Aggiornamento sui problemi 1.2 puretech benzina

[albert56]

ma capisco che non essendo un motore Fiat né avendo equipaggiato nessuna delle tue auto, è un fiasco a prescindere.

ho usato una R14 aziendale e l'ho conosciuto bene: perdite d'olio a non finire, guarniz. testa andata a 70mila km e 5 giorni di fermo per smontaggio motore dalla macchina, per puntine e condensatore bisognava smontare lo spinterogeno e fare al banco data la posizione irraggiungibile cioè praticamente 3 volte tanto il tempo impiegato su motori con lo spinterogeno comodo, a freddo (da -5) per cambiare le marce ci voleva il martello, un amico l'ha avuto sulla peug. 104 e non ne è stato contento e allora era normale sentirne parlare male da meccanici titolati, non tuocuggino dato che io non ho cuggini

 

[StelleStrisce]

R14 aziendale

Ok Vostro Onore non ho altro da aggiungere (Cit.)

 

[albert56]

neanch'io

 

[amicable]

Quelli nuovi hanno la catena, ma ancora non se ne conosce l’affidabilità e se la modifica sia stata fatta “a regola d’arte”.

Quelli nuovi o solo quelli montati sulla Jeep Avenger e-hybrid? https://forum.quattroruote.it/threads/peugeot-208-2024-addio-puretech.146161/

Ad ogni modo anche nei forum dedicati (alla Avenger) dicono la stessa cosa (vedi allegato).

Quindi adesso che avevano risolto tutti i problemi, li sostituiscono?

 

[pilota54]

Quelli nuovi o solo quelli montati sulla Jeep Avenger e-hybrid? https://forum.quattroruote.it/threads/peugeot-208-2024-addio-puretech.146161/

Ad ogni modo anche nei forum dedicati (alla Avenger) dicono la stessa cosa (vedi allegato).

Quindi adesso che avevano risolto tutti i problemi, li sostituiscono?

I nuovi motori (3 cilindri turbo 1.200 bialbero 12 valvole con distribuzione a catena, 100 o 136 cv) a quanto ho capito io (come anche comunicato sul sito della GEDI, formulapassion.it) dovrebbero essere montati da ora in poi su tutti i modelli Stellantis del segmento B, comprese la Peugeot 208 2024, la Lancia Ypsilon e l’Alfa Milano.

 

[Mo Dello]

Dal 2013 che è stato immesso sul mercato sono passati 11 anni e finalmente pare abbiano sistemato il problema....alleluja alleluja alleluja
Certo che un motore che ha avuto quei problemi dopo poche decine di migliaia di km significa che i test che hanno fatto (se li hanno fatti) in fase di progettazione sono stati assolutamente insufficienti e se ne sono fregati facendo fare ai clienti la fase di test più importante.

 

[renatom]

Comunque ci sono problemi anche sul giretto di catena tra i due alberi a camme del 1500 diesel.
Speriamo che questo lo abbiano progettato bene!

 

[Mo Dello]

Io mi chiedo sempre come si fa dopo 100 anni che progettano motori a toppare su cose base come cinghia e catena che dovrebbero essere elementi standard e più o meno uguali identici in tutti i motori.
La Corolla di mio padre con catena ha 20 anni e 165k e non sa nemmeno cosa sia la distribuzione.

 

[renatom]

Io mi chiedo sempre come si fa dopo 100 anni che progettano motori a toppare su cose base come cinghia e catena che dovrebbero essere elementi standard e più o meno uguali identici in tutti i motori.
La Corolla di mio padre con catena ha 20 anni e 165k e non sa nemmeno cosa sia la distribuzione.

Sulla catena hanno toppato pure VAG e BMW negli ultimi anni

 

[albert56]

Certo che un motore che ha avuto quei problemi dopo poche decine di migliaia di km significa che i test che hanno fatto (se li hanno fatti) in fase di progettazione sono stati assolutamente insufficienti e se ne sono fregati facendo fare ai clienti la fase di test più importante.

io credo abbastanza a chi dice che il test lo fanno i primi compratori, certo qui direi che sono senza vergogna ad aver messo in giro bombe simili...

 

[albert56]

La Corolla di mio padre con catena ha 20 anni e 165k e non sa nemmeno cosa sia la distribuzione.

mi sembra un normale andamento, l'età non penso c'entri, magari sono km fatti molto in a.strada quindi le ore motore potrebbero non essere un'esagerazione come girassi sempre in città, poi magari manutenzione puntuale con oli giusti, non sono pochi i motori con catena che durano, ad es. un amico con la x-type (motore Ford non jaguar) ha passato i 210 mila senza problemi, con molta a.strada, non è certo un'auto che viene bene a posteggiare in città......

 

[Ripeps5371]

Il Puretech 1.2 ha anche il problema del grippaggio della pompa a vuoto del servofreno.

 

[albert56]

Il Puretech 1.2 ha anche il problema del grippaggio della pompa a vuoto del servofreno.

e baffo candele diceva della detonazione che mangia le candele, le ha proprio tutte...

 

[StelleStrisce]

La Corolla di mio padre con catena ha 20 anni e 165k e non sa nemmeno cosa sia la distribuzione.

11 anni di Auris, 270.000 km silenziosa come il primo giorno. Immagino che la mia ex-Z3 col primo M46 a catena sia ancora in giro con oltre 300.000 km...

 

[StelleStrisce]

Sulla catena hanno toppato pure VAG e BMW negli ultimi anni

Esatto, ma solo negli ultimi anni, quando hanno fatto progettare le distribuzioni da qualche adolescente brufoloso invece che da tecnici veri.