500X 1.0 120 CV

[sd74Roma]

Volvo ha gomme grandi, tanti accessori, segmento superiori e pesa mooolto più di 500x tanto che un 1500 per lei è come un 1000 per le fca.
Scomettiamo che anche una tipo 1000 t3 quasi base non consumerà tanto poco con quel motore?

I dati di prova della XC40 Momentum 1500 (1499 kg), con una massa maggiore di 170 kg rispetto alla 500X Sport 1000 (1320 kg), ha consumi rilevati (prova 4R 25/04/2019) di 12 km/l autostrada, 11,3 città, 14 statale e 12.3 di media......quasi sovrapponibili al motore FCA;
questo mi fa pensare che se la XC40 ha "buoni consumi", anche la 500X li ha....sempre considerando i rispettivi propulsori sottodimensionati.

 

[smile84]

Per curiosità ho chiesto anche chi la possiede, in 1 pagina di un noto social (non so se si può dire per quello scrivo così, ma avete già capito).
Ed anche la, al momento dicono che sei sui 11 12 di media , quindi misto!

 

[pilota54]

Sono curioso anch'io di vedere una prova della Tipo con il 1.0 T3, per vedere se si conferma la differenza del 15% sui consumi dichiarati.

Io oggi l'ho provata (ovviamente non so nulla dei consumi...), e devo dire che il motore Firefly 1.0 turbo 100 cv mi ha sorpreso. E' subito reattivo, con davvero una buona progressione. Poi si plafona un po', ma è normale che sia così. L'erogazione è fluida e non ci sono vibrazioni, nè ritardi di risposta.

Qui il test completo.

https://forum.quattroruote.it/threads/test-drive-fiat-tipo-hatchback-1-0t-cross-my-2021.137645/

 

[smile84]

Io oggi l'ho provata (ovviamente non so nulla dei consumi...), e devo dire che il motore Firefly 1.0 turbo 100 cv mi ha sorpreso. E' subito reattivo, con davvero una buona progressione. Poi si plafona un po', ma è normale che sia così. L'erogazione è fluida e non ci sono vibrazioni, nè ritardi di risposta.

Qui il test completo.

https://forum.quattroruote.it/threads/test-drive-fiat-tipo-hatchback-1-0t-cross-my-2021.137645/

Ha 120 CV , si anche a me ha dato la stessa impressione, l'ho scritto infatti qualche post più indietro , mi ha piacevolmente sorpreso, più del 1.0 ecoboost di Ford provato su Puma l'altro ieri!
Guarderò il link grazie

 

[x-bond]

I dati di prova della XC40 Momentum 1500 (1499 kg), con una massa maggiore di 170 kg rispetto alla 500X Sport 1000 (1320 kg), ha consumi rilevati (prova 4R 25/04/2019) di 12 km/l autostrada, 11,3 città, 14 statale e 12.3 di media......quasi sovrapponibili al motore FCA;
questo mi fa pensare che se la XC40 ha "buoni consumi", anche la 500X li ha....sempre considerando i rispettivi propulsori sottodimensionati.

Quindi per te è normale per una segmento B 1000 consumare come una C 1500 con 30cv in più.
Su un noto sito dove ci sono consumi utenti 500x 120cv benzina media 13kml, la troc, non le più piccola tcross, 116cv 15.5 kml....se si fanno pochi km poco importa, ma anche vw non pesa poco, non è piccola, non ha gomme piccole.

 

[smile84]

Io oggi l'ho provata (ovviamente non so nulla dei consumi...), e devo dire che il motore Firefly 1.0 turbo 100 cv mi ha sorpreso. E' subito reattivo, con davvero una buona progressione. Poi si plafona un po', ma è normale che sia così. L'erogazione è fluida e non ci sono vibrazioni, nè ritardi di risposta.

Qui il test completo.

https://forum.quattroruote.it/threads/test-drive-fiat-tipo-hatchback-1-0t-cross-my-2021.137645/

Ah scusa parlavi di quello della Tipo!!!
Ok

 

[sd74Roma]

Quindi per te è normale per una segmento B 1000 consumare come una C 1500 con 30cv in più.

Se sono normali i consumi della XC40, per me sono normali anche quelli della 500X.....magari ho frainteso, ma avevo capito che la 500X consuma tanto a prescindere delle gomme grandi degli optional e di un progetto nato per il 4x4 (vedasi Renegade), tanto è che la XC40 1500 che pesa moolto di più ed il cui 1500 può essere assimilato al 1000 FCA sulla 500X, ha consumi migliori.
Mi sono andato a vedere le prove ed i consumi sono sovrapponibili, quindi per me, ripeto per me, non è vera l'affermazione che allestimenti, optional, telai progettati per usi specifici non influiscano sui consumi.

 

[x-bond]

Se sono normali i consumi della XC40, per me sono normali anche quelli della 500X.....
.

Ok per te è normale per me no, Ovvio che gomme,peso,allestimenti influiscono.
Anche xc40,t cross, golf ecc hanno un pianale che va bene anche per 4x4....come del resto quello di 500x/renegade che deriva da gpunto..

 

[pilota54]

Ah scusa parlavi di quello della Tipo!!!
Ok

La 500X 1.0 turbo 120 cv dovrebbe andare un po' meglio della Tipo 1.0 turbo 100 cv, perchè ha sostanzialmente lo stesso peso (un po' superiore a 1.300 kg in ODM) e 20 cv in più. Mi chiedo perchè non mettano la stessa potenza anche nella Tipo........

 

[x-bond]

La 500X 1.0 turbo 120 cv dovrebbe andare un po' meglio della Tipo 1.0 turbo 100 cv, perchè ha sostanzialmente lo stesso peso (un po' superiore a 1.300 kg in ODM) e 20 cv in più. Mi chiedo perchè non mettano la stessa potenza anche nella Tipo........

Come diciamo da tempo entro anno arriverà finalmente una tipo 1300 mhev 4 cilindri probabilmente 130cv dct, poi chissà magari psa la blocca vedremo.

 

[pilota54]

Come diciamo da tempo entro anno arriverà finalmente una tipo 1300 mhev 4 cilindri probabilmente 130cv dct, poi chissà magari psa la blocca vedremo.

Mah, forse era meno costoso mettere il 1.000 3 cilindri da 120 cv, comunque va bene anche il 4 cilindri da 130 (una versione depotenziata del 150 cv), già montato sulla Jeep Compass da qualche tempo.

 

[x-bond]

Mah, forse era meno costoso mettere il 1.000 3 cilindri da 120 cv, comunque va bene anche il 4 cilindri da 130 (una versione depotenziata del 150 cv), già montato sulla Jeep Compass da qualche tempo.

Certo ma sicuramente non cambiava molto dal 100cv, al limite facevano come la concorrenza 100 cv manuale e 120/130cv automatico, poi mi pare che si criticava non poco la scelta tipo benzina solo 3 cilindri o sbaglio? e per una entry level su una C lowcost 120cv sono troppi.

 

[danilorse]

Quindi per te è normale per una segmento B 1000 consumare come una C 1500 con 30cv in più.
Su un noto sito dove ci sono consumi utenti 500x 120cv benzina media 13kml, la troc, non le più piccola tcross, 116cv 15.5 kml....se si fanno pochi km poco importa, ma anche vw non pesa poco, non è piccola, non ha gomme piccole.

La T-Roc comunque pesa circa 100kg in meno grazie al pianale Mqb, con pneumatici 215-55-17, mentre la 500X in prova aveva 225-45-18.

 

[alex.79]

La 500X 1.0 turbo 120 cv dovrebbe andare un po' meglio della Tipo 1.0 turbo 100 cv, perchè ha sostanzialmente lo stesso peso (un po' superiore a 1.300 kg in ODM) e 20 cv in più. Mi chiedo perchè non mettano la stessa potenza anche nella Tipo........

Evidentemente perché serviva una entry level che sostituisse il 1.4 Fire aspirato. E resto convinto del fatto che il 1.0 T3 della Tipo sia stato ottimizzato per contenere i consumi, che su 500x e Renegade sono troppo elevati e ben più alti della concorrenza

 

[x-bond]

La T-Roc comunque pesa circa 100kg in meno grazie al pianale Mqb, con pneumatici 215-55-17, mentre la 500X in prova aveva 225-45-18.

Certo e anche un motore più efficiente a livello di consumi, ma questo sembra non si possa dirlo