatato, questo l'hai aggiunto tu...

Fiatasti, fiatasti...
"Belluno-Padova-Belluno strada statale venerdì pomeriggio 20,4 km l senza VELEGGIARE...
A me bastano, anche se a farli è un vetusto e sbuffante vecchio diesel!!!"
"La differenza nei consumi tra le 2 auto e inferiore al 10% a favore di Toyota che"

Evidentemente Quattroruote l'ha provata come un auto normale e ne è scaturito quel consumo...

Evidentemente 4R non sa che le ibride NON si possono provare in pista per misurare il consumo per motivi che a 4R sono stai in passato spiegati e rispiegati. Forse non invano visto che dicono di aver adeguato le procedure di prova.

Se la qualità l'avesse sempre fatta il volume di vendite

Col che non si spiega perché Toyota è il primo costruttore al mondo, o giù di lì. Certamente non è per la pubblicità.

Se vuoi ti puoi leggere tutte le prove su strada effettuate da qualunque rivista o sito, la musica non cambia di molto.
Ma tu le leggi le riviste o ti informi per come ti garba in quel momento?

Mi pare di aver già chiarito cosa penso delle prove su strada delle riviste "specializzate"...
Vanno bene per un primo spunto e per i dati strumentali (che lasciano il tempo che trovano), ma poi chi ti dice come va davvero l'auto è l'utenza.

e che tu mi dica oltre alle prestazioni cosa ho contestato di negativo alla Auris

Nulla, visto che non hai parlato d'altro.
Hai esordito col fatto che quando acceleri cambia solo il rumore del motore e lì sei rimasto.
Peraltro dai dati postati da gui pipol si vede come l'Auris vada né più né meno come le sue pariclasse.

Però mo basta eh, non è certo mia intenzione farti cambiare idea, come va l'Auris è stato ben chiarito da chi la usa e non serve a niente proseguire questa stucchevole diatriba, non risponderò oltre.

 

[ChBr8773]

@Simx:

al di la della "querelle" sulle prestazioni ibride.. la Auris ti permette di fare i sorpassi in qualunque situazione come le altre della sua categoria diesel,

qui ci sono i DATI di accelerazione 0-100

-Ford focus 1.5 TDCI 120 CV: 10,7 secondi
-Peugeot 308 1.6 HDI 120 CV: 9,5
-Golf 1.6 TDI 110 CV: 10,5 sec
-Megane dci 130 CV : 10 secondi (la 110 CV 11,3 secondi)
-Giulietta JTDm 1.6 120 CV: 10,5 secondi

-Toyota auris 1.8 HSD: 10,9 sec

Poi c'è la mercedes C250 che fa da 0-100 in 7 secondi e va a 240 km/h
(l'unica degna di essere considerata "brillante") :lol:

questi dati non sono corretti, e non sono quello che ho cercato di spiegare. Se questo è quello che avete capito, stiamo freschi! Neanch'io ho più voglia di discutere su questo, ho capito che sono entrato in "proprietà privata".
Poi l'ultima frase mi ha fatto capire tutto!
Aveva ragione il mio amico della Panda 4x4 trent'anni fa :lol: :lol: :lol:

 

[ChBr8773]

Ciao a tutti,

a breve dovrò cambiare la mia attuale peugeot 208 e mi sono particolarmente interessato alla auris. Il problema è che sono molto indeciso fra la hsd e la 1.2 turbo da 116cv.

Vi spiego meglio il motivo del mio dubbio: Io percorro in media circa 10000 km annui. Lavoro da lun a ven faccio circa a/r 15 km in strade extraurbane e in direzione contraria al traffico, quindi pochi rallentamenti.
Weekend invece circa 40 km per spostamenti vari.

Attualmente, con la mia peugeot 208 1.2 faccio in media i 16/17 km/l.

Verificato anche da pieno a pieno, oltre alla media fornita dal cdb.

Ho una guida tranquilla, non pesto sull'acceleratore di solito, solo raramente in caso di sorpasso magari quando sono leggermente in ritardo. :lol:

Mi interessa molto l'ibrido. Mi sono informato parecchio sull'argomento, ho letto forum di tutti i tipi, raccolto le varie opinioni a favore e contrarie, ecc. Non dico di esser diventato un esperto, però un piccolo bagaglio "culturale" sull'ibrido me lo sono fatto!

Il mio dubbio nasce dal fatto che basandomi sulla situazione attuale dei miei percorsi, può convenire l'ibrido? Considerando che la versione della auris ibrida costa circa 2000 ? rispetto al 1.2 benzina?

L'altro dubbio che ho è: constatato che per avere dei consumi degni di nota, bisogna adottare uno stile di guida più adatto all'ibrido, vedi le varie tecnice p&g, P&n, veleggiamento, ecc... con il tipo di percorso che faccio io, possono adattarsi? Soprattutto visto che per avere la massima efficienza bisognerebbe avere le batterie sempre ben cariche?

Considerato anche che spesso capita che ti si pianta qualcuno sul posteriore e pressa perché vorrebbe andare a 120 kmh quando tu invece stai andato tranquillo a magari 80 km/h??? non diventa difficile adottare queste tecniche di guida con l'ibrido in situazione come sopra?

Scusate se mi sono dilungato parecchio...è un dubbio che vorrei condividere con voi e che spero possiate aiutarmi a risolvere. Premesso che ho letto e riletto forum, articoli sull'argomento, ecc. vorrei raccogliere più pareri possibili per aiutarmi a fare una scelta azzeccata, dato che si tratterebbe di un acquisto a lungo termine. L'auto la vorrei tenere per parecchi anni.

Grazie anticipatamente a tutti per la pazienza e cortesia.

Ciao simx.
Mi scuso con te per il protrarsi di sterili discussioni fuorviando l'oggetto della prima tua richiesta.
L'unico consiglio è di scegliere con la ragione e col cuore.
Nessuno sa meglio di te le tue esigenze e le tue preferenze.
L'unica soluzione è provare, possibilmente su percorsi a te famigliari. Buona scelta e buon acquisto.

 

[gud pipol]

@Simx:

al di la della "querelle" sulle prestazioni ibride.. la Auris ti permette di fare i sorpassi in qualunque situazione come le altre della sua categoria diesel,

qui ci sono i DATI di accelerazione 0-100

-Ford focus 1.5 TDCI 120 CV: 10,7 secondi
-Peugeot 308 1.6 HDI 120 CV: 9,5
-Golf 1.6 TDI 110 CV: 10,5 sec
-Megane dci 130 CV : 10 secondi (la 110 CV 11,3 secondi)
-Giulietta JTDm 1.6 120 CV: 10,5 secondi

-Toyota auris 1.8 HSD: 10,9 sec

Poi c'è la mercedes C250 che fa da 0-100 in 7 secondi e va a 240 km/h
(l'unica degna di essere considerata "brillante") :lol:

questi dati non sono corretti, e non sono quello che ho cercato di spiegare. Se questo è quello che avete capito, stiamo freschi! Neanch'io ho più voglia di discutere su questo, ho capito che sono entrato in "proprietà privata".
Poi l'ultima frase mi ha fatto capire tutto!
Aveva ragione il mio amico della Panda 4x4 trent'anni fa :lol: :lol: :lol:

Sono i dati dichiarati.. va bene...magari quelli reali saranno leggermente diversi.. di quanto 3-4 decimi? Mi dispiace che te la sei presa per la frase sul mercedes.. ma d'altrove sei tu che sei venuto qui a fare lo splendido dicendo che la tua auto ha 200 cv e ti sembrano pochi..figuriamoci la Toyota ibrida! Continua pure a galoppare sul tuo bolide e facci mangiare la polvere! Ciaone

 

[enosnowb]

@Simx:

al di la della "querelle" sulle prestazioni ibride.. la Auris ti permette di fare i sorpassi in qualunque situazione come le altre della sua categoria diesel,

qui ci sono i DATI di accelerazione 0-100

-Ford focus 1.5 TDCI 120 CV: 10,7 secondi
-Peugeot 308 1.6 HDI 120 CV: 9,5
-Golf 1.6 TDI 110 CV: 10,5 sec
-Megane dci 130 CV : 10 secondi (la 110 CV 11,3 secondi)
-Giulietta JTDm 1.6 120 CV: 10,5 secondi

-Toyota auris 1.8 HSD: 10,9 sec

Poi c'è la mercedes C250 che fa da 0-100 in 7 secondi e va a 240 km/h
(l'unica degna di essere considerata "brillante") :lol:

questi dati non sono corretti, e non sono quello che ho cercato di spiegare. Se questo è quello che avete capito, stiamo freschi! Neanch'io ho più voglia di discutere su questo, ho capito che sono entrato in "proprietà privata".
Poi l'ultima frase mi ha fatto capire tutto!
Aveva ragione il mio amico della Panda 4x4 trent'anni fa :lol: :lol: :lol:

Sono i dati dichiarati.. va bene...magari quelli reali saranno leggermente diversi.. di quanto 3-4 decimi? Mi dispiace che te la sei presa per la frase sul mercedes.. ma d'altrove sei tu che sei venuto qui a fare lo splendido dicendo che la tua auto ha 200 cv e ti sembrano pochi..figuriamoci la Toyota ibrida! Continua pure a galoppare sul tuo bolide e facci mangiare la polvere! Ciaone

...belin!!!! Fa lo splendido con 200cv??? Io ne avevo sotto il sedere 340cv....ma dai....

 

[ChBr8773]

@Simx:

al di la della "querelle" sulle prestazioni ibride.. la Auris ti permette di fare i sorpassi in qualunque situazione come le altre della sua categoria diesel,

qui ci sono i DATI di accelerazione 0-100

-Ford focus 1.5 TDCI 120 CV: 10,7 secondi
-Peugeot 308 1.6 HDI 120 CV: 9,5
-Golf 1.6 TDI 110 CV: 10,5 sec
-Megane dci 130 CV : 10 secondi (la 110 CV 11,3 secondi)
-Giulietta JTDm 1.6 120 CV: 10,5 secondi

-Toyota auris 1.8 HSD: 10,9 sec

Poi c'è la mercedes C250 che fa da 0-100 in 7 secondi e va a 240 km/h
(l'unica degna di essere considerata "brillante") :lol:

questi dati non sono corretti, e non sono quello che ho cercato di spiegare. Se questo è quello che avete capito, stiamo freschi! Neanch'io ho più voglia di discutere su questo, ho capito che sono entrato in "proprietà privata".
Poi l'ultima frase mi ha fatto capire tutto!
Aveva ragione il mio amico della Panda 4x4 trent'anni fa :lol: :lol: :lol:

Sono i dati dichiarati.. va bene...magari quelli reali saranno leggermente diversi.. di quanto 3-4 decimi? Mi dispiace che te la sei presa per la frase sul mercedes.. ma d'altrove sei tu che sei venuto qui a fare lo splendido dicendo che la tua auto ha 200 cv e ti sembrano pochi..figuriamoci la Toyota ibrida! Continua pure a galoppare sul tuo bolide e facci mangiare la polvere! Ciaone

...Incredibile...

 

[ChBr8773]

@Simx:

al di la della "querelle" sulle prestazioni ibride.. la Auris ti permette di fare i sorpassi in qualunque situazione come le altre della sua categoria diesel,

qui ci sono i DATI di accelerazione 0-100

-Ford focus 1.5 TDCI 120 CV: 10,7 secondi
-Peugeot 308 1.6 HDI 120 CV: 9,5
-Golf 1.6 TDI 110 CV: 10,5 sec
-Megane dci 130 CV : 10 secondi (la 110 CV 11,3 secondi)
-Giulietta JTDm 1.6 120 CV: 10,5 secondi

-Toyota auris 1.8 HSD: 10,9 sec

Poi c'è la mercedes C250 che fa da 0-100 in 7 secondi e va a 240 km/h
(l'unica degna di essere considerata "brillante") :lol:

questi dati non sono corretti, e non sono quello che ho cercato di spiegare. Se questo è quello che avete capito, stiamo freschi! Neanch'io ho più voglia di discutere su questo, ho capito che sono entrato in "proprietà privata".
Poi l'ultima frase mi ha fatto capire tutto!
Aveva ragione il mio amico della Panda 4x4 trent'anni fa :lol: :lol: :lol:

Sono i dati dichiarati.. va bene...magari quelli reali saranno leggermente diversi.. di quanto 3-4 decimi? Mi dispiace che te la sei presa per la frase sul mercedes.. ma d'altrove sei tu che sei venuto qui a fare lo splendido dicendo che la tua auto ha 200 cv e ti sembrano pochi..figuriamoci la Toyota ibrida! Continua pure a galoppare sul tuo bolide e facci mangiare la polvere! Ciaone

...belin!!!! Fa lo splendido con 200cv??? Io ne avevo sotto il sedere 340cv....ma dai....

...avevo, dicevo, facevo... Quante volte nella vita ho sentito autolodarsi le persone all'imperfetto. La vita è adesso, ne ieri ne, tantomeno domani!

 

[ilopan]

Io avevo il 7° cavalleggeri ed oggi ho una Yaris da (soli) 69 cv.
Ed ironia della sorte, sono pure contento.

 

[enosnowb]

Io avevo il 7° cavalleggeri ed oggi ho una Yaris da (soli) 69 cv.
Ed ironia della sorte, sono pure contento.

...io a 18 anni avevo una A112 ed una Renault 4.....adesso che ne ho 50 non ne ho nemmeno una

 

[XPrience74]

Io avevo il 7° cavalleggeri ed oggi ho una Yaris da (soli) 69 cv.
Ed ironia della sorte, sono pure contento.

...io a 18 anni avevo una A112 ed una Renault 4.....adesso che ne ho 50 non ne ho nemmeno una

sarà sicuramente una delle (tante!) colpe dell'ibrido in questione che gioco forza fa proprio perdere la voglia... :XD: