<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auris HSD | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Auris HSD

CinghialeMannaro ha scritto:
scrivo due quintali di recensione e mi liquidi con una riga?

ma io ti cambio la pompa di iniezione sul camper, sai! :)

Le righe sono quasi due per la verità e sono anche impreziosite da una discreta battuta! :D

Ps. appena posso rispondo un po' meglio, è che non ho molta poesia per scrivere post lunghi.
 
Mi sono dimenticato di chiedere al venditore cosa succede al climatizzatore quando l'Auris HSD funziona col solo motore elettrico (ad es in città ed in piena estate).

Qualche proprietario di Prius può darmi questa info?
Ringrazio anticipatamente.
 
Elvis02 ha scritto:
Mi sono dimenticato di chiedere al venditore cosa succede al climatizzatore quando l'Auris HSD funziona col solo motore elettrico (ad es in città ed in piena estate).

Qualche proprietario di Prius può darmi questa info?
Ringrazio anticipatamente.

Il climatizzatore è elettrico, quindi funziona sfruttando la carica della batteria, poi immagino che, se la batteria si scarica, partirà il motore a benzina per ricaricarla.
 
renatom ha scritto:
Elvis02 ha scritto:
Mi sono dimenticato di chiedere al venditore cosa succede al climatizzatore quando l'Auris HSD funziona col solo motore elettrico (ad es in città ed in piena estate).

Qualche proprietario di Prius può darmi questa info?
Ringrazio anticipatamente.

Il climatizzatore è elettrico, quindi funziona sfruttando la carica della batteria, poi immagino che, se la batteria si scarica, partirà il motore a benzina per ricaricarla.

esatto non si spegne mai il climatizzatore è come quello " di casa" è elettrico!
 
"Riattivo" questo vecchio tread per chiedere se, nel frattempo,qualcuno ha finalmente avuto in consegna un'Auris HSD ed è quindi in grado di fornire una più dettagliata descrizione di pregi e difetti di quest'auto.
 
Elvis02 ha scritto:
"Riattivo" questo vecchio tread per chiedere se, nel frattempo,qualcuno ha finalmente avuto in consegna un'Auris HSD ed è quindi in grado di fornire una più dettagliata descrizione di pregi e difetti di quest'auto.

su quell'altro forum... :D (toyotaclubtialia) sono già in 3 che c'è l'hanno...
 
...e quanto l'hanno pagata?

perchè quando trovi una dcat a km0 a 19000 dal concessionario sotto casa, è DURA giustificare i 23000 euro scontati che mi chiedono per una hsd :)
 
CinghialeMannaro ha scritto:
...e quanto l'hanno pagata?

perchè quando trovi una dcat a km0 a 19000 dal concessionario sotto casa, è DURA giustificare i 23000 euro scontati che mi chiedono per una hsd :)

bè... tieni presente che paghi il bollo solo sulla parte termica, quindi se il paragone lo fai col 2.2d-cat (gran bel mostro di coppia) di manutenzione paghi meno... poi non hai fap-cat-e-mazz, non hai turbina... e infine hai un'auto "fresca"... guarda in USA la nissan leaf è andata a ruba, ci sono persone che se ne fregano delle prestazioni pure ma sono attratte anche dalla moda, altrimenti non si spiegherebbero certi fenomeni di vendita

chiedi se te la fanno a 17k ? :D (io la prenderei al volo, anzi se non la prendi tu fammi 1 fischio)
 
dimmi tu, a pisa ce ne sono 2 :)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=173886764

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184986333

entrambe 3p pero'.

di bollo paghero' meno (poco, pero', il termico comunque ha una bella potenza) e di manutenzione qualcosina meno... ma QUATTROMILA EURI, se permetti, ce ne metto a riprenderli di bollo e manutenzione...
 
CinghialeMannaro ha scritto:
dimmi tu, a pisa ce ne sono 2 :)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=173886764

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184986333

entrambe 3p pero'.

di bollo paghero' meno (poco, pero', il termico comunque ha una bella potenza) e di manutenzione qualcosina meno... ma QUATTROMILA EURI, se permetti, ce ne metto a riprenderli di bollo e manutenzione...

Ma sono modelli pre-restiling e quindi già svalutati in partenza ed ancor più al momento della rivendita.
Per contro (non è ancora dimostrato),ma visto l'andamento delle offerte e delle richieste di mercato, un'ibrida dovrebbe tenere molto meglio il proprio valore al momento della rivendita.
 
tu quant'è che guidi?

perchè se hai cambiato due macchine in vita tua SAI una profonda verità: il tuo usato non vale niente, MAI.

A quel punto, tenuta dell'usato o meno, visto che tra una dcat e una hsd ballano quasi SEIMILA euro in un caso, direi che puoi dire "chissenefrega", no?

sai cosa vuol dire pagare l'auto 6000 euri in meno? son 6000 euri in saccoccia... dando per buono che le auto, TUTTE, dimezzano il loro valore in 5 anni... sai quanti euretti risparmi?

quanti interessi in meno paghi sul finanziamento?
 
CinghialeMannaro ha scritto:
di bollo paghero' meno (poco, pero', il termico comunque ha una bella potenza) e di manutenzione qualcosina meno... ma QUATTROMILA EURI, se permetti, ce ne metto a riprenderli di bollo e manutenzione...

giusta osservazione... 4000 cucuzze di gasolio e differenza di bollo ci tiri avanti 10 anni :D

però hai l'auto che "puzza" e traballa tutta al semaforo :D
 
AlfenoVaro ha scritto:
Secondo me si rischia di arrampicarsi sugli specchi. In città detta legge l'ibrido, in autostrada il turbodiesel..
Per me invece In autostrada l'ibrido se la gioca e alla grande. In famiglia abbiamo sia una Prius 1.5 che una Golf IV TDI 115 CV tiptronic In autostrada i consumi sono molto simili.
 
CinghialeMannaro ha scritto:
tu quant'è che guidi?

perchè se hai cambiato due macchine in vita tua SAI una profonda verità: il tuo usato non vale niente, MAI.

A quel punto, tenuta dell'usato o meno, visto che tra una dcat e una hsd ballano quasi SEIMILA euro in un caso, direi che puoi dire "chissenefrega", no?

sai cosa vuol dire pagare l'auto 6000 euri in meno? son 6000 euri in saccoccia... dando per buono che le auto, TUTTE, dimezzano il loro valore in 5 anni... sai quanti euretti risparmi?

quanti interessi in meno paghi sul finanziamento?

Non è proprio come dici tu !! Io di macchine ne ho avute una decina e ti posso assicurare che ben diversa è stato il trattamento ricevuto dopo 4-5 anni se davo in cambio un'auto ancora "moderna" oppure un'auto acquistata a "fine serie" che nessuno voleva neppure ritirare (ho avuto un'esperienza del genere con un'Alfa 33).
Ovviamente dipendeva anche dall'auto che volevo acquistare (non Golf ovviamente !)
Poi tutto di pende anche da che cosa vuoi: se ti bastano 4 ruote per andare in giro con comodità e sicurezza puoi trovare un sacco di offerte a prezzi stracciati di ottime auto a fine serie e km 0,se invece vuoi un'auto che non appaia subito "vecchia" è chiaro che devi mettere in conto di spendere un poco di più e sperare di recuperare poi in parte al momento della vendita.
Per me personalmente la scelta ancora in dubbio sarebbe tra Auris HSD e Auris 1,6 benzina MMT, ma sempre dell'ultima versione.
 

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