A proposito di ADAS.....

[Shelby67]

non l'hai visto perchè non c'è, se non ci passi sopra col mouse....

Ora penso che lo vediate...

 

[Suby01_2]

Ora penso che lo vediate...

Sì meglio. Il problema con lo smartphone è che non si vede che quella parola è un link e non ci puoi neanche passare sopra con il mouse

 

[Shelby67]

Sì meglio. Il problema con lo smartphone è che non si vede che quella parola è un link e non ci puoi neanche passare sopra con il mouse

Ah, grazie per la segnalazione, d'ora in poi per i link esterni proverò ad usare un'altra strategia, soprattutto per chi usufruisce del forum da mobile.
(non mi piace incollare i link in mezzo al testo).

 

[gbortolo]

Più che altro troppo economico (per noi) e poco remunerativo per il magna magna (loro)
Vuoi mettere far pagare 2 euro per 15 km da casello a casello

sei ottimista: da Vizzolo Predabissi a Milano Sud sono € 2,30.
Facciamo di arrivare alla prima entrata/uscita free di San Giuliano sono circa 10 km.
Ovvero, il parallelo percorso su strada ordinaria è di 10 km.
L'uscita di Melegnano-Binasca, arrivando da Milano o viceversa sono la modica cifra di €1,30 per restare spesso, al mattino, fermi cento metri dopo l'entrata.

Contate quanti pendolari passano

 

[arizona77]

Il video c'è, basta fare click su "Qua"....

Si impara sempre qualcosa
( magari anche piu' intuitivamente, se virgolettato )

 

[GuidoPippi]

Con gli adidas di nuova generazione certe cose non possono più accadere

 

[andreaci751]

Con gli adidas di nuova generazione certe cose non possono più accadere

A meno che non li disattivi. O sbaglio?
Potrebbe anche essere stato un malore, ma io continuo a propendere per l'atto volontario.

 

[GuidoPippi]

A meno che non li disattivi. O sbaglio?
Potrebbe anche essere stato un malore, ma io continuo a propendere per l'atto volontario.

Nò la frenata di emergenza non si può disattivare. Si può disattivare il mantenimento di corsia e il cicalino dei cartelli col limite e altro ma sensori di altro tipo come mantenimento distanza di sicurezza e altro non sono disinseribili.

 

[omniae]

500 euro all’anno

Beh per me sarebbe un affarone, con minimo 200 euro al mese da pagare di telepass...

 

[andreaci751]

Nò la frenata di emergenza non si può disattivare. Si può disattivare il mantenimento di corsia e il cicalino dei cartelli col limite e altro ma sensori di altro tipo come mantenimento distanza di sicurezza e altro non sono disinseribili.

Ah, non lo sapevo.
Beh, allora quest'auto non era di recente fabbricazione.

 

[amicable]

Edit

 

[Beyond]

Sulla mia si possono escludere oppure impostarli a piacimento, tipo velocità/distanza ecc.
Io non li escludo mai e per fortuna. una volta a bassa velocità 20km/h ho evitato di tamponare quello davanti che si era fermato senza motivo 3 metri prima della rotatoria.
Me ne sono accorto e stavo per frenare ma ero già fermo, l'auto aveva già fatto tutto.

A mio parere quello che è arrivato a tutta velocità sul casello aveva fatto un infarto fulminante e probabilmente non aveva gli adas inseriti...se c'erano...

 

[GuidoPippi]

Quelli sulla Picanto di mia moglie semmbrano funzionare bene e non sono troppo invasivi.

 

[amicable]

La BMW ha ottenuto l'omologazione per la guida assistita di Livello 3 (Personal Pilot L3) sulla BMW Serie 7: l'ammiraglia bavarese, già dotata di sistemi di Livello 2 (Highway Assistant), potrà impiegare gli Adas più evoluti sulle strade della Germania. Vediamo cosa comporta


Il Livello 2. Il BMW Highway Assistant può essere attivato sulle strade a scorrimento veloce, con corsie separate, e funziona fino a 130 km/h: sfrutta il cruise control adattivo e l’assistente al mantenimento di traiettoria per muoversi lungo le autostrade, permettendo al conducente di togliere le mani dal volante (solo in quel contesto) a patto che continui a tenere gli occhi puntati sulla strada, pronto a intervenire in qualsiasi momento. In questa modalità la Serie 7 può anche effettuare sorpassi in autonomia con l’Active Lane Change Assistant: il conducente può dare l’ok a un sorpasso suggerito dal sistema semplicemente spostando lo sguardo verso lo specchietto retrovisore esterno.

Il Livello 3. Il BMW Personal Pilot, invece, funziona in condizioni di traffico più intenso, ma sempre nei tratti stradali con corsie separate, sia di giorno che di notte, e fino a una velocità massima di 60 km/h: in questa modalità è possibile togliere le mani dal volante e distogliere "temporaneamente" l’attenzione dalla strada per dedicarsi ad altre attività, delegando tutte le funzioni di guida all’auto. Il conducente deve comunque essere pronto a riprendere il controllo in pochi secondi, se indicato dal sistema, per esempio quando se si incontrano cantieri lungo la strada.

Solo in Germania. Il BMW Highway Assistant è disponibile negli Stati Uniti, in Canada e Germania, mentre il BMW Personal Pilot sarà disponibile da agosto, per ora solo in Germania, all’interno di un pacchetto optional venduto a 6.000 euro.

https://www.quattroruote.it/news/te...il_livello_tre_per_ora_solo_in_germania_.html

 

[Carloantonio70]

Il Livello 3 ...

... se lo possono anche tenere ...