Carburanti adulterati Cloro e Valvola EGR

[Marost]

Il problema è che molto probabilmente non è problema del carburante, ma del componente. Solo che Toyota, che si fregia di una garanzia di 10 anni, non lo riconosce in garanzia.....
Andate a vedere la pagina facebook:
Toyota Rav4 hybrid (e non solo) e problema valvola EGR

Rimarrete senza parole a vedere quante persone hanno lo stesso identico problema su TUTTE le ibride Toyota prodotte dal 2019.....

Qui è apparso un caso Toyota a benzina, la Aygo.

Avete un'idea della distribuzione geografica di questi casi venuti alla luce. Regione? Nord, centro, sud? Grandi città, piccoli centri?

 

[Yaris Mille]

Ho trovato un articolo di Repubblica in cui in sostanza VW si e' attivata con apposita denuncia per la presenza di cloro nel gasolio in parecchie pompe in giro per l'Italia. Sopratutto centro sud e sud.
Le VW sarebbero (probabilmente insieme a Toyota) le piu' cagionevoli per la presenza di questo componente nei combustibili.
L'indagine e' partita intorno al 2018 dopo numerosi interventi fatti sulle auto del gruppo e relative lamentele dei clienti.

 

[Wilson65]

Beh relativamente ai motori a ciclo Diesel anche BMW ha richiamato molte vetture per un difetto nel sistema di raffreddamento del gruppo EGR. Non so se in questo caso centri il cloro.
Inoltre Toyota sta richiamando tante vetture con motore diesel ( di origine BMW ) per lo stesso motivo. Le vetture italiane non sono interessate alla campagna. Forse si tratta di vetture vendute dopo che Toyota Italia aveva eliminato la motorizzazione diesel dalla gamma venduta nel nostro paese.
In ogni caso si tratta di una perdita nel circuito di raffreddamento della valvola EGR che porta all'ostruzione dei tubi e all'usura della valvola.
Occorre considerare che in genere questi particolari non vengono progettati dal produttore del motore ma acquistati sul mercato. E magari più costruttori si affidano allo stesso fornitore. E' evidente che se il componente ha degli errori progettuali gli effetti collaterali si vedranno su motori di costruttori diversi e non imparentati.

 

[Marost]

Effettivamente si vede spesso che la valvola EGR da tanti problemi. Il web è pieno di tutorial su come tenerla pulita e/o risolvere altri problemi da lei causati.

Quello che lascia interdetti sono le testimonianze, su questo forum, di vari modelli di vetture Toyota che, nuove o quasi, hanno avuto diagnosticata la rottura EGR (con annesse rotture) dovuta a cloro nel carburante, diagnosi fatta da remoto tramite foto.

Continuo a credere che la presenza del cloro sia una foglia di fico: ci vorrebbe che qualcuno a cui è capitato, si riprenda la vettura, la porti in una officina di fiducia, non Toyota, e faccia la verifica. Ammetto che è facile a dirsi ma non a farsi.

 

[DADA76]

Yaris Hybrid nuova serie acquistata da Sirio di Grottammare, in 8 mesi fatti 11000 km sempre andata bene, un mese fa non e' ripartita segnalando malfunzionamento sistema ibrido. Carroattrezzi, portata all'officina autorizzata Drive in di Ascoli Piceno, ci dicono scambiatore EGR bucato con sedimenti da corrosione dovuti al cloro nella benzina. Il tutto dopo semplice controllo visivo senza alcuna analisi che lo certifichi. Danno non in garanzia, 1600€ di spesa a nostro carico. Ci dobbiamo tutelare con un legale con auto non a disposizione, nemmeno la sostitutiva. Siamo basiti

 

[Wilson65]

Visto che i casi simili al tuo stanno fiorendo giorno per giorno ( anche su altri modelli Toyota HSD ) mi augurerei che la rivista che ci ospita ( e che ha nel suo staff fior di esperti di motori ) vada a fondo della questione.

 

[elizac]

Speriamo.
Io ho mandato qualche tempo fa una mail al direttore di Quattroruote invitandolo a visitare anche la pagina facebook "Toyota Rav4 hybrid (e non solo) e problema valvola EGR" dove si contano un sacco di casi, ma non ho ricevuto nessun riscontro.

 

[DADA76]

Volevo sottolineare che nel mio caso si e' abbassato considerevolmente anche il liquido refrigerante insieme allo scambiatore egr bucato. Loro danno per certo senza alcuna analisi che sia colpa del cloro nella benzina, il cliente viene praticamente abbandonato. Benzina tra l'altro messa sempre nello stesso distributore di una nota compagnia petrolifera, nessun'altro caso in quel distributore nel periodo.
Macchina gia' ferma da un mese, auto sostitutiva di vent'anni gia' tolta da un po', e noi che avevamo comprato Toyota a veder marcire la propria auto in attesa della causa.
Mio amico sempre qui in Ascoli con Hyundai i20 di 5000km stesso problema auto ferma per problema EGR, auto sostitutiva nuova di zecca per un mese e 0 euro da sborsare.
Grossa differenza di trattamento. Perche'??

 

[Marost]

Innanzitutto mi dispiace per @DADA76.
Se l'auto è ferma in attesa del contenzioso legale forse potresti farla vedere da un'officina terza.

In questa discussione troverai l'indirizzo di chi ha già vinto una causa con Toyota per EGR.

Perchè differenza trattamento? Ti cito quello detto dal Ceo Volkswagen, intercettato mentre diceva ai suoi collaboratori cosa pensava di una Hyundai esposta ad un salone auto: "Perchè loro ci riescono?"
https://www.motorbox.com/auto/magazine/lifestyle-auto/hyundai-new-generation-i30

Più in generale: contro le rotture della valvola EGR Toyota occorre fare assolutamente un'assicurazione aggiuntiva che copra il possibile evento sfavorevole che, a sentire Toyota, può ripresentarsi più volte, anche dopo la prima riparazione.

 

[Pino Josi_1684906376]

Più in generale: contro le rotture della valvola EGR Toyota occorre fare assolutamente un'assicurazione aggiuntiva che copra il possibile evento sfavorevole che, a sentire Toyota, può ripresentarsi più volte, anche dopo la prima riparazione.

in che senso?

 

[Yaris Mille]

Non vorrei portare confusione alla discussione pero' vorrei riportare una cosa che mi e' stata detta ieri.
Dunque abbiamo appurato che sul territorio nazionale anche i motori VW hanno occasionali problemi . Tanto da far fare una sorta di esposto di VW .
Il mio vicino di casa lavora nell'officina autorizzata BMW della mia citta' e cosi' parlando delle solite cose (affidabilita' e costi di riparazione spropositati delle tedesche premium..) se ne esce lui dicendomi che ogni mese capita un caso di BMW diesel a cui devono rifare tutto causa .. cloro nelle pompe. La spiegazione che va per la maggiore e' che alcune pompe di carburante si approvvigionino presso le cosi' dette pompe bianche a basso prezzo.
Se fosse confermato ci si dovrebbe muovere con un azione verso le parti e relative associazioni di categoria...

 

[DADA76]

Rispondendo a Marost, farla vedere da un officina terza significa portarla via dall'officina autorizzata col carroattrezzi col rischio che poi Toyota possa rivalersi su manomissioni o interventi non autorizzati. Ormai non mi fido piu' di questo marchio.
Purtroppo con la causa legale l'auto gia' ferma da un mese, stara' ferma almeno altri 3-4 mesi, abbiamo sospeso anche l'RCA e questo tipo di motori e batterie soffrono e si usurano molto di piu' stando fermi. Ma che dovevamo fare? Pagare 1700€ circa e prenderci noi la responsabilità? E se tra un mese due sorgesseroa problemi, anche piu' gravi al motore, poi loro darebbero sempre la colpa alla benzina iniziale.
A me sembra che il carburante sporco sia solo una scusante per giustificare una qualita' dei componenti non idonea, dovrebbero fare un richiamo per sostituire i pezzi e preferiscono non farlo naturalmente.

 

[Marost]

A me sembra che il carburante sporco sia solo una scusante per giustificare una qualita' dei componenti non idonea, dovrebbero fare un richiamo per sostituire i pezzi e preferiscono non farlo naturalmente.

Hai colto nel segno!

 

[Marost]

in che senso?

Nel senso che:

almeno qui hanno dichiarato problemi con EGR non riconosciuti in garanzia possessori di Rav4, Yaris 2020 e Aygo

Se fossi possessore di queste auto (non di Hyundai che, invece, ripara in garanzia e fornisce l'auto sostitutiva) potrei:

- non dare importanza alla cosa sperando che non mi accada
- stare attento a dove faccio rifornimento

Nessuna delle due azioni mi tutelerebbe al 100% (anche dopo un'eventuale riparazione) e invece, se volessi stare tranquillo, potrei fare una assicurazione che copra il rischio di rottura EGR. Non sono un agente assicurativo ma so che ormai si può assicurare di tutto da un buon broker.

 

[DADA76]

Le case automobilistiche devono garantire i componenti e il loro perfetto funzionamento per minimo due anni, inutile girarci intorno. Soprattutto una casa come Toyota che quando compri l'auto pare garantirti qualsiasi cosa, e poi come nel mio caso, fa orecchie da mercante.
In otto mesi abbiamo avuto gia' questa grossa rogna che non so quando si risolvera' e due richiami per difetti o aggiornamenti.
Dalla casa che vende piu' automobili al mondo questo non e' proprio consentito, a mio parere