video prova alfa 159 tbi

[giampi47]

Se ci fosse anche solo uno tra questi quì sopra in grado di guidare seriamente un'auto, TP, TI o TA che sia, gli potrebbe venire spontaneo solo un bonario sorriso a leggere i vari commenti che sono stati sciorinati... sembra veramente di essere tra liceali di primo pelo... epperò tra le righe parlano tutti di Alfa, di trazioni, di traversi, di potenze e perfino di prove e di esperienze come se fossero dei veterani del volante sportivo ed alcuni perfino di corse su pista... però non c'è stato nessuno a cui sia venuto spontaneo postare una bella faccina sorridente... non di scherno, per carità, bonaria, paterna, perché tutti hanno bisogno di imparare... ho avuto bisogno anch'io quand'ero giovane... è durato poco ma ne ho avuto bisogno...
Sarà perché non ce ne uno solo che sappia veramente cos'è, non dico la guida acrobatica, ma almeno quella sportiva...!?

No, così... :!: un dubbio che mi assillava da oltre mezzora... 8)

Smettila Chrom, o sei sicuro di quello che vuoi fare!?
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

e chi lo capisce.......ad una certa eta' si e' come i bambini che fanno i capricci

Oh no! Dici che tocca anche noi, prima o poi??? Speriamo di no!!
Ma forse solo il 50% della popolazione.. guarda un "giampi47" molto corretto che é sempre un vero piacere leggere i suoi interventi.
:!:
Dici di ignorarlo, il capriccioso?

giampi 47 e' una persona obbiettiva e soprattutto non racconta falsita' solo per portare avanti le sue tesi....avevo deciso di ignoralo quando ha raccontato dei 235 kmh con la croma jtdm 1.9....poi e' uscita la storia della insuperabilita' della 166 3,2(7,4 0-100 245 kmh).....ma quando leggo cose false a volte non resisto :twisted: :twisted: :twisted:

Ciao. Vi ringrazio cari amici per l'attestato di simpatia da parte di tutti voi.
Ciao.

 

[vecchioAlfista]

"Faccine" a parte sarei proprio curioso di provare questo nuovo motore, che non penso proprio possa "fermarsi" a 5500 giri come un diesel qualsiasi (sarebbe assurdo ).

Il video lo trovo troppo "promozionale" e poco "tecnico". Insomma, uno spot più che una prova da giornale specializzato.
L'esibizione di sovrasterzi e scodate varie ne è la conferma: più immagine e "colpo al cuore" degli Alfisti da tp che reale comportamento di un auto a ta (se si comportasse così ci sarebbe quasi da preoccuparsi, altro che riferimento assoluto in termini di tenuta di strada)

8 secondi sono un ottimo tempo (un pò meno della mia 75 ), specie per un peso da "carro armato" come la 159).
Mi chiedo cosa possa questo motore su una Mito con i 240CV di cui si parla :!:

 

[75turboTP]

"Faccine" a parte sarei proprio curioso di provare questo nuovo motore, che non penso proprio possa "fermarsi" a 5500 giri come un diesel qualsiasi (sarebbe assurdo ).

Il video lo trovo troppo "promozionale" e poco "tecnico". Insomma, uno spot più che una prova da giornale specializzato.
L'esibizione di sovrasterzi e scodate varie ne è la conferma: più immagine e "colpo al cuore" degli Alfisti da tp che reale comportamento di un auto a ta (se si comportasse così ci sarebbe quasi da preoccuparsi, altro che riferimento assoluto in termini di tenuta di strada)

8 secondi sono un ottimo tempo (un pò meno della mia 75 ), specie per un peso da "carro armato" come la 159).
Mi chiedo cosa possa questo motore su una Mito con i 240CV di cui si parla :!:

se parli della 75 turbo faceva i 7,6......non si ferma a 5500 giri ma come nella mito turbo b.mito,che ho provato, e' inutile insistere oltre a quel punto la spinta e' insignificante e spinge a cambiare marcia.....e' una cosa normale se si e' scelto,come e',di preferire la coppia ai bassi regimi che dovrebbe essere a 1500 giri.....questo e quello che mi e' stato riferito....spero che chi l'ha provata possa dare il proprio contributo,io non l'ho fatto......comunque la nostra 75 aveva il limitatore a 6300 giri con la coppia massima a 2900 giri e una turbina garret t3 abbastanza grossa e dopo la sostituzione della eprom che escludeva il limitatore arrivava anche ai 7000 giri,fino ai 6800 la spinta era buona da non dimenticare che il bialbero era un 8 valvole senza variatore!!!!!

 

[75turboTP]

Se ci fosse anche solo uno tra questi quì sopra in grado di guidare seriamente un'auto, TP, TI o TA che sia, gli potrebbe venire spontaneo solo un bonario sorriso a leggere i vari commenti che sono stati sciorinati... sembra veramente di essere tra liceali di primo pelo... epperò tra le righe parlano tutti di Alfa, di trazioni, di traversi, di potenze e perfino di prove e di esperienze come se fossero dei veterani del volante sportivo ed alcuni perfino di corse su pista... però non c'è stato nessuno a cui sia venuto spontaneo postare una bella faccina sorridente... non di scherno, per carità, bonaria, paterna, perché tutti hanno bisogno di imparare... ho avuto bisogno anch'io quand'ero giovane... è durato poco ma ne ho avuto bisogno...
Sarà perché non ce ne uno solo che sappia veramente cos'è, non dico la guida acrobatica, ma almeno quella sportiva...!?

No, così... :!: un dubbio che mi assillava da oltre mezzora... 8)

Smettila Chrom, o sei sicuro di quello che vuoi fare!?
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

e chi lo capisce.......ad una certa eta' si e' come i bambini che fanno i capricci

Oh no! Dici che tocca anche noi, prima o poi??? Speriamo di no!!
Ma forse solo il 50% della popolazione.. guarda un "giampi47" molto corretto che é sempre un vero piacere leggere i suoi interventi.
:!:
Dici di ignorarlo, il capriccioso?

giampi 47 e' una persona obbiettiva e soprattutto non racconta falsita' solo per portare avanti le sue tesi....avevo deciso di ignoralo quando ha raccontato dei 235 kmh con la croma jtdm 1.9....poi e' uscita la storia della insuperabilita' della 166 3,2(7,4 0-100 245 kmh).....ma quando leggo cose false a volte non resisto :twisted: :twisted: :twisted:

Ciao. Vi ringrazio cari amici per l'attestato di simpatia da parte di tutti voi.
Ciao.

averne di giampi 47 su questo forum :thumbup:

 

[BelliCapelli3]

Vi siete subito accaniti con le stelline a quanto vedo.
Quello che volevo dire è che trovo strano è che nel video fanno sovrasterzare di continuo la vettura e non capisco il motivo....visto che non è redditizia la cosa.
Non ho mai visto nelle prove di vetture a TA fare cosi tanti sovrasterzi.
Passi uno..ma qui hanno proprio voluto rimarcare la cosa.
Certo che dal lato estetico il sovrasterzo fa la sua figura....ma io credo che non sarei proprio capace a farlo, anche per una questione di preservare l'auto.
Tra l'altro in una sequenza si vede chiaramente che la manovra è molto forzata, questo non vuol dire che hanno usato il freno a mano, ma che si vede dagli appoggi che ha la vettura...

forse perche' con il pesante 2,4 era piu' facile sottosterzare....finalmente un motore potente e leggero!!!!

Naaa ..
Mai provato a far sovrasterzare le alfa con freno (a pedale) e sterzo? Grazie agli ottimi assetti è semplice e divertente.

inoltre sulle gt e' impossibile escludere il VDC quindi quello che dici non si puo' fare....ma tanto non lo farei lo stesso....il sovrasterzo in rilascio non mi interessa e' quello che si fa con l'acceleratore abbassato che mi diverte e che porta a risultati

La mia 156SW del 2002 non aveva il Vdc, quindi potevi provocare sovrasterzi che, con 140CV, la massa elevata e TA completamente inutili e poco divertenti.
:x

Si ma, come li provocavi?

 

[BelliCapelli3]

"Faccine" a parte sarei proprio curioso di provare questo nuovo motore, che non penso proprio possa "fermarsi" a 5500 giri come un diesel qualsiasi (sarebbe assurdo ).

Il video lo trovo troppo "promozionale" e poco "tecnico". Insomma, uno spot più che una prova da giornale specializzato.
L'esibizione di sovrasterzi e scodate varie ne è la conferma: più immagine e "colpo al cuore" degli Alfisti da tp che reale comportamento di un auto a ta (se si comportasse così ci sarebbe quasi da preoccuparsi, altro che riferimento assoluto in termini di tenuta di strada)

8 secondi sono un ottimo tempo (un pò meno della mia 75 ), specie per un peso da "carro armato" come la 159).
Mi chiedo cosa possa questo motore su una Mito con i 240CV di cui si parla :!:

Ora, non sono molto informato sulla 75, ma la BMW 520 DIESEL, con 177cv a nafta fa lo 0-100 in 8,4. E non è un turbobenzina "sportivo". Vuol dire che la versione più sportiva della 159 fa gli stessi tempi di una cassonwagon da 1700kili in motorizzazione base a gasolio? Mah... dev'essere colpa della TA. Hanno pensato a farne una versione a trazione integrale?

 

[lellom]

"Faccine" a parte sarei proprio curioso di provare questo nuovo motore, che non penso proprio possa "fermarsi" a 5500 giri come un diesel qualsiasi (sarebbe assurdo ).

Il video lo trovo troppo "promozionale" e poco "tecnico". Insomma, uno spot più che una prova da giornale specializzato.
L'esibizione di sovrasterzi e scodate varie ne è la conferma: più immagine e "colpo al cuore" degli Alfisti da tp che reale comportamento di un auto a ta (se si comportasse così ci sarebbe quasi da preoccuparsi, altro che riferimento assoluto in termini di tenuta di strada)

8 secondi sono un ottimo tempo (un pò meno della mia 75 ), specie per un peso da "carro armato" come la 159).
Mi chiedo cosa possa questo motore su una Mito con i 240CV di cui si parla :!:

Ora, non sono molto informato sulla 75, ma la BMW 520 DIESEL, con 177cv a nafta fa lo 0-100 in 8,4. E non è un turbobenzina "sportivo". Vuol dire che la versione più sportiva della 159 fa gli stessi tempi di una cassonwagon da 1700kili in motorizzazione base a gasolio? Mah... dev'essere colpa della TA. Hanno pensato a farne una versione a trazione integrale?

Su Automobilismo di questo mese c'è la prova completa....0-100 in 7,8 secondi(7,7 dichiarati)....0-1000 metri in 28,5 secondi(28,9 dichiarati).i dati promessi sembrano rispettati e sul km sono migliori.poi come ricordi tu è pur sempre una TA coni suoi limiti nelle partenze da fermo.in assoluto non sono brutti tempi anzi.per farti un paragone lo stesso Automobilismo per la mia GTI(200 cv) ha rilevato 7,3 secondi.

 

[BelliCapelli3]

Visto. Ma davvero fa 8 secondi nello 0-100?

Ti è piaciuto?

Non è che si capisca molto. Mi spiego meglio. Se i sovrasterzi che si vedono si verificano in condizioni normali ( cioè senza l'aiuto del freno a mano, ma solo con un pestone sui freni ), significa una cosa soltanto: che ad ESP staccato la 159 è un'auto intrinsecamente instabile e non così alla portata di....diciamo di mia zia che va a fare la spesa. La mia non lo fa in rilascio, ma nemmeno se freno fino a sfondare il pavimento ( provato ): o giochi con l'acceleratore, o il posteriore non schioda.

Significherebbe che la magistrale prestazione nel Mastertest, dove il retrotreno rimaneva impassibile non solo nell'handling su asciutto e bagnato, ma anche nella prova dell'alce ( e cioè in piena frenata, se non erro ), è dovuta all'ESP. Il che mi sembra un po' strano.

Se così fosse ( ma non si può dire ), si torna a quello che ho sempre detto: il recupero da un sottosterzo, che tutti vogliono così intuitivo, in realtà non lo è: perchè il 99% delle persone si spaventa e tira un pestone sul freno. E se in questo caso succede quello che si vede nel video.....beh, c'è da ringraziare l'ESP. Si dimostrerebbe ancora una volta che il sedere troppo scarico è un pericolo.

Poi certo, qualcuno potrebbe infierire chiedendo perchè si debba "vendere" un' auto famosa per la sua stabilità, mostrandola invece mentre sculetta come una pericolosissima entreneuse bavarese a trazione posteriore. Ma io non dico certe cattiverie.

 

[BelliCapelli3]

Su Automobilismo di questo mese c'è la prova completa....0-100 in 7,8 secondi(7,7 dichiarati)....0-1000 metri in 28,5 secondi(28,9 dichiarati).i dati promessi sembrano rispettati e sul km sono migliori.poi come ricordi tu è pur sempre una TA coni suoi limiti nelle partenze da fermo.in assoluto non sono brutti tempi anzi.

Uhm, già meglio, per una TA.

 

[lellom]

Visto. Ma davvero fa 8 secondi nello 0-100?

Ti è piaciuto?

Non è che si capisca molto. Mi spiego meglio. Se i sovrasterzi che si vedono si verificano in condizioni normali ( cioè senza l'aiuto del freno a mano, ma solo con un pestone sui freni ), significa una cosa soltanto: che ad ESP staccato la 159 è un'auto intrinsecamente instabile e non così alla portata di....diciamo di mia zia che va a fare la spesa. La mia non lo fa in rilascio, ma nemmeno se freno fino a sfondare il pavimento ( provato ): o giochi con l'acceleratore, o il posteriore non schioda.

Significherebbe che la magistrale prestazione nel Mastertest, dove il retrotreno rimaneva impassibile non solo nell'handling su asciutto e bagnato, ma anche nella prova dell'alce ( e cioè in piena frenata, se non erro ), è dovuta all'ESP. Il che mi sembra un po' strano.

Se così fosse ( ma non si può dire ), si torna a quello che ho sempre detto: il recupero da un sottosterzo, che tutti vogliono così intuitivo, in realtà non lo è: perchè il 99% delle persone si spaventa e tira un pestone sul freno. E se in questo caso succede quello che si vede nel video.....beh, c'è da ringraziare l'ESP. Si dimostrerebbe ancora una volta che il sedere troppo scarico è un pericolo.

....come abbiamo capito è un video semi-promozionale ...comunque un comportamento sovrasterzante in rilascio lo si può provocare solo se vai a cercartelo al limite della tenuta di strada(altissima per la 159), secondo me.cioè sei tu a doverlo volere e provocare magari giocandoin piena curva con il freno e i trasferimenti di carico.

 

[75turboTP]

"Faccine" a parte sarei proprio curioso di provare questo nuovo motore, che non penso proprio possa "fermarsi" a 5500 giri come un diesel qualsiasi (sarebbe assurdo ).

Il video lo trovo troppo "promozionale" e poco "tecnico". Insomma, uno spot più che una prova da giornale specializzato.
L'esibizione di sovrasterzi e scodate varie ne è la conferma: più immagine e "colpo al cuore" degli Alfisti da tp che reale comportamento di un auto a ta (se si comportasse così ci sarebbe quasi da preoccuparsi, altro che riferimento assoluto in termini di tenuta di strada)

8 secondi sono un ottimo tempo (un pò meno della mia 75 ), specie per un peso da "carro armato" come la 159).
Mi chiedo cosa possa questo motore su una Mito con i 240CV di cui si parla :!:

Ora, non sono molto informato sulla 75, ma la BMW 520 DIESEL, con 177cv a nafta fa lo 0-100 in 8,4. E non è un turbobenzina "sportivo". Vuol dire che la versione più sportiva della 159 fa gli stessi tempi di una cassonwagon da 1700kili in motorizzazione base a gasolio? Mah... dev'essere colpa della TA. Hanno pensato a farne una versione a trazione integrale?

Su Automobilismo di questo mese c'è la prova completa....0-100 in 7,8 secondi(7,7 dichiarati)....0-1000 metri in 28,5 secondi(28,9 dichiarati).i dati promessi sembrano rispettati e sul km sono migliori.poi come ricordi tu è pur sempre una TA coni suoi limiti nelle partenze da fermo.in assoluto non sono brutti tempi anzi.per farti un paragone lo stesso Automobilismo per la mia GTI(200 cv) ha rilevato 7,3 secondi.

non sono assolutamente brutti....anzi.

 

[Fancar_]

"Faccine" a parte sarei proprio curioso di provare questo nuovo motore, che non penso proprio possa "fermarsi" a 5500 giri come un diesel qualsiasi (sarebbe assurdo ).

Il video lo trovo troppo "promozionale" e poco "tecnico". Insomma, uno spot più che una prova da giornale specializzato.
L'esibizione di sovrasterzi e scodate varie ne è la conferma: più immagine e "colpo al cuore" degli Alfisti da tp che reale comportamento di un auto a ta (se si comportasse così ci sarebbe quasi da preoccuparsi, altro che riferimento assoluto in termini di tenuta di strada)

8 secondi sono un ottimo tempo (un pò meno della mia 75 ), specie per un peso da "carro armato" come la 159).
Mi chiedo cosa possa questo motore su una Mito con i 240CV di cui si parla :!:

Eroga la potenza massima a 5.500 giri, ma se lo tiri va ancora su nelle altre marce.
Probabilmente gli step di potenza superiori sfrutteranno i regimi rimanenti.

 

[lellom]

"Faccine" a parte sarei proprio curioso di provare questo nuovo motore, che non penso proprio possa "fermarsi" a 5500 giri come un diesel qualsiasi (sarebbe assurdo ).

Il video lo trovo troppo "promozionale" e poco "tecnico". Insomma, uno spot più che una prova da giornale specializzato.
L'esibizione di sovrasterzi e scodate varie ne è la conferma: più immagine e "colpo al cuore" degli Alfisti da tp che reale comportamento di un auto a ta (se si comportasse così ci sarebbe quasi da preoccuparsi, altro che riferimento assoluto in termini di tenuta di strada)

8 secondi sono un ottimo tempo (un pò meno della mia 75 ), specie per un peso da "carro armato" come la 159).
Mi chiedo cosa possa questo motore su una Mito con i 240CV di cui si parla :!:

Ora, non sono molto informato sulla 75, ma la BMW 520 DIESEL, con 177cv a nafta fa lo 0-100 in 8,4. E non è un turbobenzina "sportivo". Vuol dire che la versione più sportiva della 159 fa gli stessi tempi di una cassonwagon da 1700kili in motorizzazione base a gasolio? Mah... dev'essere colpa della TA. Hanno pensato a farne una versione a trazione integrale?

Su Automobilismo di questo mese c'è la prova completa....0-100 in 7,8 secondi(7,7 dichiarati)....0-1000 metri in 28,5 secondi(28,9 dichiarati).i dati promessi sembrano rispettati e sul km sono migliori.poi come ricordi tu è pur sempre una TA coni suoi limiti nelle partenze da fermo.in assoluto non sono brutti tempi anzi.per farti un paragone lo stesso Automobilismo per la mia GTI(200 cv) ha rilevato 7,3 secondi.

non sono assolutamente brutti....anzi.

infatti....magari con l'imminente Doppia-Frizione si potrebbe limare qualche decimo altro.saluti.

 

[75turboTP]

Visto. Ma davvero fa 8 secondi nello 0-100?

Ti è piaciuto?

Non è che si capisca molto. Mi spiego meglio. Se i sovrasterzi che si vedono si verificano in condizioni normali ( cioè senza l'aiuto del freno a mano, ma solo con un pestone sui freni ), significa una cosa soltanto: che ad ESP staccato la 159 è un'auto intrinsecamente instabile e non così alla portata di....diciamo di mia zia che va a fare la spesa. La mia non lo fa in rilascio, ma nemmeno se freno fino a sfondare il pavimento ( provato ): o giochi con l'acceleratore, o il posteriore non schioda.

Significherebbe che la magistrale prestazione nel Mastertest, dove il retrotreno rimaneva impassibile non solo nell'handling su asciutto e bagnato, ma anche nella prova dell'alce ( e cioè in piena frenata, se non erro ), è dovuta all'ESP. Il che mi sembra un po' strano.

Se così fosse ( ma non si può dire ), si torna a quello che ho sempre detto: il recupero da un sottosterzo, che tutti vogliono così intuitivo, in realtà non lo è: perchè il 99% delle persone si spaventa e tira un pestone sul freno. E se in questo caso succede quello che si vede nel video.....beh, c'è da ringraziare l'ESP. Si dimostrerebbe ancora una volta che il sedere troppo scarico è un pericolo.

....come abbiamo capito è un video semi-promozionale ...comunque un comportamento sovrasterzante in rilascio lo si può provocare solo se vai a cercartelo al limite della tenuta di strada(altissima per la 159), secondo me.cioè sei tu a doverlo volere e provocare magari giocandoin piena curva con il freno e i trasferimenti di carico.

si..anche sulla gt il sovrasterzo che si manifesta in rilascio e' appena percepibile e non provoca l'intervento del VDC...cosa diversa e meno piacevole,almeno per me,e' lo sbilanciamento del retrotreno che si manifesta in frenata a causa dei pesi di per se gia' sbilanciati....ma fare quello che si vede nel video(bellissimo rivedere un'alfa in controsterzo)e' certamente voluto.

 

[Fancar_]

Poi certo, qualcuno potrebbe infierire chiedendo perchè si debba "vendere" un' auto famosa per la sua stabilità, mostrandola invece mentre sculetta come una pericolosissima entreneuse bavarese a trazione posteriore. Ma io non dico certe cattiverie.

L'han forzato un pò questo video.....forse per la novità di un motore a benzina italiano