Toyota Yaris Hybrid 2020-21-22-23

[Wilson65]

..oltre al fatto che sono restio alle auto bicolor o a i tetti in vetro!

Infatti il tetto in vetro è quel che mi frena un po' sull'ordine della Lounge.
Della Style non mi piace troppo il tetto nero.
Però tra una Trend con vernice metallizzata ed una Lounge o Style ci passano circa 800 euro ( 200 se ci metti anche l'apertura keyless sulla Trend ) ma hai i sedili con migliore rivestimento ( e anche quello passeggero regolabole in altezza ), il clima bizona, l'audio con 6 altoparlanti, gli specchietti a chiusura elettrica e la vernice metallizata inclusa.

 

[andresti]

Tutto vero Wilson...il ragionamento che ho fatto io è stato abbastanza semplice ...la trend dovrebbe essere disponibile prima, il tetto in vetro su macchine in cui mi è capitato di averlo crea un effetto serra notevole in estate, il bicolor non riesco a farmelo piacere...Le uniche cose di Lounge e Style che mi attiravano erano i sedili con inserti in palle ( anche se stiamo parlando di bazzecole eh) ed i 6 altoparlanti. L ingresso keyless, il sedile passeggero regolabile in altezza ed il clima bizona non erano per il mio parere sufficienti a fare da discriminante. Volante e cambio in pelle ci sono su entrambe, cosi come gli stessi ADAS ...insomma ho puntato su averla prima senza rinunciare a niente che mi interessasse, anche se hai ragione nel dire che tra una trend metallizzata e la style ci corrono 800euro...che sicuramente non sono tanti in proporzione a quello che c è in più, discorso diverso se la trend non si vuole met, allora la differenza arriva a 1500 e secondo me non ne vale più la pena|

 

[der blume]

Provato oggi 1.5 hybrid Premium(mercato Svizzera), davvero piacevole e un bel salto avvanti a confronto della versione precedente.

 

[shakii]

Io ancora non riesco a capire come la trend possa essere preferita alla style: anche a me il bicolore non piace e capisco che la style è limitata nei colori bianco e bordeaux ma le differenze di allestimento sono notevoli.
La differenza di listino è di 1500€ che diventano 800€ se uno non prende il colore senza sovrapprezzo (non ditemi che quel blu grigiastro è meglio dei due colori della style!!!!)
Le differenze sono:
Vetri scuri
Clima bizona rispetto al mono
Specchio autoanabbagliante (costa come ricambio 400€ - per dire che se uno lo volesse aggiungere.....)
Schermo da 8” anziché da 7”
6 altoparlanti anziché 4
Smart entry (chi non lo ha mai usato non si rende conto della comodità)
Specchi esterni riscaldabili
Specchi esterni ripiegabili (non ditemi che non è comodo nei passaggi stretti - specie lato passeggero)
Avviamento a pulsante anziché la chiave (francamente in una vettura del genere ancora dover cercare, inserire la chiave e girare.....!)

Se poi uno vuole compensare il gap può mettere sulla trend il comfort pack che comprende avviamento a pulsante, Smart entry e sensori posteriori (questi sì che possono essere aggiunti in un secondo momento), ma questo costa 650€ e così la differenza di prezzo scende a 150€!!!

150€ per tutto il resto a cui rinunci.... per il colore?
Si fanno tremila discorsi e si chiedono consigli per come spendere meglio i propri soldi e....
Mah....!!!! Forse sarò strano io!!!!

Premiere esagerata con quei cerchi da 17 (cambio gomme costosissimo - non oso pensare alle gomme spaccate con le buche ed i marciapiedi a spigolo), consumi ed emissioni ( 73 g/km contro i 68 della style ed i 64 della active) alti.
Peccato per la Active in quanto ora più spartana della active vecchio modello. I cerchi da 15 sono la scelta migliore per comfort, economia di manutenzione e consumo (45 km/l dichiarato in città).

 

[Wilson65]

In effetti in Italia sono partiti con allestimenti strani. Con Syle e Lounge che differiscono solo per il tetto panoramico e il bitone e la più ricca Premiere con una sola scelta di colore.
Inoltre è un peccato che non esistano pack per Style e Lounge per aggiungere funzionalità interessanti come l'Head Up display o il rilevamento angolo cieco.
In effetti il tetto panoramico potrebbe causare un effetto serra se la tendina è aperta ma anche il tetto nero della Style non aiuta certo a mantenere l'auto fresca sotto il sole.
Più che altro mi preoccupano eventuali scricchiolii o infiltrazioni, il padiglione leggermente più basso (almeno un piao di cm si perdono sicuramente) e la resistenza ad eventuale grandine. Un conto un tetto ammaccato un altro un tetto crepato o sfondato.
Quanto ai 17" della Premiere son d'accordo con te.

 

[Wilson65]

Se vi interessa ho trovato il video di un test drive notturno della nuova Yaris Ibrida.
E' la versione giapponese ( 4x4 ) ma rende bene l'esperienza di guida.

La velocità è in Km/h

 

[Akin343]

Io sarei andato sulla lounge. Peccato che al momento non abbia optional da poter inserire interessanti.. la premiere è quella che probabilmente prenderò in considerazione per la completezza. Per il discorso cerchi da 17, vero quello che dite, ma secondo me magari in un secondo momento basta montare i 15 e problema risolto

 

[shakii]

Il problema della Lounge è il tetto in vetro che ovviamente rende l'abitacolo un forno/ghiacciaia (provato sul modello precedete con una vettura data in prova per qualche giorno) in quanto il tendalino non coibenta nulla!!
In altri stati l'head up display o il carica batterie wireless sono disponibili per altri allestimenti (ma questa è una vecchia storia...).
Personalmente a questo punto preferirei una Active nuda e cruda (versione per flotte aziendali e noleggi) che ha il vantaggio dei cerchi da 15 e consumi bassissimi. Questo mio modo l'ho sempre applicato in passato con la chr active di mio figlio e la prius active di mia moglie (che in precedenza aveva una yaris hybrid active con comfort e tek pack quando allora si poteva mettere): qui però le rinunce su accessori in dotazione erano inferiori in quanto già presente bi-zona, smart entry, specchi ripiegabili, sensori pioggia e luci ecc. Unica volta che ho ceduto ad un yaris trend è stata quella che utilizza mia sorella ma di cui ci siamo pentiti in quanto in 30.000 Km si sono rovinate le gomme (protuberanze sulla spalla) più volte con conseguente cambio gomme.
Un treno gomme (bridgestone, dunlop, ecc..) da 16 viene circa 5/550€ mentre con i 15 si sta sui 300€. Senza poi affrontare il discorso termiche in quanto i 16 non sono catenabili.....!!! Ma anche questo è un vecchio discorso:
chr (active) 17 catenabili, (style ecc.) 18 no,
corolla (active) 16 catenabili, (style ecc.) 17/18 no,
prius (active) 15 catenabili, (style) 17 no

yaris idem.....

 

[Akin343]

Effettivamente non capisco perché Toyota con gli optional in base al modello fa un po’ come gli pare.. ecco, della lounge il tetto panoramico e l’unica cosa che non mi piace.. quindi sarò quasi costretto alla top gamma per il discorso optional.. per le gomme probabilmente le cambierei in un secondo momento, e non ci penserei più

 

[shakii]

Per il discorso cerchi da 17, vero quello che dite, ma secondo me magari in un secondo momento basta montare i 15 e problema risolto

Con toyota lo scordi di montare una doppia misura!!!
Non cambiano solo le ruote ma anche tutto il comparto sospensioni (braccetti ecc).
Questo è quanto avviene sull'attuale versione (te lo dò per certo e sicuramente sarà cosi anche sulla nuova).
All'atto pratico lo puoi notare sul raggio di sterzata: le "vecchie" yaris active e Trend/Style hanno diametri di sterzata notevolmente differenti!! Anzi, posso dirti che la yaris trend che abbiamo ha un raggio di sterzata (ad esempio inversione di marcia) peggiore del mio Land Cruiser lungo quasi 5 metri e trazione integrale permanente!!!

 

[Akin343]

Con toyota lo scordi di montare una doppia misura!!!
Non cambiano solo le ruote ma anche tutto il comparto sospensioni (braccetti ecc).
Questo è quanto avviene sull'attuale versione (te lo dò per certo e sicuramente sarà cosi anche sulla nuova).
All'atto pratico lo puoi notare sul raggio di sterzata: le "vecchie" yaris active e Trend/Style hanno diametri di sterzata notevolmente differenti!! Anzi, posso dirti che la yaris trend che abbiamo ha un raggio di sterzata (ad esempio inversione di marcia) peggiore del mio Land Cruiser lungo quasi 5 metri e trazione integrale permanente!!!

Ammazza, e così costoso cambiare delle semplici gomme ?? Per il diametro di sterzata hanno detto che è stato migliorato moltissimo rispetto la precedente generazione.. mi pare sia passato dai 10 della precedente ai 5 del attuale !

 

[shakii]

Sicuramente nella nuova il raggio di sterzata sarà migliorato ma...il discorso è che non dare per scontato il cambio dimensione ruote!!!
La yaris active aveva comunque un raggio "decente"!!!
Sul fatto dei costi.....per le 17 rispetto alle 16 siamo sui 100/150€ in più (non è quello) ma... quello che mi preoccupa è la spalla 45!!
Certe altezze erano prerogativa di supercar ed oggi le infilano sulle utilitarie!!!

 

[Akin343]

Sicuramente nella nuova il raggio di sterzata sarà migliorato ma...il discorso è che non dare per scontato il cambio dimensione ruote!!!
La yaris active aveva comunque un raggio "decente"!!!
Sul fatto dei costi.....per le 17 rispetto alle 16 siamo sui 100/150€ in più (non è quello) ma... quello che mi preoccupa è la spalla 45!!
Certe altezze erano prerogativa di supercar ed oggi le infilano sulle utilitarie!!!

No più che altro e che se uno per cambiare delle semplici gomme bisogna anche mettere mano alla meccanica, non so quanto possa convenire fare il passaggio.. bisogna vedere Toyota che dice. Sicuramente chiederò

 

[Bollicine]

Boh... tra 16 e 17 secondo me a soldi parliamo ormai di differenze risibili... con la diffusione delle gommone queste costano in proporzione meno rispetto alle gomme ed alle gommine.
Discorso rapporto spalla/comfort/estetica è una partita aperta, non ci metterei il discorso consumi perchè allora dovremmo parlare anche della tenuta di strada & c.
Per la cronaca ieri ho ordinato per mia moglie una Premiere: in 2 gg. abbiamo deciso per provare a metterci al riparo dal monte incentivi che - presumibilmente - finirà in poco tempo.
Eravamo intenzionati ad acquistare la Style ma abbiamo poi valutato che i plus della stessa Premiere valessero i 900 euri di differenza (per mia moglie i sensori ant./post. irrinunciabili oltre agli ADAS aggiuntivi).
Certo che il colore obbigatorio Tokyo Fusion deve piacere eh... perchè un rosso proprio... rosso.
In una macchina di nemmeno 4 m forse la storia dei sensori potrebbe essere una paturnia (di mia moglie).... tuttavia commercialmente proprio mi appare inspiegabile in un oggetto tecnologicamente avanzato come è (e non fa nulla per nasconderlo... per inciso) quest'auto.

 

[Akin343]

Boh... tra 16 e 17 secondo me a soldi parliamo ormai di differenze risibili... con la diffusione delle gommone queste costano in proporzione meno rispetto alle gomme ed alle gommine.
Discorso rapporto spalla/comfort/estetica è una partita aperta, non ci metterei il discorso consumi perchè allora dovremmo parlare anche della tenuta di strada & c.
Per la cronaca ieri ho ordinato per mia moglie una Premiere: in 2 gg. abbiamo deciso per provare a metterci al riparo dal monte incentivi che - presumibilmente - finirà in poco tempo.
Eravamo intenzionati ad acquistare la Style ma abbiamo poi valutato che i plus della stessa Premiere valessero i 900 euri di differenza (per mia moglie i sensori ant./post. irrinunciabili oltre agli ADAS aggiuntivi).
Certo che il colore obbigatorio Tokyo Fusion deve piacere eh... perchè un rosso proprio... rosso.
In una macchina di nemmeno 4 m forse la storia dei sensori potrebbe essere una paturnia (di mia moglie).... tuttavia commercialmente proprio mi appare inspiegabile in un oggetto tecnologicamente avanzato come è (e non fa nulla per nasconderlo... per inciso) quest'auto.

Ottima scelta !
Anch’io andrei sulla Premiere per il discorso sensori ant/post con frenata automatica di emergenza e anche per gli ADAS completi. Poi ha la ricarica wireless e l’impianto JBL che non mi dispiace. Peccato solo che ci sia di colore rosso.. se mi avessero messo questi optional da poter scegliere a pagamento, sulla Lounge o Style sarei andato su una di queste