Alfa defunta?

[vecchioAlfista]

Ovvio perché dovrebbe scomparire??

Il suo target di riferimento sta scomparendo, no?

Ergo...

 

[x-bond]

Il suo target di riferimento sta scomparendo, no?

Ergo...

Quale target scusa?
Se bmw e porsche mantenevano solo il TUO target di riferimento sarebbero forse chiuse e ferrari farebbe 2000 auto anno e non più di 10.000.
Molti non capiscono che i tempi sono cambiati e anche prima del bev...

 

[x-bond]

A 299€ mensili possono prenderla tante persone diverse.

Certo se auto "piace" non è stato il caso di giulia

 

[pilota54]

Mettendola così, fra qualche anno spariranno BMW, Ferrari, Maserati, Porsche e tutto quello che fa della sportività la propria mission aziendale.

Ora tralasciando i marchi Luxury, non credo proprio che al variare di preferenze, gusti degli utenti o tecnologie, debba corrispondere uno snaturamento di un marchio.

Specie quando il vero problema non è (solo) vendere il prodotto, ma produrlo facendolo costare il meno possibile. E cosa meglio se non riproporre sotto mentite spoglie quello che già c'è? Anche se è manifestamente una involuzione tecnica e prestazionale in barba a principi e valori del marchio? Tanto possiamo sempre dire che i gusti...il mercato...tanti a chi importa? (Forse a xbond no, ma bontà sua).

Altrimenti se il problema è che il marchio rappresenta valori desueti o superati, allora si chiude.

Tu imho non sei la regola, sei un’eccezione, bisogna guardare la realtà, e io vedo, prevalentemente, quello che ho detto prima.
Lo si vede anche dai like dei quarantenni.

Molti che oggi comprano la Stelvio (aziende a parte) non sono certo alfisti DOC, sono persone che, tra i Suv proposti in quella fascia, hanno scelto lo Stelvio.

Tu invece, pur essendo giovane, hai un approccio simile a chi ha vissuto la storia dell’Alfa, perché tu la storia di questo brand la conosci bene, ma ripeto, non sono molti quelli della tua età che hanno questo approccio.

 

[Head]

Molti che oggi comprano la Stelvio (aziende a parte) non sono certo alfisti DOC, sono persone che, tra i Suv proposti in quella fascia, hanno scelto lo Stelvio.

quindi credi che un tempo le Alfa le compravano solo gli alfisti doc?

 

[Head]

Certo se auto "piace" non è stato il caso di giulia

credi che la giulia non "piaccia" ?

 

[x-bond]

credi che la giulia non "piaccia" ?

L'auto può anche piacere in se, ma è il concetto che non piace più col risultato di vendite ormai quasi pari a zero in Europa, stesso discorso lo potrei fare con sr3 berlina che regge perché ha dietro una storia ...cmq anche la sw è in forte calo. E basarsi per il rilancio di una casa auto su un concetto di auto di altri tempi e non implementato a dovere anche dove "va ancora" usa/cina si è dimostrato quello che abbiamo visto tutti.

 

[x-bond]

Molti che oggi comprano la Stelvio (aziende a parte) non sono certo alfisti DOC,

80% aziende/nlt/leasing per più immatricolati in val d'Aosta, ma chi lo sceglie o meglio sceglieva aveva sicuramente alternative anche di altre case quindi scelta più o meno personale di stelvio, come hanno fatto i pochi che l'hanno comprato "veramente"
Poi dopo 3 anni di rent molti vogliono un update e non solo nuovi colori o sigle di allestimento se anche non vogliono cambiare casa auto e ad esempio si erano trovati bene con stelvio.

 

[pilota54]

quindi credi che un tempo le Alfa le compravano solo gli alfisti doc?

No, però un tempo nelle Alfa la maggioranza degli acquirenti cercavano cose che oggi a quanto mi risulta non cercano più: sportività, handling, motore esclusivo, prestazione.
La maggioranza è diventata minoranza. Ma già da un po’ di tempo, non ora.

Ovviamente non parlo di quelli che vanno ai raduni o che scrivono sui forum.

 

[Head]

L'auto può anche piacere in se, ma è il concetto che non piace più col risultato di vendite ormai quasi pari a zero in Europa, stesso discorso lo potrei fare con sr3 berlina che regge perché ha dietro una storia ...cmq anche la sw è in forte calo. E basarsi per il rilancio di una casa auto su un concetto di auto di altri tempi e non implementato a dovere anche dove "va ancora" usa/cina si è dimostrato quello che abbiamo visto tutti.

Quindi avrebbero dovuto fare solo Stelvio? .. o cosa per rilanciare l’alto di gamma?

Oppure Giulia l’avrebbero dovuta fare a 5 porte stile sr4, magari ancora più bassa? Avrebbe venduto di più in questo modo a livello globale? .. non credo proprio … anzi..

 

[x-bond]

No, però un tempo nelle Alfa la maggioranza degli acquirenti cercavano cose che oggi a quanto mi risulta non cercano più: sportività, handling, motore esclusivo, prestazione.
La maggioranza è diventata minoranza. Ma già da un po’ di tempo, non ora.

Ovviamente non parlo di quelli che vanno ai raduni o che scrivono sui forum.

La alfa venivano comprate anche perché garantivano una certa immagine aldilà della sportività o no,? Poi innegabilmente fino a una ventina di anni fa andare "veloce" in macchina faceva anche "Figo"
Erano sia auto di chi poteva permettersele nuove, sia del giovane "tamarro" che dell'immigrato, sia della polizia che della malavita... In pratica ciò che sono ora le bmw o audi.

 

[Head]

Poi innegabilmente fino a una ventina di anni fa andare "veloce" in macchina faceva anche "Figo"

quindi ferrari non dovrebbe avere più un senso secondo te .. ed invece guarda un po', è il brand più riconosciuto al mondo proprio per quello ...

 

[Aksis]

quindi ferrari non dovrebbe avere più un senso secondo te .. ed invece guarda un po', è il brand più riconosciuto al mondo proprio per quello ...

Ma tu sai chi è il cliente tipo di Ferrari diciamo dalla F360 Modena in poi?

 

[x-bond]

quindi ferrari non dovrebbe avere più un senso secondo te .. ed invece guarda un po', è il brand più riconosciuto al mondo proprio per quello ...

Perché è di prestigioso, fa immagine ed è sempre aggiornato coi tempi, hanno addirittura messo i fari fullled ma non matrix...guarda un po'
Ora vendono centinaia di auto a 2 milioni di euro con meccanica di quella da 300k euro, ma mi sa che è un concetto che non capisci.

 

[x-bond]

Ma tu sai chi è il cliente tipo di Ferrari diciamo dalla F360 Modena in poi?

Non ne sa proprio nulla, lo si capisce da quello che scrive