Sarà felice pure il benzinaio no?
Io in 225000 mai avuto problemi col 2.2 Honda nè spese extra, il cdb segnava 5.2 lt/100km... il resto lo scopriremo solo vivendo.
Sicuramente molti prendono il tdi per usi urbani scellerati... allora molto meglio benzina o ibrida (ce n'è?) per ovvi motivi.
Sarà felice pure il benzinaio no?
Il solito dilemma palmer..dipende anche da dove si vive e i costi carburanti ...per i miei " italici " 30.000 km annui una benzina mi costerebbe troppo ,c'è poco da fare
Per me piglia la Mégane!
I km sono circa 25/27 k annui. il tipo di strada dipende dal turno a lavoro. se è al pomeriggio è abbastanza scorrevole senza intoppi mentre la mattina capita spessissimo di far colonna per questo a mio avviso il diesel risultà più bilanciato. tornando a noi, in casa ho avuto una audi a4 aziendale e di km ne ha fatti 160'000, particolari problemi non ne ha avuti, anzi, l'unico problema fu il meccanico che dimenticò un cacciavite nella gomma mentre la rimontava sul cerchio e ce ne accorgemmo dopo una 50ina di km. Per quanto riguarda le gomme, permettetemi di fare una piccola osservazione da "pivello": le gomme si consumano sì se mantieni uno stile di guida sportivo, se si accelera come si deve e se ci si diverte un po', se si mantiene uno stile di guida lineare invece, mi chiedo secondo quale fenomeno termoscientifico l'asfalto consuma prima le gomme? chiede forse l'alimentazione alla macchina prima di usurarle? Naturalmente se si sfrutta la coppia del diesel frequentemente le gomme scendon prima ma se si fa poco, concedetemi il termine, i "pirla" e si usano i cv quando servono realmente e senza strafare penso che quel poco che si possano consumare in più possa essere del tutto accettabile. poi beh bisogna vedere
