Alfa Romeo 4C

[alexmed]

A proposito di 4C...

A quanto pare non verrà abbandonata, ma tra un anno vi sarà l'evoluzione commercializzata poi nel 2019. Almeno così dice il gran capo Fedeli:

"La casa del Biscione è pronta a rinnovare la sua coupé per migliorane guidabilità e prestazioni: il debutto è previsto alla fine del 2018, con la commercializzazione programmata per l’inizio del 2019.

Lo ha fatto intendere Roberto Fedeli, capo supremo dell’ingegneria Alfa e Maserati, nel corso di un’intervista rilasciata ad Autocar. Gli interventi tecnici sulla 4C si concentreranno soprattutto su sospensioni e sterzo, ma non è escluso l’arrivo di una motorizzazione potenziata se non del tutto nuova. “Stiamo tornando in Formula 1 e abbiamo bisogno che la 4C diventi il nostro modello di punta”, ha dichiarato Fedeli alla testata inglese".

http://www.lastampa.it/2017/12/09/m...o-di-punta-ijoXvLaeBd9JUoVnT1hR2K/pagina.html

 

[fedromh@gmail.com]

Ciao e grazie a tutti per le risposte ☺.
Diciamo che sogno la 4c da quando la vidi la prima volta ed oggi posso comprarla.
Ho avuto in passato una opel gt turbo (bellissima) e di recente una z4 coupé (e86).
Oltre queste due le mie auto preferite sono Honda s2000, Exige ed Elise e opel speedster, alle quali si è aggiunta la 4c da quando esiste.
Diciamo che vorrei smettere con l'usato e quindi rimangono 4c ed Elise acquistabili nuove. La 4c è quella che sogno di piu e l'offerta attuale sembra davvero interessante, tanto più che potrei avere un certo sconto sulle auto del gruppo FCA.
Vorrei prendere la 4c e tenerla per tramamdarla... così come io ho avuto e tutt'ora ho, uno spider alfa romeo aerodinamica dell'87 blu ed una Giulietta del 79 con 15000km e plastiche ai sedili.
Certo sapere che uscirà tra un anno una versione rivista e corretta non mi tranquillizza molto sulla tenuta del valore futuro della 4c. È un investimento importante, il più importante per me, e non vorrei mai che tra 10 anni ù a 4c valesse 15000€(per dirne uno di prezzo). Sia chiaro, non la compro per rivenderla ma sarebbe bello che rimanesse un oggetto esclusivo anche in futuro e non solo oggi.


Grazie ☺

 

[Lenny_84]

Ciao, grazie per il resoconto e complimenti anche per i tuoi gusti in fatto di auto!
Penso proprio che la 4C, stanti anche le indicazioni attuali del mercato, manterrà molto bene il valore nel tempo e potrebbe rivelarsi un buon investimento, oltre che darti grandi soddisfazioni alla guida.
La produzione non è pensata per la massa e non ce ne sono tantissime in giro, cosa che dovrebbe giovare al mantenimento del valore. Non so se ti convenga aspettare il prossimo modello a cui accennava alexmed, ma si parla in ogni caso di attendere almeno un anno (verosimilmente arriverà a 2019 inoltrato).

Hai tutta la mia approvazione, spero che tu la prenda e ci sommerga poi di foto
Però mi raccomando, prendila rossa. O gialla. O bianca.
Vabbè, è stupenda in qualsiasi colorazione.

 

[albertof24]

Però mi raccomando, prendila rossa. O gialla. O bianca.
Vabbè, è stupenda in qualsiasi colorazione.

Perché, nera è poco bella? La trovo diabolica

Comunque confermo, dopo averla guidata in pista, che è un'auto tutta da guidare. Se la guidi, non vuoi più scendere, garantito! Va comunque provata perché impone qualche sacrificio, soprattutto su strada. Per esempio, ai box mentre attendevo di uscire dietro ad una Giulia Q (quindi non un camion...), mi sono reso conto di quando sia bassa la 4C e di quanto la visuale, in presenza di altri veicoli, risulti difficile (nel senso che sei talmente in basso che gli altri veicoli ti ostruiscono quasi completamente la visuale di quello che c'è oltre).
Riguardo al salire e scendere: Pilota, sei molto più atletico di me nonostante la differenza d'età A parte gli scherzi, nulla di drammatico, ma non è comodissimo salire e scendere, considerato il gradino della vasca in carbonio... Qualche piccola acrobazia va fatta.

Comunque alla prima scalata, con quel borbottio del motore che mette i brividi, tutti questi problemini sono dimenticati!! E' un'auto bellissima e se potessi la comprerei ad occhi chiusi. L'ho già configurata più volte: nera, con scarico Akrapovic.

 

[pilota54]

Non potevi presenterla meglio di cosi.

Posso solo consigliarla e lo dice uno che di anni ne ha 65

Siamo quasi coetanei Angelo, io ad aprile 64, ma "in forma". Spero anche tu. Potrei ancora comprare una 4C se fosse solo per quello.........
Del resto il mitico ing. Dallara a 81 anni ha guidato la...........Dallara Stradale.

 

[?angelo0]

Siamo quasi coetanei Angelo, io ad aprile 64, ma "in forma". Spero anche tu. Potrei ancora comprare una 4C se fosse solo per quello.........
Del resto il mitico ing. Dallara a 81 anni ha guidato la...........Dallara Stradale.

Io fra 16 giorni e mi faccio ancora Francoforte-Genova con solo una pausa di 15 min. Grazie a Dio sto bene e mi godo la pensione...ricordo l ing.Dallara. Si vede che tu io siamo di legno buono e poi l amore per le auto basse ci dá la spinta in piu.
La tua Brera e la mia SW TBI lo dimostrano

 

[BufaloBic]

Ottime notizie in arrivo relativamente alla 4C. E' previsto per il 2018 un evoluzione del modello attuale ancora più potente e dovertente.
La cavalleria dovrebbe passare da 240 a 300 cv e spero che rimanga sul mercato una versione da 240 cv ed almeno un'altra intermedia.
Occorrerebbe ovviamente almeno una versione spartana sportivissima e velocissima, una con interni ricchi e curati ed infine una intermedia.

 

[rob33]

Mi accodo anch'io consigliando l'acquisto. Forse perderà un po' di valore nei prossimi anni, ma non credo che subirà dei crolli. Poi non potrà che aumentare di valore, visto anche il basso numero di vetture prodotte. Nel frattempo potrai godere del suo reale valore... il piacere della guida più pura! Poi immagina il momento in cui aprirai il garage e la vedrai li che ti aspetta!

 

[bravotipo]

io continuo a sognarne una versione un filino più borghese. mi basta il servo per girare in cittàe magari un po'di assorbimento in più per il pavè. per me è l'auto più bella

 

[albertof24]

Ottime notizie in arrivo relativamente alla 4C. E' previsto per il 2018 un evoluzione del modello attuale ancora più potente e dovertente.
La cavalleria dovrebbe passare da 240 a 300 cv e spero che rimanga sul mercato una versione da 240 cv ed almeno un'altra intermedia.
Occorrerebbe ovviamente almeno una versione spartana sportivissima e velocissima, una con interni ricchi e curati ed infine una intermedia.

Per curiosità, dove hai preso questi dati? Fedeli, nella sua intervista, parlava solo di sospensioni e messa a punto sterzo rivisti per migliorare l'handling. Ha poi aggiunto un possibile aumento di potenza del motore o addirittura un nuovo motore, così come possibilità, ma senza dire null'altro.

 

[fedromh@gmail.com]

Dunque...
Io ho provato, solo sedendomi dentro, sia la coupé che la spider ed onestamente della scomodità d'accesso e uscita non mi interessa nulla ...
Per il resto, l'ho configurata con 12000€ di accessori (più o meno) e la parte grossa la fanno Akrapovic, sedili in pelle, cerchi bruniti, plancia in pelle e spoiler carbonio...poi stereo premium (si voglio ascoltare musica decentemente quando raramente deciderei di non ascoltare la musica del 1750+scarico). Rinuncio a presa d'aria in carbonio (1500 troppi a mio parere) e specchietti in carbonio(850 troppi).
Certamente con questi accessori il rpezzomlievita a 76000€ ma con lo sconto che dicevo gli accessori verrebbero praticamente gratis... (circa 11000€).
Per questo motivo non vorrei una pronta consegna, vorrei configurarla come voglio perché è l'acquisto della vita, come una casa e poi tenerla come un gioiello, sempre perfetta godendomela in strada ma anche poterla ammirare come oggetto da collezione.

Il fatto che venga migliorata a breve(un anno?) Mi lascia un Po perplesso...preferirei che non la facessero più e facessero un altro modello totalmente nuovo...

Però, che devo fare...io la voglio adesso ...
Potrei prendere una bella Elise e senza considerare lo sconto 4c risparmierei comunque 15000€ (con una 220 sport), però sento che la 4c è più supercar e che potrei pentirmene...

Oppure prender la 4c nuda e risparmiare circa 10000€ sul listino on un costo di circa 55000€... ma rinunciare a quegli accessori mi sembrerebbe incoerente con l'acquisto...realizzo un sogno e non una panda......

E poi, avete visto il video del nonno che a Montecarlo sgaa con una 4c Akrapovic e pipa in bocca???, perché lui si ed io no...

 

[?angelo0]

Dunque...
Io ho provato, solo sedendomi dentro, sia la coupé che la spider ed onestamente della scomodità d'accesso e uscita non mi interessa nulla ...
Per il resto, l'ho configurata con 12000€ di accessori (più o meno) e la parte grossa la fanno Akrapovic, sedili in pelle, cerchi bruniti, plancia in pelle e spoiler carbonio...poi stereo premium (si voglio ascoltare musica decentemente quando raramente deciderei di non ascoltare la musica del 1750+scarico). Rinuncio a presa d'aria in carbonio (1500 troppi a mio parere) e specchietti in carbonio(850 troppi).
Certamente con questi accessori il rpezzomlievita a 76000€ ma con lo sconto che dicevo gli accessori verrebbero praticamente gratis... (circa 11000€).
Per questo motivo non vorrei una pronta consegna, vorrei configurarla come voglio perché è l'acquisto della vita, come una casa e poi tenerla come un gioiello, sempre perfetta godendomela in strada ma anche poterla ammirare come oggetto da collezione.

Il fatto che venga migliorata a breve(un anno?) Mi lascia un Po perplesso...preferirei che non la facessero più e facessero un altro modello totalmente nuovo...

Però, che devo fare...io la voglio adesso ...
Potrei prendere una bella Elise e senza considerare lo sconto 4c risparmierei comunque 15000€ (con una 220 sport), però sento che la 4c è più supercar e che potrei pentirmene...

Oppure prender la 4c nuda e risparmiare circa 10000€ sul listino on un costo di circa 55000€... ma rinunciare a quegli accessori mi sembrerebbe incoerente con l'acquisto...realizzo un sogno e non una panda......

E poi, avete visto il video del nonno che a Montecarlo sgaa con una 4c Akrapovic e pipa in bocca???, perché lui si ed io no...

Posso solo farti i piu calorosi complimenti

sono sicuro che non ti pentirai, posso dirti di piu al riguardo il motore : Mio figlio tiene lo stesso motore sulla Giulietta io quello in Ghisa e 40cv di meno sulla 159 SW sono quasi a 100 mila km e va un amore , sui consumi lo trovo abbastanza parco meglio va sulla giulietta perché ha meno peso e poi e tutto in alluminio , la 4C ha ancora meno peso, quindi sono sicuro che sará ancora piu parco.
di nuovo complimenti.

 

[albertof24]

AHA, voglio vedere questo video!!

Per quanto riguarda lo stereo premium, sinceramente se provi ad accenderla ti accorgerai che per ascoltare la musica la devi alzare un bel po' già con gli scarichi standard, con gli Akrapovic... Forse da fermo ed a motore spento puoi ascoltare qualcosa...

Comunque ribadisco: provala! Mi pare si trovi anche da noleggiare a cifre tutto sommato accessibili (circa 500EUR) e forse vale la pena prima di fare un acquisto così.

Dunque...
Io ho provato, solo sedendomi dentro, sia la coupé che la spider ed onestamente della scomodità d'accesso e uscita non mi interessa nulla ...
Per il resto, l'ho configurata con 12000€ di accessori (più o meno) e la parte grossa la fanno Akrapovic, sedili in pelle, cerchi bruniti, plancia in pelle e spoiler carbonio...poi stereo premium (si voglio ascoltare musica decentemente quando raramente deciderei di non ascoltare la musica del 1750+scarico). Rinuncio a presa d'aria in carbonio (1500 troppi a mio parere) e specchietti in carbonio(850 troppi).
Certamente con questi accessori il rpezzomlievita a 76000€ ma con lo sconto che dicevo gli accessori verrebbero praticamente gratis... (circa 11000€).
Per questo motivo non vorrei una pronta consegna, vorrei configurarla come voglio perché è l'acquisto della vita, come una casa e poi tenerla come un gioiello, sempre perfetta godendomela in strada ma anche poterla ammirare come oggetto da collezione.

Il fatto che venga migliorata a breve(un anno?) Mi lascia un Po perplesso...preferirei che non la facessero più e facessero un altro modello totalmente nuovo...

Però, che devo fare...io la voglio adesso ...
Potrei prendere una bella Elise e senza considerare lo sconto 4c risparmierei comunque 15000€ (con una 220 sport), però sento che la 4c è più supercar e che potrei pentirmene...

Oppure prender la 4c nuda e risparmiare circa 10000€ sul listino on un costo di circa 55000€... ma rinunciare a quegli accessori mi sembrerebbe incoerente con l'acquisto...realizzo un sogno e non una panda......

E poi, avete visto il video del nonno che a Montecarlo sgaa con una 4c Akrapovic e pipa in bocca???, perché lui si ed io no...

 

[pilota54]

Ho letto una citazione dell'intervista concessa dall'AD Alfa-Maserati Fedeli dove si dice che la nuova 4C avrà 300 cv, sempre con l'ormai mitico 1.750 turbo (ora vittorioso anche nei rallies in versione Abarth...) e qualche modifica estetica e tecnica, fermo restando il telaio in fibra di carbonio. Potrebbe essere presentata già al salone di Ginevra (marzo 2018).
Io comunque la comprerei subito, cioè senza attendere quella nuova. 240 cv con 950 kg vanno benissimo e si risparmia pure il superbollo.....

 

[pilota54]

Anche io sarei indeciso tra la 4C e la Lotus Elise, però la 4C ha 3 innegabili vantaggi.
1) Una linea certamente più moderna.
2) Il telaio in fibra di carbonio, da vera supercar.
3) Un interno decisamente più curato e con molti accessori, di serie e a richiesta.

Insomma la Lotus la vedo più "auto nuda e cruda da pista", la 4C un po' più fruibile e "umana".