<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Toyota Yaris Hybrid 2020-21-22-23 | Page 14 | Il Forum di Quattroruote

Toyota Yaris Hybrid 2020-21-22-23

Ah non dirmelo... c'è una recensione mi pare tedesca, in cui l'auto era in modalità B in tutto il video :emoji_laughing: Poi chiediti perchè senti dei rumorini.
Questa:


Comunque è l'auto più silenziosa su cui sono mai salito... poi sarà da vedere(sentire) in autostrada, ma di certo non è un problema.

fosse stata tedesca non avrebbero trovato un solo difetto....i tedeschi sono i migliori a inventarsi ( o cmq a ingigantirli) problemi inesistenti sulle auto non tedesche. Quando non fanno di peggio....
 
Me la aspettavo un po' più silenziosa. Si sente abbastanza anche il sibilo dell'elettrico in partenza e il termico si sente un po' anche se meno rispetto alla precedente generazione.
In compenso il motore è estremamente fluido e si nota a fatica il passaggio da elettrico a termico. Anche l'effetto scooter è poco evidente.
Avrei preferito un freno più modulabile. Basta poco a inchiodare.
Direi che sia un gran salto avanti rispetto alla terza generazione.
In effetti ho fatto fare un secondo test drive a mia madre e l'ho trovata un pelo più rumorosa, forse perchè io cercavo spesso di veleggiare mentre lei andava normale. La trovo comunque silenziosa, ma come dicevo non posso fare paragoni con altri ibridi.

Sì il freno passa velocemente da minifrenata rigenerativa a inchiodata, spero sia solo questione di farci il piede...



Anche le critiche sulle nuove portiere posteriori più piccole non mi sembrano giustificate dato che si sale e si scende comodamente senza contorsioni ( a differenza di altre vetture che hanno adottato porte strette al posteriore tipo 208 o Corsa )
Bè insomma, richiede di entrare in diagonale allungando molto la gamba... una persona anziana o con problemi di equilibrio farebbe molta fatica secondo me.
La Corsa ha il problema opposto, bisogna abbassare molto la testa... e l'abitabilità mi sembra peggiore in generale.



fosse stata tedesca non avrebbero trovato un solo difetto....i tedeschi sono i migliori a inventarsi ( o cmq a ingigantirli) problemi inesistenti sulle auto non tedesche. Quando non fanno di peggio....
Se non altro nei commenti lo demoliscono (giustamente) :D
 
Chiedo qui senza aprire discussioni ,
ma qualcuno l'ha provata?
ha fatto un test drive della nuova Yaris 2020?

Io lo feci col precedente modello. Indubbiamente tecnologica e abbastanza divertente. Buona la ripresa. Cruscotto psichedelico, pieno di luci, lucette, display ecc., con luce azzurra soffusa. Silenziosa e comoda, almeno davanti.

Non ricordo molto altro perchè il test avvenne circa 3 anni fa e fu piuttosto breve. Comunque impressione positiva. Non saprei invece come vada con i miglioramenti 2020. E' stata la prima full hybrid che ho provato.
 
ok grazie
sono in procinto di sostituire l'auris
sono indeciso tra la yaris e la corolla 2000 che almeno sul sito gode di una forte promozione in comune hanno solo la capacità del bagagliaio ma mi piacciono entrambe
 
ok grazie
sono in procinto di sostituire l'auris
sono indeciso tra la yaris e la corolla 2000 che almeno sul sito gode di una forte promozione in comune hanno solo la capacità del bagagliaio ma mi piacciono entrambe

Tieni conto che sulla nuova Yaris si possono avere gli ADAS del più avanzato Safety Sense 2.5 mentre la Corolla (nonostante sia più costosa) è dotabile solo degli ADAS del "vecchio" S.S. 2.0. :)

.
 
gli ADAS del più avanzato Safety Sense 2.5 verranno a breve installati anche su corolla?
scusate l'ignoranza ma quali sono le differenze tra 2.5 e 2.0
 
gli ADAS del più avanzato Safety Sense 2.5 verranno a breve installati anche su corolla?
scusate l'ignoranza ma quali sono le differenze tra 2.5 e 2.0

Non credo il Safety Sense sarà implementato sull'attuale Corolla.

Sicuramente lo sarà sul futuro modello (anzi penso saranno implementati gli ADAS del Safety Sense 2.5 Plus).

Un assistente alla guida presente sul S.S. 2.5 ma assente sul 2.0 credo sia l'assistente alle Intersezioni stradali e sterzate d’emergenza.

Un'altra differenza dovrebbe essere il rilevamento ostacoli posteriori con frenata automatica. :)

.
 
Ragazzi che voi sappiate su questa Yaris o in generale sulle auto del gruppo Toyota, ogni volta che si disattiva ad esempio il mantenimento attivo di corsia e la lettura dei segnali stradali, a ogni accensione del auto bisogna disattivare ogni volta queste funzioni oppure rimane in memoria ??
 
Un assistente alla guida presente sul S.S. 2.5 ma assente sul 2.0 credo sia l'assistente alle Intersezioni stradali e sterzate d’emergenza.

Un'altra differenza dovrebbe essere il rilevamento ostacoli posteriori con frenata automatica. :)

Però credo che queste funzionalità siano dospnibili solo sulla più costosa e ricca versione premiere.
La Corolla direi sia più comoda e più berlina rispetto alla Yaris.
 
Piuttosto sono deluso dai prezzi, mi aspettavo un po' di sconto concessionaria ma le 2 da cui sono andato fanno il preventivo uguale all'offerta del sito.
Anzi, con IPT e costi rottamazione, la Trend base veniva 17.950€ (con le modifiche al bonus adesso sarà 17.700€).
Voi che dite, si può fare di più? :emoji_thinking:

Penso che quando lo sconto è nel sito, è difficile spuntare altri sconti, al limite potresti farti abbuonare i costi accessori, quelli sì spesso evitabili, magari con un po' di trattattiva. Ad es. il costo della rottamazione non dovrebbe esserci, o almeno, non dovresti pagarlo, idem l'IPT, a volte stanno larghi, cioè se sono ad es. 300 euro, qualcuno potrebbe farti 400.
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto