<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> A quanti Km siete con il vostro HDi? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

A quanti Km siete con il vostro HDi?

allora vi elenco le mie vetture

206 1.4 hdi km 250.000 senza rogne
206 1.6 hdi 110 cv del 2004 km 155.000 sost.solo il fap costo ? 170
ranch 2.0 hdi del 2002 km 250.000
406 2.0 hdi 110 cv km 300.000 fantastica peccato non lo facciano +
807 del 2006 2.2 hdi km 150.000 tutto ok
ultimo nuovo partner 1.6 hdi 90 cv 2008 km 60.000 tutto ok

OVVIAMENTE HO ELENCATO VETTURE CHE HO VENDUTO O PERMUTATO MA QUESTE SONO LE MIE ESPERIENZE CON MOTORI PEUGEOT HDI PIU' CHE POSITIVE DIREI
 
Oggi darò il commiato alla mia 206 1.4 HDI dopo 166.000 km.
Stasera andrò a ritirare l'auto nuova, la famiglia allargata ha preteso il sacrificio della mia 206 che causa le 3 porte e poco spazio nel bagagliaio non era più funzionale alle mie esigenze.
Posso dire che un pò mi dispiace perchè la 206 mi ha accompagnato nei viaggi dal 1999 ad oggi.
Prima di questa infatti ho avuto per 3 anni la primissima 206 uscita (1.1 Benzina), mi ricordo come fosse oggi. Ero l'unico del paese ad averla, infatti la ritiratai nei primissimi giorni di uscita nelle concessionarie.
 
Beccatevi questo! :shock:

http://www.youtube.com/watch?v=ZEfMLamwvxw&feature=related

Mia 206 Hdi ora: 286000 ...(e dieci anni esatti).

Saluti ;-)
 
125.000 km con 1.6HDi,ora in possesso di mia moglie
51.000 km con 2.0HDi

Nessunissimo problema meccanico in entrambi i casi...i problemi son venuti da partie che col motore nulla hanno a che fare,ad esempio frizione,scatola portafusibili e lampadine bruciate.

A mio parere gli HDi per silenziosità e morbidezza di funzionamento sono il top,superati in prestazioni e relativi consumi solo dai diesel BMW.

Ho guidato diesel Fiat e VW,non valgono la metà degli HDI,come paragonare un gruppo elettrogeno a un motore elettrico. :D
 
206 hdi xs anno 2003 km 90.000 circa perfetto
mai un tagliando ( solo il primo in garanzia) ho fatto solo qualche piccolo rabbocco d'olio nient'altro :D :D :D :D
 
kitcar ha scritto:
206 hdi xs anno 2003 km 90.000 circa perfetto
mai un tagliando ( solo il primo in garanzia) ho fatto solo qualche piccolo rabbocco d'olio nient'altro :D :D :D :D

in sette anni e 90K non hai mai fatto sostituire un filtro? le pastiglie dei freni? Cambio totale dell'olio?.... :?
 
niente di niente neanche il gommino dei tergi, ho fatto un cambio gomme e la ricarica del clima + filtro, adesso devo fare il secondo cambio gomme ,e in tutto avrò messo forse 2 litri d'olio come aggiunta
 
207 HDI 1.6 110 CV FAP FELINE.. 112.000 KM.. MOTORE OK!
-CAMBIATA LA FRIZIONE A 30.000 KM IN GARANZIA PERCHE' LO SPINGIDISCO TOCCAVA E FACEVA ATTRITO
-CAMBIATO UN SENSORE PRESSIONE GOMME A 105.000 KM (185 ?!!!!!)
-PASTIGLIE (4) E DISCHI ANTERIORI A 99.000 KM .. 450 ? DA UN MECCANICO DI FIDUCIA (DISCHI BREMBO E PASTIGLIE PIU' GRANDI DELLE ORIGINALI PEUGEOT) ... LA PEUGEOT MI AVEVA SPARATO 950? PER CAMBIARE ANCHE I DISCHI DIETRO CON RELATIVI MOZZI MA NON ERA NECESSARIO!!! I FRENI SONO SILENZIOSI E FRENANO CHE E' UNA MERAVIGLIA.. POI I DISCHI BREMBO ALL'ANTERIORE SONO PIU' LARGHI A LIVELLO DI ALETTE E SFOGANO MEGLIO IL CALORE QUINDI SENTO MENO FANDING IN MONTAGNA!
 
Da febbraio 2010 ho una 207 1.600 Hdi 90 Cv che attualmente ha Km16.300 e da maggio mi da problemi anche in autostrada (a volte sembra ci sia motore ingolfato come se ci fosse gasolio sporco e va a strappi) e la concessionaria non ci capisce una mazza perchè siccome non si accende nessuna spia sti Imbecilli sono talmente fossilizzati a basarsi su quanto dice il computer che non sanno da che parte cercare. A mio avviso è il DPf che non lavora a dovere.
 
Con la Xsara SW 1.4 HDI 69 hp 125.000 km. da maggio 2005.

Doti del propulsore:

- bassi consumi

- affidabilità degna di nota (solo sostituzione cannucce gasolio a 50.000 e debimetro a 120.000 da segnalare)

- limitata emissione di fumo dallo scarico in tutte le condizioni d'uso

- regolarità anche a freddo

Difetti riscontrati:

- vibrazioni eccessive, trasmesse anche all'abitacolo (causa di sostituzione precoce dei 3 supporti motore a 120.000 km. e di fastidiosi cigolii della plancia e degli interni), incredibile la mitragliata in fase di spegnimento;

- prestazioni inferiori alla concorrenza: il motore ha un'erogazione progressiva, ma le prende dal 1.248 MJ in tutte le specialità prestazionali; modesta soprattutto la coppia massima, il motore meriterebbe uno sviluppo progettuale;

- fastidiosa rombosità al minimo e sopra i 3.000 giri/1'
 

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