Alfa Romeo 33 Stradale 2023

[vecchioAlfista]

Valtteri Bottas (come noto pilota finlandese dell’Alfa-Sauber F1, oggi decimo a Monza), sarà uno dei 33 proprietari dell’Alfa 33 Stradale 2023.
E sarà collaudatore d’eccezione del nuovo elitario modello dell’Alfa.

Marketing e pubblicità


I piloti con il biscione nel cuore alla de adamich sono altra cosa

 

[vecchioAlfista]

Un ispirato Perucca Orfei di cui, questa volta, condivido anche le virgole.

Ascoltatelo che merita davvero

 

[pilota54]

Marketing e pubblicità


I piloti con il biscione nel cuore alla de adamich sono altra cosa

Il fatto di far “collaudare” a Bottas la vettura è sicuramente marketing e pubblicità.

Il fatto che il finnico abbia deciso di acquistarla (non credo che gli abbiamo regalato una vettura da 1.5 milioni) credo meno che sia marketing. Anche in altre occasioni ho notato in Waltteri vero interesse per per la storia del brand e poi penso che a un pilota faccia molto piacere possedere un gioiello del genere, considerando altresì che i piloti di F.1 sono tra i pochi al mondo a potersi permettere simili “gingilli” da nababbi, perché loro sono dei veri nababbi…

 

[pilota54]

Un ispirato Perucca Orfei di cui, questa volta, condivido anche le virgole.

Ascoltatelo che merita davvero

Lo avevo già pubblicato io questo filmato, invitando tutti ad ascoltarlo fino alla fine…

 

[vecchioAlfista]

Lo avevo già pubblicato io questo filmato, invitando tutti ad ascoltarlo fino alla fine…

Osta pilota non avevo visto

Mi scuso e ti ringrazio

 

[vecchioAlfista]

Il fatto di far “collaudare” a Bottas la vettura è sicuramente marketing e pubblicità.

Il fatto che il finnico abbia deciso di acquistarla (non credo che gli abbiamo regalato una vettura da 1.5 milioni) credo meno che sia marketing. Anche in altre occasioni ho notato in Waltteri vero interesse per per la storia del brand e poi penso che a un pilota faccia molto piacere possedere un gioiello del genere, considerando altresì che i piloti di F.1 sono tra i pochi al mondo a potersi permettere simili “gingilli” da nababbi, perché loro sono dei veri nababbi…

Sarò un malizioso io...ma secondo me, avere la possibilità di portarsi a casa un oggetto da collezione che rivaluterà alla grande un domani, era un'occasione da non perdere

 

[pilota54]

Sarò un malizioso io...ma secondo me, avere la possibilità di portarsi a casa un oggetto da collezione che rivaluterà alla grande un domani, era un'occasione da non perdere

Ci può stare anche questo.

 

[AntonioS]

Marketing e pubblicità


I piloti con il biscione nel cuore alla de adamich sono altra cosa

Ma adesso vogliamo contestare pure che Bottas non sia buono a fare la messa a punto perché non ha il biscione nel cuore? De Adamich lavorava forse aggratis per amore? Madonna come siamo romantici, qua o si passa l'esame di selezione della razza e indottrinamento oppure non va bene niente.
Marketing e pubblicità? E allora? Cosa c'è di male e di moralmente sbagliato? Qual è il business di una casa automobilistica, fare auto o fare soldi?

 

[pilota54]

Ma adesso vogliamo contestare pure che Bottas non sia buono a fare la messa a punto perché non ha il biscione nel cuore? De Adamich lavorava forse aggratis per amore? Madonna come siamo romantici, qua o si passa l'esame di selezione della razza e indottrinamento oppure non va bene niente.
Marketing e pubblicità? E allora? Cosa c'è di male e di moralmente sbagliato? Qual è il business di una casa automobilistica, fare auto o fare soldi?

Anche questo è vero. Come è ovvio che per la messa a punto hanno scelto Bottas perchè è la prima guida della squadra F.1 di Alfa Romeo. Sarebbe stata un'assurdità prendere Alonso o Verstappen...

Diciamo che lo scopo di base di questa macchina e di tutto quello che ci sta intorno è la promozione del brand, ed è normale che sia così.

 

[pilota54]

Poi ci sta anche che Bottas l’abbia comprata (con uno sconto o detraendo l’importo dall’ingaggio 2024), non solo perché è un pilota Alfa Romeo, ma anche perché gli piace e perché pensa di aver fatto un investimento finanziario. Al posto suo, da appassionato di auto chi non lo farebbe?

 

[vecchioAlfista]

E invece è la quintessenza delle logiche di mercato. Si compra per mostrare chi si è, sia che si compri una Lada sia che si compri ina 33. Nel primo caso dici o che o sei povero o che te ne freghi di tutto, nel secondo mostri al mondo quanti soldi hai e guardi (ti illudi di farlo) tutti dall'alto in basso. In tutti i casi conta il messaggio, non il contenuto tecnico.
E stai sicuro che i quasi 2 milioni di una 33 nuova sono già diventati 3 sul mercato dell'usato

È un oggetto di lusso e collezione, il cui essere unicum lo rende destinato a rivalutarsi secondo logiche che non sono del mercato di massa.
Questo è il concetto.

 

[vecchioAlfista]

L'abc delle vendite: perché così non le venderesti. L'essere umano guarda il marchio e fa sempre scelte irrazionali, anche quando crede di basarsi su dati oggettivi. I marchi servono: quando preferisci il detersivo Dixan invece del General che esce dalla stessa linea di produzione o quando compri una Classe A invece di una Dacia (o viceversa)

I marchi servono quando hanno senso di esistere. Se dicono qualcosa, anche di irrazionale, coerente con il pubblico al quale si rivolgono. Diversamente, si fa la fine di Lancia o dei tanti marchi defunti per manifesto appiattimento

 

[vecchioAlfista]

Ma adesso vogliamo contestare pure che Bottas non sia buono a fare la messa a punto perché non ha il biscione nel cuore? De Adamich lavorava forse aggratis per amore? Madonna come siamo romantici, qua o si passa l'esame di selezione della razza e indottrinamento oppure non va bene niente.
Marketing e pubblicità? E allora? Cosa c'è di male e di moralmente sbagliato? Qual è il business di una casa automobilistica, fare auto o fare soldi?

Ciao John Elkann, non te la prendere.
Qua c'è ancora qualcuno che è appassionato dell'oggetto automobile e apprezza la bella meccanica e certi valori umani (vds video di Cironi, per intenderci). Quelli da cui dovrebbero nascere i buoni profitti, non quelli fatti da hype sul web e fuffa pubblicitaria varia per cui non te ne vorrai se si parla un po' di auto e non di quanto sono bravi a perculare il grande pubblico facendo grandi guadagni e immagine riproponendo ricarrozzi.

Dopotutto è il forum di Quattroruote, non di Milano finanza

 

[vecchioAlfista]

Nota: fra il TS Alfa e i motori Fiat cambiava solo una cosa, il buco per la seconda, inutile per quel motore, candela. Fonte un ingegnere che lavorava a Termoli.
Il prezzo della 33 è esagerato? Ovvio, e di brutto. Ma chi compra quel prodotto lo fa proprio perché costa uno sproposito, come chi comprava i Vertu invece dei Nokia (grattandoci e facendo gli scongiuri). La bravura dei francesi è stata questa, fare utili da vergognarsi: tanto di cappello.
in definitiva, parliamo pur sempre di 33 misere unità che nulla cambieranno nella sostanza se non far clamore per un pò portando di nuovo il marchio al grande pubblico, quello che non lo conosce minimamente. Se fossero.state fatte uniche non sarebbe cambiato assolutamente niente. Se Alfa fosse destinata a fare supersportive ti capirei, ma 33 auto il cui unico scopo è fare pubblicità, boh. L'hype velocemente è cresciuto e più velocemente sparirà

Appunto.
Quel buco in più con quella candela asimmetrica fu fatta proprio perché il mercato dell'epoca non era in grado di digerire un'Alfa che oltre ad essere ta, rinunciava alle proprie meccaniche.

Segno che ci sono dei limiti di immagine che non andrebbero superati.

Fermo restando che oggi giorno, è tutto sdoganato. E che qui parliamo di un oggetto ben diverso

 

[ottovalvole]

è un auto da raduno e da concorso d'eleganza, non la considero nemmeno un "manifesto" perchè non aggiunge nessuna innovazione a quello che esiste già