toyota in autostrada

[Wolfox79]

Ciao, ho bisogno di un consiglio. Sto per acquistare un'auto nuova e sapendo che percorro all'anno circa 25.000 km in autostrada e circa 5.000 km in urbano e altro (ho uno stile di guida sportivo ma non troppo) vorrei un consiglio se orientarmi verso un'ibrida (es Toyota CHR o Kia) o verso una benzina/gpl (es Jeep Compass o Subaru XV o Toyota). Preferisco un'auto con seduta alta e ho intenzione di tenermela fino alla fine della sua vita utile.
Avete esperienza e consigli in merito? vi ringrazio

Prima di tutto chi risponde a questo utente deve capire che l'ultima cosa a cui pensa sono i CONSUMI!!
Secondo, l'utente è mezzo criminale(Si scherza ovviamente) perché se uno che ne capisce di auto non usa un SUV OR vettura rialzata per una "Guida Sportiva ma non troppo"!!
In questa sezione del forum posso solo dirti che un Rav4 andrebbe bene per Lei, Alto con una bella accelerazione e con il cambio e-cvt e una guida lineare si riesce ad essere belli veloci in curva(sempre se sai cosa vuol dire).
Logicamente il mezzo di questo Marchio avrà una vita molto lunga e trattato nello stesso modo sarà anche più affidabile delle altre.

 

[Pino Josi_1684906376]

Prima di tutto chi risponde a questo utente deve capire che l'ultima cosa a cui pensa sono i CONSUMI!! .

non capisco se sei ironico, ma qualora non lo fossi, beh hai quotato solo una parte del post che ha generato questo thread, io ad esempio ho risposto a questo pezzo:

«faccio quindi una media di 600 km alla settimana. di cui 320 in autostrada . Attualmente ho una macchina gpl di 8 anni e il costo è di circa 30/35 euro a settimana di spesa carburante . Se acquistassi una macchina ibrida secondo la Vostra esperienza con l'ibrida risparmierei? oppure il costo del percorso autostradale inciderebbe troppo??»

 

[Gerardo58]

Comunque ,come già detto,vivendo praticamente in autostrada noto ultimamente che ci sono sempre più automobilisti che a 130km/h non ci arrivano ma viaggiano tra i 110 /120km/h,anche quelli che hanno auto veloci.Mentre scendendo verso Sud vedo che aumentano i piloti che superano i 140km/h ,anche con citycar.Velocità folli poi si raggiungono anche sulle autostrade siciliane prive di ogni controllo.

 

[paulein118]

Quoto, io viaggio a 130 se è il limite di quel tratto e vedo molti meno velocisti di una volta.....e non mi dispiace

 

[lidies]

Io con Yaris ibrida in autostrada a 130 facevo 16km/l circa, adesso con Lexus CT faccio circa 18km/l.
Sicuramente un diesel di pari cilindrata fa meglio sotto questo punto di vista, ma non c'è una gran differenza.
Devi vedere anche a quanto tieni l'auto, alle limitazioni del gpl, fare una valutazione più ampia...
Se tieni l'auto tanti anni, a livello di costo di manutenzione l'ibrido Toyota è il top del top del top con garanzia di 10 anni, il Gpl è sicuramente molto peggio.

 

[gladio56]

Devi vedere anche a quanto tieni l'auto, alle limitazioni del gpl, fare una valutazione più ampia...
Se tieni l'auto tanti anni, a livello di costo di manutenzione l'ibrido Toyota è il top del top del top con garanzia di 10 anni, il Gpl è sicuramente molto peggio.

Discorso interessante, ma quel che è certo è che se si acquista un'auto gpl / metano si risparmia, rispetto all' “omologa” Toyota ibrida, in prezzo d'acquisto e costo carburante a fine anno.

Questo risparmio secco e immediato sará compensato nel corso degli anni dalla presunta affidabilità Toyota?

Chiedo senza intenti polemici.

 

[Gerardo58]

Io con Yaris ibrida in autostrada a 130 facevo 16km/l circa, adesso con Lexus CT faccio circa 18km/l.
Sicuramente un diesel di pari cilindrata fa meglio sotto questo punto di vista, ma non c'è una gran differenza.
Devi vedere anche a quanto tieni l'auto, alle limitazioni del gpl, fare una valutazione più ampia...
Se tieni l'auto tanti anni, a livello di costo di manutenzione l'ibrido Toyota è il top del top del top con garanzia di 10 anni, il Gpl è sicuramente molto peggio.

In genere le auto bifuel non si tengono molti anni, max 4/5anni ,perché con esse si percorrono tanti km quanto un diesel e quest’ultimo ha il motore più robusto.Posso inoltre affermare che ,sia con il metano che con il gpl ,non ho avuto mai alcun tipo di cedimento o guasti al motore anche oltre i 100.000km e mai cambiati gli iniettori.

 

[Gerardo58]

Quoto, io viaggio a 130 se è il limite di quel tratto e vedo molti meno velocisti di una volta.....e non mi dispiace

Purtroppo io viaggio sempre intorno i 140km/h ,e le eventuali multe non sono pesanti e non intaccano i punti patente perché a 135km/h non paghi nulla e fino a 140km /h sei nei 5km/h di eccesso.E poi per i tutor spesso rientri nella velocità media consentita.

 

[paulein118]

Con velocisti non intendevo quelli a 140, ma da 160-170 in su. Nei primi anni 2000 se ne vedevano decisamente di più

 

[Gerardo58]

Con velocisti non intendevo quelli a 140, ma da 160-170 in su. Nei primi anni 2000 se ne vedevano decisamente di più

Al sud ce ne sono ancora molti.Prova Caserta Napoli o Bari Canosa.E come detto la palma dei velocisti va ai siciliani.

 

[paulein118]

Solitamente per lavoro mi fermo a Ferentino, non ho esperienza più a sud ;-)

 

[Wolfox79]

non capisco se sei ironico, ma qualora non lo fossi, beh hai quotato solo una parte del post che ha generato questo thread, io ad esempio ho risposto a questo pezzo:

Per il semplice motivo che hai anche detto di avere stile di guida sportivo. Non và bene con la ricerca dei consumi migliori, nella maggiorparte dei casi.

 

[albert56]

In genere le auto bifuel non si tengono molti anni, max 4/5anni ,perché con esse si percorrono tanti km

anche se non fai tanti km conviene, dopo ca. 30 kkm l'hai ammortizzato e se hai esenzioni sul bollo anche prima...poi è tutto risparmio e puoi entrare anche dove ci sono limitazioni...

 

[Pino Josi_1684906376]

Per il semplice motivo che hai anche detto di avere stile di guida sportivo. Non và bene con la ricerca dei consumi migliori, nella maggiorparte dei casi.

non sono io l'OP e cmq si fai una tremenda confusione

 

[lidies]

Discorso interessante, ma quel che è certo è che se si acquista un'auto gpl / metano si risparmia, rispetto all' “omologa” Toyota ibrida, in prezzo d'acquisto e costo carburante a fine anno.

Questo risparmio secco e immediato sará compensato nel corso degli anni dalla presunta affidabilità Toyota?

Chiedo senza intenti polemici.

Sul fatto che costi meno sul prezzo di acquisto non sono così sicuro, se c'è una differenza è molto bassa. Penso a pari segmento Toyota/VW e Audi/Lexus.
Se uno tiene la macchina pochi anni, parlando solo di pura convenienza probabilmente vince il metano, ma ha parecchi limiti, tuttavia alla pompa vince a mani basse contro qualsiasi cosa.
Se uno tiene la macchina tanti anni invece il dubbio cade, già che mettiamo frizione e cinghia (che sull'ibrido Toy/Lexus non ci sono, neanche motorino d'avviamento, cambio, le pastiglie e i dischi durano estremamente di più) e poi nel "calderone" va messo anche un comfort di guida superiore.
Io prima con la Yaris a 130km orari sentivo solo il rumore di rotolamento degli pneumatici, rendiamoci conto che parliamo di una segmento B.