suiller ha scritto:
bè quasi 100kg di differenza non sono pochi...
al di là di tutti i discorsi (estetica, motore, etc...) già solo per il fatto che è 100% made in japan non avrei dubbi... i koreani sono bravi ma come controllo qualità in catena di montaggio i jappi non li batte nessuno 8)
basta confrontare una yaris TS (l'ultima yaris jappa) con una qualsiasi yaris made in france... non sembrano neanche la stessa auto :lol:
Diciamo che tutto il "cuore" dell'asia ha una cultura del lavoro ed ancor prima dello studio, che da noi in occidente la abbiamo si e no in ambito militaresco, e mi riferisco principalmente a giappone, corea e cina.
Davvero tutto un'altro mondo, basta vedere cosa ha fatto la cina negli ultimi 10 anni, quando invece "noi" per avere i medesimi risultati ne avremmo messo almeno il doppio di anni.
Nello specifico, ho sentito dire che i coreani sono addirittura ancor più "quadrati" dei giapponesi nel lavoro, tant'è vero che questi ultimi, "nell'ambiente" sarebbero definiti i "latini d'oriente"(in proporzione), non so comunque fino a quanto siano fondate queste "voci".
Per quanto riguarda le yaris jap e non, a cosa ti riferisci per auto "diverse"?
Per l'attuale non so di preciso, ma per la mk1 so che, oltre alla ts, anche la d-4d è made in japan e tutta questa differenza non la noto, dato che l'ho confrontata con la mia che è una 1.3 del 2004(made in france), e a parte tanti piccoli dettagli a vista che ho notato, in zone come fari anteriori, marchiatura cristalli, sostegni poggiatesta, scritta "pusch" su blocchetto di accensione e posacenere.... le differenze più sostanziali le ho trovate invece a livello della qualità dei pellami del volante e cuffia del cambio, ma per il resto i materiali e relativo assemblaggio sembrerebbero equivalenti, tant'è vero, che nella mia non ci sono rumori molesti di sorta all'interno.
