500X 1.0 120 CV

[danilorse]

Appena uscito da concessionario e provato l'auto, mi ha stupito notevolmente la progressione, però quel rumore del 3 cilindri, che sembra quando acceleri che tu abbia 300 CV sotto
La macchina ci piace molto, versione Sport, ma sono veramente tanto indeciso !!!

L'allestimento Sport e' molto bello e piuttosto completo come accessori. Peccato si sia obbligati a cerchi da 18 con pneumatici /45 che non sono l'ideale se si fa qualche sterrato in montagna e che non permettono l'utilizzo di catene.

 

[danilorse]

Mai tanto come il 1000 t3 fca, proceed è un crossover poco più alto della "non bassa" giulietta

La Proceed e' una shooting brake.
Ti confondi con la Xceed.

 

[danilorse]

Sì infatti , lo penso anche io, ecco perché sto cercando di dirottare la moglie verso altro ma.... A lei piacciono solo 500X e Puma
Io avevo proposto la Fiesta Active
Ma è l'unica di dimensioni contenute, rapporto qualità prezzo ottimo, cavalli e consumi giusti (visto anche peso e dimensioni) ma.... Non è convinta

La Puma dovrebbe essere piu' efficiente come consumi. Inoltre e' disponibile anche in versione mild hybrid.
Come seconda auto, vedrei meglio la Fiesta, piuttosto carina in versione Active e con l'ottimo Ecoboost.
Di Ford non mi entusiasmano gli interni.

 

[x-bond]

Sì infatti , lo penso anche io, ecco perché sto cercando di dirottare la moglie verso altro ma.... A lei piacciono solo 500X e Puma
Io avevo proposto la Fiesta Active
Ma è l'unica di dimensioni contenute, rapporto qualità prezzo ottimo, cavalli e consumi giusti (visto anche peso e dimensioni) ma.... Non è convinta

Giustamente non convinta se non su hanno problemi di costo la fiesta rialzata non c'entra nulla con puma
Anche puma però ha 3 cilindri quindi penso stesso rumore che non ti piace su 500x, ha il vantaggio di essere più nuova e che consuma meno anche grazie a mhev, per il resto tra le 2 va a gusti

 

[smile84]

Diciamo che la Puma, versione ST line , provata e preventivata l'altro ieri, intanto ha prestazioni inferiori rispetto a 500X, il rumore del 3 cilindri confermo che è lo stesso, ma quello non è un problema è questione di abitudine, ma il problema principale sono i 24000€ richiesti , con meno dotazioni della 500X Sport!!
È vero è l'unica Mild Hybrid, però mi dispiace sono troppi.
Di tutte quelle viste finora (Captur, Juke, Fiesta Active,500X) e la più cara e non di poco!

Per la Fiesta Active secondo me non è proprio così da buttare ed il 1.0 95 CV è ideale in quell'auto per prestazioni e consumi, gli interni sono ben rifiniti secondo me , ovvio che, come avete già detto, non c'entra nulla con le altre auto menzionate o con la 500L che andremmo a sostituire.
Li si è consapevoli che si scende come spazi, altezza e segmento, ma ha veramente un ottimo prezzo per la dotazione ed i pack aggiunti !

 

[x-bond]

Diciamo che la Puma, versione ST line , provata e preventivata l'altro ieri, intanto ha prestazioni inferiori rispetto a 500X, il rumore del 3 cilindri confermo che è lo stesso, ma quello non è un problema è questione di abitudine, ma il problema principale sono i 24000€ richiesti , con meno dotazioni della 500X Sport!!
È vero è l'unica Mild Hybrid, però mi dispiace sono troppi.
Di tutte quelle viste finora (Captur, Juke, Fiesta Active,500X) e la più cara e non di poco!

Per la Fiesta Active secondo me non è proprio così da buttare ed il 1.0 95 CV è ideale in quell'auto per prestazioni e consumi, gli interni sono ben rifiniti secondo me , ovvio che, come avete già detto, non c'entra nulla con le altre auto menzionate o con la 500L che andremmo a sostituire.
Li si è consapevoli che si scende come spazi, altezza e segmento, ma ha veramente un ottimo prezzo per la dotazione ed i pack aggiunti !

Non pensavo che puma fosse più lenta di 500x?
Curiosità che senso avrebbe sostituire una 500x trekking con una fiesta?

 

[smile84]

Non pensavo che puma fosse più lenta di 500x?
Curiosità che senso avrebbe sostituire una 500x trekking con una fiesta?

Eppure credimi le ho provate a distanza di 1 giorno e la 500X mi ha sorpreso di più, non c'è tutta questa grossa differenza eh, intendiamoci.

Diciamo che infatti non ha molto senso, però se ragiono sul fatto che dovrebbe essere una seconda auto, figlia ormai che cresce (fa 5 anni quest'anno) , la 500L non è proprio considerata una secondo auto ma quasi da famiglia a mio avviso, quindi volevo scendere un po' e optare per un utilitaria (anche se ormai non lo sono più come un tempo).
Però dall'altra parte la moglie volendo ancora auto alta, ovviamente devo restare sullo stesso segmento circa!

 

[Yaris Mille]

La Puma e' piu' leggera , se non ricordo male e' derivata dalla Fiesta.
A tutto vantaggio dei consumi , mio fratello ha una ST con tutti gli accessori compresi i fari Led . Avevamo visto anche la 500x.
A livello di qualita' percepita , la carrozzeria della Puma ST e' meglio.
Migliori accoppiamenti delle lamiere e giochi luce , diciamo che e' molto vicina ad un T Roc. A livello di interni la Puma nella versione piu' accessoriata anche se pecca su qualche materiale rispetto alla 500x ha un insieme piu' appagante all'occhio. Capisco che il design degli interni poi e' anche una questione di gusti.
Sul discorso prezzo se uno si accontenta di una ST liscia penso che si rimane sui 22.000€ scontata.
Riguardo ai consumi confermo la bonta' del progetto , in citta' si muove sui 16km/l .. tanta roba rispetto alle concorrenti tutte.

 

[x-bond]

La Puma e' piu' leggera , se non ricordo male e' derivata dalla Fiesta.
A tutto vantaggio dei consumi , mio fratello ha una ST con tutti gli accessori compresi i fari Led . Avevamo visto anche la 500x.
A livello di qualita' percepita , la carrozzeria della Puma ST e' meglio.
Migliori accoppiamenti delle lamiere e giochi luce , diciamo che e' molto vicina ad un T Roc. A livello di interni la Puma nella versione piu' accessoriata anche se pecca su qualche materiale rispetto alla 500x ha un insieme piu' appagante all'occhio. Capisco che il design degli interni poi e' anche una questione di gusti.
Sul discorso prezzo se uno si accontenta di una ST liscia penso che si rimane sui 22.000€ scontata.
Riguardo ai consumi confermo la bonta' del progetto , in citta' si muove sui 16km/l .. tanta roba rispetto alle concorrenti tutte.

Come anche per focus secondo me il vero difetto è il design della zona cruscotto-navi-consolle veramente poco riuscito e che sa di economico anche se ben realizzato, alla fine su fiesta un plancia del genere può anche andare, su puma va a gusti, su focus non è da C...su ultima kuga assolutamente inadeguata.

 

[smile84]

La Puma e' piu' leggera , se non ricordo male e' derivata dalla Fiesta.
A tutto vantaggio dei consumi , mio fratello ha una ST con tutti gli accessori compresi i fari Led . Avevamo visto anche la 500x.
A livello di qualita' percepita , la carrozzeria della Puma ST e' meglio.
Migliori accoppiamenti delle lamiere e giochi luce , diciamo che e' molto vicina ad un T Roc. A livello di interni la Puma nella versione piu' accessoriata anche se pecca su qualche materiale rispetto alla 500x ha un insieme piu' appagante all'occhio. Capisco che il design degli interni poi e' anche una questione di gusti.
Sul discorso prezzo se uno si accontenta di una ST liscia penso che si rimane sui 22.000€ scontata.
Riguardo ai consumi confermo la bonta' del progetto , in citta' si muove sui 16km/l .. tanta roba rispetto alle concorrenti tutte.

Magari 22000€ scontata , a me hanno fatto 23700€ scontata con il copilot pack !
La Puma è bella sicuramente meno parsimoniosa a livello consumi ed è mild Hybrid quindi anche bollo gratuito per 3 anni e manutenzione 30000 km o 2 anni.
Però esteticamente mi piace di più la 500X Sport, ed è anche più spaziosa e più luminosa secondo me, ma si parla di piccole differenze per quanto riguarda spazi e luce.
La 500X Sport mi fanno 21000€ di una pronta consegna con anche più optional rispetto la Puma, tipo sedili riscaldati, sensori parcheggio anteriori ed altre 2 cose , ah ed estensione garanzia a 5 anni o 125000 km compresa nel prezzo.
Alla fine sono 2700€ in meno , e la cosa mi invoglia , ma discorso consumi mi spaventa troppo.

 

[x-bond]

Magari 22000€ scontata , a me hanno fatto 23700€ scontata con il copilot pack !
La Puma è bella sicuramente meno parsimoniosa a livello consumi ed è mild Hybrid quindi anche bollo gratuito per 3 anni e manutenzione 30000 km o 2 anni.
Però esteticamente mi piace di più la 500X Sport, ed è anche più spaziosa e più luminosa secondo me, ma si parla di piccole differenze per quanto riguarda spazi e luce.
La 500X Sport mi fanno 21000€ di una pronta consegna con anche più optional rispetto la Puma, tipo sedili riscaldati, sensori parcheggio anteriori ed altre 2 cose , ah ed estensione garanzia a 5 anni o 125000 km compresa nel prezzo.
Alla fine sono 2700€ in meno , e la cosa mi invoglia , ma discorso consumi mi spaventa troppo.

Alla fine 2700 di consumi ci vogliono anni per riprenderli, se togli il virtual cockipt che non ha la X magari spendi meno. Forse come bagagliaio puma è un pò meglio ma magari mi sbaglio.
A livello di adas differenza tra le 2?
Dove hai bollo gratis per 3 anni con mhev?

 

[sd74Roma]

Per acquistare la Puma, con i minori consumi rispetto alla 500X, i 2700€ li ammortizzi in 10 anni.....

 

[smile84]

Alla fine 2700 di consumi ci vogliono anni per riprenderli, se togli il virtual cockipt che non ha la X magari spendi meno. Forse come bagagliaio puma è un pò meglio ma magari mi sbaglio.
A livello di adas differenza tra le 2?
Dove hai bollo gratis per 3 anni con mhev?

La Puma St line ha il virtual di serie non puoi toglierlo , mentre 500X non ce l'ha e che io sappia neanche come optional, ma ti dirò , non mi interessa molto.
Sulla Puma non avrei bollo in quanto mild Hybrid.

Sì è vero che ammortizzi in più anni , ti do ragione !

 

[smile84]

Per acquistare la Puma, con i minori consumi rispetto alla 500X, i 2700€ li ammortizzi in 10 anni.....

Sì sì è vero , ora non so se in 10 anni ma sicuramente in più di 5 anni almeno!

 

[x-bond]

La Puma St line ha il virtual di serie non puoi toglierlo , mentre 500X non ce l'ha e che io sappia neanche come optional, ma ti dirò , non mi interessa molto.
Sulla Puma non avrei bollo in quanto mild Hybrid.

Sì è vero che ammortizzi in più anni , ti do ragione !

ah copilot sono un pack adas, su 500x ci sono degli adas o li hanno messi solo opt?
Dicevo bollo 3 anni gratis per mhev in quale regione?