YARIS HSD .... ci siamo quasi

[Utente_1789434819]

l'ho letto anch'io l'articolo... molto molto interessante

ma poi dicono che l'han provata a tokyo? :shock:

cioè son partiti x tokyo per provare la nuova yaris hsd? se si voglio fare anch'io un lavoro così... :lol:

Non hanno provato la HSD ma il nuovo 1300 con statr e stop.

ma come? è uscito da una vita.. chiedevano a me si risparmiavano il viaggio... c'è l'ho su da 2 anni :lol:

Beh hanno voluto vedere anche com'è il nuovo modello credo.

 

[XPrience74]

A proposito di prove, vi "vocifera" che l'auto in oggetto "prometta" consumi nell'ordine dei 40 km/l, e chissà quanti in marcia elettrica, dato che adotterà delle inedite e più efficienti batterie agli ioni di litio(come per la iq elettrica).

Penso quindi che sarà un'auto straordinariamente interessante nella sua categoria, e non solo.... ora quello che sarebbe interessante quanto decisivo sapere, per un più o meno futuro successo di vendite saranno logicamente i prezzi.

Penso comunque che dovrà essere anche molto valida da un punto di vista dinamico, in quanto essendo progettata sin dall'inizio per accogliere il sistema ibrido(e full electric), si presume che i relativi componenti saranno stati progettati e soprattutto posizionati in maniera tale da agevolare l'aspetto dinamico dell'auto creando così un' ottimale distribuzione/ripartizione delle masse(effetto "symmetrical awd/motore centrale "), senza dimenticare poi il presumibilmente minor aggravio di peso e ingombri del nuovo gruppo batterie.

Staremo a vedere...

 

[The.Tramp]

A proposito di prove, vi "vocifera" che l'auto in oggetto "prometta" consumi nell'ordine dei 40 km/l,

Se è il ciclo giapponese, tieni presente che la Prius attuale stacca un bel 38 km/l.

Se tanto mi da tanto, consuma un pelo di meno della prius.

 

[suiller]

A proposito di prove, vi "vocifera" che l'auto in oggetto "prometta" consumi nell'ordine dei 40 km/l,

Se è il ciclo giapponese, tieni presente che la Prius attuale stacca un bel 38 km/l.

Se tanto mi da tanto, consuma un pelo di meno della prius.

ricordi + o - quanto consuma la prius II ?

ti chiedo questo poichè ho letto su japan news le specifiche e si sà x certo che monterà il 1.5 atk derivato dalla prius II, ovviamente ci metteranno su le manine ma la solfa è quella

così a naso intuisco che i consumi saranno verosimilmente a favore della yaris hsd anche se non di molto, vero che pesa di meno ma il cx è nettamente a favore anche della prius II

che ne pensi?? 8)

 

[The.Tramp]

La prius 2 era data a 35 km/l. naturalmente la leggerezza della Yaris gioca a suo favore.

probabilmente la Yaris consumerà di meno in città, ma di più in extraurbano. ma differenze al decimo....

 

[CinghialeMannaro]

il "grosso" dei buoni consumi della prius in extraurbano è dovuto alla penetrazione dell'aria, non certo al powertrain che - si sa - nelle lunghe marce a velocità sostenuta mostra un po' la corda.

La yaris probabilmente non sarà al top del top in extraurbano, ma di sicuro nell'urbano farà ottime cose.

 

[Utente_1789434819]

il "grosso" dei buoni consumi della prius in extraurbano è dovuto alla penetrazione dell'aria, non certo al powertrain che - si sa - nelle lunghe marce a velocità sostenuta mostra un po' la corda.

La yaris probabilmente non sarà al top del top in extraurbano, ma di sicuro nell'urbano farà ottime cose.

Io che ho l'Auris HSD, che è un pò bozza, ieri sono tornato da Cannes che tra andata (sabato) e ritorno (ieri) ho fatto 760 Km. facendo i 5,2 L x 100 KM. (19,2 km al litro).Considerando che l'ho usata nei paesini limitrofi e al ritorno mi sono fermato a Montecarlo che da lì l'ho fatta tutta sul lungo mare fino a Ventimiglia. Poi tutta l'autostrada da Genova a Cannes e ritorno è un saliscendi continuo e ho ancora montate le gomme invernali.La media in autostrada con il criuse secondo i limiti nei vari tratti è andata da 110 km/h a 125 km/h. Inoltre nel tratti (al ritorno) tra Finale Ligure e Spotorno e poi tra Arenzano e Voltri ho fatto un'ora di coda a passo d'uomo.La macchina si è accesa solo per pochissimi tratti.

 

[XPrience74]

A proposito di prove, vi "vocifera" che l'auto in oggetto "prometta" consumi nell'ordine dei 40 km/l,

Se è il ciclo giapponese, tieni presente che la Prius attuale stacca un bel 38 km/l.

Se tanto mi da tanto, consuma un pelo di meno della prius.

Si, per adesso i "freddi" numeri ti danno ragione, ma bisognerebbe nello specifico vedere questo 40km/l della yaris hsd come sarà "tradotto" alla fine, anche perchè si presume che fra le altre cose(vedasi gestione elettronica, etc...) ci saranno fattori che possono concorrere ad aumentare l'efficienza e quindi i consumi a favore della prossima generazione ibrida toyota, come per esempio l'apporto del nuovo gruppo batterie agli ioni di litio che si presume porterà ad aumentare l' autonomia in full electric mode(ev), senza dimenticare poi anche i minori tempi di ricarica delle medesime.

Il ciclo giapposese sui consumi francamente lo ignoro :?:

 

[The.Tramp]

Il ciclo giapposese sui consumi francamente lo ignoro :?:

http://www.dieselnet.com/standards/cycles/jp_10-15mode.html

 

[CinghialeMannaro]

trampolino, tu che sai tutto, sai mica che powertrain avrà la yaris hsd?

su 4r c'è scritto 1.3, c'è chi dice il 1.5 della prius II, tu che nius hai?

 

[The.Tramp]

trampolino, tu che sai tutto, sai mica che powertrain avrà la yaris hsd?

su 4r c'è scritto 1.3, c'è chi dice il 1.5 della prius II, tu che nius hai?

Il 1.3 mi mancava.... :lol:

Io ancora non ho notizie certe, sorry. Nessun sito di nius ufficiale si sbilancia col motore.

L'unico riferimento al 1.33 è di Autocar.co.uk che dice: It?s likely to get a much smaller petrol motor as part of its powertrain; expect it to use a 1.33-litre engine instead of the 1.8-litre unit used in the Prius and Auris.

 

[suiller]

trampolino, tu che sai tutto, sai mica che powertrain avrà la yaris hsd?

su 4r c'è scritto 1.3, c'è chi dice il 1.5 della prius II, tu che nius hai?

Il 1.3 mi mancava.... :lol:

Io ancora non ho notizie certe, sorry. Nessun sito di nius ufficiale si sbilancia col motore.

L'unico riferimento al 1.33 è di Autocar.co.uk che dice: It?s likely to get a much smaller petrol motor as part of its powertrain; expect it to use a 1.33-litre engine instead of the 1.8-litre unit used in the Prius and Auris.

bè parrebbe una scelta logica... giacchè è un motore moderno e dotato di un'eccellente coppia per essere un aspirato, da tenere anche a mente che è molto leggero e compatto come motore (pesa quanto il 1.0)

però il 1.5 atk è ultra-collaudato e consuma un'inezia... mah... staremo a vedere

se l'hsd avesse il 1.33 da 100cv sarebbe un bel peperino con la spintarella ai bassi dell'elettrico... in pratica una yaris turbo :twisted:

 

[CinghialeMannaro]

suiller, se al sistema hsd togli la peculiarità del ciclo atkinson ne vanifichi gran parte del lavoro... il bilanciamento dei consumi a velocità costante e tutta la gestione del powertrain tengono di conto proprio delle caratteristiche del ciclo atkinson.

Tecnicamente puoi ibridarci qualsiasi cosa (basta cambiare il software di gestione, in fondo) ma la marcia a velocità semicostante (tipo autostrada & so on) richiede un atkinson o un diesel. E ibridare il diesel, si sà, è meglio di no.

Piuttosto, il 1.33 è tecnicamente atkinsonabile, volendo. Oppure, e scusate il bestemmione, andrebbe bene il multiair ;-)

 

[suiller]

andrebbe bene il multiair ;-)

ahhhhhhhhhhhhhhh blasfemia

 

[CinghialeMannaro]

andrebbe bene il multiair ;-)

ahhhhhhhhhhhhhhh blasfemia

è uscito il listino della jazz ibrida.

Carissima.

Se in toyota italia non sbagliano il posizionamento, venderanno tante ma tante yaris hsd.