Ma, almeno il mio, non è connesso. Anzi, non lo è tutta la vettura.
Le mie perplessità derivano dall'avere una vettura totalmente connessa alla rete, e quindi potenzialmente esposta ad attacchi informatici.
Fra l'altro, mia curiosità, in zone non coperte da rete cellulare come si comporta il sistema?
Tieni presente che apertura e chiusura sono a contatto come sul Rav, ovvero basta che tieni in tasca le chiavi e appoggi la mano sulla maniglia , che non ha poi ti spiego, e questa si apre. Per chiudere basta che appoggi la mano su un piccolo quadratino sulla maniglia e questa si chiude. E vero che poi se vuoi essere cool puoi aprirla, chiuderla, far partire il clima a distanza cosicche quando arrivi in auto è già fredda o calda, iniziare o interrompere una ricarica a distanza, monitorare quanto sta ricaricando e quanto manca per terminare, il tutto con il cellulare. Sono un di più che puoi anche non usare.
La miniglia in realta non ce ma non si muove, sotto la sua aletta c'è un bottone che se schiacci a pre la portiera. L'hanno pensata a questo modo perchè molte in inverno, tipo Tesla, che oltre la maniglia per aprire la portiera deve prima abbassarsi di 2 cm. il finestrino dato che non ha la cornice, con il freddo intenso si possono bloccare. Mentre con il tasto no.
Se entri per esempio in un tunnel funziona ne più ne meno come il navi che ti mantine la velocità costante che ha rilavato prima di entrare per poi ricorreggerla appena esci e riprendi il segnale.
Comunque avere l'auto sempre on line è un sevizio aggiuntivo,gratis per il primo anno, che costa poco. Perchè se vuoi puoi anche non averla connessa, perdi tutti i vantaggi di tasle sistema, ti devi arrangiare tu percercare le colonnine magari con delle app che trovi sul web, e la devi portare in officina ogni volta che esce un aggiornamento per gli upgrade.
Beh almeno sei vicino al bar ...
