Le C suv le comprano tutti, questo non significa che a me piacciano; come per l'estetica, è una questione di gusti.
Io ce l'ho un csuv aziendale, è una XC40 plug in. Comodissima, è indubbio, ma finisce lì. Ci ho fatto viaggi da 800km in un giorno e ne sono uscito fresco come una rosa. E non è cosa da poco per chi fa tanti km; con la mia precedente Giulietta te lo scordavi.
Mio fratello ha appena comprato una Sportage plug in: era uno di quei pochi che o Giulia o niente, è stato a cercare quella giusta per mesi, poi è entrato in un concessionario Kia, ha visto una Sportage ex demo full optional e l'ha presa. Motivo? Ipertecnologica, oggettivamente molto ben fatta, comoda e può andare a corrente. E tanti saluti alla Giulia, come fanno in molti. L'ho portata in città: si guida esattamente come la Volvo, forse un filino più rumorosa (la Volvo è veramente silenziosa) ed ha un livello tecnologico da far impallidire la concorrenza. Inoltre costa meno. Se dovessi spendere i miei soldi per un csuv, considerei o quella o la sorella Tucson: zero emozioni se non il relax, come tutti i C suv. Un outsider, per pure questioni di linea, è la 4008.
Tonale? Col cerchio, il colore è tutto il resto mi piace. Non mi.piace tanto il 1500 che va tenuto sempre sopra i 4000 giri per avere brio, almeno il brio che cerco io. Vabbene che non sono macchine da pista ma chi è abituato all'umile 1.6jtd vuole un pò di spinta, un pò tanta. E non ti dico se lo paragoni ad un plug in. Pure vero è che questo potrebbe essere un aspetto assolutamente secondario per chi compra questa tipologia di auto, ed è altamente probabile che tutti i C suv non plug in abbiano le stesse caratteristiche.
Alla fine vale sempre il solito consiglio: provale. Se alla guida sono praticamente uguali, negli interni e nella tecnologia no: le Coreane sono, per meglio dire, sembrano, una decina di anni avanti.
Ah, dimeticavo: prima che arrivasse la Volvo mi avevamo dato in assegnazione temporanea una Qashqai mild hybrid. Che ti devo dire, non è come la Volvo, l'infotainment faceva cagare ma alla fine ste macchine sono quasi tutte uguali: ti siedi, ti metti comodo e vai tranquillo, perché di guidare sportivo non ti passa proprio per la testa. È l'effetto vecchio col cappello. La cosa buona è che quelle di nuova generazione hanno smesso di dondolare come le sedie da giardino, i movimenti di cassa sono assai più contenuti di una volta. Almeno questo..
