<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> A quanti Km siete con il vostro HDi? | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

A quanti Km siete con il vostro HDi?

Occhio che vi sto alle calcagna: 235.000 km. A proposito, sapreste dirmi a quanti km. va cambiata la cinghia di distribuzione per la seconda volta ? (La prima l'ho cambiata 140.000 ) . Grazie . Ciao .
 
korm ha scritto:
Occhio che vi sto alle calcagna: 235.000 km. A proposito, sapreste dirmi a quanti km. va cambiata la cinghia di distribuzione per la seconda volta ? (La prima l'ho cambiata 140.000 ) . Grazie . Ciao .

Di solito la seconda volta va bene lo stesso intervallo della prima. Il manuale riporta ogni 160k, i meccanici consigliano di sottostimare tale percorrenza per sicurezza..

La prima volta l'ho cambita a 120k circa, la seconda a 231k ma solo perché doveva essere sostituita (non per manutenzione programmata per difettosità) la puleggia dei servizi... allora il meccanico ha preferito fare tutto in una volta, altrimenti sarei andato ancora avanti.
 
Scusate se vi contraddico,ma per il 1.6HDi,e credo anche per il 2.0,la sostituzione della cinghia è prevista ai 240.000km o 10 anni...mi riferisco,con certezza,al manuale della Mazda 3 ora in uso a mia moglie,attualmente a quasi 130.000km e 6 anni di vita.

Chiaro poi che prudenza porti magari a non tirare fino a quegli intervalli...ma il manuale dice questo.
 
Quelo67 ha scritto:
Scusate se vi contraddico,ma per il 1.6HDi,e credo anche per il 2.0,la sostituzione della cinghia è prevista ai 240.000km o 10 anni...mi riferisco,con certezza,al manuale della Mazda 3 ora in uso a mia moglie,attualmente a quasi 130.000km e 6 anni di vita.

Chiaro poi che prudenza porti magari a non tirare fino a quegli intervalli...ma il manuale dice questo.

Ciao Quelo,
io, Emmed e Korm abbiamo il vecchio 2.0 hdi da 90 cv montato su 206 e 307, per il quale è prevista la sostituzione della cinghia di distribuzione ogni 160000 km. Invece per i motori più recenti, come fai giustamente notare, l'intervallo è più lungo.
 
emmed ha scritto:
korm ha scritto:
Occhio che vi sto alle calcagna: 235.000 km. A proposito, sapreste dirmi a quanti km. va cambiata la cinghia di distribuzione per la seconda volta ? (La prima l'ho cambiata 140.000 ) . Grazie . Ciao .

Di solito la seconda volta va bene lo stesso intervallo della prima. Il manuale riporta ogni 160k, i meccanici consigliano di sottostimare tale percorrenza per sicurezza..

La prima volta l'ho cambita a 120k circa, la seconda a 231k ma solo perché doveva essere sostituita (non per manutenzione programmata per difettosità) la puleggia dei servizi... allora il meccanico ha preferito fare tutto in una volta, altrimenti sarei andato ancora avanti.

Scusate, rettifico.. ho trovato un documento si internet che, per il nostro motore, (DW10 TD, RHY) consiglia questo:

.....
periodicità di sostituzione (km)
in uso normale 160 000

periodicità di sostituzione (km)
in uso pesante 120 000
 
Bè di pure a tuo cugino di star trtanquillo: io sono a quota 240.000 e finora tutto ok .
A proposito emmed: grz. per le informazioni sulla cinghia. Ho chiesto anche in conc. e mi hanno detto che i cambi si possono fare a intervalli regolari, per cui, fatta la prima volta a 140.000, la prossima cinghia va sostituita a 280.000. Spero nel contempo di arrivare anche con la frizione (tutt'ora quella originale), attorno a quel chilometraggio, in modo da cambiare l'una e l'altra, con un po' di risparmio sulla mano d'opera. Saluti .
 
sul 1.4 hdi prevedono la cinghia a 240k km ma a me sembrano tantissimi,chi ce l'ha, l'ha fatta cambiare a questo kilometraggio nel caso ci sia gia' arrivato?
 
korm ha scritto:
Bè di pure a tuo cugino di star trtanquillo: io sono a quota 240.000 e finora tutto ok .
A proposito emmed: grz. per le informazioni sulla cinghia. Ho chiesto anche in conc. e mi hanno detto che i cambi si possono fare a intervalli regolari, per cui, fatta la prima volta a 140.000, la prossima cinghia va sostituita a 280.000. Spero nel contempo di arrivare anche con la frizione (tutt'ora quella originale), attorno a quel chilometraggio, in modo da cambiare l'una e l'altra, con un po' di risparmio sulla mano d'opera. Saluti .

Vanno benissimo anche gli intervalli regolari come dice il tuo meccanico. Occhio alla frizione, è robusta ma è un rischio portarla al limite (come ho fatto io :XD: )se senti segni di cedimento meglio farla sostituire subito.
 

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