Secondo me hai esagerato con il consumo medio del Tiguan e non hai tenuto conto del suo minor prezzo iniziale, io lo piazzerei almeno a 14 km/L quindi il carbutante conterebbe per 7700 euro. E hai lesinato per quello dell' ID.4 che metterei la corrente a 0,40 cent ovvero un mix di ricariche che farai esternanente e veloci. Poi per i primi 3 anni le ispezioni sono gratis e la prima è dopo 2 anni quindi in teoria ne pagheresti solo 2 al costo totale di 250 euro. Che sommati ai 4320,00 euro per l'energia fa 4570,00 euro.
In più con una dotazione di serie non dico simile ma abbastanza accessoriato il Tiguan costa circa 3500,00 euro meno che devi conteggiare se non hai un'auto e la devi comprare comunque da zero.
quindi rifacendo i conti il Tiguan in 5 anni ti costa 7200,00 euro.
Diciamo che una ID.4 ti costa un poco di più di un terzo meno, ovvero circa 2700 euro meno, magari 400 euro in più ( 3100) visto che dalle mie parti la benzina costa sui 1,89 euro.
Non contando poi i balzelli dei petrolieri che rispetto a quelli energetici non hai un contratto che ti permette di avere la tariffa fissa per almeno un paio d'anni, a meno che non lo hai stipulato variabile seguendo il pun.
Con un ibrido, esempio il Rav4, consumeresti circa 1000 euro meno ma a parità di accessori la differenza di costo iniziale è più bassa quindi si equivale e i conti rimarrebbero tali. I tagilandi costano meno ma devi farli ogni anno o 15 mila km quindi anche qui alla fine il costo è prossechè uguale.
