Ufficiale, la MILANO verrá presentata a Ginevra 2010 e commercializzata da Aprile

[Fancar_]

poi non ti lamentare se ti diciamo che la serie 3 ha il pianale del 1991...

ciao!

:lol:
Ma chi ci crede!

 

[spidey2099]

eddai con la svolta! La svolta deve sempre venire ma non viene mai!
E poi, 4 anni fa al lancio della 159, della Brera e Spider dichiaravano che entro il 2010 si andava in america e che l'obiettivo prefissato era di costruire almeno 300.000 auto, dove sono tutte quelle auto? E poi, per il centenario dovevano presentare una grossa e stratosferica sorpresa, cosa bolle in pentola di tanto stratosferico che possa vinire pronto tra un anno? EDDAI!

Si col binocolo, l'anno prossimo compiono 100 anni che torta ci presenteranno ???

:?: :?: :shock:

 

[BelliCapelli3]

Comunque si sono dimenticati di dire una cosa importante: oltre ad essere abitabile e con un grosso bagagliaio, avrà anche una linea di portapacchi da tetto personalizzati, un carrello appendice a trazione posteriore e sarà adatta anche al trasporto degli anziani. Inoltre è stata sviluppata una funzione antitutor opzionale: un limitatore a 120kmh.

Mi rimane solo un dubbio: ma non era la Mito, l'Alfa della svolta? Mi sa che ho un po' di confusione...

arriva sempre puntuale l'ironia pungente di BC...
poi non ti lamentare se ti diciamo che la serie 3 ha il pianale del 1991...

ciao!

Hai ragione, scusa, mi è scappata...

 

[caterpillar]

certe cose e' difficile tenersele dentro

 

[156jtd.]

Parole di Cravero...

http://www.autoblog.it/post/20573/alfa-romeo-cravero-sara-il-2011-lanno-della-svolta

La 147 non morirà dunque nel 2010 ma continuerà affiancata alla Milano!
Non oso pensare a che prezzi e che affari si possono fare!

 

[Lazio8]

La 147 non morirà e sicuramente la svenderanno a prezzi da utilitaria.
Ma a cosa serve?
La concezione del marchio farà di nuovo un salto verso il basso.
Non capisco, perché impostare lo stesso discorso della Punto Classic rispetto alla Grande Punto?
Visto che la 149 sarà prodotta solo a Cassino, sarà una scelta per far lavorare un po' Pomigliano e non farla cadere nel baratro della chiusura?
Forse è così, è una scelta quasi "politica".

 

[SZ.]

La 147 non morirà e sicuramente la svenderanno a prezzi da utilitaria.
Ma a cosa serve?
La concezione del marchio farà di nuovo un salto verso il basso.
Non capisco, perché impostare lo stesso discorso della Punto Classic rispetto alla Grande Punto?
Visto che la 149 sarà prodotta solo a Cassino, sarà una scelta per far lavorare un po' Pomigliano e non farla cadere nel baratro della chiusura?
Forse è così, è una scelta quasi "politica".

E' semplice: gestiscono un marchio che dovrebbe essere di prestigio, come un marchio popolare. I fine serie in offerta col "primo prezzo" come al discount, certo non aiutano a sostenere un'immagine di prestigio.

Probabilmente in fiat non sanno come gestire un marchio di prestigio, o non riconoscono Alfa Romeo come un marchio di prestigio.

SZ

 

[Fancar_]

La 147 non morirà e sicuramente la svenderanno a prezzi da utilitaria.
Ma a cosa serve?
La concezione del marchio farà di nuovo un salto verso il basso.
Non capisco, perché impostare lo stesso discorso della Punto Classic rispetto alla Grande Punto?
Visto che la 149 sarà prodotta solo a Cassino, sarà una scelta per far lavorare un po' Pomigliano e non farla cadere nel baratro della chiusura?
Forse è così, è una scelta quasi "politica".

In effetti è un'operazione strana: Alfa non dovrebbe avere una seconda linea di prodotto primo prezzo, operazione che fin'ora hanno fatto Fiat con Punto Classi, Renault con Clio Storia, Peugeot con la 206 ristilizzata.

 

[loopo]

Comunque si sono dimenticati di dire una cosa importante: oltre ad essere abitabile e con un grosso bagagliaio, avrà anche una linea di portapacchi da tetto personalizzati, un carrello appendice a trazione posteriore e sarà adatta anche al trasporto degli anziani. Inoltre è stata sviluppata una funzione antitutor opzionale: un limitatore a 120kmh.

Mi rimane solo un dubbio: ma non era la Mito, l'Alfa della svolta? Mi sa che ho un po' di confusione...

Ormai sta diventando la frase che usano ad ogni nuovo modello da quanto è uscita la 156.

Il problema è che a forza di svoltare hanno perso l'orientamento: non sanno più da che parte andare, ed ecco che provano a pubblicizzare una sportiva con la volumetria del bagagliaio. In effetti gli alfisti erano motlo in ansia per il bagagliaio...

:lol:
Eh si ah, su una sportiva conta soprattutto il bagagliaio grande e la trazione da utilitaria!
Non vedo l´ora che esca finalmente la Ferrari Pick Up

Cravero ha sbagliato lavoro Magari sarebbe stato meglio vendere valigie..

 

[Chrom]

Comunque si sono dimenticati di dire una cosa importante: oltre ad essere abitabile e con un grosso bagagliaio, avrà anche una linea di portapacchi da tetto personalizzati, un carrello appendice a trazione posteriore e sarà adatta anche al trasporto degli anziani. Inoltre è stata sviluppata una funzione antitutor opzionale: un limitatore a 120kmh.

Mi rimane solo un dubbio: ma non era la Mito, l'Alfa della svolta? Mi sa che ho un po' di confusione...

Ormai sta diventando la frase che usano ad ogni nuovo modello da quanto è uscita la 156.

Il problema è che a forza di svoltare hanno perso l'orientamento: non sanno più da che parte andare, ed ecco che provano a pubblicizzare una sportiva con la volumetria del bagagliaio. In effetti gli alfisti erano motlo in ansia per il bagagliaio...

:lol:
Eh si ah, su una sportiva conta soprattutto il bagagliaio grande e la trazione da utilitaria!
Non vedo l´ora che esca finalmente la Ferrari Pick Up

Cravero ha sbagliato lavoro Magari sarebbe stato meglio vendere valigie..

...eccerto, se te ne occupavi tu, invece, la svolta l'avrebbero sicuramente già presa... non oso solo immaginare dove li avrebbe portati... 8)

 

[156jtd.]

La 147 non morirà e sicuramente la svenderanno a prezzi da utilitaria.
Ma a cosa serve?
La concezione del marchio farà di nuovo un salto verso il basso.
Non capisco, perché impostare lo stesso discorso della Punto Classic rispetto alla Grande Punto?
Visto che la 149 sarà prodotta solo a Cassino, sarà una scelta per far lavorare un po' Pomigliano e non farla cadere nel baratro della chiusura?
Forse è così, è una scelta quasi "politica".

mi sa che hai ragione tu sul discorso politico (Pomigliano).

 

[spidey2099]

Comunque si sono dimenticati di dire una cosa importante: oltre ad essere abitabile e con un grosso bagagliaio, avrà anche una linea di portapacchi da tetto personalizzati, un carrello appendice a trazione posteriore e sarà adatta anche al trasporto degli anziani. Inoltre è stata sviluppata una funzione antitutor opzionale: un limitatore a 120kmh.

Mi rimane solo un dubbio: ma non era la Mito, l'Alfa della svolta? Mi sa che ho un po' di confusione...

Ormai sta diventando la frase che usano ad ogni nuovo modello da quanto è uscita la 156.

Il problema è che a forza di svoltare hanno perso l'orientamento: non sanno più da che parte andare, ed ecco che provano a pubblicizzare una sportiva con la volumetria del bagagliaio. In effetti gli alfisti erano motlo in ansia per il bagagliaio...

:lol:
Eh si ah, su una sportiva conta soprattutto il bagagliaio grande e la trazione da utilitaria!
Non vedo l´ora che esca finalmente la Ferrari Pick Up

Cravero ha sbagliato lavoro Magari sarebbe stato meglio vendere valigie..

...eccerto, se te ne occupavi tu, invece, la svolta l'avrebbero sicuramente già presa... non oso solo immaginare dove li avrebbe portati... 8)

Si puo fare di peggio ??

 

[SZ.]

Comunque si sono dimenticati di dire una cosa importante: oltre ad essere abitabile e con un grosso bagagliaio, avrà anche una linea di portapacchi da tetto personalizzati, un carrello appendice a trazione posteriore e sarà adatta anche al trasporto degli anziani. Inoltre è stata sviluppata una funzione antitutor opzionale: un limitatore a 120kmh.

Mi rimane solo un dubbio: ma non era la Mito, l'Alfa della svolta? Mi sa che ho un po' di confusione...

Ormai sta diventando la frase che usano ad ogni nuovo modello da quanto è uscita la 156.

Il problema è che a forza di svoltare hanno perso l'orientamento: non sanno più da che parte andare, ed ecco che provano a pubblicizzare una sportiva con la volumetria del bagagliaio. In effetti gli alfisti erano motlo in ansia per il bagagliaio...

:lol:
Eh si ah, su una sportiva conta soprattutto il bagagliaio grande e la trazione da utilitaria!
Non vedo l´ora che esca finalmente la Ferrari Pick Up

Cravero ha sbagliato lavoro Magari sarebbe stato meglio vendere valigie..

Beh, io qui non trovo nulla da criticare. L'abitabilità e il bagagliaio non sono fattori irrilevanti nella valutazione di una berlina.

E se avrà la comodità, diciamo di un'A3, non lo trovo negativo o superfluo. Semplicemente la renderà più usabile di altre auto, diciamo come la serie 1, che ha 5 porte e 5 posti, ma un'abitabilità da coupè.

Non lo trovo neanche un nonsenso o un controsenso, almeno non più di tante macchine che, a paragone, sono un monumento al non senso: come l'X6, la Q7, le varie berline chiamate "coupè" (tipo cls, passat cc, a5 sportback, bmw gt), le varie cabrio CC, con motore diesel da 300CV o quasi, magar 4x4, e via discorrendo....

Saluti

SZ

 

[loopo]

Comunque si sono dimenticati di dire una cosa importante: oltre ad essere abitabile e con un grosso bagagliaio, avrà anche una linea di portapacchi da tetto personalizzati, un carrello appendice a trazione posteriore e sarà adatta anche al trasporto degli anziani. Inoltre è stata sviluppata una funzione antitutor opzionale: un limitatore a 120kmh.

Mi rimane solo un dubbio: ma non era la Mito, l'Alfa della svolta? Mi sa che ho un po' di confusione...

Ormai sta diventando la frase che usano ad ogni nuovo modello da quanto è uscita la 156.

Il problema è che a forza di svoltare hanno perso l'orientamento: non sanno più da che parte andare, ed ecco che provano a pubblicizzare una sportiva con la volumetria del bagagliaio. In effetti gli alfisti erano motlo in ansia per il bagagliaio...

:lol:
Eh si ah, su una sportiva conta soprattutto il bagagliaio grande e la trazione da utilitaria!
Non vedo l´ora che esca finalmente la Ferrari Pick Up

Cravero ha sbagliato lavoro Magari sarebbe stato meglio vendere valigie..

...eccerto, se te ne occupavi tu, invece, la svolta l'avrebbero sicuramente già presa... non oso solo immaginare dove li avrebbe portati... 8)

Ti invito a non rispondermi, Chrom, ne abbiamo gia parlato.
O sei uno di quelli che ha sempre voglia di litigare ??

Smettila !!

 

[156jtd.]

Comunque si sono dimenticati di dire una cosa importante: oltre ad essere abitabile e con un grosso bagagliaio, avrà anche una linea di portapacchi da tetto personalizzati, un carrello appendice a trazione posteriore e sarà adatta anche al trasporto degli anziani. Inoltre è stata sviluppata una funzione antitutor opzionale: un limitatore a 120kmh.

Mi rimane solo un dubbio: ma non era la Mito, l'Alfa della svolta? Mi sa che ho un po' di confusione...

Ormai sta diventando la frase che usano ad ogni nuovo modello da quanto è uscita la 156.

Il problema è che a forza di svoltare hanno perso l'orientamento: non sanno più da che parte andare, ed ecco che provano a pubblicizzare una sportiva con la volumetria del bagagliaio. In effetti gli alfisti erano motlo in ansia per il bagagliaio...

:lol:
Eh si ah, su una sportiva conta soprattutto il bagagliaio grande e la trazione da utilitaria!
Non vedo l´ora che esca finalmente la Ferrari Pick Up

Cravero ha sbagliato lavoro Magari sarebbe stato meglio vendere valigie..

Beh, io qui non trovo nulla da criticare. L'abitabilità e il bagagliaio non sono fattori irrilevanti nella valutazione di una berlina.

E se avrà la comodità, diciamo di un'A3, non lo trovo negativo o superfluo. Semplicemente la renderà più usabile di altre auto, diciamo come la serie 1, che ha 5 porte e 5 posti, ma un'abitabilità da coupè.

Non lo trovo neanche un nonsenso o un controsenso, almeno non più di tante macchine che, a paragone, sono un monumento al non senso: come l'X6, la Q7, le varie berline chiamate "coupè" (tipo cls, passat cc, a5 sportback, bmw gt), le varie cabrio CC, con motore diesel da 300CV o quasi, magar 4x4, e via discorrendo....

Saluti

SZ

Quoto,
oggi per quanto si desideri una vettura sportiva, sono cmq fondamentali anche questo genere di caratteristiche!!!
Certo non si pretende il record di abitabilità ma un minimo si!!!
Oggi poi molti padri di famiglia rinunciano alle costose segmento D per passare alle C e meno ingombranti.
E qui l'abitabilità diventa fondamentale in molti casi nella scelta del modello