Ufficiale, la MILANO verrá presentata a Ginevra 2010 e commercializzata da Aprile

[spidey2099]

Comunque si sono dimenticati di dire una cosa importante: oltre ad essere abitabile e con un grosso bagagliaio, avrà anche una linea di portapacchi da tetto personalizzati, un carrello appendice a trazione posteriore e sarà adatta anche al trasporto degli anziani. Inoltre è stata sviluppata una funzione antitutor opzionale: un limitatore a 120kmh.

Mi rimane solo un dubbio: ma non era la Mito, l'Alfa della svolta? Mi sa che ho un po' di confusione...

Ormai sta diventando la frase che usano ad ogni nuovo modello da quanto è uscita la 156.

Il problema è che a forza di svoltare hanno perso l'orientamento: non sanno più da che parte andare, ed ecco che provano a pubblicizzare una sportiva con la volumetria del bagagliaio. In effetti gli alfisti erano motlo in ansia per il bagagliaio...

:lol:
Eh si ah, su una sportiva conta soprattutto il bagagliaio grande e la trazione da utilitaria!
Non vedo l´ora che esca finalmente la Ferrari Pick Up

Cravero ha sbagliato lavoro Magari sarebbe stato meglio vendere valigie..

Beh, io qui non trovo nulla da criticare. L'abitabilità e il bagagliaio non sono fattori irrilevanti nella valutazione di una berlina.

E se avrà la comodità, diciamo di un'A3, non lo trovo negativo o superfluo. Semplicemente la renderà più usabile di altre auto, diciamo come la serie 1, che ha 5 porte e 5 posti, ma un'abitabilità da coupè.

Non lo trovo neanche un nonsenso o un controsenso, almeno non più di tante macchine che, a paragone, sono un monumento al non senso: come l'X6, la Q7, le varie berline chiamate "coupè" (tipo cls, passat cc, a5 sportback, bmw gt), le varie cabrio CC, con motore diesel da 300CV o quasi, magar 4x4, e via discorrendo....

Saluti

SZ

Quoto,
oggi per quanto si desideri una vettura sportiva, sono cmq fondamentali anche questo genere di caratteristiche!!!
Certo non si pretende il record di abitabilità ma un minimo si!!!
Oggi poi molti padri di famiglia rinunciano alle costose segmento D per passare alle C e meno ingombranti.
E qui l'abitabilità diventa fondamentale in molti casi nella scelta del modello

Ma sii e daiee con sto bagaglio.

Certo che e pure importante, ma un alfista per prima si interessa di altre cose.
E poi al 3 o quarto posto viene l'abitabilita.........

 

[HenryChinaski]

Ti invito a non rispondermi, Chrom, ne abbiamo gia parlato.
O sei uno di quelli che ha sempre voglia di litigare ??

Smettila !![/quote]

Complimenti per l'accostamento dei colori, mi hai fatto venire mal di testa

 

[loopo]

Comunque si sono dimenticati di dire una cosa importante: oltre ad essere abitabile e con un grosso bagagliaio, avrà anche una linea di portapacchi da tetto personalizzati, un carrello appendice a trazione posteriore e sarà adatta anche al trasporto degli anziani. Inoltre è stata sviluppata una funzione antitutor opzionale: un limitatore a 120kmh.

Mi rimane solo un dubbio: ma non era la Mito, l'Alfa della svolta? Mi sa che ho un po' di confusione...

Ormai sta diventando la frase che usano ad ogni nuovo modello da quanto è uscita la 156.

Il problema è che a forza di svoltare hanno perso l'orientamento: non sanno più da che parte andare, ed ecco che provano a pubblicizzare una sportiva con la volumetria del bagagliaio. In effetti gli alfisti erano motlo in ansia per il bagagliaio...

:lol:
Eh si ah, su una sportiva conta soprattutto il bagagliaio grande e la trazione da utilitaria!
Non vedo l´ora che esca finalmente la Ferrari Pick Up

Cravero ha sbagliato lavoro Magari sarebbe stato meglio vendere valigie..

Beh, io qui non trovo nulla da criticare. L'abitabilità e il bagagliaio non sono fattori irrilevanti nella valutazione di una berlina.

E se avrà la comodità, diciamo di un'A3, non lo trovo negativo o superfluo. Semplicemente la renderà più usabile di altre auto, diciamo come la serie 1, che ha 5 porte e 5 posti, ma un'abitabilità da coupè.

Non lo trovo neanche un nonsenso o un controsenso, almeno non più di tante macchine che, a paragone, sono un monumento al non senso: come l'X6, la Q7, le varie berline chiamate "coupè" (tipo cls, passat cc, a5 sportback, bmw gt), le varie cabrio CC, con motore diesel da 300CV o quasi, magar 4x4, e via discorrendo....

Saluti

SZ

Quoto,
oggi per quanto si desideri una vettura sportiva, sono cmq fondamentali anche questo genere di caratteristiche!!!
Certo non si pretende il record di abitabilità ma un minimo si!!!
Oggi poi molti padri di famiglia rinunciano alle costose segmento D per passare alle C e meno ingombranti.
E qui l'abitabilità diventa fondamentale in molti casi nella scelta del modello

Ma sii e daiee con sto bagaglio.

Certo che e pure importante, ma un alfista per prima si interessa di altre cose.
E poi al 3 o quarto posto viene l'abitabilita.........

Hai proprio ragione !!

 

[Chrom]

Comunque si sono dimenticati di dire una cosa importante: oltre ad essere abitabile e con un grosso bagagliaio, avrà anche una linea di portapacchi da tetto personalizzati, un carrello appendice a trazione posteriore e sarà adatta anche al trasporto degli anziani. Inoltre è stata sviluppata una funzione antitutor opzionale: un limitatore a 120kmh.

Mi rimane solo un dubbio: ma non era la Mito, l'Alfa della svolta? Mi sa che ho un po' di confusione...

Ormai sta diventando la frase che usano ad ogni nuovo modello da quanto è uscita la 156.

Il problema è che a forza di svoltare hanno perso l'orientamento: non sanno più da che parte andare, ed ecco che provano a pubblicizzare una sportiva con la volumetria del bagagliaio. In effetti gli alfisti erano motlo in ansia per il bagagliaio...

:lol:
Eh si ah, su una sportiva conta soprattutto il bagagliaio grande e la trazione da utilitaria!
Non vedo l´ora che esca finalmente la Ferrari Pick Up

Cravero ha sbagliato lavoro Magari sarebbe stato meglio vendere valigie..

...eccerto, se te ne occupavi tu, invece, la svolta l'avrebbero sicuramente già presa... non oso solo immaginare dove li avrebbe portati... 8)

Ti invito a non rispondermi, Chrom, ne abbiamo gia parlato.
O sei uno di quelli che ha sempre voglia di litigare ??

Smettila !!

...beh, questa è bella... quì ad aver voglia di litigare sei sempre e solo tu coadiuvato dai tuoi compagni di cordata e, tenuto conto che scripta manent, di questo potrei portare decine e decine di prove... ma se poi è così grave da diventare blu, al tuo posto mi appellerei all'Admin... da subito...

 

[autofede2009]

a questo punto la telenovela "Milano" potrebbe anche avere il colpo di scena con la presentazione in Italia al Motor Show a dicembre...

 

[spidey2099]

a questo punto la telenovela "Milano" potrebbe anche avere il colpo di scena con la presentazione in Italia al Motor Show a dicembre...

:shock:
Stai sognando??

Se tutto va bene questa volta, la vedremo a Ginevra nel lontano 2010.

 

[BelliCapelli3]

Comunque si sono dimenticati di dire una cosa importante: oltre ad essere abitabile e con un grosso bagagliaio, avrà anche una linea di portapacchi da tetto personalizzati, un carrello appendice a trazione posteriore e sarà adatta anche al trasporto degli anziani. Inoltre è stata sviluppata una funzione antitutor opzionale: un limitatore a 120kmh.

Mi rimane solo un dubbio: ma non era la Mito, l'Alfa della svolta? Mi sa che ho un po' di confusione...

Ormai sta diventando la frase che usano ad ogni nuovo modello da quanto è uscita la 156.

Il problema è che a forza di svoltare hanno perso l'orientamento: non sanno più da che parte andare, ed ecco che provano a pubblicizzare una sportiva con la volumetria del bagagliaio. In effetti gli alfisti erano motlo in ansia per il bagagliaio...

:lol:
Eh si ah, su una sportiva conta soprattutto il bagagliaio grande e la trazione da utilitaria!
Non vedo l´ora che esca finalmente la Ferrari Pick Up

Cravero ha sbagliato lavoro Magari sarebbe stato meglio vendere valigie..

Beh, io qui non trovo nulla da criticare. L'abitabilità e il bagagliaio non sono fattori irrilevanti nella valutazione di una berlina.

E se avrà la comodità, diciamo di un'A3, non lo trovo negativo o superfluo. Semplicemente la renderà più usabile di altre auto, diciamo come la serie 1, che ha 5 porte e 5 posti, ma un'abitabilità da coupè.

Non lo trovo neanche un nonsenso o un controsenso, almeno non più di tante macchine che, a paragone, sono un monumento al non senso: come l'X6, la Q7, le varie berline chiamate "coupè" (tipo cls, passat cc, a5 sportback, bmw gt), le varie cabrio CC, con motore diesel da 300CV o quasi, magar 4x4, e via discorrendo....

Saluti

SZ

Hai tutte le ragioni SZ, ma qui si parla di priorità. Se hanno aumentato l'abitabilità non hanno fatto male. Ma se tu, AD di Alfa, devi trovare due parole per la stampa, che riassumano l'essenza di una delle compatte più sportive che dovrebbe offrire il mercato, e ti viene in mente "bagagliaio" ed "abitabilità".... stai messo male.

Poi è chiaro che anche un Ferrarista potrà essere contento di avere un vano bagagli in cui inserire 2 valigette 24h invece di una sola.... Ma questo non ne fa un argomento di vendita per una Ferrari.

Tant'è vero che la 1er vende a badilate pur avendo un'abitabilità ridicola. Segno che a quel cliente non interessa. Loro stanno vendendo una Milano come fosse una Bravo. Il che è un' ulteriore conferma che non hanno capito la differenza.

 

[napocapo]

Belli Capelli sapendo che tu sei sempre contro le auto del gruppone non mi meraviglia la tua affermazione.
I pretesti per criticare, tra l'altro, un modello non ancora testato ci sono semrpe:
- se è sportiva non è abitabile
- se è abitabile non è sportiva
- se è aggressiva è tamarra
- se è elegante non è sportiva
e via discorrendo.
Se uno è prevenuto non gli andrà mai bene nulla.
Dalle foto che ho visto l'impressione mia invece è positiva
mi sembra larga e bassa quasi un coupe'.
Vedremo per il resto ma sono fiducioso, con un telaio praticamente nuovo e i nuovi motori e cambi ci sono buone possibilità di avere un prodotto super.

 

[BelliCapelli3]

Belli Capelli sapendo che tu sei sempre contro le auto del gruppone non mi meraviglia la tua affermazione.
I pretesti per criticare, tra l'altro, un modello non ancora testato ci sono semrpe:
- se è sportiva non è abitabile
- se è abitabile non è sportiva
- se è aggressiva è tamarra
- se è elegante non è sportiva
e via discorrendo.
Se uno è prevenuto non gli andrà mai bene nulla.
Dalle foto che ho visto l'impressione mia invece è positiva
mi sembra larga e bassa quasi un coupe'.
Vedremo per il resto ma sono fiducioso, con un telaio praticamente nuovo e i nuovi motori e cambi ci sono buone possibilità di avere un prodotto super.

Mi compiaccio per il tuo sfogo. Non so cosa risponderti, ma spero che ti abbia fatto bene. Saluti

 

[pilota54]

...Cravero ha confermato gli obiettivi di Alfa Romeo: ?contiamo di immatricolare 125mila Alfa Romeo, 15mila in più rispetto al 2008. L?obiettivo è ovviamente di crescere e di superare quota 200mila..."

Più che svolta, a me sembra un semplice "cambio di corsia", dalla lentissima alla lenta. Se sono convinti che un gruppo automobilistico non possa sopravvivere producendo meno di 5 milioni di pezzi, allora cosa è un marchio per cui l'aspettativa è di arrivare a un venticinquesimo di tale volume? Un inutile perdita di tempo... (?)

Sibillina invece la frase a commento delle due sportive: ... per Brera e Spyder ha confermato la sopravvivenza ?fino al 2012″ anche perché ?siamo soddisfatti del lavoro svolto da Pininfarina?....
Tralaciando che fu opera (deturpata) di Giugiaro e non di Pininfarina, è curioso capire cosa accadrà dopo...

SZ

Cravero si riferiva alla costruzione delle vetture, che avviene appunto presso la Pininfarina. Pobabilmente la soddisfazione è relativa all'affidabilità delle vetture e ai costi di produzione evidentemente secondo le aspettative, tanto che i prezzi sono stati ribassati (e speriamo che ciò, unitamente al nuovo motore turbo, faccia lievitare le vendite).
Quanto alla Milano, già lo slittamento è di due anni, speriamo che non si prosegua oltre :cry:................

 

[vanguard]

Quanto alla Milano, già lo slittamento è di due anni, speriamo che non si prosegua oltre :cry:................

Purtroppo....................

 

[endry1982]

Parole di Cravero...

http://www.autoblog.it/post/20573/alfa-romeo-cravero-sara-il-2011-lanno-della-svolta

La 147 non morirà dunque nel 2010 ma continuerà affiancata alla Milano!
Non oso pensare a che prezzi e che affari si possono fare!

Sarà, ma io la vedo come un'offesa... Un auto che quando è uscita ha messo in riga tutte le altre, che ha offerto contenuti tecnici ben al di sopra della media e che ha venduto così tanto, meriterebbe una fine migliore. Se no sembra come quei grandi calciatori che finiscono la carriera a 40 anni suonati faticando a reggersi in piedi.

 

[endry1982]

Perchè mi hanno azzerato i msg totali, le stelle? Bah...

 

[gorgino]

Belli Capelli sapendo che tu sei sempre contro le auto del gruppone non mi meraviglia la tua affermazione.
I pretesti per criticare, tra l'altro, un modello non ancora testato ci sono semrpe:
- se è sportiva non è abitabile
- se è abitabile non è sportiva
- se è aggressiva è tamarra
- se è elegante non è sportiva
e via discorrendo.
Se uno è prevenuto non gli andrà mai bene nulla.
Dalle foto che ho visto l'impressione mia invece è positiva
mi sembra larga e bassa quasi un coupe'.
Vedremo per il resto ma sono fiducioso, con un telaio praticamente nuovo e i nuovi motori e cambi ci sono buone possibilità di avere un prodotto super.

:thumbup:

 

[endry1982]

Belli Capelli sapendo che tu sei sempre contro le auto del gruppone non mi meraviglia la tua affermazione.
I pretesti per criticare, tra l'altro, un modello non ancora testato ci sono semrpe:
- se è sportiva non è abitabile
- se è abitabile non è sportiva
- se è aggressiva è tamarra
- se è elegante non è sportiva
e via discorrendo.
Se uno è prevenuto non gli andrà mai bene nulla.
Dalle foto che ho visto l'impressione mia invece è positiva
mi sembra larga e bassa quasi un coupe'.
Vedremo per il resto ma sono fiducioso, con un telaio praticamente nuovo e i nuovi motori e cambi ci sono buone possibilità di avere un prodotto super.

Il discorso è perfetto per quanto riguarda le critiche preventive, ma anche per gli elogi preventivi... E' giusto aspettare a dire che non riuscirà nemmeno a eguagliare la 147, come è anche giusto aspettare a dire che sarà uguale o migliore.
:thumbup:

Intatti, sarà una degna sostituta dell'ottima 147 solo che avrà una maggiore abitabilità, una maggiore sicurezza passiva, più comfort e MOTORI MULTIAIR quindi il TOP in fatto di tecnologia, emissioni e prestazioni.
Anche i cambi saranno al topo con la possibilità di un sequenziale con cambio al volante e doppia frizione....
Insomma basta critiche "preventive"....