Affidabilità mazda

[arizona77]

Acqua nel carburante dopo assistenza in concessionaria e costo di 285 euro ritiro l'auto e dopo solo 100 km si verifica lo stesso problema con il carburante messo dalla concessionaria (il mio era sto totalmente tolto ), porto l'auto a bosch CAR Service e mio rammarico constato che non era stato sostituito il filtro del carburante e non era stato smontato il serbatoio come riportava la fattura dell'intervento in concessionaria girgi2 di Napoli ma semplicemente svuotato con una pompa e pulito il filtro carburante e no sostituito ,cosa veramente grave per una concessionaria Mazda e ancora più' grave contattata Mazda Italia per telefono e via email per le mie lamentele ,silenzio totale nessuna risposta ne telefonica né per email.
L'assistenza al bosch CAR Service e' costata 45euro e l' auto funziona ancora .
Ho avuto un problema con skoda Octavia skoda Italia mi ha chiamato mi ha risolto il problema e mi ha chiesto scusa per l'accaduto con la concessionaria e mi ha fatto avere un forte sconto su tagliando seguente .
Mazda Italia si permette di questi tempi di trattare così i suoi clienti!!!!!!
Non comprate Mazda le auto non sono forse neanche male ma il post vendita fa pieta' e in caso di problemi Mazda Italia non se ne frega assolutamente niente e non vigila sulla qualità delle sue officine

Si vede dal crollo mediamente del 30%,
anno su anno, nelle vendite.
Se le macchine, puo' succedere, hanno qualche problema......
Si passa alla fase 2....le case ti seguono o ti mollano.... :?:
( nello specifico Mazda Italia )
Ai posteri /ai clienti e soprattutto agli ex,
l' ardua sentenza

 

[AVO75]

Chiaro Mazda non deve trascurare il nostro paese se vuole avere un mercato in futuro, ma visti i numeri non può permettersi una rete di assistenza e post vendita a livello di VW, Skoda e Audi........vi faccio un esempio, le moto Buel e Harley sono considerato motori eccezionali ma nel nostro paese non hanno assistenza o molto poca e il post vendita è inesistente, questo dovuto al fatto che i numeri di vendita sono troppo bassi per permetterselo. Mazda è un marchio di nicchia, forse come altri jap ben più blasonati avrebbe fatto meglio a fare meno officine ma in quelle poche curare a dovere il cliente!!!!!!! Ma le auto sono ottime!!!

 

[JigenD]

Chiaro Mazda non deve trascurare il nostro paese se vuole avere un mercato in futuro, ma visti i numeri non può permettersi una rete di assistenza e post vendita a livello di VW, Skoda e Audi........vi faccio un esempio, le moto Buel e Harley sono considerato motori eccezionali ma nel nostro paese non hanno assistenza o molto poca e il post vendita è inesistente, questo dovuto al fatto che i numeri di vendita sono troppo bassi per permetterselo. Mazda è un marchio di nicchia, forse come altri jap ben più blasonati avrebbe fatto meglio a fare meno officine ma in quelle poche curare a dovere il cliente!!!!!!! Ma le auto sono ottime!!!

beh, quelle che hai citato tu non mi sembrano esattamente il miglior esempio di assistenza impeccabile.
Per il resto, ahimè, non posso che essere d'accordo con voi.

 

[renatom]

Chiaro Mazda non deve trascurare il nostro paese se vuole avere un mercato in futuro, ma visti i numeri non può permettersi una rete di assistenza e post vendita a livello di VW, Skoda e Audi........vi faccio un esempio, le moto Buel e Harley sono considerato motori eccezionali ma nel nostro paese non hanno assistenza o molto poca e il post vendita è inesistente, questo dovuto al fatto che i numeri di vendita sono troppo bassi per permetterselo. Mazda è un marchio di nicchia, forse come altri jap ben più blasonati avrebbe fatto meglio a fare meno officine ma in quelle poche curare a dovere il cliente!!!!!!! Ma le auto sono ottime!!!

Da chi?

Da me no di certo!.

 

[melego73]

Mazda in Italia e' gia' finita da un pezzo.
Gli utenti,gia' pochi,se ne sono accorti nel 2006/2007 quando c'e' stato il caso del DPF seguito da quello altrettanto scandaloso delle rondelle a cui non e' MAI stato posto un rimedio.
Ci sono ancora utenti che a distanza di anni fondono ancora i motori per colpa di 4 rondelle del menga di cui non vengono nemmeno avvisati da mazda del possibile problema.
Questo e' vergognoso.

 

[AVO75]

Ragazzi io non voglio dire che mazda sia il costruttore migliore del mondo, dico solo che ha volte come è giusto che sia, quan si ha un problema i punta il dito e si generalizza.....Io mi sto trovando bene e dopo 100.000 km e 4 tagliandi perchè dovrei lamentarmi.
I motori rotti ci sono anche nelle tedesche, ma scusa gli iniettori nelle passat che saltano come lampadine, il DPF adattato sull'iniettori a pompa ne vogliamo parlare, vi parlo di esperienze di amici che cominciano a pensare ad una jap perchè stufi di lasciare l'auto in officina.
Se mi dite che il post vendita di Audi e Vw è meglio, io sono il primo a dirlo, Mazda in italia non ha una rete di assistenza e post vendita all'altezza della auto che produce, questa la mia opinione.
Ma i problemi più o meno gravi tutte ce l'hanno, io sull'Altea di mia moglie la sonda che analizza i gas di scarico l'ho sostituta 2 volte fuori garanzia al costo di 450 euro la botta, per non parlare del resto ma non mi lamento perchè il consumo è più che dignitoso quasi 20 con un litro e perchè alla fine fa il suo dovese, e se in 10 anni spendo 2000 euro di manutenzione straordinaria posso accettarlo che sia Seat, Vw o Mazda.

 

[melego73]

ci sono problemi anche sulle tedesche e nessuno lo nega ma non ci sono solo le tedesche sul mercato.
Inoltre e' inutile paragonare mazda alla tedesche perche' e' normale che vengano fuori tante auto difettose anche sulle tedesche.
Su 10 mazda vendute,siamo a 1000 VW come rapporto,quindi e' logico che piu' auto ci sono in giro maggiore e' la possibilita' che escano difetti.
Mazda inoltre ha dei pregi enormi,ma anche grossi difetti e carenze.
Gli altri cercano di sistemarli in corso d'opera,mazda non ci pensa nemmeno.
E qua' e' la casa madre che non interviene e non certo il post vendita

 

[AVO75]

Pienamente d'accordo, in effetti il vantaggi per il mercato italiano sul diesel sarà dato dal fatto che la casa madre Mazda sarà obbligata ad intervenire visto che ora, il diesel non va solo in italia, e oltre al mercato tedesco anche il mercato australiano ne ha fatto enorme richiesta.
Io lo spero per il marchio, perchè le reputa grandissime auto....con difetti....ma nel complesso ottime auto.

 

[melego73]

non credo lo faranno,anche sti cazzo di sky ecc ecc dovevano essere miracolosi mentre sembra che bevano come delle spugne.
D'altra parte un 2200 e' difficile che beva meno di un 2000.
Gli altri costruttori per riuscirsi,calano drasticamente la cilindrata anche per motivi fiscali.
Questi vanno oltre il 2000.

 

[JigenD]

non credo lo faranno,anche sti cazzo di sky ecc ecc dovevano essere miracolosi mentre sembra che bevano come delle spugne.
D'altra parte un 2200 e' difficile che beva meno di un 2000.
Gli altri costruttori per riuscirsi,calano drasticamente la cilindrata anche per motivi fiscali.
Questi vanno oltre il 2000.

beh vanno oltre il 2000 perchè per loro (come del resto per honda, subaru e compagnia cantante) il mercato di riferimento sono gli usa, quindi se ne strafo**ono delle paturnie fiscali europee ed italiote in particolare. Per quanto riguarda gli sky che bevono come spugne, questa è la prima volta che lo sento dire, finora ho letto l'esatto contrario.

 

[X-man8]

non credo lo faranno,anche sti cazzo di sky ecc ecc dovevano essere miracolosi mentre sembra che bevano come delle spugne.
D'altra parte un 2200 e' difficile che beva meno di un 2000.
Gli altri costruttori per riuscirsi,calano drasticamente la cilindrata anche per motivi fiscali.
Questi vanno oltre il 2000.

Prima di sparare cazzate sul consumo degli skyactive fatti un giro sul sito www.spritmonitor.de e confrontalo con le migliori concorrenti... non solo diesel, soprattutto benzina...

 

[arizona77]

si ravviva il Forum
ahahahahahaha

 

[husky71]

Per i consumi posso dire che non mi lamento. Tra sabato, autostrada in 5 sempre sui 140km/h e domenica montagna sempre ad andature brillanti senza badare ai consumi, ho fatto 12,5 di media, misurato pieno su pieno. cx-5 awd automatica praticamente nuova. A 110 sul piano il cdb segna poco piu' di 5 l/100km.

p.s. Con gomme invernali

 

[melego73]

Per i consumi posso dire che non mi lamento. Tra sabato, autostrada in 5 sempre sui 140km/h e domenica montagna sempre ad andature brillanti senza badare ai consumi, ho fatto 12,5 di media, misurato pieno su pieno. cx-5 awd automatica praticamente nuova. A 110 sul piano il cdb segna poco piu' di 5 l/100km.

p.s. Con gomme invernali

ecco,per voi i 12.5 di media sono tanti?
Faccio i 17 con la mia che e' un motore vecchio di 10 anni di concezione e con dei componenti che fanno cagare (vedi iniettori).
Tanti studi e ricerche per fare i 12.5? :?
Un mio amico ha recentemente cambiato la sua Mazda6 perche' e' scoppiata e ha preso una C max.
Stesso percorso,stesse velocita' ....bene,con questa fa i 20.5 di media...
Questo per me e' un buon consumo
E' vero che e' 1600 e che va molto meno,ma adesso bisogna guardare a spendere poco dal mio punto di vista quindi inutile promettere consumi fantasmagorici quando i vecchi 2000cc facevano meglio

 

[X-man8]

Per i consumi posso dire che non mi lamento. Tra sabato, autostrada in 5 sempre sui 140km/h e domenica montagna sempre ad andature brillanti senza badare ai consumi, ho fatto 12,5 di media, misurato pieno su pieno. cx-5 awd automatica praticamente nuova. A 110 sul piano il cdb segna poco piu' di 5 l/100km.

p.s. Con gomme invernali

ecco,per voi i 12.5 di media sono tanti?
Faccio i 17 con la mia che e' un motore vecchio di 10 anni di concezione e con dei componenti che fanno cagare (vedi iniettori).
Tanti studi e ricerche per fare i 12.5? :?
Un mio amico ha recentemente cambiato la sua Mazda6 perche' e' scoppiata e ha preso una C max.
Stesso percorso,stesse velocita' ....bene,con questa fa i 20.5 di media...
Questo per me e' un buon consumo
E' vero che e' 1600 e che va molto meno,ma adesso bisogna guardare a spendere poco dal mio punto di vista quindi inutile promettere consumi fantasmagorici quando i vecchi 2000cc facevano meglio

Ma di cosa parliamo?
I 12,5 li ha fatti in condizioni, diciamo così, limite, per cui sembra che quello sia il consumo massimo... tra l'altro è una awd con cambio automatico, quindi consuma, non per colpa del motore, certamente un 15/20% in più di una 2WD manuale. Hai letto che a 110 fa venti con un litro?
E poi che paragoni fai? In che condizioni di guida? Poi parli di un 1600, sicuramente non di un Suv awd con cambio automatico..
E prenditi quella così sei contento e smetti di sparare cazzate a vanvera..
Ti ripeto, ma questo non lo consideri, fatti un giro su www.spritmonitor.de e guarda i consumi reali... i tedeschi sono molto precisi.