triskele ha scritto:
la cosa del peso che ho chiesto come prima cosa al conc...lui dice che yaris e verso pesano uguale, quiindi le prestazioni dei motori sarebbero le stesse secondo lui...
ha ragione, anzi forse la verso pesa qualche kg in meno addirittura
vado a memoria ma se non ricordo male la verso-s 1.33 a "vuoto" pesa 1070kg mentre la yaris (sempre 1.33) dovrebbe pesare 1085 o 1075kg ... cmq siamo lì
tornando al motore non posso che lodarlo tutti i giorni che lo guido, nel senso che è una bella bestiola, il problema, almeno personalmente, ritengo che sia una rapportatura del cambio troppo emh... turistica
in pratica la distanza di rapporto fra una marcia e l'altra è davvero tanta, per carità il motore ha coppia però se uno arriva da un turbo-diesel rimane un pò con l'amaro in bocca
c'è cmq da dire che sopra i 3000 giri si trasforma e diventa infaticabile, il tiro è pieno e corposo, nzomma... è pure divertente :twisted:
venendo da una sequela, fra l'altro sfortunati, turbo-diesel di varia marca e natura ho dovuto cambiare stile di guida, però apprezzo sicuramente e difficilmente x questo riuscirei a tornare al diesel... il SILENZIO dei motori a benzina... ahhhhh che relax 8) erano anni che non guidavo giorno dopo giorno un benzina ma questo al minimo manco si sente... tant'è che all'inizio avevo sempre il dubbio se l'auto era spenta (S&S) oppure no...
come consumi ovviamente siamo distanti dal dichiarato però se si guida col piede leggero ho notato che consuma poco, ovvio che se poi corri non arrivi ai 10km/litro :lol:
diciamo che mentre con un turbo-diesel ci si può permettere una guida più allegrotta tutti i giorni senza fare pit-stop al distributore ogni settimana, con il benzina bisogna essere più consapevoli del fatto che se si ha fretta l'auto consuma moooolto di più
per il resto nulla da segnalare, anzi...
