Yaris Ibrida, o 1.5 vvt Automatica?

[Wilson65]

Mi dispiace ma non condivido per niente, in un mondo globalizzato non è certo un problema avere dei ricambi e la formazione del personale altra cosa insensata perchè le auto ormai sono tutte simili.
Cosa mai avrebbe di difficile da riparare un motore aspirato 1.5 toyota?
La corolla sedan non avrebbe fatto numeri per cui è meglio non averla a listino?

Per cui tirando le somme, cliente interessato a sedan passa alla concorrenza, cliente interessato a benzina/diesel passa alla concorrenza.

Non sono io il responsabile commerciale di Toyota Italia. Ma suppongo che se fanno certe scelte una ragione ci sia.
Lasciando stare sto periodo in cui la produzione ha una pessima continuità per il covid ma di solito quisi tutti i produttori cercano di operare con la logica dello stock e pronta consegna.
Se un modello si vende poco anche il concessionario non è interessato a tenerlo a magazzino privilegiando i modelli di maggior richiesta.
Questo vale anche per i colori.
Alla fine potrebbe convenire cedere qualche cliente alla concorrenza rispetto che tenere a listino delle vetture che avranno vendite trascurabili e che magari dovrà vendere con lo sconto o a Km0.

Piuttosto avrebbe più senso una maggiore sinergia europea offrendo gli stessi allestimenti in più paesi ed ottimizzando le linee di produzione.

Sarbbe comunque interessante vedere le proporzioni di vendita in altri paesi europei della Yaris 1.5 rispetto alla 1.0 o alla HSD

 

[marcogiustino]

Con il nuovo anno cambia l'AD di TMI magari modificano le politiche commerciali. Abbiamo due ibride e siamo pienamente soddisfatti, tuttavia sarebbe meglio mantenere a listino tutta la gamma come avviene in quasi tutti i paesi europei.
Tenuto anche conto che il mercato italiano yaris è forse dove vende maggiormente.
Inoltre io mi trovo benissimo con l'automatico ma non è così per tutti.
I marchi tedeschi hanno a listino una vasta gamma di tre volumi mi risulta difficile capire come lexus non solo in Italia non commercializzi la nuova is e che la 200 ct non abbia un'erede.
Altre considerazioni ad es la prius non vende più e la nuova corolla non è che abbia fatto prorio il botto forse anche per il prezzo poco concorrenziale.
Comunque sia, Toyota non penso abbia bisogno dei ns consigli anche se la politica dei finti listini denominata "scontistica" la trovo veramente poco seria e tipicamente italiana.

 

[Terenceheal]

Non sono io il responsabile commerciale di Toyota Italia. Ma suppongo che se fanno certe scelte una ragione ci sia.
Lasciando stare sto periodo in cui la produzione ha una pessima continuità per il covid ma di solito quisi tutti i produttori cercano di operare con la logica dello stock e pronta consegna.
Se un modello si vende poco anche il concessionario non è interessato a tenerlo a magazzino privilegiando i modelli di maggior richiesta.
Questo vale anche per i colori.
Alla fine potrebbe convenire cedere qualche cliente alla concorrenza rispetto che tenere a listino delle vetture che avranno vendite trascurabili e che magari dovrà vendere con lo sconto o a Km0.

Piuttosto avrebbe più senso una maggiore sinergia europea offrendo gli stessi allestimenti in più paesi ed ottimizzando le linee di produzione.

Sarbbe comunque interessante vedere le proporzioni di vendita in altri paesi europei della Yaris 1.5 rispetto alla 1.0 o alla HSD

Esiste una cosa che si chiama fare un'ordine.
Ti ordino un'auto di un certo tipo motore/colore e sono disposto ad aspettare anche 6 mesi.
Io la Yaris MK1 l'ho attesa 8 mesi a cavallo del 2000/2001, produzione giapponese, tenuta 14 anni.
Non mi sembra una cosa impossibile da fare.
Da come la descrivi la logica di toyota italia non è soddisfare i clienti ma mettere prima i propri interessi, questa è la ragione.
Condivido marcogiustino, non a tutti deve piacere per forza il cambio automatico e l'ibrido, senza tener conto del maggior costo dell'auto da ammortizzare.

 

[ALGEPA]

Allora forse non mi sono spegato bene, toyota non deve fare delle versioni non ibride per il mercato italiano, ci sono già all'estero, anche in paesi UE confinanti. Non serve andare tanto lontano.
Così' come la gamma colori, più estesa altrove rispetto che da noi.
E' una scelta commerciale, per me illogica, di toyota italia.
Se proprio dovrò scegliere green allora preferirò un domani una elettrica pura, almeno la faccio finita di andare dal benzinaio.
Le ibride le trovo proprio senza senso, parere personale, l'unica cosa che mi attrae di queste auto è il cambio automatico epicicloidale.

Per toyota non è una scelta illogica e avrà i suoi motivi per farla, per me la fa per il discorso che facevo prima ovvero vuole rendere consuetudine per l'automibilista la scelta del suo Ibrido e se da alternative non raggiunge lo scopo, da noi questa esigenza è ancora più sentita sempre per quello che dicevo prima.
Libero di ritenere senza senso le ibride, io ho avuto per 7 anni un Auris e per l'uso che ne faccio io dell'automobile aveva invece un gran senso

 

[Terenceheal]

Ognuno dovrebbe avere la possibilità di scegliere ciò che preferisce e non quello che gli viene imposto.
Quello che mi dispiace a questo punto è essere italiano perchè all'estero la toyota si comporta diversamente.

 

[Pensionato1]

ma quanti colori c'erano disponibili? Se ce n'erano almeno 8 o 10 come normalmente è mi sembra impossibile non trovarne uno che va bene!!

Ma infatti l'ho comprata di un altro colore.
Nel mio post, per rispondere a Terenceheal, che diceva che gli sarebbe piaciuto rimanere in Toyota, ho scritto che pur non avendo trovato il colore che volevo ( eliminato dal listino perché agli Italiani non è piaciuto ) ho comunque fatto l'acquisto.

 

[marcogiustino]

Comunque sia ad oggi le concorrenti di yaris hsd Honda e Clio risultano non pervenute.
Anche polo l'Acerrima concorrente pare un po' in sofferenza e Toyota se la ride

 

[ALGEPA]

Comunque sia ad oggi le concorrenti di yaris hsd Honda e Clio risultano non pervenute.
Anche polo l'Acerrima concorrente pare un po' in sofferenza e Toyota se la ride

Per quello che dicevamo, Ibrido Toyota ormai è un brand con un appeal e le vendite di Yaris lo dimostrano, ma per me lo dimostrano ancora di più quelle Corolla ovvero un segmento in cui alcuni costruttori sono usciti ed altri anche con prodotti validi fanno numeri molto più bassi del modello giapponese che invece fa buoni numeri e che senza Ibrido non farebbe, anzi non credo che sarebbe neanche più presente

 

[Terenceheal]

Vedremo nei prossimi anni quando anche gli altri costruttori avranno ibride a listino, se toyota in italia, avrà fatto la scelta giusta.
A me sembra che il tanto decantato successo ibrido di toyota sia avvenuto per mancanza di concorrenza/alternative.
Spero che allora, un domani, toyota italia si adatti come gamma motori alle altre case, altrimenti sarà un lento declino di vendite, IMHO ovviamente.

 

[marcogiustino]

Toyota a ben vedere è sempre stata innovativa penso a Rav e yaris prima serie oggi chr senza trascurare l'idrogeno che tra l'altro il gruppo siam si sta attrezzando.
A breve forse vedremo la corolla cross poi chissà!

 

[paulein118]

In realtà dovrebbe avere una specie di frizione per attaccare il motore termico (ma credo sia a bassissima usura). Anche la benzina CVT non ha frizione...al max avrà un consumo normale di freni / tamburi/ pastiglie ma non credo che questo possa valere 2/3000 euro di differenza su 5/6 anni di uso. Ok invece per i consumi: ibrido sicuramente al top, però considerate che qui si paga un bollo in base al consumo CO2. Per la.smart ho speso 89 euro, per la Toyota ho calcolato 60 euro, e non ci sono restrizioni di ingresso nei centri urbani (Umwelt Vignette) a parte le diesel.

Non ha frizione, ma ha il power split device, un epicicloidale esente da usura, nei limiti del mezzo. Quindi crepa prima il resto

 

[marcogiustino]

Se non ricordo male con le prime IQ ci furono rari casi con problemi al cvt ma forse ricordo male di fatto il cambio era/è sigillato in quanto esente da manutenzione.

 

[paulein118]

Le ibride le trovo proprio senza senso, parere personale, l'unica cosa che mi attrae di queste auto è il cambio automatico epicicloidale.

Perchè senza senso?

 

[Terenceheal]

L'ho detto, IMHO, se proprio devo essere green, scelgo un'elettrica pura e mi stacco completamente dal fossile.
Sempre ammesso che l'elettricità venga da fonti rinnovabili..

 

[albert56]

Sempre ammesso che l'elettricità venga da fonti rinnovabili..

l'hai detto!!