Alfa Romeo Junior Veloce 280 cv (elettrica)

[vecchioAlfista]

Mai vista una Peugeot 2008 da 280 cv.

Io direi che almeno ogni tanto bisognerebbe anche mettere da parte il tifo e ragionare oggettivamente.

Oggettivamente (ora ne abbiamo le prove inconfutabili) questa Junior elettrica da 280 cv è un missile, senza se e senza ma.
1.10 di g in curva è un dato mostruoso, come ha già detto Danilorse. Il tempo sul giro di 1.20 ha dell’incredibile, viaggia a soli 2 secondi da una molto più “corsaiola” 4C.

Il lavoro dei tecnici italiani è stato straordinario e va riconosciuto senza pregiudizi e sarcasmi.

Inutile dire se sia un’Alfa o non sia un’Alfa perché, al di là di essere o meno un’Alfa, giudicandola come automobile è da mettere su un piedistallo. E’ divertente da guidare, potente e carina? Si. E’ cara? No, in relazione alla propulsione e la potenza. In assoluto ovviamente è carissima.

Ha un solo vero difetto (per me): è elettrica.

Vecchio Pilota, la Peugeot 2008 da 280 CV ce l' hai (abbiamo) davanti agli occhi.
È l'oggetto di questo topic.

E certo che è un'auto che sembra avere delle qualità dinamiche.
Le qualità di una Peugeot ottimamente assettata e con l'idea lodevole del differenziale autobloccante.

Però alla fine, evidenza l'una... oggettività l'altra.
E chi vuol essere lieto sia

PS. - che poi per un segmento b, di più non si poteva. È il futuro il vero banco di prova

 

[Beyond]

Ciao
Si sa quanti kW hanno le batterie?
Sono al Litio?

 

[Davz]

Dai?
Invece lo sport preferito dei “Strllantisti” (o Stellantari, boh, non saprei definirli) è lamentarsi dell’Alfista, a quanto pare.

In effetti, siamo passati dal discutere di auto al discutere di chi ne dissente.

Sì, sono arrivato alla stessa conclusione. Non gli frega niente della macchina in questione, il problema siamo Noi. Problema per modo di dire..opportunità è più corretto.

Mai vista una Peugeot 2008 da 280 cv.

Io direi che almeno ogni tanto bisognerebbe anche mettere da parte il tifo e ragionare oggettivamente.

Oggettivamente (ora ne abbiamo le prove inconfutabili) questa Junior elettrica da 280 cv è un missile, senza se e senza ma.
1.10 di g in curva è un dato mostruoso, come ha già detto Danilorse. Il tempo sul giro di 1.20 ha dell’incredibile, viaggia a soli 2 secondi da una molto più “corsaiola” 4C.

Il lavoro dei tecnici italiani è stato straordinario e va riconosciuto senza pregiudizi e sarcasmi.

Inutile dire se sia un’Alfa o non sia un’Alfa perché, al di là di essere o meno un’Alfa, giudicandola come automobile è da mettere su un piedistallo. E’ divertente da guidare, potente e carina? Si. E’ cara? No, in relazione alla propulsione e la potenza. In assoluto ovviamente è carissima.

Ha un solo vero difetto (per me): è elettrica.

Credo ci sia del marketing ma indubbiamente è stato fatto un buon lavoro, il tempo è lì a dimostrarlo. Poi bisogna magari provarla perché efficace è un conto, divertente un altro e sulle elettriche sportive ho sempre i miei dubbi.

 

[albo89]

Ciao
Si sa quanti kW hanno le batterie?
Sono al Litio?

la batteria è da 51kwh netti, non ho trovato info sulla composizione; stasera guardo se sull'articolo di quattroruote c'è scritto

 

[albo89]

Dai?
Invece lo sport preferito dei “Strllantisti” (o Stellantari, boh, non saprei definirli) è lamentarsi dell’Alfista, a quanto pare.

e non viene affatto difficile

 

[AntonioS]

Solo gli italiani con vincoli di budget così stretti riescono a fare qualcosa

Salvare da cosa? Alfa NON È da salvare: Alfa NON È. Da 40 anni cone azienda, da almeno 10 anni in più come entità di una qualunque rilevanza sul mercato.

Peugeot Junior o Fiat Giulia sono LA REALTÀ dei fatti. Junior non è per forza buona o cattiva solo perché la fa Peugeot. Fiat Giulia è stata buona tecnicamente (o meglio, per certi aspetti tecnici) ma è stata una cattivissima auto perché è stata un epic fail di dimensioni bibliche.
Accettare la realtà senza parlare di unicorni non è essere fanboy; fa solo campare meglio. Va bene che lamentarsi in continuazione è uno degli sport più gratificanti, ci fa sentire soli a combattere contro il mondo infame, quindi un pò eroi; però non porta a nulla. Le nuove auto a marchio Alfa saranno, comunque la rigiri, Peugeot

 

[ALGEPA]

Per tornare alla vettura del topic, ho letto la prova sulla rivista e mi sembra che il giudizio sia positivo, poi si può discutere sul discorso che sia elettrica ma andiamo su di un altro territorio, ma quanto uscito dimostra che è una vettura gratificante che probabilmente soddisfa un genere di clientela, quella che non è che poi ci va al Nurburgring con la macchina per intenderci ma gli piace avere sotto il piede un mezzo con una risposta pronta , ed in più in questo caso anche un comportamento sano.

 

[AntonioS]

Per tornare alla vettura del topic, ho letto la prova sulla rivista e mi sembra che il giudizio sia positivo, poi si può discutere sul discorso che sia elettrica ma andiamo su di un altro territorio, ma quanto uscito dimostra che è una vettura gratificante che probabilmente soddisfa un genere di clientela, quella che non è che poi ci va al Nurburgring con la macchina per intenderci ma gli piace avere sotto il piede un mezzo con una risposta pronta , ed in più in questo caso anche un comportamento sano.

Perfetto. Pensi che questo potrà spostare di un virgola l'opinione di quelli che è una Peugeot? Eppure sana e divertente guidabilità dovrebbe essere l'essenza stessa di una piccola Alfa.
Per gli altri, quelli che guardano alla linea, al baule, a quanti cm stai seduto da terra e al marchio, di tutto ciò interesserà ancora meno; ma, d'altro canto, almeno sono coerenti

 

[ALGEPA]

Perfetto. Pensi che questo potrà spostare di un virgola l'opinione di quelli che è una Peugeot? Eppure sana e divertente guidabilità dovrebbe essere l'essenza stessa di una piccola Alfa.
Per gli altri, quelli che guardano alla linea, al baule, a quanti cm stai seduto da terra e al marchio, di tutto ciò interesserà ancora meno; ma, d'altro canto, almeno sono coerenti

ma non mi interessa spostare le opinioni, a me piace parlare di vetture, se si continua a replicare non si riesce a farlo. Ma con Alfa è cosi da quando sono nato, personalmente visto che non mi interessano certi argomenti che ripeto sento da 40 anni non li foraggio, parlo di Alfa come parlo di Mazda, di Honda o di Mg , per quello che fanno non per quello che potrebbero o dovrebbero fare

 

[AntonioS]

ma non mi interessa spostare le opinioni, a me piace parlare di vetture, se si continua a replicare non si riesce a farlo. Ma con Alfa è cosi da quando sono nato, personalmente visto che non mi interessano certi argomenti che ripeto sento da 40 anni non li foraggio, parlo di Alfa come parlo di Mazda, di Honda o di Mg , per quello che fanno non per quello che potrebbero o dovrebbero fare

Bene, parliamo di prodotto. La veloce andrà bene benissimo ma è un esercizio di stile, vendite zero. La termica potrà andare pure lei bene ma, per quanto mi riguarda, è un no secco. Motivo: il prezzo. In questa categoria, per me, esiste solo una scelta possibile: Dacia Duster. Motivo: prezzo legato alla realtà con contenuti che non hanno nulla da invidiare al resto del mercato

 

[ALGEPA]

Bene, parliamo di prodotto. La veloce andrà bene benissimo ma è un esercizio di stile, vendite zero. La termica potrà andare pure lei bene ma, per quanto mi riguarda, è un no secco. Motivo: il prezzo. In questa categoria, per me, esiste solo una scelta possibile: Dacia Duster. Motivo: prezzo legato alla realtà con contenuti che non hanno nulla da invidiare al resto del mercato

ma nel passato non venivano realizzate versione spinte ? non credo che abbiano mai fatto grandi numeri di vendita, ma erano un modo per soddisfare da una parte una clientela specifica , dall'altro di dare alla gamma un 'idea' che soddisfaceva anche chi si prendeva l'entry level.
Sicuramente questa veloce da 280 CV avrà numeri bassi, ma sta li in gamma, magari starà anche nei concessionari, e darà un immagine del marchio.

 

[albo89]

ma nel passato non venivano realizzate versione spinte ? non credo che abbiano mai fatto grandi numeri di vendita, ma erano un modo per soddisfare da una parte una clientela specifica , dall'altro di dare alla gamma un 'idea' che soddisfaceva anche chi si prendeva l'entry level.
Sicuramente questa veloce da 280 CV avrà numeri bassi, ma sta li in gamma, magari starà anche nei concessionari, e darà un immagine del marchio.

concordo in toto

 

[albo89]

Perfetto. Pensi che questo potrà spostare di un virgola l'opinione di quelli che è una Peugeot?

ovvero il 5, forse 10% della gente che entra in un concessionario?
ma chissenefrega. Mercedes non avrebbe dovuto vendere 1 classe A col 1.5 renault, dato che 4 cani sui social la chiamavano "dacia ricarrozzata" e invece se le strappano di mano ancora adesso

 

[ALGEPA]

concordo in toto

francamente io ho sempre appoggiato più una operazione come questa, sempre tralasciando il discorso EV, che le operazioni 8C o altre GTA che secondo me restano relegate ad ambienti esclusivi e non aggiungono nulla al marchio agli occhi del grande pubblico

 

[AntonioS]

ma nel passato non venivano realizzate versione spinte ? non credo che abbiano mai fatto grandi numeri di vendita, ma erano un modo per soddisfare da una parte una clientela specifica , dall'altro di dare alla gamma un 'idea' che soddisfaceva anche chi si prendeva l'entry level.
Sicuramente questa veloce da 280 CV avrà numeri bassi, ma sta li in gamma, magari starà anche nei concessionari, e darà un immagine del marchio.

A quasi 50 mila euro è un non-senso. Con una Tesla hai molto di più e risparmi un botto di soldi. Se poi passi al termico, le alternative non mancano. Basta vedere le vendite della 600e per capire quale sarà il destino della Junior Veloce: macchina buona per quattro video su youtube