Alfa Romeo Tonale MHEV

[pilota54]

Scusami ma 500X è segmento B, e cmq vende ben più di Tonale (ad aprile 2024 unità, nel quadrimestre siamo quasi a 9mila pezzi).

La 600 è una B, la 500X io la consideravo una C, perché è più lunga. E’ lunga 427 cm (4 più della Renegade).

Però ti devo dare ragione su questo perché vedo che UNRAE la mette tra le B, e ad aprile ne sono state vendute 2.024 contro 1.520 Tonale, quindi in effetti dalle 4 cugine che avevo inserito va depennata la 500x che evidentemente viene catalogata tra le B (e comunque se ne vendono di più di Tonale, ma costa molto meno).

Tonale pertanto più venduta delle 3 cugine “ufficiali” 3008, Compass e C5, non 4.

 

[x-bond]

Non so se è meglio qui o in "futuro" Alfa Romeo
Ecco le vendite di tonale nel 2023 in linea secondo le previsioni più basse dei francesi, 2024 già in forte calo....ma evidentemente se per ora non fanno cassa integrazione e anche le kmo hanno prezzi alti a loro va bene così
Totale Tonale 2023 38.600 auto
Italia 18.865
France 3169
Germany 2168
Usa 2096
Turchia 1883
Spagna 1811
Belgio 1187
UK 1029
Suisse 976
Japan 772

 

[AntonioS]

Addirittura vende in Giappone... in compenso mancano alcuni paesi europei.
Mah, se prezzi la Tonale accessoriata come si dovrebbe a 50k (60 per la PHEV), questi numeri sono pure troppo buoni. Il prezzo delle auto è ormai completamente scorrelato dal loro valore, quindi o hai il marchio oppure fai giusto la comparsa

 

[freddy85]

Addirittura vende in Giappone... in compenso mancano alcuni paesi europei.
Mah, se prezzi la Tonale accessoriata come si dovrebbe a 50k (60 per la PHEV), questi numeri sono pure troppo buoni. Il prezzo delle auto è ormai completamente scorrelato dal loro valore, quindi o hai il marchio oppure fai giusto la comparsa

Eppure, come si vedeva qualche giorno fa in un altro thread che se non sbaglio hai commentato anche tu, i margini di Stellantis (come pure quelli delle altre case) non sono aumentati di pari passo... tutto drenato dagli investimenti sull'elettrico?

 

[arizona77]

Eppure, come si vedeva qualche giorno fa in un altro thread che se non sbaglio hai commentato anche tu, i margini di Stellantis (come pure quelli delle altre case) non sono aumentati di pari passo... tutto drenato dagli investimenti sull'elettrico?

Niente di piu' facile....

Guardavo un certo conce di MB specialista in prezzacci....
-Ha una caterva di nuovo
termico da immatricolare con sconti dall' 8 al 15%
-Ha una bis caterva di nuovo
elettrico con sconti fino al 28....

 

[danilorse]

Non so se è meglio qui o in "futuro" Alfa Romeo
Ecco le vendite di tonale nel 2023 in linea secondo le previsioni più basse dei francesi, 2024 già in forte calo....ma evidentemente se per ora non fanno cassa integrazione e anche le kmo hanno prezzi alti a loro va bene così
Totale Tonale 2023 38.600 auto
Italia 18.865
France 3169
Germany 2168
Usa 2096
Turchia 1883
Spagna 1811
Belgio 1187
UK 1029
Suisse 976
Japan 772

Si conferma la regola Alfa : 50% in in Italia e 50% nel resto d'Europa.
Nei primi 6 mesi 2024 in Italia si e' passati dalle 10.500 dello scorso anno a 8.500, quindi il totale 2024 dovrebbe arrivare attorno alle 15.000 unita'.

 

[x-bond]

Si conferma la regola Alfa : 50% in in Italia e 50% nel resto d'Europa.
Nei primi 6 mesi 2024 in Italia si e' passati dalle 10.500 dello scorso anno a 8.500, quindi il totale 2024 dovrebbe arrivare attorno alle 15.000 unita'.

Si...ma un certo AntonioS diceva che con Tonale grazie a psa la regola non si stava confermando.......piaccia o no unica alfa che ha venduto veramente più all'estero che Iin Italia è giulia (ok su numeri bassissimi)

 

[pilota54]

Si conferma la regola Alfa : 50% in in Italia e 50% nel resto d'Europa.
Nei primi 6 mesi 2024 in Italia si e' passati dalle 10.500 dello scorso anno a 8.500, quindi il totale 2024 dovrebbe arrivare attorno alle 15.000 unita'.

Aggiungo il dato globale del 2023, già citato nell'apposito topic:

Vendite totali alfa romeo 2023

70.800 auto
Tonale 39.800
Stelvio 20.400
Giulia 10.600

Fonte Felipe Munoz (Jato Dynamics).

Quindi potremmo dire che le Tonale che si vendono in Italia sono solo 1/4 circa del totale mondiale. 3/4 vanno all'estero.

 

[danilorse]

Aggiungo il dato globale del 2023, già citato nell'apposito topic:

Vendite totali alfa romeo 2023

69.500 auto
Tonale 39.800
Stelvio 20.400
Giulia 10.600

Fonte Felipe Munoz (Jato Dynamics).

Quindi potremmo dire che le Tonale che si vendono in Italia sono solo 1/4 circa del totale mondiale. 3/4 vanno all'estero.

Tonale 39.800 di cui 19.000 in Italia
Stelvio 20.400 di cui 7.300 in Italia
Giulia 10.600 di cui 1.200 in Italia

Quindi abbiamo un totale di 70.800 Alfa di cui 27.500 in Italia , che corrisponde a circa 60% all'estero e 40% in Italia.

 

[danilorse]

.......piaccia o no unica alfa che ha venduto veramente più in Italia che all'estero è giulia (ok su numeri bassissimi)

... e' il contrario, Giulia ha venduto molto di piu' all'estero .

 

[pilota54]

Tonale 39.800 di cui 19.000 in Italia
Stelvio 20.400 di cui 7.300 in Italia
Giulia 10.600 di cui 1.200 in Italia

Quindi abbiamo un totale 70.800 di cui 27.500 in Italia , che corrisponde a poco meno del 40%.

Io avevo letto nel tuo post (n. 6.531 per dirla alla Arizona) che le Tonale vendute in Italia nel 2023 erano state 10.500. Per questo parlavo di 1/4 del totale mondiale. Ah scusami, 10.500 erano in 6 mesi, ok.

Quindi come Tonale siamo al 47% del totale vendute in Italia (scarso successo all'estero allora) mentre come totale Alfa siamo al 38.8% del totale in Italia. Anche in questo caso scarso successo fuori dai nostri confini.

 

[danilorse]

Io avevo letto nel tuo post (n. 6.531 per dirla alla Arizona) che le Tonale vendute in Italia nel 2023 erano state 10.500. Per questo parlavo di 1/4 del totale mondiale.

Avevo confrontato i primi 6 mesi del 2023 (10.500 pezzi) con quelli del 2024 (8.500).
Il totale 2023 venduto in Italia e' di 19.000 Unita'.

 

[pilota54]

Avevo confrontato i primi 6 mesi del 2023 (10.500 pezzi) con quelli del 2024 (8.500).
Il totale 2023 venduto in Italia e' di 19.000 Unita'.

Si, avevo implementato il mio post mentre tu scrivevi quello che sto citando...

 

[AntonioS]

Si...ma un certo AntonioS diceva che con Tonale grazie a psa la regola non si stava confermando.......piaccia o no unica alfa che ha venduto veramente più in Italia che all'estero è giulia (ok su numeri bassissimi)

Tonale faceva, secondo dichiarazioni ufficiali di Stellantis, non di me o ammiocuggino, piu' del 50% fuori dall'Italia e l'obiettivo ufficiale di Stellantis, riportato qui su 4R ormai piu' di un anno fa', era di ridurre il peso dell'Italia al 45% per l'intero brand Alfa Romeo, non solo per Tonale come Xbond si affanna a dire - anche se Tonale ha il peso maggiore.
Dopo un anno ci sono vicini ma non troppo. Alla fine della fiera Alfa rimane un marchio che al massimo funzionicchia indipendentemente dai contenuti tecnici. Se dietro ci fosse una tedesca, venderebbe anche auto che vanno a carbonella nei quattro angoli del globo ma, cosi' com'e', e' e rimarra' un brand per quattro chiacchiere fra amici. D'altronde se Jaguar, ovvero l'Alfa Romeo britannica, ha smesso di fare tutto tranne, per un po', la F-Pace e si prepara a diventare un brand luxury solo elettrico - ovvero un brand che, per il futuro prevedibile, produrra' solo foto e video di automobili che mai vedranno la catena di montaggio, qualcosa vorra' pur dire

 

[AntonioS]

Eppure, come si vedeva qualche giorno fa in un altro thread che se non sbaglio hai commentato anche tu, i margini di Stellantis (come pure quelli delle altre case) non sono aumentati di pari passo... tutto drenato dagli investimenti sull'elettrico?

Il post lo feci proprio io. Sicuramente l'industria sta pagando pegno all'elettrico. Per Stellantis i problemi sono concentrati in USA, con una perdita di volumi dovuta a modelli non sostituiti, sostituiti proprio con le elettriche che non compra nessuno (Charger) oppure fiaschi (Hornet, e non c'era da dubitare). Perfino Jeep sta andando male con la nuova Grand Cherokee che va peggio della vecchia tanto da richiedere una bella sforbiciata dei listini, come la vecchia Compass (altra prova che la Giorgio, da sola, non porta nessun successo commerciale)