Tagliando 100K Legacy 2000 BF

[matteomatte1]

La capacità di muoversi sulla neve è nettamente maggiore, il confort della volvo è superiore, non parliamo del motore.

Senza farsi prendere dal nervosismo, la cosa che lascia perplessi è la tua affermazione della maggiore trazione della Volvo rispetto alla Subaru. Essendo quest'ultima più leggera e dotata di una trasmissione più sofisticata, come è possibile?

dipende dalle gomme, OB e XC montano di serie le M+S, la Legacy le Potenza RE050A insomma giusto un filo di differenza...

 

[Hightech2009]

Entrambe michelin alpin!

 

[maxge2001]

TEST "sparizione"!!!

 

[luneo]

Che cattivoni questi Subaristi...

Il "ragazzo" non ha mica ancora capito contro chi si è messo...

 

[matteomatte1]

fosse successo in altri subforum sarebbe scoppiato un '48...

 

[renatom]

Sarò un po' radicale, ma, da progettista meccanico, per uno che progetta una macchina in cui bisogna tirare giù il motore per registrare le valvole sarei per la pena capitale!

Comunque anche se bisogna tirare giù il motore, dalle cifre che chiedono, sembra che ci vogliano tre giorni di lavoro: difficile da credere.

 

[matteomatte1]

Sarò un po' radicale, ma, da progettista meccanico, per uno che progetta una macchina in cui bisogna tirare giù il motore per registrare le valvole sarei per la pena capitale!

Comunque anche se bisogna tirare giù il motore, dalle cifre che chiedono, sembra che ci vogliano tre giorni di lavoro: difficile da credere.

ben detto! per quello se ne sconsiglia l'acquisto...

 

[arhat]

Sarò un po' radicale, ma, da progettista meccanico, per uno che progetta una macchina in cui bisogna tirare giù il motore per registrare le valvole sarei per la pena capitale!

Comunque anche se bisogna tirare giù il motore, dalle cifre che chiedono, sembra che ci vogliano tre giorni di lavoro: difficile da credere.

Fermo restando che concordo, c'è un elemento di cui occorre tenere conto, chi ci lavora da 20 anni mi riferisce che non ha mai, e sottolineo mai, dovuto registrare le valvole, SOHC o DOCH che sia, sui motori alimentati a sola Benzina , se non quando la percorrenza rasentava i 300.000 km. Lo stesso consiglia di rivolgersi, in casi di alimentazione GPL, ai soli SOHC

 

[Roxster]

La capacità di muoversi sulla neve è nettamente maggiore, il confort della volvo è superiore, non parliamo del motore.
Come peraltro già dicevo, sono due categorie diverse e quindi non paragonabili (e ribadisco che sto parlando delle legacy normale bifuel).
Se poi vogliamo parlare delle "caratteristiche" (difetti)della legacy spero che la barra dello sterzo non faccia clonc, che i dischi dei freni non vibrino dopo 3.000 km.

Ok, è assodato che la XC70 esce meglio dal garage rispetto alla Legacy se non spali la neve.
Personalmente ho provato una XC70 D5, 4 anni e 80.000 km all'attivo. Imbarazzante la guida su strada innevata rispetto alla Obd, per di più accompagnata da una elevata rumorosità.
A mio avviso la superiorità del motore c'è solo in velocità massima, io devo farmi bastare i 200 km/h

 

[gallongi]

questa manifesta superiorita' della volvo ( cmq ottima auto) sull'outback mi sembra ridicola...parole da tifoso arrabbiato con subaru,avrebbe detto lo stessso anche se avesse comprato la kyron...

 

[luneo]

Fermo restando che concordo, c'è un elemento di cui occorre tenere conto, chi ci lavora da 20 anni mi riferisce che non ha mai, e sottolineo mai, dovuto registrare le valvole, SOHC o DOCH che sia, sui motori alimentati a sola Benzina , se non quando la percorrenza rasentava i 300.000 km.

Ma questa poi...allora i progettisti del boxer non sono proprio così stupidi, come insinua qualche progettista "nostrano"!

Senza offesa per nessuno

 

[shadow28]

Fermo restando che concordo, c'è un elemento di cui occorre tenere conto, chi ci lavora da 20 anni mi riferisce che non ha mai, e sottolineo mai, dovuto registrare le valvole, SOHC o DOCH che sia, sui motori alimentati a sola Benzina , se non quando la percorrenza rasentava i 300.000 km.

Ma questa poi...allora i progettisti del boxer non sono proprio così stupidi, come insinua qualche progettista "nostrano"!

Senza offesa per nessuno

io vi dico cio che mi ha detto il mio concessionario subaru al momento di cambiare le cinghie della mia Impreza WRX...che non ha smontato il motore e che non ha MAI e dico MAI controllato giochi alle valvole e agli alberi motore di nessuna Subaru perche non c'è ne necessità...inoltre addirittura le candele si è rifiutato di cambiarle dicendo che se non se ne fanno almeno 120k di km le cambiamo a vuoto...per non palrare della revisione della mia turbina che ho fatto nonostante le continue negazioni del concessionario...il quale continua a dire che se fosse per le subaru i meccanici fallirebbero....

quindi a 100.000 km fagli fare solo le cinghie e la messa a punto!

 

[gallongi]

secondo me sul benzina e diesel non ci sono particolari problemi,le magagne escono un po' col gpl ma sn cmq motori da 300k km tranquilli tranquili...