Alfa Romeo in crisi di vendite, quali soluzioni secondo gli alfisti?

[Ex Batri]

Il gruppone doveva crederci di più quando era il momento.

Kamal primo Suv non prodotto.

!56 crosswagon prima di tutti,non più sviluppato.

Gt Coupe versatile 5 posti più bagagliaio non piu prodotto

Seg B sportivo quando c'era solo la Mini non più sotenuto.

Suv piccolo se prodotto,in irtardo incredibile.

Anche se molti di voi non sono d'accordo G10 fatta con il minio indispensabile.

Giulia paga tutto questo e altro.

Il reparto ricerca e sviluppo avrebbe saputo cosa fare e probabilmente ora saprebbe cosa fare, il problema sono i cambi di rotta di chi comanda e tiene il “portafoglio”
Che i progettisti siano di altissimo livello è stato dimostrato quando gli hanno lasciato mano libera e hanno fatto la Giulia e la Stelvio che sono superiori rispetto alla concorrenza

 

[g.spinoza]

A perte che quelle Mito erano quasi tutte le 1.4 78 cv...e poi è una 3porte con un mercato molto più limitato.
La G10 si è venduta in quantità solo con le Km0.
Che Giorgio era stato fatto per gli Usa a me non quadra tanto.
Quante ne volevi vendere a loro che è quasi una utilitaria per i loro standard?
La storia dei vetri a giorno per me è sempre stata una scusa,come avevano trasformato una Punto 3 porte nella Mito non vedo perchè non si poteva trasformare una Punto 5 porte in una Mito 5 porte..
Non si mettevanoi etri a girono e stop.

Scusate l'ignoranza, ma cos'è un vetro a giorno?

 

[mg_27]

Scusate l'ignoranza, ma cos'è un vetro a giorno?

Senza cornice, come nelle coupé.
La mito aveva questa caratteristica che è costosa perchè va rinforzata tutta la portiera.
Realizzare una 5 porte con vetri a giorno penso fosse più costoso, però se volevano azzardare lo avrebbero potuto fare.
Alla fine una 3 porte con una linea da piccola coupé va bene solo per le coppie, una 5 porte ha molto più mercato.

 

[bumper morgan]

Per la gamma emea ridotta al lumicino dal volere del canadese che offre ora fca è già troppo alta la sua quota in Italia, qui nessuno lo scrive ma anche jeep se in europa aveva avuto un boom, però molto inferiore del previsto, è solo quasi esclusivamente grazie all'italia.
Intanto qui continuano a chiudere conce e officine di quel che rimane dalle ex fiat, lancia, alfa, mette tristezza vedere i loghi fiat delle insegne ancora recenti "anneriti da altre scritte...
E la colpa di tutto questo non è stata l'esterofilia, che cmq c'è, degli italiani.
Speriamo che con psa andrà meglio che con renault...

sperando che Elkan sia solo il presidente e Tavares l’AD. Cosa c’é da fare lo deve decidere Tavares che é uno che ci sa fare

 

[mg_27]

Sono gusti ma gli interni sono imbarazzanti,se poi messi in confronto con la 147 che aveva 10 anni in meno.
Sul muso hanno capito l'errore solo con la Giulia/stelvio e in seguito con l'ultimo My della Mito.
Disegnare il muso in modo da abbassarlo e allargarlo visivamente.

Come stile anche io rimasi lì alla presentazione, erano completamente diversi dalle altre Alfa anche se in realtà andavano a richiamare gli stilemi della alfa anni '70 che io non ho mai vissuto se non a qualche raduno di auto d'epoca.
Qualitativamente però erano una spanna sopra alla 147 non soffrivano dell'appicicaticcio, potevano avere la fascia centrale in alluminio e in alcune versioni mi sembra potevano esser rivestite.
Con l'aggiunta del touch screen a mio parere furono un po' impoveriti e rovinati nella pulizia dello stile.
Per quanto riguarda la guida ti consiglio di provarne una, non sarà comunicativa come una 147, ma è per via della presenza della maggiore elettronica un po' come tutte le auto più moderne, ma ti assicuro che non è come guidare la solita compatta.

 

[X_BOND]

sperando che Elkan sia solo il presidente e Tavares l’AD. Cosa c’é da fare lo deve decidere Tavares che é uno che ci sa fare

Beh ovviamente elkan senza incarichi e tavares un canadese non solo legato alla finanza ma anche allo sviluppo prodotto.
Tornando in topic gamma per alfa realistica di sopravvivenza per me sarebbe:
Crossover B
Crossover/suv a C tonale
Crossover/suv D stelvio
Crossover D più basso di stelvio base giorgio magari solo Ev o al limite ibrido.
Poi se vogliono investire veramente di più giulietta a ta su base 308 e al posto di giulia una coupè 5porte più lunga e slanciata di giulia per tentare di nuovo gli usa.

 

[bumper morgan]

Beh ovviamente elkan senza incarichi e tavares un canadese non solo legato alla finanza ma anche allo sviluppo prodotto.
Tornando in topic gamma per alfa realistica di sopravvivenza per me sarebbe:
Crossover B
Crossover/suv a C tonale
Crossover/suv D stelvio
Crossover D più basso di stelvio base giorgio magari solo Ev o al limite ibrido.
Poi se vogliono investire veramente di più giulietta a ta su base 308 e al posto di giulia una coupè 5porte più lunga e slanciata di giulia per tentare di nuovo gli usa.

Si, Elkann non deve mettere becco in questioni tecniche e di scelte su cosa fare, su che modelli produrre ecc ecc.
E pazienza che Fca finirá francese.
Purtroppo qualche stabilimento italiano chiuderá visto che lavorano tutti al 30% d( o giù di lì)capacità.
Che sotto certi aspetti non è male.....

 

[?angelo0]

Si, Elkann non deve mettere becco in questioni tecniche e di scelte su cosa fare, su che modelli produrre ecc ecc.
E pazienza che Fca finirá francese.
Purtroppo qualche stabilimento italiano chiuderá visto che lavorano tutti al 30% d( o giù di lì)capacità.
Che sotto certi aspetti non è male.....

Chiedilo agli operai Opel di Rüsselsheim....Finetela di sognare ad Occhi aperti….Ah mentre ci siete vendete Ferrari ai francesi, anzi regaliamo tanto una volta che FCA é francese il passo a Ferrari e piccolissimo.Poi produzione motori e modelli oggi nel Centro e sud Italia li chiudiamo,tanto vanno al 30% é a loro posto facciamo piantaggioni di Uva francese…. per mettere la Mortadella o salame su gli Occhi dell italiano(Int.te)si prova ad aprire a tutto reggime Mirafiori,sai cosi i francesi possono far visita venendo in bici e magari mettiamo su, una ???? su Giorgio allungato per non abbandonare gli USA.

 

[pilota54]

Se volete parlare della possibile fusione FCA-PSA c'è l’apposito argomento.

 

[Blueyes86]

Sono alfista a tutti gli effetti da un anno, ho acquistato una Giulietta Sport 1.6 TCT. La macchina è ottima, ne sono molto soddisfatto e per quanto mi riguarda è Alfa.

Detto questo penso che tutti noi, compreso il management FCA, dovremmo smarcarci da questo complesso di inferiorità guidato dalle tedesche. Le tedesche...eh ma le tedesche...basta.
L'immagine che si dovrebbe coltivare è di sportività elegante, ma non di premium a tutti i costi. L'epoca delle 156/147/166 secondo me è stato il top. Belle auto, performanti, ma ancora slegate da quell'ossessione del premium a tutti i costi.

 

[X_BOND]

Chiedilo agli operai Opel di Rüsselsheim....Finetela di sognare ad Occhi aperti….Ah mentre ci siete vendete Ferrari ai francesi, anzi regaliamo tanto una volta che FCA é francese il passo a Ferrari e piccolissimo.Poi produzione motori e modelli oggi nel Centro e sud Italia li chiudiamo,tanto vanno al 30% é a loro posto facciamo piantaggioni di Uva francese…. per mettere la Mortadella o salame su gli Occhi dell italiano(Int.te)si prova ad aprire a tutto reggime Mirafiori,sai cosi i francesi possono far visita venendo in bici e magari mettiamo su, una ???? su Giorgio allungato per non abbandonare gli USA.

Prima o poi i nodi sarebbero venuti al pettine ti fondi o chiudi... se tu preferivi la chiusura ok

 

[bumper morgan]

Chiedilo agli operai Opel di Rüsselsheim....Finetela di sognare ad Occhi aperti….Ah mentre ci siete vendete Ferrari ai francesi, anzi regaliamo tanto una volta che FCA é francese il passo a Ferrari e piccolissimo.Poi produzione motori e modelli oggi nel Centro e sud Italia li chiudiamo,tanto vanno al 30% é a loro posto facciamo piantaggioni di Uva francese…. per mettere la Mortadella o salame su gli Occhi dell italiano(Int.te)si prova ad aprire a tutto reggime Mirafiori,sai cosi i francesi possono far visita venendo in bici e magari mettiamo su, una ???? su Giorgio allungato per non abbandonare gli USA.

quando due aziende si fondono o una compra l’altra purtroppo del personale cresce. Me se l’alternativa é la chiusura....
Questo vale in tutti i campi.
esempio:
quando la HeidelbergCiment ha acquistati Italcementi ci sono stati esuberi. Ti devo dire chi o te lo immagini?

 

[bumper morgan]

Se volete parlare della possibile fusione FCA-PSA c'è l’apposito argomento.

ok

 

[Aksis]

Crossover B
Crossover/suv a C tonale
Crossover/suv D stelvio
Crossover D più basso di stelvio base giorgio magari solo Ev o al limite ibrido.

Con PSA cascherebbero bene, di crossover/suv c'è l'imbarazzo della scelta per ricarrozzarle a marchio Alfa, tanto ricarrozzare Fiat/Jeep o Peugeot/Opel/Citroen/DS non cambia poi molto.
@?angelo0 lo ripeto, il mondo non si ferma alla Germania.
@pilota54 per cretino intendevo che spesso nei forum chi compra straniero viene visto come il solito esterofilo che non ci capisce nulla e gli basta solo l'auto con i led, cosa non vera visto che secondo me ottima meccanica e connessioni/led possono stare nella stessa auto, basta volerlo.

 

[?angelo0]

Con PSA cascherebbero bene, di crossover/suv c'è l'imbarazzo della scelta per ricarrozzarle a marchio Alfa, tanto ricarrozzare Fiat/Jeep o Peugeot/Opel/Citroen/DS non cambia poi molto.
@?angelo0 lo ripeto, il mondo non si ferma alla Germania.
@pilota54 per cretino intendevo che spesso nei forum chi compra straniero viene visto come il solito esterofilo che non ci capisce nulla e gli basta solo l'auto con i led, cosa non vera visto che secondo me ottima meccanica e connessioni/led possono stare nella stessa auto, basta volerlo.

Io non mi fermo solo in Germania faccio presente quello che succede in Germania, collegato a ció che scrivo che significa altro. Se poi qualcuno si fa un suo Film , beh pazienza.
Possibile che FCA casca bene con PSA , ma cascheranno bene anche gli operai di FCA in Italia?