Vista nuova yaris?

[G5]

Non dimentichiamo che la "convenienza" ad es della Golf (e non solo) è comunque data dalla quasi fine carriera della stessa e conseguenti versioni "speciali" che sono proposte a dei costi "speciali", inquanto sono abbinate a motorizzazioni ridicole unite a dei luoghi di produzione altrettanto "speciali", nonchè "paralleli"...

Chi ricorda ad es le Golf IV "Genaration", le Polo 9n "X", etc...?

E la storia si ripete...

PS; Nessuno in questo mondo regala nulla.

Più che altro l'attuale GOLF è una versione intermedia. Hanno spacciato per nuova il facelift della vecchia. Con un progetto che a questo punto è ben ammortizzato possono comunque proporre prezzi interessanti a prescindere da tutto il resto delle considerazioni che hai fatto.
Ben inteso che se guardo il listino della GOLF e guardo cosa manca a livello di accessori mi accorgo ben presto che le cifre in gioco sono ben diverse ... per avere cifre interessanti si devono accettare parecchie rinunce.

 

[kaiser360]

m sopratutto chi dice con 1000? in più prende una golf
Prende una golf il cambio automatico ? con il navigatore touch ? il clima bizona ?
No si prende la versione trenline che ha il clima manuale , cambio manuale , cerchi in acciaio , senza BT , senza radio , senza fendinebbia , senza sensori etc..etc..
Se togliamo tutti questi optional la stessa yaris costa molto bene.
Dobbiamo sempre confrontare le auto a parità di allestimento...perchè se no posso dire che con 15k prendo la golf united allo stesso prezzo della polo highline...allestimenti diverso.

la golf trendiline fa confrontato con l'allestimento base...

 

[suiller]

no scusate... va bene che è a fine carriera, design trito e ritrito, però...

http://it.volkswagen.com/it/models/golf/highlights.html

a me non sembra così "povero" questo 1.4 turbo (122cv) di produzione crucca:

1. radio cd/mp3 con bluetooth
2. cerchi in lega
3. 5 porte
4. spoiler
5. clima

e persino un bel tasso 0, io penso che la venderanno come il pane...

la stessa configurazione sulla nuova yaris (benzina ovviamente) costa circa 5000? in meno... lo so sono tanti ma è tutto un altro viaggiare, se si tiene conto del finanziamento a tasso 0 (a differenza del finanziamento toyota che è un salasso) le auto alla fine della fiera costano praticamente uguali...

 

[XPrience74]

Up

eh? scusa ma mi sono perso... UP in merito a cosa?

Niente di "trascendentale" direi, è solo che per aver effettuato una correzione all'ultimo mio post ho avuto una svista con il login e con l'occasione ho quindi aggiunto un'up per segnalare in qualche modo la cosa, tranquillo!

 

[XPrience74]

Non dimentichiamo che la "convenienza" ad es della Golf (e non solo) è comunque data dalla quasi fine carriera della stessa e conseguenti versioni "speciali" che sono proposte a dei costi "speciali", inquanto sono abbinate a motorizzazioni ridicole unite a dei luoghi di produzione altrettanto "speciali", nonchè "paralleli"...

Chi ricorda ad es le Golf IV "Genaration", le Polo 9n "X", etc...?

E la storia si ripete...

PS; Nessuno in questo mondo regala nulla.

Più che altro l'attuale GOLF è una versione intermedia. Hanno spacciato per nuova il facelift della vecchia. Con un progetto che a questo punto è ben ammortizzato possono comunque proporre prezzi interessanti a prescindere da tutto il resto delle considerazioni che hai fatto.
Ben inteso che se guardo il listino della GOLF e guardo cosa manca a livello di accessori mi accorgo ben presto che le cifre in gioco sono ben diverse ... per avere cifre interessanti si devono accettare parecchie rinunce.

Si, ma c'è anche di più, nel senso che assieme al restyling è stato fatto un "repulisti" generale inquanto all'eliminazione di molte componenti complesse e quindi costose (razionalizzazione dei costi) come le portiere modulari, impianto frenante, impianto elettrico, diminuzione ore produttive, etc... ed addirittura senza che questo portasse a dei vantaggi in termini di qualità e funzionalità... e quindi anche affidabilità (come in teoria dovrebbe essere)... ma anzi!!! :shock:

Gli unici "vantaggi qualitativi" che sono stati raggiunti sono solo quelli tipici tedeschi, e cioè riguardanti gli interni, quindi "di facciata"!

 

[kaiser360]

no scusate... va bene che è a fine carriera, design trito e ritrito, però...

http://it.volkswagen.com/it/models/golf/highlights.html

a me non sembra così "povero" questo 1.4 turbo (122cv) di produzione crucca:

1. radio cd/mp3 con bluetooth
2. cerchi in lega
3. 5 porte
4. spoiler
5. clima

e persino un bel tasso 0, io penso che la venderanno come il pane...

la stessa configurazione sulla nuova yaris (benzina ovviamente) costa circa 5000? in meno... lo so sono tanti ma è tutto un altro viaggiare, se si tiene conto del finanziamento a tasso 0 (a differenza del finanziamento toyota che è un salasso) le auto alla fine della fiera costano praticamente uguali...

la sport edition giusto ?

alla fine con la vernice viene 20k.

Ovvio che una viggiare diverso ma costa pure molto di più.

Il tasso zero di VW è solo su una parte , devi anticipare se non erro un bel pò,

se faccimo questo ragionamento possiamo continuare io questo modo :

Perchè spendere 20k per la sport edition se con 23k posso prendermi un diesel...perchè spendere 23k se con 25k posso prendermi un a3 , perchè spendere 25 k per a3 se posso prendere a 28 k una mercedes ...perchè sepndere 28k se con 31k posso prendermi una serie 3...e cosi via.

Alla fine spendere 16k o spenderne 20k è una differenza importante , poi ovvio che una golf e una golf.

 

[G5]

no scusate... va bene che è a fine carriera, design trito e ritrito, però...

http://it.volkswagen.com/it/models/golf/highlights.html

a me non sembra così "povero" questo 1.4 turbo (122cv) di produzione crucca:

1. radio cd/mp3 con bluetooth
2. cerchi in lega
3. 5 porte
4. spoiler
5. clima

e persino un bel tasso 0, io penso che la venderanno come il pane...

la stessa configurazione sulla nuova yaris (benzina ovviamente) costa circa 5000? in meno... lo so sono tanti ma è tutto un altro viaggiare, se si tiene conto del finanziamento a tasso 0 (a differenza del finanziamento toyota che è un salasso) le auto alla fine della fiera costano praticamente uguali...

Atteniamoci ai listini perché se si guarda pure ai finanziamenti allora non c'è più pane ...... in primo luogo, il finanziamento non è obbligatorio, in secondo luogo non obbligatorio avvalersi di quello proposto dalla casa.
Sono concorde che viaggiare su una segmento C non sia come viaggiare su una segmento B ma se la segmento C è un surplus nel quotidiano stai comunque sbagliando acquisto!