toyota chr 2020

[der blume]

Il mal piazzamento della batteria a 12V che causa la differenza tra 1.8 e 2.0

 

[der blume]

Volendo il volumen (di ca 70litri) della 1.8 si po aumentare abastanza facilmente togliendo lo spesso stratto di polisterolo sotto il tapeto, nella 2litri a causa della batteria 12V diventa complicato e solo parzialmente possibile.

 

[Yaris Mille]

Sono curioso di leggere la differenza di consumi tra la 1.8 e la 2.0 nei percorsi urbani.

 

[XPrience74]

Sono curioso di leggere la differenza di consumi tra la 1.8 e la 2.0 nei percorsi urbani.

Dichiarati:
Il 2.0 una maggiorazione di 10% di consumi a fronte del 50% in più di prestazioni...

 

[iuter]

Sono curioso di leggere la differenza di consumi tra la 1.8 e la 2.0 nei percorsi urbani.

io invece ho scoperto che come costo mantenimento totale, la 1.2 (quella solo benzina) è più conveniente della 1.8 (solo ibrida) fino a 30mila km l'anno.
adesso capisco perchè in italia non è venduta, mentre in germania e uk si perchè l'ibrido interessava meno.

 

[Yaris Mille]

adesso capisco perchè in italia non è venduta

Forse e' stata tolta dal configuratore da poco ; prima c'era , io l'ho configurata varie volte. Se cerchi ci dovrebbe essere anche qualche Km0. Il problema semmai e' che Toyota Italia importava solo l'allestimento base.

 

[paulein118]

io invece ho scoperto che come costo mantenimento totale, la 1.2 (quella solo benzina) è più conveniente della 1.8 (solo ibrida) fino a 30mila km l'anno.
adesso capisco perchè in italia non è venduta, mentre in germania e uk si perchè l'ibrido interessava meno.

ci puoi scrivere qualche numero?

 

[XPrience74]

A mio avviso è un peccato non proporre nessuna unità tradizionale così come tuttavia avverrà per Yaris IV...

 

[iuter]

ci puoi scrivere qualche numero?

non potendo mettere il link perchè è un altro sito di auto riporto alcune parti della recensione.

I COSTI TOTALI PER CHILOMETRO I conti dell'ACI, va detto, non tengono conto degli ingressi nell'Area C di Milano e di altre agevolazioni, ma tirando le somme il conteggio totale indica in circa 66 centesimi al chilometro il costo dell'ibrida contro 60 centesimi al chilometro per la versione a benzina, per una percorrenza annua di 10 mila chilometri.

IL SORPASSO È LONTANO Al traguardo dei 40 mila chilometri l'anno, quindi ben oltre il punto di pareggio, l'ibrida è in vantaggio con 36 centesimi al chilometro contro 37.

 

[Yaris Mille]

Ammetto anche io di essere un po' scettico.
Ma sono 2 motori diversi con prestazioni diverse e in piu' sull'ibrido c'e' il cambio automatico. Insomma sono 2 macchine diverse difficile trovare punti di confronto; ecco i numeri riassunti;
Toyota Yaris;
se ipotizzo 10.000 km anno , con costo carburante 1.6 €/litro i
conti sono presto fatti:
uso reale prevalentemente urbano secondo rilevazioni 4R
23 km/l ibrida
14 km/l 1.0
spesa annua carburante
ibrida 695 €
benzina 1.142 €
Peggio nel caso del C HR
percorso urbano rilevazioni 4R
23 km/l ibrida
12 km/l benzina (mia prova su strada con auto di cortesia)
spesa annua
ibrida 695 €
benzina 1.333 €

frequenza tagliandi annuale

 

[paulein118]

Incide anche tanto il delta di prezzo di acquisto

 

[Yaris Mille]

Come vedete in un percorso ipotetico urbano che nel mio caso
rappresenta il 90% dei percorsi il risparmio annuale carburante e':
447€ anno x Yaris
638€ anno x C HR
La Yaris non riesci a ripagartela con 10.000 km anno.
Per il C HR dovrebbero volerci 6 anni circa.

Questi sono conti che ho fatto io , se qualcuno ha fatto conteggi migliori li esponga
sono contento di leggerli.

 

[iuter]

Ammetto anche io di essere un po' scettico.
Ma sono 2 motori diversi con prestazioni diverse e in piu' sull'ibrido c'e' il cambio automatico. Insomma sono 2 macchine diverse difficile trovare punti di confronto; ecco i numeri riassunti;
Toyota Yaris;
se ipotizzo 10.000 km anno , con costo carburante 1.6 €/litro i
conti sono presto fatti:
uso reale prevalentemente urbano secondo rilevazioni 4R
23 km/l ibrida
14 km/l 1.0
spesa annua carburante
ibrida 695 €
benzina 1.142 €
Peggio nel caso del C HR
percorso urbano rilevazioni 4R
23 km/l ibrida
12 km/l benzina (mia prova su strada con auto di cortesia)
spesa annua
ibrida 695 €
benzina 1.333 €

frequenza tagliandi annuale

la 1.2 ha il cambio automatico, almeno da quanto vedo su quelle usate. non so se era optional a parte.

la yaris solo benzina è 1.0, quella ibrida è 1.5.
con la 1.0 puoi andare in autostrada ma sicuramente non per lunghi viaggi.
io ho la yaris ibrida e ti garantisco che 23km/l li vedi solo a milano e su percorsi misti/autostrada se stai sotto i 90km/h altrimenti i consumi scendono a 20km/l.
insomma sono due motorizzazioni che quasi si escludono a vicenda, il confronto è possibile ma molto soggettivo.

23km/l su chr?? mai visti. forse può accadere raramente a milano. il consumo medio su misto è 18km/l.

 

[iuter]

Incide anche tanto il delta di prezzo di acquisto

si infatti. per avere lo sconto di 4500 sull'ibrido si deve dare dentro un auto da rottamare.

 

[Yaris Mille]

23km/l su chr?? mai visti. forse può accadere raramente a milano. il consumo medio su misto è 18km/l.

Perdonami , hai un C HR?
le rilevazioni di 4R e dei forum che trattano C HR ibrido confermano i 23 km/l (mediamente) nel percorso cittadino.