toyota in autostrada

[pb974]

Sia a metano che gpl si deve mettere in conto la registrazione valvole intorno a 100000km . Il metano sostituzione bonbole ogni 4 anni mentre per il gpl ogni 10 anni . Bisogna considerare queste spese ,anche se non molto alte,considerando che in piemonte tutte e tre le alimentazioni non pagano il bollo per i primi 5 anni.il problema del gas sono i distributori considerando che non si può fare sel servis. Sicuramente secondo me l'ibrido toyota alla lunga dovrebbe essere più affidabile per la semplicità di costruzione. Io uso abitualmente sia auto disel metano gpl eibrida . Pur spendendo leggermente di più preferisco nettamente la yaris alle altre. Ovviamente se uno può andare su auris o prius è sicuramente meglio.

 

[paulein118]

Eh si, adesso il bollo non si paga anche con le ibride, in Piemonte. Io invece lo pago dal 2012!

 

[Wolfox79]

Ma le vetture a gas,non si avviano a benzina per i primi istanti e poi passano al Gas? Una ibrida con il motore che si spegne e si accende molte volte come funziona la logica?

 

[PriusDriver]

Una ibrida con il motore che si spegne e si accende molte volte come funziona la logica?

Si riaccende a gas (sia esso gpl o metano). Una volta che il motore è in temperatura non ci sono problemi nell'avviare a gas.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Faccio prevalentemente percorsi autostradali il consumo medio su 5000 km e di 4,4 litri per 100 km. Sconsiglio il diesel soprattutto se ci sono percorsi urbani. L'inquinamento del diesel (anche del rumore) condurranno sempre più le amministrazioni a escludere l'accesso ai centri urbani. Considera anche che il prezzo del gasolio rischia di essere aumentato a breve come sta succedendo negli altri paesi europei. Più difficile che aumenti il carico fiscale sul metano o sul Gpl o sulla stessa benzina.

Beh Se Osteggiano il Diesel per colpa del rumore, direi che i sindaci sono fuori di testa: Dovrebbero ascoltare le mie auto di casa per capire che il motore Diesel è meno chiassoso di un tempo (detto da uno che ha ancora un'auto Diesel con preistorica Iniezione Indiretta con Precamera ).

 

[bgp5546]

Ti consiglio di scaricare un'applicazione per la misura del rumore e verificare il livello di decibel che impongono le vetture diesel sui marciapiedi: penso in particolare alle scuole dove molti famigliari accompagnano o attendono con il motore al minimo l'uscita dei ragazzi da scuola. La occorrerebbe misurare soprattutto l'inquinamento dell'aria che si impone ai ragazzi.
Per il rumore in città è risaputo che il non rispetto delle norme sui rumori è soprattutto legato al traffico, e per migliorare la situazione sarà necessario agire sulla strada (sostituire lastricati e pavè con pavimentazioni silenziose di più facile manutenzione) introdurre dissuasori di velocità studiati in modo da non obbligare a brusche frenate e ripartenze ed anche i semafori dovrebbero essere attrezzati da indicazioni temporali rispetto il cambio di stato. Tutte queste cose in altri paesi europei sono già realtà ma non bastano per ridurre il rumore occorrono anche vetture più silenziose …..

 

[Gerardo58]

Ti consiglio di scaricare un'applicazione per la misura del rumore e verificare il livello di decibel che impongono le vetture diesel sui marciapiedi: penso in particolare alle scuole dove molti famigliari accompagnano o attendono con il motore al minimo l'uscita dei ragazzi da scuola. La occorrerebbe misurare soprattutto l'inquinamento dell'aria che si impone ai ragazzi.
Per il rumore in città è risaputo che il non rispetto delle norme sui rumori è soprattutto legato al traffico, e per migliorare la situazione sarà necessario agire sulla strada (sostituire lastricati e pavè con pavimentazioni silenziose di più facile manutenzione) introdurre dissuasori di velocità studiati in modo da non obbligare a brusche frenate e ripartenze ed anche i semafori dovrebbero essere attrezzati da indicazioni temporali rispetto il cambio di stato. Tutte queste cose in altri paesi europei sono già realtà ma non bastano per ridurre il rumore occorrono anche vetture più silenziose …..

Sfiora la follia!

 

[bgp5546]

Sfiora la follia!

il mondo è bello perché vario….
anche con gente che ritiene folle tutto ciò che non capisce….. in futuro capirà!!!!!

 

[Guastatore1986_1641979148]

Ti consiglio di scaricare un'applicazione per la misura del rumore e verificare il livello di decibel che impongono le vetture diesel sui marciapiedi: penso in particolare alle scuole dove molti famigliari accompagnano o attendono con il motore al minimo l'uscita dei ragazzi da scuola. La occorrerebbe misurare soprattutto l'inquinamento dell'aria che si impone ai ragazzi.
Per il rumore in città è risaputo che il non rispetto delle norme sui rumori è soprattutto legato al traffico, e per migliorare la situazione sarà necessario agire sulla strada (sostituire lastricati e pavè con pavimentazioni silenziose di più facile manutenzione) introdurre dissuasori di velocità studiati in modo da non obbligare a brusche frenate e ripartenze ed anche i semafori dovrebbero essere attrezzati da indicazioni temporali rispetto il cambio di stato. Tutte queste cose in altri paesi europei sono già realtà ma non bastano per ridurre il rumore occorrono anche vetture più silenziose …..

Senti

• Purtroppo, riguardo all'applicazione, direi che per me è impossibile farlo per questioni economiche che non mi consentono di mandare in pensione per obsolescenza percepita il mio vecchio Cellulare di ormai 7 anni, visto che non è compatibile. E poi la stessa cosa vale per altre persone che potrebbero sia essere allergici alla tecnologia e/o che ancora potrebbero possedere Cellulari di addirittura più di 10 anni.
• Io posso dire quello sul rumore del Diesel perché ho in casa 3 auto a Gasolio: 1 Berlingo 1.9 D e le due Clio nell'avatar, entrambe 1.5 DCI di anno e potenze diverse. Se ti dicessi che sono così silenziose che una volta qualcuno non si era accorto del mio arrivo, in particolare sulla grigia, la più anziana delle 2.
• Non è mica colpa mia di questa ipocrisia dei genitori di oggi che non si fidano dei mezzi pubblici per portare a scuola i loro figli, ma sono li, pur essendo corazzati con SUV (vedendo questo mi domando come abbiamo fatto per quasi 15 anni io e la mia famiglia a sopravvivere con auto di segmento B) che li lasciano liberi di scorrazzare dove vogliono sul divano posteriore, li lasciano andare in giro da soli e , se fotografi i loro figli, si arrabbiano per questione di Privacy senza sapere che questi ultimi sono li a fare filmati sciocchi su Youtube per seguire la strada di varie Star del Web tra cui Favij, i Pantellas e Martina Dell'Ombra. Se parli di inquinamento allora che cosa dovrei dire che, quando ero alle Medie Inferiori, c'era un pulmino che puzzava così tanto che la puzza si sentiva da dentro la Classe?
• Riguardo al rumore, che cosa si dovrebbe dire che potrebbe variare da Città a Città visto che di notte, nelle città più piccole, passano 4 auto in croce? Invece di parlare solo del traffico stradale, nessuno pensa ai treni, alle feste e ai luoghi di intrattenimento? Riguardo al Pavé: Io a Parma io l'ho solo visto in Centro in ZTL.

 

[paulein118]

Spezzo una lancia in favore dell'ibrido, il rumore emesso è decisamente meno "fastidioso" del diesel.
La differenza è gia evidente tra un diesel ed un benzina, con le ibride aumenta ancora grazie al fatto che per buona parte del tempo sono spente.
Sono stato di recente in Svezia, dove girano tante auto a benzina, ibride ed elettriche, ad orecchio si sente benissimo la differenza.

 

[SmauMax]

Dopo la mia bimestrale esperienza con una Yaris Hybrid, posso dire che il rumore è veramente molto meno fastidioso della mia precedente Golf 2.0 TDI V serie!!! é anche più basso il ticchettio delle frecce

In questi due mesi ho percorso esclusivamente strade extraurbane con limite 50/70/90 km e sono a circa 27 di media....con la Golf ero fra 19/20.
Ho fatto un unico viaggio in autostrada di 440 km fra andata e ritorno, senza mai andare oltre 120 km, coi bambini in macchina preferisco così, diversi sali scendi naturali, ho fatto 21 km/l con aria condizionata sempre accesa e tre piccoli trolley.

Mi ritengo soddisfatto, soprattutto per il cambio automatico a variazione continua, anche se ad onor del vero, nelle salite sale parecchio di giri, ma stiamo parlando di un 1500 da 100 cv e credo sia nella normalità.

 

[Utente- FRA]

Ciao, ho bisogno di un consiglio. Sto per acquistare un'auto nuova e sapendo che percorro all'anno circa 25.000 km in autostrada e circa 5.000 km in urbano e altro (ho uno stile di guida sportivo ma non troppo) vorrei un consiglio se orientarmi verso un'ibrida (es Toyota CHR o Kia) o verso una benzina/gpl (es Jeep Compass o Subaru XV o Toyota). Preferisco un'auto con seduta alta e ho intenzione di tenermela fino alla fine della sua vita utile.
Avete esperienza e consigli in merito? vi ringrazio

 

[Gerardo58]

Ciao, ho bisogno di un consiglio. Sto per acquistare un'auto nuova e sapendo che percorro all'anno circa 25.000 km in autostrada e circa 5.000 km in urbano e altro (ho uno stile di guida sportivo ma non troppo) vorrei un consiglio se orientarmi verso un'ibrida (es Toyota CHR o Kia) o verso una benzina/gpl (es Jeep Compass o Subaru XV o Toyota). Preferisco un'auto con seduta alta e ho intenzione di tenermela fino alla fine della sua vita utile.
Avete esperienza e consigli in merito? vi ringrazio

Per i km che fai non è consigliabile l’ibrido.Se vuoi spendere poco circa i consumi ,però dipende la zona dove risiedi,ti consiglio metano altrimenti , visto il tipo di percorso che fai, il diesel resta la scelta migliore oppure un suv gpl ,ma il risparmio tra Diesel e gpl è poco ,circa il 30% ,ma la piacevolezza di guida di un diesel è superiore.

 

[zzico76]

Non è consigliabile l'ibrido.... scusa Gerardo58, ma tu hai avuto un'auto ibrida? Altrimenti su che basi la sconsigli? per i sentito dire di ammiocuggino?

Sulle auto ibride ci si basa solo e sempre sul consumo,quando in realtà è tutta l'auto che fa risparmiare molti soldi, sia nei consumi ma soprattutto nella manutenzione. Non ci sono cinghie che si usurano, non c'è alternatore che va in corto (ne cambiai due sulla Golf TDI in 80000km), non c'è motorino di avviamento (cambiato sempre sulla Golf a 60000km circa), le pastiglie dei freni durano anche fino a 140mila km se sfrutti bene la frenatura rigenerativa, non c'è frizione che si usura (solo su Toyota perchè Kia/Hyundai hanno la frizione che accoppia il motore elettrico al termico) , non c'è un cambio che può dare noie (vedi DSG che avevo sulla Golf ; l'e-cvt di Toyota a dispetto del nome non è un cambio cvt ma un ingranaggio epicicloidale molto simile ad un differenziale), il bollo lo paghi solo sulla potenza del termico. Tutto ciò fa risparmiare molti soldi ai tagliandi e oltretutto l'affidabilità è eccellente.
Io ho una Ct200h del 2011 e ad oggi non ha mai avuto un minimo problema che sia uno. Solo cambi olio e filtro, nient'altro.
Tengo le spese delle mie auto registrate, ed i soldi che ho risparmiato rispetto alle altre auto che ho avuto sono di cifre a tre zeri.

 

[iuter]

Ibrido gpl-elettrico. Esiste?
Se no, tra auto Toyota ibrida e conversione sono almeno 17mila euro.