Abarth 124 rally RGT

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Rally du Valais.
Alla fine vince Giandomenico Basso, su Hyundai i20 R5, ed è, con Granai, Campione TER 2017.
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In RGT ha vinto Dumas, con la Porsche 911 Gt3, 7° assoluto. 2° Andolfi, Abarth 124 rally, 17° assoluto.

Sempre in RGT, tempi strepitosi di Andrea Nucita, rientrato in gara dopo il guasto (con 1 ora di ritardo) nelle ultime 2 PS, la 12 e la 13.
3° ass. nella 12 (con Dumas 6° e Andolfi 11°) e 7° ass. nella 13 (con Dumas 17° e Andolfi 25°).
Peccato per il guasto di ieri, perchè la vittoria in RGT davanti a un mostro sacro come Romain Dumas era possibile.

Io ora spero in un programma ufficiale Abarth, europeo, per il nostro Nucita nel 2018.....

 

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Intanto al "Criterium des Cevennes", buon avvio in RGT di Ciamin, che con la sua Abarth 124 segue da vicino la Porsche di Rouillard.
La prima prova è andata a Rouillard, la 2a a Ciamin.

La 124 rally affidata a Ciamin dalla Milano Racing.

 

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Ciamin, secondo di gruppo e 11° assoluto a 1 prova dalla fine, proprio sull'ultima prova ha un guasto e si ritira. Peccato.

In allegato una bella foto di Ciamin in controsterzo.

 

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Il 3-4 novembre Alvaro Muniz Mora e la sua Abarth 124 rally parteciperanno al "Rallye La Nucia", in Spagna.
In una precedente gara, Mora aveva seriamente danneggiato la sua vettura abituale e temeva di non poter gareggiare il 3 novembre.

Dato che il pilota spagnolo è in lizza per la conquista del titolo spagnolo 2 ruote motrici, dall'Italia è arrivata in Spagna una vettura dell'Abarth pronta corse, con la quale Muniz Mora potrà disputare il rally e lottare per la conquista del Campionato Spagnolo 2RM.

 

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Finito 3 ore fa circa il "Rallye La Nucia".
Muniz Mora e la sua Abarth 124 rally sono giunti all'11° posto (con 1 minuto di penalità) e ovviamente al primo posto della categoria RGT, dove non c'erano altri partecipanti.

L'Abarth 124 "prestata" dalla casa al pilota spagnolo Muniz Mora per questa gara. Si tratta della stessa vettura con la quale Andrea Nucita è arrivato 7° assoluto al "Rally 2 Valli".

La vettura di Alvaro Muniz Mora in allestimento prima della gara.

....E questa è la Hyundai i20 R5 del vincitore assoluto Ares

 

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Intervistati i tre principali piloti del "Trofeo Abarth 124 rally" (dopo il "Rally 2 Valli").

https://i-d.vice.com/it/article/43nvag/rally-due-valli-intervista-piloti-verona?utm_source=idfbit?utm_campaign=sharebutton

Aggiungo una "chicca": il mitico Miki Biasion, 2 volte campione del mondo rally, dovrebbe festeggiare i 60 anni disputando una gara del WRC 2018 con l'Abarth 124 rally RGT. Probabilmente si tratterà del Rally di Sardegna.

 

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Muniz Mora in azione al Rallye La Nucia (Spagna). 11° assoluto.

 

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Ben 3 Abarth 124 rally allo "Special Rally circuit" di Monza (org.Vedovati Corse).

48 MASELLI-CASTIGLIONI - RGT ABARTH 124
49 GUERRATO-BAGGI - RGT ABARTH 124
50 LUMINI-QUARANTANI - RGT - ABARTH 124

 

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Ecco la livrea della 124 rally di Maselli-Castiglioni. Maselli torna a correre nei rally dopo 10 anni. L’ex Campione Europeo del Trofeo Fiat Cinquecento 1996, oggi tecnico elettronico, collaboratore di Hyundai Motorsport per il Customer Racing Department della casa sudcoreana, correrà con l'Abarth 124 di Bernini Rally, che ha sviluppato insieme alla Acme Racing. Maselli dovrebbe correre con la 124 rally anche nel 2018.

 

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Concluso ieri lo "Special Rally Circuit Vedovati Corse", con ben 113 vetture all'arrivo.

Buono il 25° posto assoluto del rientrante Maselli (1° RGT e 1° 2RM), al debutto con l'Abarth 124 rally, giunto dietro una selva di WRC e R5, e davanti anche a diverse R5.
All'arrivo anche le altre due Abarth (36° Guerrato e 47° Lumini).

Sotto la 124 Abarth di Maselli. Gli ho chiesto su facebook se farà altre gare con questa vettura e mi ha risposto "Per ora penso al lavoro, poi vedremo...."

 

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23-26 novembre 2017

La prossima settimanna si disputerà il Rallye Du Var. Un importante rally francese, così importante che ci sarà anche il 9 volte campione del mondo Sebastien Loeb su Peugeot 306 Maxi.

Oltre a Loeb tra i "big" ci saranno Lefebrve (Peugeot 206 A6) e Panizzi (Peugeot 208 R5).

Cosa c'entra col topic? Beh, al Rally Du Var ci saranno ben 8 RGT, tra cui due Abarth 124 rally, una per Ciamin e una per l'italiano Nucita.
Ecco il nutrito elenco di RGT in gara (del resto siamo in Francia.....):

1) Dumas - Porsche 997 GT3 RS GT+
2) Perrin - Porsche 997 GT3 RS GT+
3) Rouillard - Porsche 997 GT3 RS GT+
4) Maurice - Porsche 997 GT3 RS GT+
5) Caillat - Porsche 997 GT3 RS GT+
6) Ottin - Porsche Cayman S GT10
7) Nucita - Abarth 124 rally RGT
8) Ciamin - Abarth 124 rally RGT

Per rapidità non ho messo i navigatori e me ne scuso. Dovrebbe esserci anche Delecour con un'Aston Martin Vantage V8, ma ancora non lo si legge tra gli iscritti. Vedremo se si iscriverà in extremis.

Il siciliano Andrea Nucita (1° RGT al "Rally 2 Valli") disporrà al "Var" di un'Abarth 124 rally presumibilmente del team Bernini con supporto dell'Abarth.

 

[mani in alto]

Ho notato che pian pianino la categoria rgt sta prendendo piede, questa volta ben dieci vetture iscritte.
Devo dire che quando fu presentata la 124 rally ero piuttosto perplesso perché la categoria sembrava un buco nell'acqua, invece devo dire che tutto sommato i numeri sono buoni per delle vetture che non possono competere per l'assoluto per via delle 2rm e della derivazione dalla serie.

 

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Ho notato che pian pianino la categoria rgt sta prendendo piede, questa volta ben dieci vetture iscritte.
Devo dire che quando fu presentata la 124 rally ero piuttosto perplesso perché la categoria sembrava un buco nell'acqua, invece devo dire che tutto sommato i numeri sono buoni per delle vetture che non possono competere per l'assoluto per via delle 2rm e della derivazione dalla serie.

Al Rally du Var sono per ora 8 e forse saranno 9.
Comunque bisogna fare una distinzione tra Italia e altri Paesi. In Italia praticamente la RGT prima dell'avvento dell'Abarth 124 rally non esisteva. Ogni tanto ha partecipato un Porsche 911, ogni tanto una Cayman, una volta anche una Lotus, ma si trattava di mosche bianche.

Quest'anno nel CIR ci sono state mediamente 3 Abarth e una Porsche 911 GT3, la quale a metà stagione ha abbandonato la partita, forse anche perchè veniva regolarmente battuta.

All'estero invece la categoria vede al via diversi partecipanti, soprattutto in Francia e in Spagna, ma anche in Belgio. Ecco perchè a fine stagione, con il Trofeo Abarth assegnato, stiamo vedendo alcune Abarth in gara all'estero. Per un confronto serio con le Porsche e, penso, anche in vista di un bis a Montecarlo, dove l'anno scorso la 124 rally si era già ben comportata, navigando intorno al 20° posto assoluto, in lotta con la Porsche 911.

Sulla competitività in assoluto hai detto bene. Le Abarth 124 quasi sempre hanno vinto tra le 2RM e spesso nel CIR sono entrate nella Top 10, con una vettura che ha il motore della 4C (poco elaborato) e la carrozzeria di serie dell'Abarth 124 spider, nonchè la misura e il canale dei cerchi.

 

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L'Abarth 124 di Nicolas Ciamin disputerà il Rallye du Var. Eccola impegnata al "Criterium des Cevennes", dove è stata costretta al ritiro nell'ultima prova speciale, mentre era il lotta con la Porsche di Dumas per il dominio in RGT.

 

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Ed ecco la rivale: la Porsche 911 997 GT3 RS.