<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo 4C | Page 198 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo 4C

31 Alfa Romeo 4C vendute in USA nel primo trimestre 2020. Sicuramente si tratta di vetture costruite nel 2019, dato che la catena è stata smantellata.

https://www.clubalfa.it/150017-alfa...del-14-nel-primo-trimestre-del-2020-negli-usa

"A completare le vendite di Alfa Romeo ci sono le 31 unità dell’Alfa Romeo 4C. La piccola sportiva, entrata nell’ultimo anno di commercializzazione, registra un calo del -24% (pari a 10 unità vendute in meno) rispetto ai dati raccolti nel corso dello stesso periodo dello scorso anno. Le vendite della 4C si interromperanno nel corso della seconda metà dell’anno."
 
Ovviamente sottoscrivo tutto, grazie anche per aver dato i numeri previsti mai raggiunti di produzione.
Senza pazienza né investimenti non si diventa /ritorna premiummm... Invece qualcuno sperava di poterlo fare lo stesso...
Direi che lo scopo iniziale di Marchionne fosse quello di tornare a produrre una TP competitiva dopo tanti anni di oblio.......e qui possiamo dire che, salvo le mancanze (fari fotonici, schermi televisivi vari), il risultato sia stato raggiunto.
Giorgio non era nato solo per Giulia e Stelvio ma anche per altri modelli dopodiché sarebbe partito per gli Stati Uniti.....
È costato sì.....ma sempre meno di MQB.....e se la parte finanziaria di Marchionne non avesse prevalso su tutto oggi, credo, parlavamo di situazioni diverse.
Resto dell'opinione che Giorgio evolverà verso l'elettrico tramite Maserati e chissà se la nuova società e il nuovo CEO, più carismatico di Manley, raggiungeranno il risultato promesso.... perché qualche promessa ben celata c'è nelle parole dette fin ora.
 
Ultima modifica di un moderatore:
Direi che lo scopo iniziale di Marchionne fosse quello di tornare a produrre una TP competitiva dopo tanti anni di oblio.......e qui possiamo dire che, salvo le mancanze (fari fotonici, schermi televisivi vari), il risultato sia stato raggiunto.
Giorgio non era nato solo per Giulia e Stelvio ma anche per altri modelli dopodiché sarebbe partito per gli Stati Uniti.....
È costato sì.....ma sempre meno di MQB.....e se la parte finanziaria di Marchionne non avesse prevalso su tutto oggi, credo, parlavamo di situazioni diverse.
Resto dell'opinione che Giorgio evolverà verso l'elettrico tramite Maserati e chissà se la nuova società e il nuovo CEO, più carismatico di Manley, raggiungeranno il risultato promesso.... perché qualche promessa ben celata c'è nelle parole dette fin ora.
Beh MQB viene usato su decine di modelli con produzione di milioni l'anno, giorgio su 2 modelli che nel migliore dei casi quanto anno fatto all'anno forse 80 mila nel 2017/18.
Sicuramente Tavares non è nè il canadese ne manley quindi qualcosa farà, per le prossime maserati , intendo ovvio non m240, useranno molto molto poco di giorgio.
 
Beh MQB viene usato su decine di modelli con produzione di milioni l'anno, giorgio su 2 modelli che nel migliore dei casi quanto anno fatto all'anno forse 80 mila nel 2017/18.
Sicuramente Tavares non è nè il canadese ne manley quindi qualcosa farà, per le prossime maserati , intendo ovvio non m240, useranno molto molto poco di giorgio.
Tavares non è sicuramente Manley ma ha diversi aspetti in cui somiglia a Marchionne.....
Qualcosa sicuramente farà...... vorrei ben vedere!
Può mettere in movimento quanto fu' fermato quando il canadese, come lo chiami tu, decise di azzerare il debito....cosa che decise con uno scopo preciso....per potersi sedere al tavolo con l'impugnatura del coltello in mano.
È facile dire che Tavares farà!
Giorgio doveva finire su più modelli e ci finirà.....vedi nuovo Grand Cherokee, nuovo Charger e Challenger....
Maserati userà Giorgio modificandolo per l'elettrificazione....
Quindi Tavares sicuramente può fare.....viste le migliori condizioni in cui può operare
 
Tavares non è sicuramente Manley ma ha diversi aspetti in cui somiglia a Marchionne.....
Qualcosa sicuramente farà...... vorrei ben vedere!
Può mettere in movimento quanto fu' fermato quando il canadese, come lo chiami tu, decise di azzerare il debito....cosa che decise con uno scopo preciso....per potersi sedere al tavolo con l'impugnatura del coltello in mano.
È facile dire che Tavares farà!
Giorgio doveva finire su più modelli e ci finirà.....vedi nuovo Grand Cherokee, nuovo Charger e Challenger....
Maserati userà Giorgio modificandolo per l'elettrificazione....
Quindi Tavares sicuramente può fare.....viste le migliori condizioni in cui può operare
Su Maserati ho già scritto sopra useranno molto molto poco di giorgio....chiuso ot.
 
Ultima modifica di un moderatore:
stupenda la 4c! c e poco da dire..
ultima sportiva italiana "abbordabile" assieme alla 124 Abarth.. (con "abbordabile" intendo nn con costi da Ferrari o Maserati, ricordo che nel 2016/2017 si trovavano esemplari praticamente nuovi sui 50k.. ora giustamente e' salita di quotazione e credo proprio lo fara ancora)
 
Intanto grazie al virus ho dovuto fermare la ricerca (avevo preventivato di acquistarla per marzo/aprile qualora ne avessi trovata una valida) e adesso slitto fino a quando i concessionari non torneranno ad essere tali e non degli ambulatori con guanti, mascherine e distanza.
Per quanto riguarda la vendita tra privati desisto perchè preferisco avere comunque una garanzia legale e magari anche estendibile visto l'oggetto interessato.
 

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