Alfa Romeo 33 Stradale 2023

[alexmed]

Quattroruote qui dice che la nuova 33 stradale è la prima di una serie di few off:

https://www.quattroruote.it/news/eventi/2023/08/31/su_4r_di_settembre_alfa_romeo_33_stradale.html

Mi immagino allora una 33stradale spider.

... però poi ho voglia di immaginare altre auto da sogno usando la stessa base tecnica, magari aggiornata.

Quali altre auto immaginate voi? Altri remake o... magari una fuga nel futuro... penso ad esempio alla Pandion...

 

[momonedusad]

anche a me non convincono certi particolari nero lucido, e li vedrei meglio in tinta. Ma credo sia ogni esemplare unico e personalizzato, e qualcuno lo sarà

 

[loopo_due]

Quattroruote qui dice che la nuova 33 stradale è la prima di una serie di few off:

https://www.quattroruote.it/news/eventi/2023/08/31/su_4r_di_settembre_alfa_romeo_33_stradale.html

Mi immagino allora una 33stradale spider.

... però poi ho voglia di immaginare altre auto da sogno usando la stessa base tecnica, magari aggiornata.

Quali altre auto immaginate voi? Altri remake o... magari una fuga nel futuro... penso ad esempio alla Pandion...

Hai ragione. Ci vorrebbe qualcosa di completamente nuovo, innovativo. La corsa al passato stanca, perché è buono il primo di film.. I sequel, o peggio triquel, quasi sempre annoiano, e nel maggiore dei casi non riescono a ripetere il successo del primo.

Il problema, però, è più complesso. Strutture grosse (la maggior parte) sentono il loro stesso peso, fino ad implodere.

 

[x-bond]

Effettivamente per stellantis le few-off come questa per il marchio alfa potrebbero essere più profittevoli, meno "impegnative", più di immagine che le auto "da numero" sulla base dei pianali psa rinominati per il bev. Del resto la migliore intuizione del canadese a livello di prodotto furono proprio le few-off ferrari su base 12 cilindri, ormai migliaia di auto vendute su meccanica f12 di 10 anni fa a prezzi doppi o più di un'auto come La Ferrari f150 progettata tutta ex novo.
Penso che le prossime alfa su base psa a livello di design potrebbero condividere con questa interno minimal/techno, esterno molto meno minimal con biscione nello scudetto almeno come opt, molti riferimenti allo scudetto triangolare in varie zone della carrozzeria, oltre ovviamente a molti, molti led....vedremo.

 

[loopo_due]

Effettivamente per stellantis le few-off come questa per il marchio alfa potrebbero essere più profittevoli, meno "impegnative", più di immagine che le auto "da numero" sulla base dei pianali psa rinominati per il bev. Del resto la migliore intuizione del canadese a livello di prodotto furono proprio le few-off ferrari su base 12 cilindri, ormai migliaia di auto vendute su meccanica f12 di 10 anni fa a prezzi doppi o più di un'auto come La Ferrari f150 progettata tutta ex novo.
Penso che le prossime alfa su base psa a livello di design potrebbero condividere con questa interno minimal/techno, esterno molto meno minimal con biscione nello scudetto almeno come opt, molti riferimenti allo scudetto triangolare in varie zone della carrozzeria, oltre ovviamente a molti, molti led....vedremo.

A ognuno il suo, lucine lì, lucine là…

 

[deadmanwalking]

mi piace fino alle porte, la metà posteriore ....bhooo. Tanto più con quel fari posteriori imbronciati e che paiono voler scopiazzare non tanto i comuni fari tondi "anni '60", ma i recentissimi fari post della Lancia Pura.

Prezzo insensato. A precindere che la meccanica sia o non sia "esclusiva" ecc. Se Maserati è sui 240 questa potevano prezzarla 500.000€ ed era già tanto perchè voglio proprio vedere chi comprerà di seconda mano una AR proposta dal primo proprietario a 2 milioni o più, ma con l'ombra del rebadging.

 

[Mastertanto2]

[...] Prezzo insensato. A precindere che la meccanica sia o non sia "esclusiva" ecc. Se Maserati è sui 240 questa potevano prezzarla 500.000€ ed era già tanto perchè voglio proprio vedere chi comprerà di seconda mano una AR proposta dal primo proprietario a 2 milioni o più, ma con l'ombra del rebadging.

Tutto si basa sulla mentalità dei collezionisti, cosa possibile perché non è una normale produzione ma una serie ultra limitata : 33 esemplari li avranno venduti in un lampo, probabilmente avrebbero potuto farne anche un po' di più, ma se fosse stata un'auto normalmente in listino (vedi la "cuginetta" MC-20) stavano freschi a chiedere un milione (o quanto diavolo costa).

 

[Mastertanto2]

[....] ....perchè voglio proprio vedere chi comprerà di seconda mano una AR proposta dal primo proprietario a 2 milioni o più....

Probabilmente succederà, specialmente tra qualche anno per esemplari talmente poco usati da essere ancora nuovi, cosa che poi sarà in pratica la norma per automobili come questa, destinate a far bella figura nelle ricche collezioni molto più che ad essere usate : queste 33 Stradali tra 10 anni avranno in media 5.000 km....

 

[vecchioAlfista]

Un'ipercar da collezione sfugge alle normali logiche di mercato.

 

[omniae]

Un'ipercar da collezione sfugge alle normali logiche di mercato.

A me sfugge anche il senso di farle. Eddaje con 'sti nababbi pseudo-collezionisti, facciamoli contenti, ma a me stanno tanto sui....@@@@oni, capiscono solo di €(o $) di CV secondo me zero.

 

[AntonioS]

Un'ipercar da collezione sfugge alle normali logiche di mercato.

E invece è la quintessenza delle logiche di mercato. Si compra per mostrare chi si è, sia che si compri una Lada sia che si compri ina 33. Nel primo caso dici o che o sei povero o che te ne freghi di tutto, nel secondo mostri al mondo quanti soldi hai e guardi (ti illudi di farlo) tutti dall'alto in basso. In tutti i casi conta il messaggio, non il contenuto tecnico.
E stai sicuro che i quasi 2 milioni di una 33 nuova sono già diventati 3 sul mercato dell'usato

 

[omniae]

E invece è la quintessenza delle logiche di mercato.

Questa è la quintessenza della logica della nostra attuale assurda società che ha partorito figli deformi e mostruosi, come il mercato così come funziona oggi (che non è logico ma solo speculativo), la globalizzazione e via discorrendo.
In attesa di un salto culturale vero e proprio, oggi reso impossibile, anzi volutamente ostacolato, che ci liberi da questo abnorme sistema.

 

[pilota54]

Valtteri Bottas (come noto pilota finlandese dell’Alfa-Sauber F1, oggi decimo a Monza), sarà uno dei 33 proprietari dell’Alfa 33 Stradale 2023.
E sarà collaudatore d’eccezione del nuovo elitario modello dell’Alfa.

 

[Mastertanto2]

A me sfugge anche il senso di farle. Eddaje con 'sti nababbi pseudo-collezionisti, facciamoli contenti, ma a me stanno tanto sui....@@@@oni, capiscono solo di €(o $) di CV secondo me zero.

Per capire il senso di farle basta aver visto lo spot pubblicitario oggi trasmesso subito dopo il GP di Monza, su TV8, e riguardante proprio quest'Alfa 33 Stradale, anche se in realtà partiva da lontano e mostrava anche la 33 Stradale anni '60 : l'ho trovato ben fatto.
Non serve, evidentemente, a vendere le pochissime 33 prodotte, già tutte vendute, ed è quindi una vetrina di prestigio.

 

[omniae]

E sarà collaudatore d’eccezione del nuovo elitario modello dell’Alfa.

Credo sarà di più "una botta(s) e via"....
Se questo è il futuro di Alfa Romeo, un ectoplasma sintetico da rievocare periodicamente per spillare soldi a quattro miliardari, e per far credere (illudere) alla gente comune che un ricarrozzo su un banale telaio magari pure elettrico in qualche maniera ne ricalca lo spirito, beh che se la tengano.
Parafrasando Bertold Brecht: sfortunata la patria (casa costruttrice) che ha bisogno di eroi (vetture sintetiche nate in laboratorio senza storia). Una Ferrari 250 GTO con il palmares che si ritrova vale come un Picasso, è viva perchè è arte e storia, ed ha perfettamente senso collezionarla. Paragonata a questa 33 assurda, è come confrontare la Loren con una siliconata divetta di oggi.