<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Junior Veloce 280 cv (elettrica) | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Junior Veloce 280 cv (elettrica)

Ovviamente le Tesla sono le vetture elettriche più convenienti a livello mondiale, ciò grazie all’enorme diffusione che hanno maturato nel tempo, perché all’inizio erano care.

Quando anche altre avranno una grande diffusione costeranno meno. Ma certamente non sarà il caso della Junior veloce, vettura chiaramente di nicchia.
 
Qui però si sta sbagliando ponendo in confronto un'auto come quella del "topic" che per volontà stessa della casa è un auto "della domenica" (non che non possa essere usata anche il lunedi eh....) ossia una auto in più puramente di nicchia. Non un qualcosa per la mobilità nella sua accezzione più ampia ma per lo "svago della mobilità"
 
Buona domenica a tutti.

Ieri mi sono concesso una serata di svago.

Si esibiva Gabbani.

Nel contesto c'era la classica esposizione di auto ed il concessionario di zona esponeva la 600 rossa.

Penso che fra le polacchine, sarà quella che fagociterà tutte polacchina a LOGO Alfa Romeo inclusa.

E' la piu sobria nella linea che fra l'altro per via dei passaruota allargati le conferisce una bella presenza frontale.

Meno riuscito il dorsale.

Su quel versante è di gran lunga migliore la 500 X.
 
Buona domenica a tutti.

Ieri mi sono concesso una serata di svago.

Si esibiva Gabbani.

Nel contesto c'era la classica esposizione di auto ed il concessionario di zona esponeva la 600 rossa.

Penso che fra le polacchine, sarà quella che fagociterà tutte polacchina a LOGO Alfa Romeo inclusa.

E' la piu sobria nella linea che fra l'altro per via dei passaruota allargati le conferisce una bella presenza frontale.

Meno riuscito il dorsale.

Su quel versante è di gran lunga migliore la 500 X.

Ma lo hai letto il titolo del Topic?
 
Screenshot_20240708_214813.jpg


A proposito di ingegneri Antonio, ma questo commento sarà fake o verità?

Rimane il fatto che questo è quello che si legge mediamente sui social, a proposito del nuovo corso e di junior in particolare.

Ma tanto, basta raccontarsi che non conta e c'è da essere contenti...

PS - trattasi di Istagram, commenti alla recensione del buon Galeazzi

https://www.instagram.com/reel/C84ym8PImE8/?igsh=MXB6cWRwaThkajNiYw==
 
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Dalle prime impressioni 4R macchina di riferimento

Eccole qua le impressioni di Quattroruote.

Alfa Romeo Junior Veloce: prova, test drive in pista | Quattroruote.it
2024-Alfa-Romeo-Junior-Veloce-primo-contatto-01.jpg

1720509081758.jpg


Articolo di Giovanni Lopes (mi sembra nuovo per QR).

<L'Alfa Romeo Junior si sta scoprendo un po' per volta. Se all’inizio abbiamo conosciuto le forme e i dettagli delle versioni più accessibili, la prima che guidiamo è la top di gamma, la Veloce: un’elettrica da ben 281 cavalli, di cui vi abbiamo anticipato le caratteristiche. Non sarà la Junior più venduta (d'altra parte costa ben 48.500 euro, contro i 29.900 dell'1.2 ibrida), ma è sicuramente la più sfiziosa: insomma, un bel testimonial per la crossover del Biscione.>
<.......... La tenuta di strada dell'Alfa Romeo Junior Veloce è davvero buona e il sottosterzo è quasi uno sconosciuto. Anzi, nella guida molto spinta è il retrotreno con ponte torcente che tende ad allargare la traiettoria (in rilascio), ben sorvegliato comunque dall’Esp che interviene oltre un certo limite......>
 
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Ed ecco il video-test di Alessio Frassinetti. Pare che tenga il passo della Giulia da 280 cv (Il peso è sostanzialmente uguale, e anche la potenza). "Portatemi qui una Peugeot 2008 e ditemi se si comporta alla stessa maniera. La risposta è assolutamente no". "Pazzesco veramente, il lavoro fatto sull'anteriore è sbalorditivo".

 
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Ed ecco il video-test di E.Perucca Orfei. Si vede che lui oltre che un giornalista è un pilota. Va molto più forte di Frassineti, e talvolta deve frenare per evitare di urtare dietro la Giulia "riferimento". Presi i 190 in rettilineo prima della frenata per la "chicane".

Dice che "I tecnici che l'hanno sviluppata sono gli stessi che hanno sviluppato il Giorgio, la Giulia e lo Stelvio" (e si vede a suo parere).

Nella prova di 4R spero che in pista la facciano guidare a Davide Fugazza...

Comunque questo è il Perucca più compassato di Automoto. Quello del suo canale YT personale è un po' più critico.

 
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Ed ecco il video-test di Alessio Frassinetti. Pare che tenga il passo della Giulia da 280 cv (Il peso è sostanzialmente uguale, e anche la potenza). "Portatemi qui una Peugeot 2008 e ditemi se si comporta alla stessa maniera. La risposta è assolutamente no". "Pazzesco veramente, il lavoro fatto sull'anteriore è sbalorditivo".


Ciao A Tutti

Frassinetti è ex DRIVE K!

Un influencer più che un giornalista.

Quattroruote non sceglieva il personale meglio?

Comunque la versione della polacchina di colore nero, mette in evidenza tutti i limiti del disegno zero di Mesonero!

Si vede come sa di utilitaria il frontale, al punto che sembra meglio riuscito il dorsale!

Al venditore che in concessionaria sarà capace di vendere questa cosa polacca, bisognerà dare un encomio!

Un merito a Frassinetti e QR va ricnosciuto.

Hanno mostrato quanto sia plasticoso il cannocchiale:

Anche quello francese di costruzione come le Michelin?

E noi che avevamo Pirelli in Italia dovevamo vedere questo pacthwork straniero sullo nostre strade portare il LOGO Alfa Romeo?

Come OOONNNNNN!
 
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