<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Carburanti adulterati Cloro e Valvola EGR | Page 50 | Il Forum di Quattroruote

Carburanti adulterati Cloro e Valvola EGR

Sulla corolla il vano motore è più ampio ma comunque ci si arriva meglio col telefono e il flash attivo
Vedi l'allegato 22535

Magari fosse cosi bello e leggibile sulla Yaris.....
Il serbatoio reale è nascosto alla base del radiatore e l'unica cosa che energe è il collo della vaschetta di espansione che essendo lungo e stretto prevede delle tacche più dstanziate. Peccato che le tacche si possono solo stimare a grandi spanne dato che non sono leggibili.

Quando hi chiesto in officina come controllare il livello mi han detto: "Togli il tappo e guarda dentro. Se vedi liquido allora va bene". Avrei dato un pedatone al capo officina.
 
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Beh se vuoi farci stare un 1.6, un motore elettrico, l'inverter, il condizionamento, tutta l'elettromeccanica varia in un vano minuscolo che già un 1.0 benzina ci sta stretto qualche compromesso lo devi accettare, del resto in condizioni normali non è che ci devi armeggiare molto intorno.
Se vuoi avere accesso ampio e comodo a tutto devi indirizzarti su macchine e motori diversi, non tanto come marchio ma come dimensioni.
Se ci avessero messo il sensore di livello (magari c'è, non lo so, nell'octavia del '11 c'era) non avresti avuto nemmeno bisogno di aprire il cofano.
Non conosco il vano della Yaris (strano che tu lo definisca minuscolo), ma in casa abbiamo una Fabia di simili dimensioni. Nel cofano c'è un 1.0 aspirato e pare desolatamente vuoto e quindi decisamente accessibile: il controllo dei livelli si esegue senza particolari contorsioni.
Nonostante questo sono riusciti a rendere la sostituzione delle lampade dei fari una attività generatrice di imprecazioni colorite e fantasiose.
Per mia esperienza, pur con vani estremamente affollati, tedesche e italiane mostrano maggior cura nel rendere semplici le operazioni di routine, tipo il controllo dei livelli.
Ricordo invece che nella pur ottima e mai abbastanza rimpianta Corolla del 2002 il controllo del livello del liquido di raffreddamento era impresa ai limiti dell'impossibile.
 
Magari fosse cosi bello e leggibile sulla Yaris.....
Il serbatoio reale è nascosto alla base del radiatore e l'unica cosa che energe è il collo della vaschetta di espansione che essendo lungo e stretto prevede delle tacche più dstanziate. Peccato che le ptacche si possono solo stimare a grandi spanne dato che non sono leggibili.

Quando hi chiesto in officina come controllare il livello mi han detto: "Togli il tappo e guarda dentro. Se vedi liquido allora va bene". Avrei dato un pedatone al capo officina.

Credo fosse lo stesso sistema che avevamo sulla Corolla del 2002.....
 
Yaris nel 2018
Toyota_Yaris_carabinieri-19.jpg

Quello che sembra la vaschetta del radiatore in realtà è quella del liquido di raffreddamento dell'inverter. La vaschetta del radiatore è imboscata dietro (n5)
index.77.gif

Yaris 2021 Nuova-Toyota-Yaris-2021-5.jpg
 
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Yaris nel 2018
Vedi l'allegato 22536

Quello che sembra la vaschetta del radiatore in realtà è quella del liquido di raffreddamento dell'inverter. La vaschetta del radiatore è imboscata dietro (n5)
Vedi l'allegato 22538

Yaris 2021 Vedi l'allegato 22537
Si, grossomodo lo stesso schema che aveva la mia vecchia Corolla.
Direi che con l'affollamento del vano motore c'entra davvero poco.
Allego il layout tipico dei modelli VAG a motore trasversale. Salvo variazioni di dettaglio è lo stesso da 30 anni per tutti i modelli, dalla Lupo alla Passat.
Il serbatoio del liquido di raffreddamento è la boccia tonda in alto a sx
 

Allegati

  • motor-passat-b7-2-0-cfg-170cp-2013-366973b1abfb0429c0-0-0-0-0-0.jpg
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La benzina la puoi vedere nel serbatoio o ti fidi del misuratore? Per me il concetto è lo stesso ma capisco che non sia così per tutti.

La mia ex ritmo 70s aveva il cofano praticamente vuoto ma era senza vaschetta di espansione, integrata nel radiatore e completamente nera, c'era solo un galleggiante collegato a una spia sul cruscotto ed è sopravvissuta 14 anni senza problemi (al raffreddamento).
 
La benzina la puoi vedere nel serbatoio o ti fidi del misuratore? Per me il concetto è lo stesso ma capisco che non sia così per tutti.
controllo lo strumento continuamente, è facile...la ritmo, la ricordo bene, aveva la vaschetta di espansione visibilissima, collegata con il tubo al bocchettone del radiatore, non so come nella tua non ci fosse...
 
La mia era così, la vaschetta però era nera non color caffelatte (e senza impianto a gas), quindi non era quella che ricordi tu. Probabilmente ti riferisci alla 1 serie o altro motore.
Screenshot_20220515_212952.jpg

Il livello del serbatoio puoi controllarlo anche 10 volte al giorno ma non vedi quanta ce ne è davvero.
 
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è diversa e io la vedo sotto al tappo del radiatore, se la tua era nera probabilmente era sporca, e pulendola dal di dentro si sarebbe visto, ma la vaschetta nella ritmo, fatta in un modo o nell'altra l'ho sempre vista...
 
No era plastica nera ma dato che l'ho rottamata 30 anni fa se ti fa piacere era come dici tu.
non ne avevo mai viste nere, comunque non litighiamo per questo, piuttosto tanto sporche...quella color caffelatte veniva così col tempo, ma mettendogli una pila a fianco normalmente il livello si vede, anche nella mia punto è così...
 

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