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Test F.1 Barcellona 2020

Sto vedendo ora una sintesi della mattinata.

Dichiarazione attribuita al team Ferrari ieri sera: “Siamo migliorati in curva, ma siamo leggermente peggiorati in rettilineo a causa del maggiore carico, quindi è su quest’ultimo punto che ci stiamo focalizzando”
 
Quella dichiarazione l’ha rilasciata anche Vettel, aggiungendo “Che la macchina sia migliorata in curva lo dice il mio collo...”
 
Kubica (fonte Sky): “Ho scoperto un Montmelò con 3 curve in meno”.

Ovvero ci sono 3 curve dove con la Williams l’anno scorso alzava il piede, con l’Alfa invece le fa in pieno.....
Questo fornisce la misura di che macchina fosse la Williams del 2019.
 
Comunque pista umida per le prime 3 ore stamane. Quando era quasi asciutta uscite di pista di Giovinazzi, Bottas e Verstappen. Più Vettel con pista già asciutta.
Giovinazzi ha urtato le barriere e per questo ha fatto solo 16 giri credo con un tempo alto.

In corso i test pomeridiani.
 
Ultima modifica:
Vettel stamane 17.6 con gomma C3, peggio di Stroll di 4 decimi (ma non sappiamo se il motore era al massimo e il carico di benzina).

Secondo Bobbi motore parzializzato perché in rettilineo solo 308. Secondo l’ing. Mazzola la Ferrari ha troppo “drag”.
 
Ultima modifica:
Se Vettel ha messo le C5 (parlo sempre di stamane) per poi fare praticamente il tempo di Kubica, che guida un’Alfa e non è pilota titolare, siano messi davvero male. Mah, vedremo di pomeriggio (Bottas ha un 15.7 con le C5, fatto nella precedente sessione di test).
 
Ultima modifica:
Pomeriggio: buoni tempi di Vettel in simulazione gara.
Hamilton a 2 ore e 25 dalla fine dei test di oggi in simulazione gara si ferma per un problema tecnico.
 
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Dai rilevamenti vanno piano sul dritto, quindi o han fatto un cancello o non usano il motore.
Come già scritto, ieri Vettel ha toccato i 340 km/h con un alettone per piste media/alta velocità (pur con drs + scia) ma sicuramente non con la PU al 100%.

Francamente non ho grosse preoccupazioni, da quel punto di vista saremo un pò meno veloci dello scorso anno perché abbiamo più carico, ma non saremo certo i più lenti del gruppo o 10/15 km/h più lenti dell'anno scorso.
 
Dichiarazione attribuita al team Ferrari ieri sera: “Siamo migliorati in curva, ma siamo leggermente peggiorati in rettilineo a causa del maggiore carico, quindi è su quest’ultimo punto che ci stiamo focalizzando”

Frase pronunciata dall’ing. Binotto ai microfoni inglesi. Visto su Race Anatomy stasera.
Poi ha aggiunto: “Penso che nelle prime gare non saremo competitivi per la vittoria”, ed è apparso sincero.

Purtroppo le sensazioni che avevo avuto fin dai primi giorni (quando quasi tutti dicevano che la Ferrari si nascondeva) si stanno rivelando corrette.

Ovviamente mi auguro di essere smentito già a Melbourne, pista peraltro non velocissima, dove la Ferrari, che somiglia più a quella del 2018 che a quella del 2019, potrebbe quindi andare meglio che altrove.
 
Le sorprese di questi test secondo Bobbi (e anche secondo me): Racing Point e Alfa Tauri.

Vedremo se saranno confermate in campionato.
 

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