Alfa Romeo Tonale PHEV 2023 (280 cv)

[?angelo0]

Nel mezzo fra la Giulia Veloce e la Tonale PHEV ci stanno la Dodge Hornet 280cv e la Stelvio Veloce Tutte con potenza simile ma interpretate in modo diverso e quindi con sensazioni diverse.

Una cosa é certa(Imho) chi ama solo lo 0-100 allora piacerá l'elettrico, chi ama il canto del motore avrá problemi a dimenticare.
Parlare solo di CV e dimenticare che sono due forze e peso diverso,credo sia meglio non fare certi paragoni!

 

[ottovalvole]

anche sul suono c'è da inventare e da discutere, da un lato c'è il timbro dall'altro il suono dovuto al cambio marcia manuale che è diverso da un doppia frizione ed è diverso da un cvt ed è diverso da un suono artificiale che cambierà intonazione e frequenza senza interruzioni e variazioni intermedie. Da adolescente c'era chi aveva la Vespa PK50 e chi aveva il Sì, una a 4 marce e l'altro monomarcia. La Maserati Granturismo 3.0 V6 è la Vespa, la Granturismo Folgore è il Sì, c'è a chi piace la prima e chi la seconda. La Tesla è lo scooter elettrico che non emette nessun suono
Detto ciò la Tonale PHEV non è ne la Vespa ne il Sì

 

[robertoveronique]

Ho fatto una ricerca sulla Tonale venduta in U.S.A.
Li si chiama dodge Hornet e quella simile alla PHEV è la Hornet RT.
Stessa potenza, simile in tutto tranne il frontale stile dodge.
I tester ne parlano bene ma quello che mi ha colpito è una caratteristica che nella nostra Tonale manca.
In questa versione esiste la funzione Power Shot.
Di cosa si tratta?
In modo Sport (Dynamic da noi) si tirano verso il volante le due leve del cambio in alluminio simultaneamente.
Il logo power shot appare.
In quel caso si ha un supplemento di 30 cv per una durata di 15 secondi.
Il tutto dipende dalla carica della batteria ma in ogni modo il risultato è evidente, come la spinta.
Il risultato 0-60 miglia orarie (il nostro 0-100 Km/h) è di 5.08 secondi (meno dei nostri 5.6) e la spinta è notevole.
Peccato che da noi questa funzionalità non sia stata attivata.
Sarebbe stata utile.
Per chi fosse interessato e non avesse problemi con l'inglese il link è questo :

Dovreste mettervi a 21.5 secondi dall'inizio.
Prima parla della versione GT mild hybrid molto buona e più potente delle nostre 130-160 CV.

 

[AntonioS]

A Marzo 2192 Tonale immatricolate in Italia, la metà delle quali plug in. Nella classifica di vendite di queste ultime, Tonale occupa il 6 posto da inizio anno e sembra avere le.carte per crescere visto che le consegne di questa versione sono partite in maniera consistente solo dall'ultimo mese.

Ormai Tonale rappresenta stabilmente oltre il 70% dell'immatricolato Alfa; l'effetto del restyling di Giulia e Stelvio ancora non si vede e, visto l'appetito per l'elettrificazione, non so neanche quanto sarà importante

 

[danilorse]

A Marzo 2192 Tonale immatricolate in Italia, la metà delle quali plug in. Nella classifica di vendite di queste ultime, Tonale occupa il 6 posto da inizio anno e sembra avere le.carte per crescere visto che le consegne di questa versione sono partite in maniera consistente solo dall'ultimo mese.

Ormai Tonale rappresenta stabilmente oltre il 70% dell'immatricolato Alfa; l'effetto del restyling di Giulia e Stelvio ancora non si vede e, visto l'appetito per l'elettrificazione, non so neanche quanto sarà importante

Delle 2129 Tonale immatricolate a marzo, le PHEV sono circa 200 (su un totale di 515 nei primi 3 mesi 2023).
Quindi al momento stanno consegnando le mild hybrid prenotate nel 2022.

 

[x-bond]

Delle 2129 Tonale immatricolate a marzo, le PHEV sono circa 200 (su un totale di 515 nei primi 3 mesi 2023).
Quindi al momento stanno consegnando le mild hybrid prenotate nel 2022.

Cmq vedi che cominciano finalmente a consegnare?
Grazie a tonale per poche unità alfa in marzo è addirittura davanti a tesla.
Qui ovviamente ne girano un pò, come dico da tempo in strada trovo le proporzioni abbastanza imbarazzanti e vecchie, la base coi LED della tipo in grigio ha la presenza "scenica" della tipo, invece in azzurro si salva
OT ho provato la Formentor, guida decisamente più simile a giulietta rispetto a tonale e il base benzina non è proprio moscio.

 

[AntonioS]

Le phev consegnate a marzo sono 515. M'ha fregato la parallasse e avevo letto il numero delle XC40.

 

[antani1971]

Probabilmente la rilevazione del consumo autostradale , che non e' quello a 130 costanti, e' influenzato in modo importante dalla logica di gestione del sistema ibrido , che magari, ad esempio, in un caso stacca il motore elettrico a 110km/h mentre nell'altro lo utilizza fino a 120km/h a discapito dell'autonomia della batteria.

può essere... io ho una Compass 4xe e in autostrada faccio poco più di 12 km/l; questo consumo sentendo altri proprietari è quello anche da loro verificato, 8,8 km/l verificato da 4R mi pare pessimistico, forse avranno fatto dei tratti in salita. Dalla Tonale mi aspetto consumi simili visto che il peso è grosso modo quello della Compass.

piuttosto sono curioso di vedere cosa penseranno del cambio gli utenti della Tonale plug-in. mi puzza essere la stessa unità Aisin della Compass, decisamente inadatta (almeno in automatico) a un utilizzo sportivo.

 

[danilorse]

può essere... io ho una Compass 4xe e in autostrada faccio poco più di 12 km/l; questo consumo sentendo altri proprietari è quello anche da loro verificato, 8,8 km/l verificato da 4R mi pare pessimistico, forse avranno fatto dei tratti in salita. Dalla Tonale mi aspetto consumi simili visto che il peso è grosso modo quello della Compass.

piuttosto sono curioso di vedere cosa penseranno del cambio gli utenti della Tonale plug-in. mi puzza essere la stessa unità Aisin della Compass, decisamente inadatta (almeno in automatico) a un utilizzo sportivo.

La Tonale ha la stessa meccanica della Compass.
Cambia solo la batteria che e' piu' capiente (15kwh contro 12kwh della Compass, se non ricordo male).

 

[danilorse]

Le phev consegnate a marzo sono 515. M'ha fregato la parallasse e avevo letto il numero delle XC40.

515 e' il totale dei 3 mesi, non il parziale di marzo.

 

[danilorse]

OT ho provato la Formentor, guida decisamente più simile a giulietta rispetto a tonale e il base benzina non è proprio moscio.

.... e soprattutto e' disponibile con il cambio manuale !!

 

[pilota54]

Ho fatto una ricerca sulla Tonale venduta in U.S.A.
Li si chiama dodge Hornet e quella simile alla PHEV è la Hornet RT.
Stessa potenza, simile in tutto tranne il frontale stile dodge.
I tester ne parlano bene ma quello che mi ha colpito è una caratteristica che nella nostra Tonale manca.
In questa versione esiste la funzione Power Shot.
Di cosa si tratta?
In modo Sport (Dynamic da noi) si tirano verso il volante le due leve del cambio in alluminio simultaneamente.
Il logo power shot appare.
In quel caso si ha un supplemento di 30 cv per una durata di 15 secondi.
Il tutto dipende dalla carica della batteria ma in ogni modo il risultato è evidente, come la spinta.
Il risultato 0-60 miglia orarie (il nostro 0-100 Km/h) è di 5.08 secondi (meno dei nostri 5.6) e la spinta è notevole.
Peccato che da noi questa funzionalità non sia stata attivata.
Sarebbe stata utile.
Per chi fosse interessato e non avesse problemi con l'inglese il link è questo :

Dovreste mettervi a 21.5 secondi dall'inizio.
Prima parla della versione GT mild hybrid molto buona e più potente delle nostre 130-160 CV.

Della Dodge Hornet 2023 se ne parla (ovviamente) qui:

Dodge Hornet 2023 - Forum di Quattroruote

 

[x-bond]

.... e soprattutto e' disponibile con il cambio manuale !!

Pero' da nuova costa circa come tonale dct e hybrid

 

[danilorse]

Pero' da nuova costa circa come tonale dct e hybrid

Si, pero' Formentor ha un allestimento unico piu' completo che dovrebbe equivalere a quello della Tonale Sprint che costa 3k in piu', senza dimenticare che la spagnola si porta in dote 20cv in piu'.

 

[antani1971]

La Tonale ha la stessa meccanica della Compass.
Cambia solo la batteria che e' piu' capiente (15kwh contro 12kwh della Compass, se non ricordo male).

ho qualche dubbio sul motore elettrico; il termico da 180 CV è lo stesso montato sulle Compass più potenti, dove però il motore elettrico è accreditato di 60 CV. quello della Tonale dati alla mano eroga 100 CV, poi non so se sullo spunto la potenza massima erogata (superiore) sia la stessa per entrambe, ma non credo perché 1" abbondante in meno sullo 0-100 mi pare tanto e non spiegabile semplicemente con rapportatura cambio o riduzione finale.