<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vista nuova yaris? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Vista nuova yaris?

Brazzante ha scritto:
incominciamo a vedercela!

http://www.dapurpacu.com/toyota-yaris-terbaru-20112012-galeri-foto-dan-video/[/quote

bè in video continua a non entusiasmarmi come in foto,ma del resto anche la serie precedente non mi entusiasmava e poi l'ho comprata trovandomici benissimo, basta farci l'occhio.Di certo non sarà mai un'auto modaiola oggetto del desiderio dei diciottenni,ma i suoi buoni volumi di vendità li farà.
 
peppe94 ha scritto:
Brazzante ha scritto:
incominciamo a vedercela!

http://www.dapurpacu.com/toyota-yaris-terbaru-20112012-galeri-foto-dan-video/[/quote

bè in video continua a non entusiasmarmi come in foto,ma del resto anche la serie precedente non mi entusiasmava e poi l'ho comprata trovandomici benissimo, basta farci l'occhio.Di certo non sarà mai un'auto modaiola oggetto del desiderio dei diciottenni,ma i suoi buoni volumi di vendità li farà.

Non sarà modaiola hai ragione e concordo, anche xchè Toyota ha sempre guardato alla sostanza.
 
estetica troppo sacrificata... assomiglia troppo alla concorrenza oserei dire banale e prevedibile, purtroppo sarà un vero tonfo per toy
 
Addirittura già la sentenza ...... ok le opinioni negative ma sbilanciarsi su una sentenza così senza appello mi pare eccessivo e ingiusto.
 
Io al contrario sono fiducioso, la linea mi sembra più muscolosa e maschile della precedente, il discorso dimensini è molto relativo perchè rimane comunque sotto la media ma sono sicuro che avrà più spazio delle concorrenti grazie al cofano corto e alla plancia sottile. Insomma tonfo un corno, anche sul piano qualitativo certamente ci stanno lavorando. Se poi la qualità di partenza, così discussa, di cui stiamo parlando è quella che io già mi trovo tra le mani beh...qualcuno la vorrebbe come punto di arrivo non di partenza. Insomma, per me tonfo un corno...:)
 
pabon ha scritto:
estetica troppo sacrificata... assomiglia troppo alla concorrenza oserei dire banale e prevedibile, purtroppo sarà un vero tonfo per toy

i clienti "fidelizzati" ci sono , la yaris non sarà mai un tonfo.anche la serie attuale a sentire in giro non piace a nessuno ma avuto un buon successo.
 
quando ho provato lo scorso anno la yaris 1.3 da 100 cv, ancora euro 4, non ho trovato grandi differenze con la yaris 1000 di mia moglie del 2005 anche lei euro 4. nella guida cittadina i due mtori mi parevano quasi identici, insomma quanto a spunto niente di trascendentale, certo che in autostrada i 30 cv in più i sentono sicuramente ma queste auto, viste le loro dimensioni, dovrebbero essere studiate principalmente per la guida cittadina. arriviamo ai consumi è vero che per ridurli bisogna andar piano ma allora perchè aumentare la dimensione a 3.9 metri e dare all'auto un aspetto quasi sportivo. insomma se fate le auto cattive lo devono essere anche nel motore altrimenti continuate a fare le auto da città magari tranquille ma con dimensioni da città. la yaris di mia moglie era lunga 3.6 metri, l'attuale sfiora i 4.....non so.ma nel dubbio ho acquiastato la IQ 1.3 che almeno è compattissima e, spero, anche un po' scattante.
 
i presupposti per avere un buon successo secondo me ci sono, dato che andrà ad abbracciare una fetta di clientela potenzialmente più ampia di quanto non abbiano potuto fare le serie precedenti, e cioè quella parte che non apprezzava lo stile la tiologia, come ad esempio lo stile "giocattolo"(per non utilizzare altri termini poco urbani e che ho sentito attribuirle) negli interni ed esterni, la qualità percepita(dalle foto si evincerebbe)...

Per quanto riguarda l' estetica dico che mi trova assolutamente d'accordo, dato che trovo che sia un ideale connubbio di aspetto solido e rassicurante, ma allo stesso tempo dinamico ed accattivante, per dirla in una parola, equilibrata.

Altra cosa che condivido è l'aumento(morigerato) delle dimensioni, vedasi caratteristiche della categoria... considerando poi il fatto che l'aygo sarà, da quel che si "vocifera", sensibilmente più grande dell'attuale(3,40/3,60m), la condizione allora era differente, dato che la toyota l'aveva concepita così per contrapporla alla smart come mini auto da città ma con il plus delle cinque porte, ma come adesso si sa c'è l'iq.
 
tra l'altro rimane comunque leggermente più corta di molte altre utilitarie che superano i 4 metri. 3 e 89 sono misure adattissime alla città
 
XPerience74 ha scritto:
i presupposti per avere un buon successo secondo me ci sono, dato che andrà ad abbracciare una fetta di clientela potenzialmente più ampia di quanto non abbiano potuto fare le serie precedenti, e cioè quella parte che non apprezzava lo stile la tiologia, come ad esempio lo stile "giocattolo"(per non utilizzare altri termini poco urbani e che ho sentito attribuirle) negli interni ed esterni, la qualità percepita(dalle foto si evincerebbe)...

Per quanto riguarda l' estetica dico che mi trova assolutamente d'accordo, dato che trovo che sia un ideale connubbio di aspetto solido e rassicurante, ma allo stesso tempo dinamico ed accattivante, per dirla in una parola, equilibrata.

Altra cosa che condivido è l'aumento(morigerato) delle dimensioni, vedasi caratteristiche della categoria... considerando poi il fatto che l'aygo sarà, da quel che si "vocifera", sensibilmente più grande dell'attuale(3,40/3,60m), la condizione allora era differente, dato che la toyota l'aveva concepita così per contrapporla alla smart come mini auto da città ma con il plus delle cinque porte, ma come adesso si sa c'è l'iq.

belle parole ma lo sostanza è diversa .... se diventa più grande allora è come le altre ne segue + concorenza..... altro che fetta più grande. Per quanto riguarda l'estetica, questa rimane un fatto opinabile e soggettivo, ..... ma quando uscì la yaris1 (che io ordinai il mese dopo) sconvolse il mercato da quanto era bella e poco interessa se somigliava un giocattolo..... questa invece non sconvolge un fico secco è la somma di stilemi già visti ovvero assomiglia a molti altri modelli. mah.... forti riserve per un successo e la fidelizzazione conta sino ad un certo punto.......
 
secondo me , non e' facile riproporre cio' che a suo tempo sconvolse il mercato...cioe',in effetti la prima serie ( originale made in jap) apparve davvero un veicolo nuovo,ma parliamo di 10 anni fa...ora come ora,non restava che adeguare il prodotto alla concorrenza che nel frattempo si era adeguata a contrastare questo veicolo a suo tempo innovativo...e' logica di mercato e cmq aspettiamo di vederla bene,magari qualitativamente e' ulteriormente migliorata,chissa'...
 
pabon ha scritto:
XPerience74 ha scritto:
i presupposti per avere un buon successo secondo me ci sono, dato che andrà ad abbracciare una fetta di clientela potenzialmente più ampia di quanto non abbiano potuto fare le serie precedenti, e cioè quella parte che non apprezzava lo stile la tiologia, come ad esempio lo stile "giocattolo"(per non utilizzare altri termini poco urbani e che ho sentito attribuirle) negli interni ed esterni, la qualità percepita(dalle foto si evincerebbe)...

Per quanto riguarda l' estetica dico che mi trova assolutamente d'accordo, dato che trovo che sia un ideale connubbio di aspetto solido e rassicurante, ma allo stesso tempo dinamico ed accattivante, per dirla in una parola, equilibrata.

Altra cosa che condivido è l'aumento(morigerato) delle dimensioni, vedasi caratteristiche della categoria... considerando poi il fatto che l'aygo sarà, da quel che si "vocifera", sensibilmente più grande dell'attuale(3,40/3,60m), la condizione allora era differente, dato che la toyota l'aveva concepita così per contrapporla alla smart come mini auto da città ma con il plus delle cinque porte, ma come adesso si sa c'è l'iq.

belle parole ma lo sostanza è diversa .... se diventa più grande allora è come le altre ne segue + concorenza..... altro che fetta più grande. Per quanto riguarda l'estetica, questa rimane un fatto opinabile e soggettivo, ..... ma quando uscì la yaris1 (che io ordinai il mese dopo) sconvolse il mercato da quanto era bella e poco interessa se somigliava un giocattolo..... questa invece non sconvolge un fico secco è la somma di stilemi già visti ovvero assomiglia a molti altri modelli. mah.... forti riserve per un successo e la fidelizzazione conta sino ad un certo punto.......

la sostanza è questa, è vero del maggior livellamento dimensionale vs la concorrenza, ma è altresì vero che è cambiato il contesto/posizionamento di mercato di questo modello rispetto alla primavera dell'ormai lontano 1999(mk1, della quale sono possessore e non cambierei NULLA da come'è...), quando assumeva il ruolo di utilitaria UNICA(a/b) di casa toyota, infatti le riviste di allora la confrontavano ad es. alla lupo come alla polo, ma adesso la yaris è diventata abbastanza "matura" da essere considerata una "B" a tutti gli effetti e a proposito di fetta di mercato, andrà ad incontrare ANCHE l'interesse di quel pubblico più "virile/conservativo..." mentre per chi vorrà un qualcosa di "meno impegnativo", lo ripeto, si dirigerà verso un'aygo... per quanto riguarda il discorso estetico, è logico che è soggetivo ed era solo un mio parere.
Detto questo, ci tengo a dire che spero che, dalla mk3 in poi, la yaris si fermerà ad una soglia dei 3,90m, se così non fosse, sarei il primo ad esserne contrariato.
 
Boh, non capisco il gridare allo scandalo per i 3,89 di lunghezza. E' una tipologia di vettura che si connota con questa misura.Fosse un tipo smart potrei capire
 

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